Панорамная история

Похоже, что эти фотографии с одного события: 30 августа (по ст.ст.) 1888 года:

"В день тезоименитства Его Императорского Величества Государя Императора (Александра III — прим.), в экипажной церкви после литурии, был отслужен, в присутствии губернатора, военных и гражданских властей, молебен, а затем состоялся парад от сибирского флотского экипажа.

Во время провозглашения многолетия Государю Императору и всему царствующему Дому, стоявшие на рейде суда расцветились флагами и произвели установленный салют. В торжестве приняли участие: франц. фрегат "Turenne" и лодка "Vipere"; город украсился флагами, вечером наши суда были прекрасно иллюминированы, а на "Рынде" красовался вензель и было пущено множество ракет".

(источник: Газета "Владивосток" №36 от 4 сентября 1888 года )

Ещё пара фото того же дня:

( ^ правая часть панорамы, которая вовсе не часть, а сама по себе)

И если всё так, опознается ещё и японский пароход переднего плана (виден на обоих снимках): "Токачихо-Мару" (пришёл 29 августа с 780 тонн груза и 59 чел. пассажиров, ушел с 4657 пудов груза и 60 чел. пассажиров)

Собственно я потому так и прицепился к этой "панораме", думал что это современное произведение фотошопных искусств. Но раз это артефакт 130-летней давности, это придает ему отдельную ценность.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

( скачать / на карте / источник: [1],[2],[3] )

( скачать / на карте / источник: [1],[2],[3],[4] )

Датировка: 8 сентября 1902 года. Хотя мне попалась и альтернативная версия: 26 августа 1901-го. Справа — броненосный крейсер «Громобой».

Склейка фотооткрыток на тему: "Вид Владивостока с высоты птичьего полета" (вид с Орлиного Гнезда).

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

( скачать / на карте / источник: [1],[2],[3])

На переднем плане можно видеть строительство Доходного дома братьев Пьянковых, соответственно датировка снимков панорамы привязана к этому факту. Отдельно левую часть панорамы Википедия датирует 1903 годом. Однако, правая часть панорамы довольно достоверно датируется до 1900 года, примерно 1897-1899 годами.

И было бы логичным предположить, что в данной панораме изначально было больше кадров (хотя руководствоваться нумерацией серии, как мы видим, не всегда полезно и благоразумно).

«Будем искать» (с)

Посещение кораблями Тихоокеанской эскадры бухт Врангеля и Находка летом 1890 года. Залив Америка служил тренировочным полигоном для военных кораблей. Заодно прояснялся вопрос с возможностью поставки угля с Сучанских рудников для нужд всё того же флота.

( скачать / на карте / источник: [1],[2],[3],[4],[5],[6] )

Широкая панорама с видом центра Владивостока, вид с Почтовой (Алексеевской) сопки. Современный вид: тут.

( скачать / на карте / источник: [1],[2],[3],[4] ) 

Панорама города с сопки Орлиное Гнездо. Современный вид с практически той же точки: тут.

( скачать / на карте / источник )

( скачать / на карте / источник )

Контекст, история создании серии фотографий и развернутое описание — тут.

Оттуда же:

( скачать / на карте / источник: [1],[2] )

Юрий Яковлевич, большой мастер съемки «с двух рук» и пристройки одновременно снятых кадров в разные места (фотоагентства и издательства). И эта панорама из двух кадров, снятых из одной точки в одно и то же время, почему-то не увидела свет одним целым. 

Восстанавливаем историческую справедливость.

( скачать / источник: [1],[2] )

( скачать / источник на карте: [1], [2], [3], [4], [5] )

Все подробности событий того периода и атрибуция объектов на фото в статье «Корабли оякорили бухты». Часть 21.

Две панорамы начала-середины 1960-х, исторического района, известного как Корейская слободка: 

( скачать / источник: [1],[2],[3],[4],[5],[6] )

И вид центральной части панорамы в 1960-м (1961) году:

( скачать / на карте / источник: [1], [2])

Вид на запад с горы Крестовой. В кадр (в центре) попал строящийся путепровод над ж/д. Современный вид в этой старой фотографии угадывается с трудом, больше 60-ти лет прошло, однако. 

Однако некоторые здания до сих пор на месте, например «квадратный» домишко по адресу Самарская улица, 10А (чуть правее центра кадра, по нижней кромке) и дом по ул. Крыгина, 5 (чуть левее центра кадра) всё ещё на своих местах. Да и «клещи» из 3-х домов по ул. Верхнепортовая 76-78, что видны справа, на берегу залива, так  же никуда не делись. 

Датировка панорамы по строящемуся дому по ул. Казанская, 7 (слева от центра), кадастр утверждает, что его ввели в эксплуатацию в 1961-м году (на снимке как-раз крышу кроют, вероятно в этом же году и закончат строительство).

( скачать / источник(на карте): [1],[2],[3],[4] )

«...Большой морской танкер "Алатырь" стоит на 33-м причале первым к нам корпусом. За ним виден кто-то из пр.57-бис. КРЛ "Адмирал Сенявин" в глубине бухты Золотой Рог на Дальзаводе проходит мод. по пр.68У-2. Слева фото виден строящийся новый Прижелезнодорожный почтамт. В центре снимка - кто-то из "рысаков" (пр.340). Справа - плавдок ВСРЗ с ремонтируемым судном. И др...»

В октябре-декабре 1933 г. в Севастополе (б. Матюшенко) на базе 11-й ОМРАЭ ВВС ЧМ была сформирована 17-я отдельная морская дальнеразведывательная авиационная эскадрилья (12 МБР-2 + 2 резервных). В связи с недопоставкой самолетов МБР-2 от промышленности ее на первое время укомплектовали самолетами Р-5а, в основном.  В марте 1934 г. эскадрилья начала перебазирование с Черного моря на Дальний Восток по железной дороге.  24.10.1934 г. эскадрилья составом 9/9 Р-5а, 3/3 МБР-2 и 2/2 Ш-2 прибыла во Владивосток и была включена в состав ВВС МСДВ. Эскадрилья во всех отношениях была подчинена Пом. Коморси ДВ по ВВС. 

Командир эскадрильи С.В.Тихонов был назначен начальником авиагарнизона б. Врангель (приказ РВС МСДВ №0045 от 14.11.1934 г.) 31.10.1934 г. личный состав эскадрильи был доставлен в б. Врангель (залив Находка) для ускорения строительства аэродрома, казарменного и жилого фонда.  К январю 1935 г. самолеты морем были доставлены на место постоянной дислокации в б. Врангель.

Проектом Плана оргмероприятий по ВС РКВМФ на 1936 г., разработанным УМС РККА (исх. №204824/11 от 01.07.1935 г.) предполагалось в период с 01.10 по 31.12.1936 г. 17-ю МДРАЭ ВВС ТОФ в б. Врангеля усилить до 19 МДР-4. Однако в связи с непринятием этого самолета на вооружение переоснащение эскадрильи не состоялось.

( скачать / на карте / источник: [1],[2] )

Вечерний вид на бухту Золотой Рог. Снято из района дома №24 по ул. Тигровая.

( скачать / на карте / источник: 1, 2, 3, 4, 5, 6 )

*Предположительно снято 1 мая 1956 года.