Sponzorirani članek
Unigom: evropski specialist za gumijaste in gumijasto-kovinske komponente za aftermarket
Sponzorirani članek

Unigom: evropski specialist za gumijaste in gumijasto-kovinske komponente za aftermarket

TERREPOWER predstavlja blagovni znamki Metalcaucho in MAPCO na sejmu UNIX-AMTS na Madžarskem Novice
Novice

TERREPOWER predstavlja blagovni znamki Metalcaucho in MAPCO na sejmu UNIX-AMTS na Madžarskem

Črni oblaki nad avtomobilsko industrijo. Kaj pričakujejo proizvajalci avtomobilskih delov? Novice
Novice

Črni oblaki nad avtomobilsko industrijo. Kaj pričakujejo proizvajalci avtomobilskih delov?

Električni avtomobil z ročnim menjalnikom — vrhunec absurda. Združuje slabosti obeh rešitev. Novice
Novice

Električni avtomobil z ročnim menjalnikom — vrhunec absurda. Združuje slabosti obeh rešitev.

Znan je zmagovalec tekmovanja „Proizvajalec pnevmatik leta” Novice
Novice

Znan je zmagovalec tekmovanja „Proizvajalec pnevmatik leta”

Napake pri montaži ležajev – kako preprečiti uničenje novega dela? Novice
Novice

Napake pri montaži ležajev – kako preprečiti uničenje novega dela?

Težave z zaganjalniki v priljubljenih lahkih gospodarskih vozilih. Skrit vzrok okvar v modelih Renault Master Tehnika
Tehnika

Težave z zaganjalniki v priljubljenih lahkih gospodarskih vozilih. Skrit vzrok okvar v modelih Renault Master

Motor 1.0 EcoBoost proti 1.2 PureTech – zakaj eden povzroča manj težav? Tehnika
Tehnika

Motor 1.0 EcoBoost proti 1.2 PureTech – zakaj eden povzroča manj težav?

UFI Filters dobavlja originalne module za filtriranje olja za modela Renault Trafic in Master Novice
Novice

UFI Filters dobavlja originalne module za filtriranje olja za modela Renault Trafic in Master

Trije najpomembnejši dejavniki – kako servisi v državah SVE izbirajo rezervne dele? Novice
Novice

Trije najpomembnejši dejavniki – kako servisi v državah SVE izbirajo rezervne dele?

Kaj se bo zgodilo z GVO po letu 2028? Ali trg popravil čaka vrnitev k monopolu? Novice
Novice

Kaj se bo zgodilo z GVO po letu 2028? Ali trg popravil čaka vrnitev k monopolu?

Obleganje avtomobilov s PPF folijo – vse, kar morate vedeti Novice
Novice

Obleganje avtomobilov s PPF folijo – vse, kar morate vedeti

EASE – ZF-jeva tehnologija zaviranja Novice
Novice

EASE – ZF-jeva tehnologija zaviranja

Zakaj se „otroške bolezni“ motorjev pokažejo šele po mnogih letih? Novice
Novice

Zakaj se „otroške bolezni“ motorjev pokažejo šele po mnogih letih?

Mehanik – najpomembnejši svetovalec pri izbiri olja Novice
Novice

Mehanik – najpomembnejši svetovalec pri izbiri olja

Servisiranje električnih in hibridnih vozil – po vrstnem redu? Novice
Novice

Servisiranje električnih in hibridnih vozil – po vrstnem redu?

Ni več dolge življenjske dobe? Nova priporočila za servisiranje oljnih pasov Novice
Novice

Ni več dolge življenjske dobe? Nova priporočila za servisiranje oljnih pasov

Kriza kadrov: Le 10 % dijakov poklicnih šol želi postati mehaniki Novice
Novice

Kriza kadrov: Le 10 % dijakov poklicnih šol želi postati mehaniki

Mit o „ekonomskem“ segmentu v pogonskih sistemih. Ali obstajajo poceni nadomestki za jermenice? Novice
Novice

Mit o „ekonomskem“ segmentu v pogonskih sistemih. Ali obstajajo poceni nadomestki za jermenice?

Ni pomembna blagovna znamka. Kaj resnično dvigne ceno motorja superavtomobila? Novice
Novice

Ni pomembna blagovna znamka. Kaj resnično dvigne ceno motorja superavtomobila?

Konec dobe nalepk? Ta izum bi lahko spremenil svet prilagajanja avtomobilov. Novice
Novice

Konec dobe nalepk? Ta izum bi lahko spremenil svet prilagajanja avtomobilov.

Inovacije v sistemih hlajenja baterij električnih vozil. Kaj je ta pionirska tehnologija? Novice
Novice

Inovacije v sistemih hlajenja baterij električnih vozil. Kaj je ta pionirska tehnologija?

Ena blagovna znamka, veliko olj. Kako izbrati pravo motorno olje? Novice
Novice

Ena blagovna znamka, veliko olj. Kako izbrati pravo motorno olje?

Sinhronizacija časovnega jermena v motorjih TSI – zakaj tradicionalni zapahi niso dovolj? Tehnika
Tehnika

Sinhronizacija časovnega jermena v motorjih TSI – zakaj tradicionalni zapahi niso dovolj?

Zamenjava jermena v motorju Opel 1.6 16V – korak za korakom Tehnika
Tehnika

Zamenjava jermena v motorju Opel 1.6 16V – korak za korakom

Mazda CX-5: postopek pregleda parkirne zavore Tehnika
Tehnika

Mazda CX-5: postopek pregleda parkirne zavore

Sponzorirani članek
SACHS Amortizerji za Osebna Vozila – Tehnični Pregled za Delavnice
Sponzorirani članek

SACHS Amortizerji za Osebna Vozila – Tehnični Pregled za Delavnice

Novi direktor podjetja Dr. Motor Automotive. Katere spremembe čakajo podjetje? Novice
Novice

Novi direktor podjetja Dr. Motor Automotive. Katere spremembe čakajo podjetje?

Tehnika

Težave z zaganjalniki v priljubljenih lahkih gospodarskih vozilih. Skrit vzrok okvar v modelih Renault Master

Lastniki in serviserji lahkih gospodarskih vozil Renault Master, izdelanih po letu 2008, se vse pogosteje srečujejo s ponavljajočimi se okvarami...

Motor 1.0 EcoBoost proti 1.2 PureTech – zakaj eden povzroča manj težav?

Oba motorja imata zobati jermen razvoda, ki deluje v oljni kopeli. Oba sta sodobna, turbopolnjena trivaljčna agregata z neposrednim vbrizgavanjem...

Sinhronizacija časovnega jermena v motorjih TSI – zakaj tradicionalni zapahi niso dovolj?

Na prvi pogled se zamenjava jermena v motorjih TSI serije EA211 skupine VW zdi rutinsko delo. Vendar so mehaniki, ki...

Zamenjava jermena v motorju Opel 1.6 16V – korak za korakom

Motor 1.6 16V iz družine Opel je stari prijatelj avtomehaničnih delavnic – poganja milijone avtomobilov Astra, Zafira in Vectra, ki...