Nâng cao xe cộ, nâng cao năng suất và lợi nhuận của bạn
1. NÂNG CẮT KÉO CĂN CHỈNH KÉP CẤU HÌNH THẤP
- Với khóa an toàn thủy lực và hệ thống kẹp an toàn cơ khí, tự động kích hoạt trong quá trình hạ xuống, có thể khóa vị trí bằng khóa an toàn cơ khí để đảm bảo an toàn và độ tin cậy.
- Được trang bị hệ thống thủy lực, van bảo vệ quá tải và van chống quá áp, đảm bảo sàn nâng không bị rơi nhanh trong trường hợp ống thủy lực bị vỡ.
- Bộ phận nâng phụ sử dụng sàn nâng có thể mở rộng, giúp tổng phạm vi nâng lên đến 1500-1800mm, tuổi thọ cao, ổn định và đáng tin cậy.
- Thanh trượt được làm bằng vật liệu phân tử cao siêu chống mài mòn, sử dụng tấm giới hạn, không cần tra dầu bôi trơn, tuổi thọ cao, vận hành ổn định và đáng tin cậy.
- Vị trí vô lăng bánh trước có thể điều chỉnh được và các tấm trượt bên hông mở rộng có thể thích ứng với nhiều loại xe hơn.
ĐẶC TRƯNG
KÍCH THƯỚC TỔNG THỂ
Cấu trúc hai lớp thấp kiểu cắt kéo, được xây dựng trên bề mặt đất, đồng bộ tốt, chiếm ít không gian
[bảng id=11 /]
[bảng id=14 /]
2. Thang nâng cắt kéo lắp âm tường
- Được trang bị van bảo vệ hệ thống thủy lực, van bảo vệ quá tải và thiết bị van chống đột biến, đảm bảo sàn nâng không bị rơi nhanh trong trường hợp ống thủy lực bị vỡ.
- Thanh trượt được làm từ vật liệu phân tử cao siêu chống mài mòn với tấm giới hạn, không cần tra dầu bôi trơn, tuổi thọ cao, vận hành ổn định và đáng tin cậy.
- Sử dụng các linh kiện thủy lực, điện và điện tử chất lượng cao từ Ý, Đức, Nhật Bản, v.v.
- Được trang bị thiết bị kiểm tra và cảnh báo cân bằng, khả năng cân bằng tốt với dung sai cân bằng có thể điều chỉnh, đặc biệt tốt cho việc kiểm tra cân bằng 4 bánh xe.
- Các bộ phận kết cấu chính được hàn tự động bằng robot để đảm bảo độ đồng đều mối hàn tốt, độ bền cao và đường hàn đẹp.
ĐẶC TRƯNG
KÍCH THƯỚC TỔNG THỂ
LG8000S: Cấu trúc hai lớp kiểu cắt kéo, thấp, được xây dựng dưới lòng đất, chiếm ít không gian hơn.
[bảng id=12 /]
[bảng id=15 /]
3. Cân chỉnh bốn bánh, nâng bốn trụ
- Khả năng nâng 4500kg, đã được kiểm nghiệm đáp ứng tiêu chuẩn kiểm tra chuyên nghiệp về tải trọng động 120% và tải trọng tĩnh 150%.
- Vị trí vô lăng cho bánh trước có thể điều chỉnh được và các tấm trượt bên hông mở rộng có thể thích ứng với nhiều loại xe hơn.
- Được trang bị thanh trượt cho thang nâng phụ, tùy chọn với nhiều loại bệ nâng phụ.
- Việc cân bằng bệ nâng thuận tiện và chính xác, thích ứng với việc căn chỉnh bốn bánh xe với độ chính xác cao.
- Được trang bị thiết bị hạ xuống thủ công trong trường hợp mất điện.
ĐẶC TRƯNG
Việc căn chỉnh bánh xe thông thường dần dần bị thị trường loại bỏ do vành xe bị hư hỏng
KÍCH THƯỚC TỔNG THỂ
Chiều rộng giữa các cột là 3000mm, chiều dài sử dụng của đường băng là 4780mm, đường băng có thể di chuyển tự do, phù hợp với các loại xe có chiều dài cơ sở khác nhau và căn chỉnh bốn bánh xe.
[bảng id=12 /]
[bảng id=16 /]