Veerbootreizen in Griekenland relatief duur

15/07/2025

Reizen met de veerboot in Griekenland kan aanzienlijk duurder zijn per zeemijl dan op andere vergelijkbare routes in Noord- en Zuid-Europa. Dat concludeert Kathimerini op basis van een eigen onderzoek. Dit geldt vooral voor korte, hogesnelheidsverbindingen tussen populaire Egeïsche eilanden.

Voor het onderzoek vergeleek de krant de ticketprijzen van een retourtrip voor drie volwassenen en een auto op verschillende Europese routes.

In landen zoals Frankrijk, Spanje en Nederland waren de prijzen over het algemeen betaalbaar in verhouding tot de afgelegde afstand. Maar veerbootroutes naar Griekse eilanden bleken buitensporig duur, vooral de routes waarop snelle veerboten varen.

Grote prijsverschillen

Zo kan een retourtje tussen Ios en Naxos 478,60 euro kosten voor een groep. Dat komt neer op 10,60 euro per zeemijl, wat veel duurder is dan langere routes elders in Europa. Ter vergelijking: van Cherbourg (Frankrijk) naar Rosslare (Ierland) zijn de kosten 1,40 euro per zeemijl. Van Barcelona naar Ibiza kost slechts 0,50 euro per zeemijl.

De goedkoopste prijzen per zeemijl in Griekenland zijn te vinden op de langste routes, zoals die van Piraeus naar Kreta (1,10 tot 1,9o euro/mijl) of Rhodos (1,10 euro/mijl).

Snelle ferries drijven prijzen op

Volgens het onderzoek van Kathimerini drijven de snelle veerboten in Griekenland, die veel gebruikt worden en soms de enige optie zijn, de ticketprijzen op. Hoewel ze ‘snel’ heten, besparen ze in praktijk soms maar heel weinig tijd.

Oudere, gewone veerboten zijn niet alleen goedkoper, maar ook beter voor het milieu en stabieler op de vaak ruwe Egeïsche Zee. Toch varen deze ferries op populaire routes, zoals Ios-Naxos, soms maar één keer per week. Daardoor hebben reizigers vaak geen andere keuze dan de dure snelle veerboot te nemen.


Ferries op route Griekenland-Italië staken op 3 en 4 juni

02/06/2025

Veerboten op de Adriatische route (van Patras en Igoumenitsa naar Italië) blijven op 3 en 4 juni aan de kade liggen. De Panhelleense Federatie voor Zeelieden (PNO) heeft vandaag een 48-uursstaking aangekondigd.

De staking begint op dinsdag 3 juni om 00.01 uur en eindigt op woensdag 4 juni om 24.00 uur. Volgens het arbeidscentrum in Patras doen ook de Italiaanse zeelieden mee aan de staking.

Als reden voor de staking noemt PNO het aanhoudende personeelstekort, dat voor gevaarlijke situaties zorgt (niet alleen voor het personeel, maar ook voor de passagiers) en de werkomstandigheden verslechtert. Volgens de vakbond is het personeel door de tekorten overwerkt, uitgeput en dicht bij een burn-out.

In een verklaring heeft PNO kritiek geuit op het feit dat de overheid en werkgevers hun afspraken niet nakomen. Na een staking van vier dagen in oktober vorig jaar zijn beloftes gedaan, maar de problemen zijn nog steeds niet opgelost.

Ook vindt de vakbond dat er meer Griekse zeelieden ingezet moeten worden op de schepen van Grimaldi Lines die tussen Patras en Italië varen.


Landelijke veerbootstaking op 9 april

21/03/2025

De Panhelleense Federatie voor Zeelieden (PNO) heeft een 24-uursstaking afgekondigd voor woensdag 9 april.

Dat houdt in dat alle veerboten en schepen in Griekenland die dag aan de kade blijven liggen. De staking begint om 00:01 uur op 9 april en eindigt om 24:00 uur op diezelfde dag.

Vakbond PNO voert actie omdat veel van de openstaande eisen van de zeelieden nog steeds niet zijn ingewilligd, ondanks eerdere toezeggingen van de voormalige minister van scheepvaart Christos Stylianides.

De grootste overkoepelende vakbond voor ambtenaren (ADEDY) had eerder al een algemene 24-uursstaking in de publieke sector aangekondigd voor 9 april. De vakbond van de particuliere sector (GSEE) heeft zich aangesloten bij de staking.


Reizigers met veerboottickets voor 9 april worden geadviseerd contact op te nemen met hun reisbureau of lokale havenautoriteiten voor meer informatie



Landelijke veerbootstaking op 28 februari

04/02/2025

De Panhelleense Federatie voor Zeelieden (PNO) heeft een 24-uursstaking afgekondigd voor vrijdag 28 februari.

