Maandelijks archief: april 2024
Apr-27: Bloemendagen 2023/2024
Afgelopen weekend waren weer de jaarlijkse bloemendagen in Limmen. Ik bedacht om zondag te gaan, dan zijn er meer festiviteiten, zoals oude trekkers. De temperatuur viel tegen. Ik heb zelfs overwogen om met de bus te gaan en het rondje aldaar te lopen. Toch werd het de fiets, aangezien dat de optimale manier is.
De mozaieken staan redelijk ver uit elkaar. Door gebrek aan vrijwilligers wordt het rondje ook steeds korter, maar zal toch nog een kilometer of 8 zijn. Met het heen- en weer-fietsen vanuit Alkmaar komt het op zo’n 25km uit. Bij de heenrit was het 8 graden en gingen de handschoenen aan. Daarna werd het een paar graden warmer en konden die uit. Wel zo praktisch voor het nemen van foto’s. Die foto’s staan voor 2023 en 2024 staan zoals gebruikellijk rechtsboven.
Bij het uitzoeken bleek dat ik de foto’s van 2023 nog niet had geplaatst, dus bij deze. De belangstelling viel me enorm mee, op plekken was het weer ouderwets filefietsen. Andere voertuigen zoals auto’s (die je voorheen nog wel eens zag) waren op een halve hand te tellen.
Onderweg 1 buitje en die schuilde ik af in een expositieruimte. Met de expositie zelf had ik niet veel, die was vooral bedoeld voor mensen die in Limmen op de lagere school hadden gezeten. Na de bui kwam zelfs de zon af en toe tevoorschijn, maar door de noorderwind bleef het erg fris.
Het ritje van 2023 was duidelijk niet op een zondag. Mogelijk was het toen slecht weer of kon ik niet. Op die maandag of dinsdag was er naast de mozaieken niets te doen en was het daardoor veel rustiger.
Apr-23: e-Peperbusvervolg
Begin maart was het prachtig weer en heb ik rondjes in Den Haag en Leiden gelopen. In het centrum van Den Haag kwam ik 2 peperbussen tegen. Een had bovenop een kroontje. Beide hadden de afmeting van de e-peperbussen die ik eerder heb gezien in Gouda en andere plaatsen. Zitten dezelfde deuren in. Stickers van Stedin ontbraken. Toch zou het me niets verwonderen als er gewoon elektricitiet in wordt verdeeld. Te meer omdat ik geen andere e-huisjes of kasten in die omgeving zag.
Later kwam ik in hartje Leiden nog zo’n ding tegen op een terras met beide deuren open. Ondanks de grote waarschuwingsteksten valt daar geen elektrisch gevaar meer te duchten. Hij werd gebruikt voor houtopslag.
Beide foto’s heb ik aan het eerdere blog met e-peperbussen geplakt. Zit dat mooi bij elkaar.
Apr-21: Zwerfdouche
Mensen doen me een groot plezier als ze iets doen wat niet regulier is. Zo verwonderde ik me een jaar geleden toen ik zomaar deze prachtige RVS-douche aan een kerk zag verschijnen.
Nou ja kerk? Het gebouw is omgezet in een serie prijzige appartementen. Maar dan nog; waarom niet gewoon een indoordouche? Mijn eerste gedachte was dat het ding gebruikt zou worden voor het afspoelen van de hond. Sommige honden houden van prut en zien er na een rondje niet uit. Die rommel willen mensen niet binnen hebben.
Apr-18: Fietsveiligheid 2023
Zoals beloofd nog een 3de deel over de CBS-ongevallencijfers van 2023.
(Dit is een vervolg op Is de Fatbikes veilig? en CBS-Fietsdata 2023.)
Sneller
Voor mij is het duidelijk dat meer fietsers die meer kilometers maken met een hogere snelheid ook meer ongelukken krijgen. Meer fietsers heeft te maken met dat we alles maar in de fietsgroep gooien. Dat een aanzienlijk deel van de fietsers sneller rijdt, mag ook duidelijk zijn. Vooral als ouderen harder fietsen, lopen ze meer risico aangezien hun reactievermogen er met de stijgende leeftijd niet beter op wordt.
Daarbij anticiperen automobilisten niet goed op oudere fietsers die sneller gaan. Van iemand die rechtopzit en flink grijs is verwachten zij geen snelheid van 25km/h. Fietsstroken zijn ook niet bedacht op oudere fietsers die jongere fietsers inhalen. Veel ouderen snappen dat en gaan niet meer voluit met maximale trapondersteuning, maar nemen genoegen met 20km/h.
Apr-15: CBS Fietsdata 2023
Grafiek 60plus M/V
M’n vorige fatbike-bericht was een aanloopje naar deze met een aantal diagrammen die ik al wat jaren toon. De oudste is deze, die ik sinds 1999 bijhou:
Ding loopt dus al 25 jaar, maar pas de laaste 20 jaar op het web te vinden. Bovenin het totaal aantal fietsdoden. Daaronder een opspitsing tussen oudere mannen boven de 60 in blauw, oudere 60plus vrouwen in rood en de rest (mannen en vrouwen onder de 60). De reden voor deze opsplitsing was de het grote en stijgende percentage oudere mannen dat jaarlijks slachtoffer is. Maar ook de daling die vooral onder de 60 plaatsvond.
Apr-12: Is de Fatbike Veilig?
De jaarlijkse verkeersongevallencijfers van het CBS zijn onlangs naar buiten gebracht. Voor mij was dat jaren de reden om er statistisch op een andere manier naar te kijken. Was ik ook nu weer van plan, maar het verhaal werd me te lang. Inmiddels heb ik het over 3 berichten verdeeld. In dit eerste deel wil ik het over de opkomst van de fatbike hebben. Andere zaken komen dus later in deel 2 en deel 3.
e-Meetrapscootertjes
Drie jaar geleden trof ik er voor het eerst 1 bij het station van Alkmaar:
Apr-08: Witte Duiven
Vanmiddag trof ik 2 witte duiven op de straat:
Behoorlijk makke beesten. Ze wilden niet aan de kant voor een auto en ik kon er met m’n camera ook probleemloos naartoe lopen.
Apr-05: Dr van SteijnVoorde
In onze regio is tussen augustus-2023 en maart-2024 een enorme plons water gevallen, gemiddeld het dubbele van normaal. In november zelfs 3x zoveel als wat er doorgaans in een maand valt. Die getallen zijn te bekijken bij de regionale Fietsersbond.
Daar is ook een plattegrond van de Schoorlse en Bergense Duinen te bekijken, met de plekken waar fietspaden zijn ondergelopen. Zo ondergelopen dat op 1 plek zelfs laarzen niet afdoende zijn. Het gaat om de Dr. van Steijnweg (D) bij Schoorl aan Zee. Net via de hoogtekaart uitgerekend dat het waterniveau tot ruim boven de helft van een normaal fietswiel komt.
Hier de hoogtekaart:
Zwarte cijfers NAP-hoogte in meters, blauwe betreffen waterdieptes.
Lees de rest van dit bericht
185 Legpuzzels
ximaar 