Categorie archief: Fietsen
Okt-06: Stap Af! – Absteigen!
Enkele dagen geleden was het weer raak. Drie Duitse fietsers (m/v/x) stonden te wachten bij de zebra over het Varnebroek richting het trottoir naar de binnenstad bij de Molen van Piet. Op het kaartje de lichtblauwe lijn die zij wilden fietsen:
Jul-27: Frankrijk wint TdF2025
Athans daar ga ik vanuit. De kans dat er vandaag nog veranderingen in de rangschikking komen lijkt me erg klein. Voor het bepalen van het winnende land heb ik de tijden van de hoogst geplaatste 3 renners per land genomen en hun opgetelde tijd door 3 gedeeld.
Fransmannen Vauquelin, Jegat en Martin-Guyonnet deden gemiddeld 76 uur en 48 minuten over. De Britten Onley en 2x Yates deden 19 minuten langer over en op plek 3 staan de Australiërs O’Connor, Scotson en Sweeeny met 77 uur en 50 minuten.
Ik verwachte Slovenië bovenaan, maar die werden 4e omdat Mahoric het een beetje liet afweten. Als je het inwonertal er bij betrekt, dan staat Slovenië wel ruim bovenaan.
Belgïe werd 10de en Nederland 11e.
Hier de top 15 met alle tijden.
Opvallend is dat er niet 1 Israeli, Bahrainer of Verenigde Arabische Emirater aan de start is verschenen, terwijl die landen ploegen sponsoren met hun landsnaam.
Voor de steden Astana (Kazachstan en Al Ula in Saudii-Arabië) is dat net zo.
Zelf vind ik dat Israel Premier Tech op z’n minst thuis had moeten blijven. Vooral de Israelische premier is meer dan beschamend bezig met persoonlijk belangen en het platbombarderen, uitmoorden en uithongeren van de Palestijnen in Gaza.
Jun-30: Fietsen we juist minder?
Dat hangt er van af. Als je fietsen ziet als een afstand afleggen met de fiets of als je kijkt naar de hoeveelheid energie die je in het fietsen stopt.
Vaak wordt alleen gekeken naar de afgelegde afstand. Die is toegenomen door ouderen die verder en langer door blijven fietsen en door wat mensen die de auto of snorscooter verruild hebben voor de e-bike.
Heb ook nog altijd de indruk dat de e-fiets meer mensen uit de auto haalt dan het OV. Een fiets staat net als een auto altijd bij je huis klaar. Naar OV moet je een stukje lopen of fietsen en heb je te maken met een dienstregeling. Dus op gezette tijden en altijd even eerder bij een halte wachten om de bus, trein, tram of metro niet te missen. De meerderheid van de e-bikers waren voorheen fietsers zonder trapondesteuning..
Dec-13: Fold-Bike
Een kleine maand geleden was ik bij een manifestatie om de fietspaden in het PWN-duingebied te behouden. In het provinciehuis te Haarlem werd daar over gesproken. Dwz er lag een nota van de PWN voor, hoe zij het gebied tot 2035 willen beheren.
Diverse Fietsersbondafdelingen, de ANWB, NTFU en het Fietsplatform hebben de indruk dat de PWN op termijn geen fietsers meer in de duinen wil hebben. Het gaat om het duingebied tussen Zandvoort en Schoorl. Er werden 6700 handtekeningen aan de CdK (Commisaris der Koning) Van Dijk aangeboden.
Sep-04: Regionale Pit Stops
Deze contraptie kwam ik tegen bij de Berenkuil in Schoorl:
Best toepasselijk. De Berenkuil is een leuke uitspanning in een kuil. Pit is eigenlijk afgeleid van (smeer-)put of smeerkuil. Deze paal voor de doe-het-zelver staat mooi boven op redelijke afstandje naast het fietspad. Zoals je ziet aan de pictogrammen zijn er ook kinderwagens en rolstoelen mee te repareren. Zit erg veel soorten gereedschap bij, dus dat moet wel lukken.
Aug-26: Fiets te Gast
Menige binnenstad heeft er problemen mee. De auto’s, brom- en snorfietsen zijn verboden en moet dat ook met de fiets gebeuren?
Door de uitdijende terrassen blijft er minder ruimte over voor voetgangers en fietsers. Een deel van de fietsers rijdt alsof ze een (opgevoerde) snorfiets hebben. Vaak zijn dat niet de wielrenners, die fietsen om een druk winkelgebied. Het zijn tegenwoordig vooral de bezorgdiensten van maaltijden en de fatbikes, maar ook een verdwaalde e-bakfiets.
Kan je allemaal verbieden, maar dan straf je ook de fietstoerist en de (winkelende) fietsers die wel geduld hebben. Een oplossing is een gebied waar de fiets te gast is. Een soort winkelerf, waar net als op een woonerf maximaal 15km/h is toegestaan. Zelf zou ik dat op zo’n bord aangeven.
Apr-18: Fietsveiligheid 2023
Zoals beloofd nog een 3de deel over de CBS-ongevallencijfers van 2023.
(Dit is een vervolg op Is de Fatbikes veilig? en CBS-Fietsdata 2023.)
Sneller
Voor mij is het duidelijk dat meer fietsers die meer kilometers maken met een hogere snelheid ook meer ongelukken krijgen. Meer fietsers heeft te maken met dat we alles maar in de fietsgroep gooien. Dat een aanzienlijk deel van de fietsers sneller rijdt, mag ook duidelijk zijn. Vooral als ouderen harder fietsen, lopen ze meer risico aangezien hun reactievermogen er met de stijgende leeftijd niet beter op wordt.
Daarbij anticiperen automobilisten niet goed op oudere fietsers die sneller gaan. Van iemand die rechtopzit en flink grijs is verwachten zij geen snelheid van 25km/h. Fietsstroken zijn ook niet bedacht op oudere fietsers die jongere fietsers inhalen. Veel ouderen snappen dat en gaan niet meer voluit met maximale trapondersteuning, maar nemen genoegen met 20km/h.
185 Legpuzzels
ximaar 