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殉.bat
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- ゴールド免許は無事故無違反の証ってのが誤解の元なんだよな。無検挙の証だよ。どれだけ違反を繰り返しても警察が見て見ぬ振りしていればノーカン。更には交通事故を起こして警察に届けていて無事故でないことはばっちり把握されていてさえ、違反点数つかなきゃOKという緩さで手に入る。
- 運転中にスピードメーターを読むなんて芸当ができるのは技術者くらいなもの。体感のみに頼ってるから長時間走ってると必ずバグる。首都高の連中はそれまで140 km/hくらいだったのを減速しただろうから、本人は自転車くらいの速度しか出てないと思いこんでいる。だから車間距離も10メートルくらい。
- 原作者が許さんと言ったらその時点でダメなんだという当たり前の認識が浸透してないんだよな。権利を持つ原作者が許さんと言っている。この事実だけで許されない理由は十分である。原作者わたし「二次創作は許す。生成AIは許さん」 何でこれが通じないの。馬鹿だから？
- 80 km/hは運転者が自分で精密な制御をしなければならないので、集中力が続くのはどんなに優秀な人でも2時間が限界。人間である以上、長距離をまともに運転できるわけがない。90 km/h以上ならリミッター任せでベタ踏みで済むから余裕。そういうことだと思う。個人的な感想だけど、80km/h制限の所で車間距離を詰めるトラックが多い気がする。 そして追越車線をバンバン走るし、カオスの様相になる。
- 真ん中走るなってのが湧いてるが、この狭さでは端に寄ったところで抜けないのは変わらない。邪魔なのは無駄に幅を取ってる四輪車のほうだな。そういう不便な乗り物なんだから仕方ない。というかこういう問題があるのは分かりきっているのに遅い車両と速い車両の車線を分けないのは何故なんだろうな。高架下を抜けたあたりを自転車で走行中、福井ナンバーのダイハツ・ムーヴ白が後方からクラクション。後方からのクラクションは自転車から降りろのサイン。
00:00 - 普通のドライバーは車の操作だけで手一杯で標識なんか読めやしないし、スピードメーターはガン見しないと読めないし、進路変更の概念は無いし、前方40メートルくらいしか見てない。そんなにおかしなこと言ってないと思う。まあ事実を述べただけだけど、危険運転を肯定していると捉えられてしまうのな。
- 左折時の左寄せは巻き込み防止が目的。であれば、どうせ信号で止まるところを焦って追越してブロックとかせずに自転車を先に行かせればそもそも巻き込むことないじゃんね。という臨機応変な判断をやれというのはちょっとレベル高過ぎか。
- Replying to @dodgerstaro守らない上にその速度ではありえない車間の詰め過ぎがどういうことなのか経験を踏まえての考察です。皮肉も多分に含むのは否定できませんが。
- 生活道路の法定速度引き下げは車カス共が図に乗りすぎたせいだよな。車は急に止まれないから歩行者が避けろとかバカなことほざいてるから、いかなるときも避けられる速度まで落とせって話になるわけな。危険な箇所だけ気をつければ良いだけなのにできないと言うから、じゃあ全箇所やれになるんだな。
- 法律はよく考えに考え抜いた末に作られたものだから素人の浅知恵で勝手に曲げるものじゃないよ。車を先に通したほうが効率的なケースがいくらでもあることくらい誰でも気がつく。にも関わらず未だに歩行者を強い優先にしたまま改正しないのは何故なのかよく考えた方が良い。
- 車の運転に関しては加害者より被害者が気をつけるべきって言い出す輩がやたら多いよね。おかしな話。迷惑かけるほうが悪いに決まっているし、そんなだったらもう運転やめろとしか言えないわけね。
- これやってる人は推しを検索したことさえない程度のにわかだから今後交流を持つ可能性は極めて低く、じゃんじゃんブロックなりミュートなりしてもほとんど差し支えないのだそうな。自分のアカウント名にキャラや作品タイトルを入れてるみんな〜！！！！ 邪魔