Dat houdt in dat alle veerboten en schepen in Griekenland die dag aan de kade blijven liggen. De staking begint om 00:01 uur op 28 februari en eindigt om 24:00 uur op diezelfde dag.

PNO laat weten op korte termijn met een uitgebreidere verklaring te komen over de problemen rond de veiligheid in de maritieme sector, waar nog steeds geen oplossing voor is.

Ook kondigde de vakbond aan met een statement te komen over de Tempi-treinramp.  Die frontale botsing tussen een intercity en een goederentrein, waarbij 57 doden en tientallen gewonden vielen, is op 28 februari precies twee jaar geleden.


Prijs veerboottickets gaat fors omhoog

17/01/2025

Wie deze zomer in Griekenland met een veerboot reist, moet rekening houden met forse prijsstijgingen. Een ferryticket kan tot wel 15 procent duurder worden.

Deze prijsverhogingen zijn het gevolg van nieuwe milieuvoorschriften van de EU die bedoeld zijn om de koolstof- en zwaveluitstoot in de Middellandse Zee te verminderen. Ook de hogere brandstofprijs speelt een rol.

De nieuwe prijzen zullen naar verwachting ingaan op 1 mei van dit jaar. Vanaf die datum is de Middellandse Zee officieel een zwavelemissiecontrolegebied (SECA). Dit betekent dat schepen brandstoffen moeten gebruiken met een zwavelgehalte van maximaal 0,001 procent. De nieuwe brandstof is aanzienlijk duurder dan de huidige.

Minoan Lines heeft al aangekondigd dat de vrachtkosten op de route Piraeus-Kreta voor vrachtwagens met 2,50 euro per strekkende meter zullen stijgen. De tarieven voor een hut op dezelfde route gaan naar verwachting omhoog van 96 naar 110,40, terwijl tickets in economy class van 37 naar 42,50 euro stijgen.

De ETS- (Emission Trading System) en SECA-regels gelden momenteel voor routes die Kreta en de Adriatische Zee bedienen. In 2029 moeten ze in de hele Egeïsche Zee toegepast worden.

Hogere kosten, minder passagiers

Door de implementatie van de nieuwe milieuregels kunnen de bedrijfskosten voor kustvaartbedrijven in 2031 met ongeveer 320 miljoen euro stijgen. Dat blijkt uit een recente studie van het Instituut voor Economisch en Industrieel Onderzoek (IOBE).

Het IOBE verwacht ook dat 10 procent minder mensen gebruik zullen maken van de veerboten als die minder vaak varen en de kaartjes duurder worden. Dit kan leiden tot het verlies van 16.000 banen in 2031. Daarnaast zou de Griekse economie in totaal meer dan 650 miljoen euro aan inkomsten mislopen.

De afgelopen jaren zijn de prijzen van veerboottickets al meerdere keren verhoogd, mede door de hoge brandstofprijzen. In de zomer van 2023 stegen de ticketprijzen met 25-30 procent in vergelijking met dezelfde periode in 2022. Voor veel Grieken is het reizen naar de eilanden onbetaalbaar geworden.


Griekse veerbootstaking eerder beëindigd

25/10/2024

Grieks veerbootpersoneel heeft hun vierdaagse staking met enkele uren ingekort. Ze zijn vanmiddag om 14.00 uur weer aan het werk gegaan. De staking zou eigenlijk tot middernacht duren.

De veerbootstaking dreigde de reisplannen te verstoren van duizenden mensen die naar eilanden wilden reizen voor een lang weekend voorafgaand aan de nationale feestdag van 28 oktober.

De veerboten in Griekenland lagen sinds 22 oktober aan de kade vanwege een actie van de vakbond voor Griekse zeelieden (PNO). Aanvankelijk zou de staking 48 uur duren, maar de vakbond verlengde de actie daarna met nog eens 48 uur.

De bond wil cao’s voor 2025 in de kustvaartsector, compensatie voor gewerkte overuren, uitgebreide werkloosheidsuitkeringen en een loonsverhoging van 12 procent.

Volgens PNO heeft de regering vandaag enkele toezeggingen gedaan, waaronder hogere boetes voor schendingen van de arbeidsomstandigheden en betere werkloosheidsuitkeringen voor werkloze zeelieden. De vakbond zei dat ze toch al haar eisen zou blijven nastreven.


Veerbootstaking met 48 uur verlengd

24/10/2024

De staking van de Griekse veerboten is met 48 uur verlengd. Dat betekent dat de ferry’s ook op 24 en 25 oktober in de havens blijven liggen. De overkoepelende vakbond voor Griekse zeelieden (PNO) heeft dat vandaag bekend gemaakt.

