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mipsparc✨
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@mipsparc
本職はソフトウェア系、インフラも嗜みます。コンピュータと鉄道が好き。鉄道技術に関する同人誌書いてて、BOOTHで通販もしてます。
- 昨日の推進運転士（ラッパ屋さん）が後片付けしている様子と、あとで機械の中身を見せてもらった！ 「もうたぶん、二度と使わないかもね」とのこと。
- 大学鉄道研究会のNゲージ運転体験、無料だと客層が最悪だったのが、超本格的にして100円だけ取るようにしたら、人は同じように並んで、客層がとても良くなったので金は正義
- 弘南鉄道すごい！ 焼き嵌め式車輪のタイヤ交換の一式の設備を持っていて、大井川鉄道や秩父鉄道に頼まれてやるとのこと。巨大な踏面切削の旋盤など色々見せていただいた。4枚目は切削のくず。
- 東京電力EPの方が来て、アンペアブレーカをただの板の入った箱に交換してくれた。今後はスマートメーターがアンペアブレーカの役割をするので、容量変更も電話一本とのこと。活線工事で危なくないのか聞いたら、それもスマートメーターと連携して止めてるから大丈夫と。スマートメーター万能だな
- 昭和36年製造のリレー式自動電話交換機(機械式)、発着呼、通話動作した！！ なおベルは…特殊な電話機(16Hzではなく50Hz呼び出し対応)のみ動くという衝撃の事実が配線とオシロを確認した結果判明。 黒電話に磁石を付けて増強すると良いかもしれない。
00:00 - 八戸臨海鉄道さんでDD16形液体式ディーゼル機関車303号機を運転してきました! セルフラップでとても運転しやすく、しかもDE10のパワーも感じられて最高の体験でした。まだまだ募集中ですのでぜひ(服は私物)
- 窓ガラスの上の方に5GホームルータL11を厚みのある両面テープで貼り付けて、楽天モバイルで安定運用してる。ちゃんとv6も降ってくるのでよきよき。 電界強度が強くなるので、速度が床置きに比べて5倍(400Mbps超え)くらいになった
- 先日、小淵沢駅で国賓級の待遇を受けてきたのですが、その時に聞いたお話。 ATS-P(R)という特殊な自動閉塞方式が採用されている小海線にどうやって検測車のEast-i Dを入線させたかと言うと、代用閉塞だと思っていたら、なんと全線線路閉鎖とって機械扱いにとしたという。びっくり!
