都市ガスは管が繋がっているから、夕食時などに一斉に使うとガス供給量が十分でなくなることがあり、それを嫌って火力が命の中華系の店は独立して供給できるプロパンガスをあえて選択することがある、と聞いたことが。
東京都内の明らかに都市ガスが通っている場所なのにLPガス50kg容器10本立てとかで営業しているラーメン屋があったりするけれど、あれどういう理由なんだろう
Tamon
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Tamon
@Tamon0703
鉄道の歴史や技術のネタを中心にツイートします。ツイート数は控えめ。自分の興味に近い分野をフォローしますが、あまりツイート数が多いと対象から外れます。あしからずご了承ください。
Joined July 2010
- 知り合いのJR西日本の人(運転士を経験した総合職の人)が「電車でGO」の阪神間のコースをプレイしたら、さすがに元プロだけあって綺麗に時刻を守って走っていったが、本人が運転した頃と停車駅が変わっていたらしく、停車駅にフルスピードで突っ込んでゲームオーバーになったので爆笑したことがある。
- 自動電話交換機はアメリカで発明されたのだが、発明したのは葬儀屋という面白い話がある。ある町に葬儀屋が2軒あり、葬儀を出す人はたいていはどちらでも構わない。その町の電話局に交換手として勤めていた女性は一方の葬儀屋の妻で、どちらでもよいならと自分の夫の会社に電話をつないでしまう。
- Replying to @Tamon0703そのことに気づいたもう一方の葬儀屋(ストロウジャーという人)は、これでは商売あがったりじゃないかと怒り、電話を人間がつないでいるからこんなことになるんだと一念発起して自動電話交換機を発明した、というウソみたいな本当の話がある。それで本当に実用化してしまうのが凄いが…。
- NHK総合の「日本人のお名前」を見ていたのだけど、「いい日旅立ち」の曲名由来は、国鉄だけではスポンサー料が不足だったので日本旅行と日立製作所に入ってもらい、両社の社名の文字を2文字ずつ入れた、というネタがあった。そんな由来だったのか。その割にいい曲になっているな。
- トヨタのEV発表でざわついているな。HV、特にPHEVはエンジン外したらすぐEVになるんだから、トヨタがこの分野に強いことはわかりきっているのに、先の見えない人たちが叩いていたんだよな。EV化はトヨタにとっては、バッテリーの量産体制と価格だけの問題なのであって。
- (RTs) JR西日本の人に聞いたのだけど、新快速で通り過ぎて普通で戻るのが最速になる駅が結構あって、そういう乗り方をする人がいるらしく、「新快速と逆方向の普通の接続が悪い」という苦情が投書されるらしいが、乗車券は正しくご利用くださいとしか回答できない、という話だった(苦笑)。
- 十数年前だったと思うが、イギリスの鉄道安全標準化委員会という国の研究機関が鉄道でのシートベルトの研究をして、着用させると却って死傷者が増えるという結論になり、義務付けないことを推奨していた研究があった。あの記事どこに行ったかな…。電車の椅子はシートベルトってほぼ付いていないと思いますが… なんでだろ⁉️ 新幹線もノーシートベルト。 飛行機は常にシートベルトをしてくださいって口すっぱくなるくらい言ってますけど😅 そもそも急ブレーキや事故らないって甘い想定なのかな。 自分は癖で乗り物に乗るとすぐにベルト装着します🤣
- やっと鉄道敷設法予定線全線完成時のJR時刻表巻頭地図の近畿・中部版ができた。ついでに今までの3枚も詰合せて出してみる。仕様が微妙に変わってきているが。
- 手間かけてアホなものを描いてしまった。鉄道敷設法予定線が全部完成した時のJR時刻表巻頭地図、北海道版。未着工区間の駅名は地図から適当に地名を拾った。仮乗降場もできるだけ含めたけど場所の都合で一部略。
- 日本が先の大戦の教訓として真に学ぶべきだったことは、もう絶対に戦争しない、ではなくて、空気で物事を決めない、努力と根性だけで何とかなると考えない、きちんと責任を明確にする、といったことだったのではなかろうか。
- 昔、青函トンネルを歩いて通れる特別イベントがあって、その日に合わせて計画を組んで、宗谷岬から佐多岬まで真に徒歩のみでの旅行を達成した人がいたのを思い出した。この記録はもう更新できないかも。動力移動は関門トンネルの人道へのエレベーターだけかな?テレビ「健康のためには一駅歩くと良いでしょう」 北 海 道 新 幹 線 奥 津 軽 い ま べ つ - 木 古 内 間 ７ ４ ． ８ k m
- 日本がコストかかりすぎなのではなく、イタリアを含めヨーロッパが政府補助金を注ぎ込みまくり、というのが真相。イタリアは2012年度で76億ユーロの補助金を鉄道に注ぎ込んだ。日本は逆に鉄道が納税する。Replying to @HASEKOU0131イタリア、絶対に日本より鉄道利用者少ないのに、食堂車がある上に車内販売もしています。もしかして、日本の鉄道会社は無駄なコストが大き過ぎるか経営者の能力が…！？
- x.com/momoiroclovtry… 東京駅から直通列車のある都道府県を示したこの地図、市町村単位でやるとどうなるか、という話題が出ていたのでやってみた。2018年3月改正平日ダイヤ定期列車基準、赤: 直通あり、緑: 乗換1回、青: 乗換2回、紫: 乗換3回、白: 駅なし。誤りがあればご指摘歓迎。
東京駅から乗り換えなしで一本で行ける都道府県を赤で、そうでない都道府県を青で塗ってみた。東京駅がいかに偉大かがよく分かる。