De staking stond aanvankelijk alleen gepland voor 22 en 23 oktober. PNO wil een gesprek met de minister van Maritieme Zaken en Eilandbeleid Christos Stylianidis om hun eisen te bespreken.

De vakbond eist collectieve arbeidsovereenkomsten voor 2025 in de kustvaartsector, compensatie voor gewerkte overuren, uitgebreide werkloosheidsuitkeringen en een loonsverhoging van 12 procent.

Ook wil PNO dat een wet wordt herroepen die toestaat dat hogesnelheidsschepen hun jaarlijkse operationele schema kunnen terugbrengen tot slechts vier maanden, waardoor zeelieden ‘seizoensarbeiders’ worden.

De vakbond zei verder dat een extra verlenging in het weekend niet wordt uitgesloten. Dat zou de reisplannen in gevaar brengen van duizenden mensen in de aanloop naar de nationale feestdag op maandag 28 oktober.


Reizigers met tickets voor 24 en 25 oktober worden geadviseerd contact op te nemen met hun reisbureau of lokale havenautoriteiten voor meer informatie



Ferry-kapitein gearresteerd na gevaarlijke afvaart

16/08/2024

De kapitein van de veerboot Saonisos is gearresteerd na een gevaarlijk incident tijdens het vertrek uit de haven van Gavrio, op het Cycladen-eiland Andros. De veerboot is voorlopig uit de vaart genomen door SAOS Ferries.

In een video die circuleert op internet is te zien hoe een auto gisteravond onder stormachtige omstandigheden probeert de helling van het schip op te rijden. Door de harde wind (van 7 tot 8 Beaufort) deint de veerboot op en neer terwijl passagiers en bemanningsleden de auto naar binnen proberen te duwen.

Leven geriskeerd

Tijdens deze inspanningen wordt plots het luik van het schip omhoog gehaald. De passagiers en bemanning springen opzij om te voorkomen dat ze in zee vallen. Uiteindelijk blijkt de veerboot langzaam te vertrekken. De ‘helpers’ laten de auto achter en rennen de boot op, waarbij ze hun leven riskeerden.

De bestuurder van de beschadigde auto vertelde aan Alpha TV over het chaotische voorval, dat gelukkig goed afliep “De voorkant van de autohelling ging omhoog toen ik aan boord ging. Mijn wielen draaiden en ik kreeg te horen dat ik achteruit moest rijden, maar het achterwiel kwam omhoog. Er waren vier auto’s, en onder zulke weersomstandigheden mag je geen voertuigen laden, vooral niet als je het schip niet onder controle hebt.”

Kapitein ontslagen, veerboot uit de vaart

Een andere passagier zei dat er slechts één bemanningslid naar buiten kwam, die tegen iedereen schreeuwde om snel van boord te gaan zonder eerst te controleren of het schip veilig was.  Door het incident konden in totaal drie auto’s en zeven passagiers niet aan boord gaan.

Volgens berichten in de Griekse media realiseerde de kapitein zich dat het schip tijdens het laden in Andros werd weggeduwd door de harde wind. Nadat de kabels waren losgemaakt, besloot hij dat de beste oplossing zou zijn om de route naar Karystos op Evia te starten.

De kapitein van de Saonisos werd bij aankomst op Evia gearresteerd vanwege de onveilige afhandeling van het vertrek. SAOS Ferries heeft de man ontslagen. De veerboot ligt nu in Karystos en vaart pas weer uit als het onderzoek is afgerond en er een nieuwe kapitein is aangesteld.

Vorig jaar verdronk man na duw bemanning

Vorig jaar september verdronk een man in de haven van Piraeus nadat hij door de bemanning van de veerboot ‘Blue Horizon’ van de loopplank was geduwd. Op videobeelden was te zien hoe hij tussen de autohelling en de pier valt, terwijl de ferry wegvaart alsof er niets is gebeurd.

De kapitein, eerste stuurman, bootsman en dekofficier van de veerboot werden aangeklaagd wegens (mogelijk opzettelijke) doodslag.


Veerbootstaking op 13 september

08/09/2023

De Panhelleense Federatie voor Zeelieden (PNO) heeft een 24-uursstaking afgekondigd voor woensdag 13 september. Dat houdt in dat alle veerboten en schepen in Griekenland die dag aan de kade blijven liggen.

De staking begint op 13 september om 00.01 uur en duurt tot 23.59 uur op dezelfde dag.

De actie is een protest tegen de dood van de 36-jarige Antonis Karyotis, die deze week verdronk in de haven van Piraeus nadat de bemanning van de veerboot ‘Blue Horizon’ hem van de loopplank had geduwd. De man had een geldig ticket voor de veerboot.

