En décembre, j’ai publié un graphique par jour, pour vous aider à mieux comprendre le réchauffement climatique.
Pour pouvoir les relire ou choisir celui qui vous intéresse, voici l’intégralité du Graphendrier de l’Avent ! 👇
J'ai testé cette semaine une nouvelle stratégie sur les plateaux télé : arriver avec des graphiques et images, plus parlants que les mots.
Il y en a une que j'aimerais que tout le monde voit, montrant qu'un futur soutenable est encore à notre portée, sans fatalisme climatique.
Pas satisfait du chocolat de votre calendrier de l’Avent ?
Voici le Graphendrier de l'Avent, spécial changement climatique. Un graphe par jour, à ressortir le 24 pour répondre à votre oncle climatosceptique.
Jour 1 : on commence facile, avec la courbe de Keeling 👇
Ce matin, j'ai osé dire qu'il nous fallait réduire l'aviation pour tenir nos objectifs climatiques.
Un petit thread des insultes et messages reçus, pour montrer pourquoi la compréhension des enjeux climatiques est toujours très loin d'être parfaite 👇
✈️Peut-on être écolo et prendre encore l'avion ?
💥 @lea_falko : "Il y a deux problèmes majeurs avec l'aviation ! D'une part, l'augmentation du trafic et d'autre part, les technologies pour décarboner l'aviation ne sont pas matures !"
#GGRMC
Se réjouir d'une sortie du nucléaire dans un pays où près de la moitié de l'électricité est produite par du lignite, du charbon et du gaz, c'est au moins être très clair sur le fait que la protection du climat n'est qu'un objectif secondaire.
L'écologie partisane mérite mieux.
☢️❌ Un monde sans nucléaire est possible !
L’Allemagne arrête aujourd’hui ses dernières centrales après avoir diminué de moitié la part de charbon et de nucléaire dans son mix énergétique en 10 ans.
buff.ly/3UFQEuj
Une tribune à laquelle je souscris sans être militante EELV :
Si l'écologie politique veut avoir une chance de gagner, et donc de rassembler, elle doit accepter de laisser derrière elle certains totems, et prioriser ses combats.
framaforms.org/etre-a-la-haut…
Pendant 3 jours avec @ReveilEcolo et 35 scientifiques nous avons planté une tente à l'Assemblée pour former les députés aux enjeux environnementaux.
Résultat : 154 formés, soit 27%.
Thread sur ce qu'il faut en retenir, et notre prochaine demande : une formation obligatoire ! 👇
A l'heure de l'urgence climatique, l'opposition de principe systématique au nucléaire me parait bloquer l'écologie politique dans une contradiction insurmontable.
J'ai répondu à Médiapart sur cette question, comme @AEffondrement ⤵️
mediapart.fr/journal/politi…
Et il faut rappeler encore une fois que les futures économies brutales de cet hiver (comme la fermeture de l'université de Strasbourg) ne seront pas de la sobriété, mais du rationnement.
La sobriété se prépare économiquement, se planifie politique et s'accompagne socialement.
Eloi Laurent, économiste : "En France, la transition écologique, la transition énergétique, n'a pas commencé. On n'a pas cette culture de la sobriété en France"
#le7930inter#sobriété
Pour ma chronique de la semaine sur @LCP, j'ai voulu aborder un sujet pas très sexy, mais fondamental, car à la racine des mécanismes de construction d'infrastructures.
Les analyses socio-économiques, ou pourquoi des projets anachroniques comme l'A69 voient le jour en 2023 ! 🧑💼
"Il faut se demander pourquoi est-ce qu'en 2023, on continue à investir dans des projets qui paraissent anachroniques". Dans "Action planète", @lea_falko évoque l'idée d'un moratoire sur les grands projets d'infrastructures, dont ceux concernant les autoroutes. #CVR
Condamné pour 12 meurtres, soupçonné dans une trentaine. Que fait cet homme sur le service public à faire la promotion de son livre ? C'est insupportable.
Tous les élus écologistes (@EELV) sont en train d'être formés par nos scientifiques ! Merci d'être venus.
On attend donc maintenant les autres groupes ! La connaissance environnementale doit transcender les structures de parti.
Rdv au métro Invalides !
#MandatClimatBiodiversité
4 des 5 modèles de voitures les plus vendus aux particuliers en France en 2021 sont des SUV.
Merci au gouvernement d'avoir refusé de réguler ces monstres de pollution, et à l'industrie auto de continuer à les mettre en avant face à des voitures plus soutenables. 🚗🥳
Ce sont ces rayures qui animent les militants, ces scénarios menant à des futurs différents, certains plus souhaitables que d'autres.
Parlons donc dans les médias de ce qui peut les faire advenir, plutôt que de nous contenter de discussions superficielles sur la sauce tomate !