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近代建築ファンだが、学士会館については思い入れが強い。
祖父は京都帝大英法学科を卒業して日本郵船会社に勤め、シアトルで采配をしていた。学士会館の建替え当時、祖父達会員が寄付を行い、終身会員だった。
心情的には我が家は学士会館の持ち分を細やかながら所有している。
真壁六郎太＿2．1
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真壁六郎太＿2．1
@nomobilemail_1
不動産鑑定士。東北大学工学部を卒業後、銀行に就職。一般法人不動産管理等を経て、財閥系不動産ファンドAM会社在籍。
加賀藩の藩士と典医の家系。曾祖父は御維新の後、鉄道省で丹那トンネルの建設を采配。祖父・父と三代学士会員。
近代建築の発信も多めです。
金二百貫を背負って早川領に到達
Joined January 2010
- 中学時代好きだった女の子のお母さんに電話で告白しました。声がそっくりでした。物凄いお母さんに喜ばれました最大の失敗っていうとなかなか難しいけど一番恥ずかしかった失敗はなんですか？だとすごく価値観が出そう。コンプラ的に聞けないが
- 細かい話だけど、ユニクロでも、カシミヤ等は全然だめで、あれは一番品質の悪い素材しか買えていません。 カシミヤはそもそも量が少なく、最上級のものはロロピアーナやマーロ等、極限られた長い取引きのところが毎年優先的に持っていくのです。 謂わば「ムラ社会的な取引関係」があります。いやユニクロのオックスシャツとかラルフローレンの生地とおんなじよ？ハイゲージニットの糸はゼニアバルファのキャッシュウールよ？百貨店の品物とおんなじ糸よ？ ユニクロの発注量は一般と3桁4桁違い価格交渉力も段違いだし、縫製コストも単品製造工数が凄いから極限まで下がって超高品質よ？
- いやユニクロのオックスシャツとかラルフローレンの生地とおんなじよ？ハイゲージニットの糸はゼニアバルファのキャッシュウールよ？百貨店の品物とおんなじ糸よ？ ユニクロの発注量は一般と3桁4桁違い価格交渉力も段違いだし、縫製コストも単品製造工数が凄いから極限まで下がって超高品質よ？
- NISAは国家として、投資に勧誘するためにわざわざ非課税にしますよと宣言し、約束した制度なのです。 それを課税にするというのは、単に株の儲けに課税というのとは訳が違います。 国民に対し自らもちかけた契約を、優越的地位の濫用で詐害的悪意をもって一方的に破棄しようという構造になるのです。
- ここ数年間、それまで杖など突かれていなかったのに、明らかにご自身には長い杖をお使いでしたが、あれはフィリップ殿下の形見の杖だったのだそうですね。
- Replying to @spritzer_日本のど真ん中（丸の内線敷設エリア）にいてジャップ湧いてくるは草ですね、白ブタ〜！って毒づいて反応を見てみて頂きたい
- これは1916年のスクーター。100年以上前にこのアイデアはあった。 今の電動キックボードはイノベーションでも何でも無い。 では何故100年前に絶滅したのかを考える事は示唆を与えます。
【なぜセグウェイは失敗したのか】ジョブズが「パソコン並みの発明」と語りベゾスも大絶賛するも大失敗。その理由: 1.期待値が高すぎた 2.価格が高すぎ: $5,000 3.法的ハードル 4.事故が多発 5.乗ってる姿がダサい 6.社長がセグウェイで崖から落ちて死んだ 最終的に世界で14万台しか売れなかった。 - BNPパリバは東日本大震災の後、かなり安くなっていた東電の一般担保付社債を「紙屑」呼ばわりして実際には買い集めていましたね。覚えていますよ。日本国債格下げ「警告」を期待、緩んだ財政に外圧必要－ＢＮＰ中空氏 trib.al/cQaGL2y
- ドイツの城は、法律で修繕に動力使用禁止、建設当時の技術での補修が義務づけられているために、どうしようもなく非効率な修繕工事を強いられるんですよね。
- 慶應女子の自宅の車との写真、確かにお金持ちっぽいけれどシボレーコルベットって1500万位しかしないんだよな。もちろんあれはお父さんの趣味の車で、家族で使うのは別にあると思うが。普通はフェラーリとかそういうものを自慢する。ちょっとだけむしろ好感。