Vier bemanningsleden aangeklaagd

Volgens PNO zijn Griekse zeelieden voorbeeldige professionals die elke dag strijden om mensenlevens op zee te beschermen. De tragische gebeurtenis in de haven van Piraeus kan niet bij de gehele beroepsgroep in de schoenen worden geschoven, meent de vakbond.

De kapitein, eerste stuurman, bootsman en dekofficier van de veerboot zijn aangeklaagd wegens moord. Het viertal wordt ook verdacht van overtreding van artikelen uit het Wetboek van Openbaar Maritiem Recht.

Op videobeelden is te zien hoe een man wordt weggeduwd van de loopplank als hij aan boord wil gaan van de veerboot die klaar is voor vertrek naar Kreta. Hij valt tussen de autohelling en de pier en verdrinkt, terwijl de ferry vervolgens wegvaart alsof er niets is gebeurd.

Protest in haven Heraklion

Attica Group besloot de Blue Horizon terug te trekken van de lijn Piraeus-Heraklion, nadat boze Kretenzers zich in de haven hadden verzameld en het laden en vertrek van de veerboot verstoorden. De CEO van de Attica Group, Spyros Paschalis, stapte gisteren op in de nasleep van het dodelijke incident.

Tegen twee hoge officieren van de havenautoriteit van Piraeus en vier anderen wordt een disciplinair onderzoek ingesteld. De Blue Horizon zou zijn vertrokken zonder de juiste procedures te volgen en de havenautoriteit had daar geen toestemming voor mogen geven.


Bemanning veerboot beschuldigd van moord

06/09/2023

Vier bemanningsleden van de Blue Horizon-veerboot worden beschuldigd van moord in verband met de dood van een 36-jarige man in de haven van Piraeus gisteravond.

Het gaat om de kapitein, eerste stuurman, bootsman en dekofficier van de veerboot. De officier van justitie veranderde de aanklacht van doodslag naar moord. Het viertal wordt ook verdacht van overtreding van artikelen uit het Wetboek van Openbaar Maritiem Recht.

Van loopplank geduwd

Op een video die circuleert op sociale media is te zien dat de bemanning de confrontatie aangaat met de man als hij op het laatste moment aan boord wil gaan van het vertrekkende schip met bestemming Heraklion.

Een bemanningslid duwt het slachtoffer, de 36-jarige Antonis Karyotis, vervolgens met geweld van de loopplank de zee in. De man valt tussen de autohelling en de pier en verdrinkt, terwijl de veerboot wegvaart alsof er niets is gebeurd.

Ongeveer 40-50 minuten later krijgt de Blue Horizon van een officier van justitie het bevel om terug te keren naar de haven van Piraeus. Een passagier die het hele gebeuren filmde, had de video naar de Havenautoriteit gestuurd waarna actie werd ondernomen.

Aan news247.gr vertelde een passagier dat er een aankondiging was dat de veerboot moest terugkeren naar Piraeus ‘voor een incident dat daar plaatsvond maar de boot niets mee te maken had’.

Man had geldig ticket

Volgens informatie van de Centrale Havenautoriteit van Piraeus had het slachtoffer, een inwoner van Agios Nikolaos op Kreta, een geldig ticket voor de veerboot.

De Attica Group, eigenaar van de veerboot, is diepgeschokt over het tragische incident en laat in een korte verklaring weten dat ze zullen samenwerken met de autoriteiten om het incident grondig te onderzoeken.

Uit forensisch onderzoek blijkt dat het slachtoffer is verdronken, maar dat hij ook schaafwonden en lichte verwondingen aan het hoofd had. ,Waarschijnlijk was de man buiten bewustzijn toen hij in het water belandde.

‘Antonis was geliefd bij iedereen’

In Agios Nikolaos op Kreta werd vandaag gerouwd om de dood van Antonis. Winkeliers lieten de rolluiken zakken en zetten de muziek uit.

Witte rozen voor Antonis

Getooid met een witte roos kwamen inwoners naar het plein voor een protestbijeenkomst, waar witte duiven werden losgelaten. In Heraklion kwamen honderden mensen naar de haven om gerechtigheid te eisen voor de dood van Antonis.

Antonis was geliefd in zijn woonplaats, schrijft cretapost,gr. Mensen die hem kenden, omschrijven hem als een man die altijd rende om iedereen in nood te helpen, terwijl hij probeerde zijn familie financieel te ondersteunen. Hij had tien broers en zussen, zijn moeder is onlangs overleden.

De gemeente heeft laten weten de kosten voor de begrafenis op zich te nemen en de familie te steunen.

Update 7/9: Two port officials removed from posts by minister’s orders over death of ferry passenger