برنامج أمريكي يشيد بقطار “البراق” كنموذج عالمي للقطارات فائقة السرعة

سلط برنامج “60 Minutes” الأمريكي الضوء على تجربة المغرب في مجال السكك الحديدية فائقة السرعة، معتبرا قطار “البراق” نموذجًا ناجحا، في مقابل تعثر مشاريع مماثلة في الولايات المتحدة.

وأفاد تقرير بثته شبكة CBS News ضمن برنامج “60 Minutes” أن قطار Al Boraq يعد مثالا متقدمًا للهندسة الحديثة في مجال النقل، مشيرا إلى دوره في إحداث نقلة نوعية في التنقل داخل المغرب.

وأشار التقرير إلى أن القطار، الذي دخل الخدمة سنة 2018، يربط بين طنجة والدار البيضاء مرورا بالقنيطرة والرباط، على مسافة تناهز 323 كيلومترا، بسرعة تصل إلى 320 كيلومترًا في الساعة على المقطع فائق السرعة، مما ساهم في تقليص مدة الرحلة بين طنجة والدار البيضاء من حوالي 4 ساعات و45 دقيقة إلى ساعتين و10 دقائق.

وفي المقابل، توقف التقرير عند تعثر مشروع القطار فائق السرعة في ولاية كاليفورنيا، الذي أُطلق سنة 2008 بميزانية تقديرية بلغت 33 مليار دولار، قبل أن تتضاعف تكلفته إلى نحو 126 مليار دولار دون أن يتم تشغيله حتى الآن.

ونقل التقرير عن أحد مؤسسي شركة “أمتراك” أن الفرق الجوهري بين التجربتين يكمن في القرار السياسي، حيث أكد أن دولًا مثل المغرب “قررت تنفيذ المشروع وتمويله”، في حين لم تحسم الولايات المتحدة خيارها بشكل مماثل.

وبحسب معطيات Office National des Chemins de Fer (ONCF)، نقل “البراق” حوالي 5,6 ملايين مسافر خلال سنة 2025، مسجلا ارتفاعا بنسبة 3% مقارنة بسنة 2024، كما حقق رقم معاملات بلغ 848 مليون درهم.

وفي سياق تطوير الشبكة، يعمل المغرب على توسيع الخط فائق السرعة ليشمل محور القنيطرة–مراكش بطول 430 كيلومترا، باستثمار يناهز 53 مليار درهم، في إطار برنامج سككي أوسع تصل كلفته إلى 96 مليار درهم.

ويعكس هذا الاعتراف الإعلامي الدولي نجاح النموذج المغربي في تطوير البنيات التحتية للنقل، في وقت يراهن فيه المغرب على تعزيز شبكته السككية، خاصة في أفق احتضان كأس العالم 2030، بما يعزز مكانته كقطب إقليمي في مجال النقل الحديث.