Det pekar uppåt. Nuvarande resultaten av allt mitt grävande kring Dalbobron fick igår en bra avkastning via en rejäl massmedial bredsida. Känns nästan som ”Topp” och ”Arena Vänersborg” tider.

• SVT Väst – Byggmiss på 60-talet bakom akutstängda Dalbobron
• TTELA – Byggmiss bakom Dalbobrons stängning
• P4 Väst – Byggmiss från 60-talet ligger bakom Dalbobrons stängning

Bron klarade bredsidan och står fortfarande kvar. Frågan är om ansvariga för att bristande undergjutningarna aldrig blev åtgärdade sedan dessa uppdagades redan 2013 kommer att klara bredsidan lika bra som bron. Tiden får utvisa. WSPs 2013 rapport hittar du i förra avsnittet av Bron – Fullträff.

Att problemet med bristande undergjutningar byggdes in i Dalbobron redan i början av 60 talet är dokumenterat i konsulten T3s PM som jag fick till mig i sin Dalbobrosekretessvirusfri version i förra vecka. Bilden i Bron avsnitt 22 kommer därifrån. Idag får ni också tillgång till T3s omaskade PM.

T3s PM Dallbobron – Undergjutningar

Sättningar strax efter start ledde till att undergjutningarna fick göras om och att de växte i höjd.

”Det finns också en känd åtgärdshistorik för bron då det kort efter det att bron uppfördes, upptäcktes att flertalet av stöden fått sättningar. Åtgärder vidtogs i december 1962 då bland annat undergjutningarnas höjd justerades.”

Kanske har sättningar fortsatt under Dalbobrons livslängd. Vem vet? Eller som Sleaford Mods ställer frågan ”Who knew?”

På sida 1 av T3s PM nämns en huvudrapport av Sting (ja nu har vi med The Police att göra igen). Stings verk nämns även i Darholm engineerings rapport på sida 3 under avsnitt 1. Nu skall ni också kunna få läsa Darholms rapport i dess Dalbobrosekretessvirusfri version som för övrigt tyckte att att man kunde fortfarande ha haft gång cykeltrafik kvar på Dalbobron.

Darholm engineerings rapport om Dalbobrons undergjutningar

Så Stings 2025 huvudinspektion av Dalbobron var är den tro? Jag berörde frågan redan i Bron avsnitt 22 då jag hade, med a little help from my friends, fått en maskad version av Stings 2025s huvudinspektion plus tre andra maskade rapporter. Nu får ni läsa Stings senaste verk i sin Dalbobrosekretessvirus drabbade version, tyvärr mycket sekretessvirus.

Stings maskade 2025 huvudinspektion

Som ni ser är rapporten från juli 2025. Den, i sin sekretessvirus resistenta version, är fortfarande MIA (MIA=missing i arkivet=jag har inte kunnat hitta den i diariet) Så vad göra? Better call Saul Frida och Daniel.

Vi hade nämligen samhällsbyggnadsnämnd igår och jag tog upp Dalbobrons el som jag hade lyft som en fråga vid novembers nämnd (För att bättre förstå problemet med Dalbobrons el läs Bron avsnitt 18 – A game of Dalbobridge anyone? och Bron avsnitt 20 – There is no God) I svaret som jag fick på frågan angående eventuella utvecklingar rörande elen (svaret var att ingen har jobbat med frågan på de fem år sedan Sjöfartsverket tog upp frågan) blev det en hänvisning till huvudinspektionen som hade gjorts i år. Bjuds det in på det viset så är jag inte blyg. Jag plockade fram kopior på tre första sidor av de tre olika MIA Sting verk från 2025 (tänk att jag råkade har just dessa med mig till mötet) och frågade om det var dessa som Daniel menade? Och när det bekräftades kunde jag öppna ”varför är inte dessa diarieförda” dörren. Vi bytte några ord och jag kunde informera att jag får hjälp av Frida med att försöka lokalisera de fyra MIA handlingar. Uppdraget att få Stings 2025 huvudinspektion av Dalbobron diarieförd fortsätter.

Kan här nämna att jag har vandrat ett spännande sidospår i jakten på att få klarhet kring Sjöfartsverkets fem år gammal inkommande handling om elen som blev diarieförd för en månad sedan. Jag tänkte utanför boxen, som jag ju gör ibland, och konstaterade att den inkommande till Vänersborg måste ha varit en utgående från Sjöfartsverket. Myndighet till myndighet, undrar hur Sjöfartsverket skötte diarieförandet av handlingen, kunde vara kul att jämföra myndigheter. Kanske Sjöfartsverket diarieförde den redan för fem år sedan. Så jag slog en pling till Sjöfartsverket och satte dem i arbete.

Tur att de inte hade numret till Vänersborgs kommundirektör för annars hade jag säkert fått ett nytt SMS från gruppledaren Kärvling (här är det Bron avsnitt 13 – Men snälla James, kan du inte bara hålla klaffen? som gäller för att förstå Kärvlings roll)

Så vad satsar ni på? Sjöfartsverket bättre eller sämre än Vänersborg på diarieförandet om Dalbobrons elbrister?

Om det kunde bli värre så blev det snart det. Sjöfartsverket kunde inte hitta den utgående handlingen i deras system.

Hej James

Sjöfartsverket kan dessvärre inte hitta de handlingar du bifogade i diariet. Detta kommer naturligtvis att hanteras som en avvikelse. En av de handlingar du bifogade är e-postmeddelandet som innehöll bilagan med information om elanläggningen, där framgår bland annat när epostmeddelandet skickades

Hoppas att detta är till någon hjälp.

Med vänlig hälsning

MIA (Missing in arkivet) viruset är tydligen inte myndighetsendemiskt knuten till Vänersborg utan MIA viruset verkar vara ett myndighetspandemiskt smitta. Skall man skratta eller gråta?

Ni vet ju svaret jag har valt.