الحمدلله الذي بنعمته تتم الصالحات، اليوم تخرجت بشهادة ماجستير العلوم في الهندسة الكهربائية من جامعة ستانفورد!
سعود السيف
2,237 posts
سعود السيف
@SAlsaif7
- نصيحة لاستخدام شبكات الواي فاي العامة الي تتطلب تسجيل دخول (مطارات،اسواق، طيارة الخ): اذا موقع تسجيل الدخول التابع للشبكة ما طلع لك بشكل اوتوماتيكي بعد اختيارها، رح للمتصفح واكتب captive.apple.com وبتطلع لك صفحة تسجيل الدخول. هذا بالنسبة للأيفون لا أعلم ما المقابل للأندرويد
- الأسبوع هذا جربت سيارات كروز بدون سواق أكثر من مرة في سان فرانسيسكو. بالمجمل كانت رحلات جدا مريحة، مافيه واحد يبربر عليك، وما تخاف أن السواق يكون متهور. كنت واثق من السيارة بالرغم من أن شوارع سان فرانسيسكو صعبة حتى على البشر. متحمس لتوسع الخدمة بالمستقبل القريب 🤖
00:00
00:00 - أبارك ل @azizkag وفريقه على نشر ورقة تطوير نظام توصيل المترجمين ب @NeurIPSConf arxiv.org/abs/2012.02595 من أكثر الأشياء التي تسعد هو رؤية أثر عمل من الماضي! أحد النماذج المستخدمة هو نموذج طورته مع @yakhoja كمشروع مادة بستانفورد، واليوم نراه مازال يساعد الآلاف حتى بعد تخرجنا بسنين
- ممكن نوقف عن استعمال "كأنك برا السعودية" كمدحة؟
- في ديسمبر الماضي خضت تجربة تطوعية في مركز لحماية السلاحف في كوستاريكا. أخيرا بعد تأجيل طويل أنشر تقريري وانطباعي عن التجربة:
- انضموا معنا يوم الثلاثاء القادم، بإذن الله سأقدم ورشة عمل لتفكيك مكونات الذكاء الاصطناعي داخل الروبوتات ذاتية القرار والتعرف على أنظمة تشغيل الروبوتات مثل ROS.تعرّف على الروبوتات ذاتيَّة القرار، والمُكوِّنات الأساسية التي تُحوِّل آلة ميكانيكية كدرون أو سيارة إلى آلة ذكية قادرة على فهم محيطها والتعامل معه، في ورشة ذكاء: كيف تعمل الروبوتات ذاتية القرار 🗓️ 11 يناير 🌐 عبر الإنترنت 🕕 6:00 - 7:30 م 🔗 سجّل الآن bit.ly/3HuxzDq
- عملت في ستانفورد على بحث لاختبار السيارات ذاتية القيادة باستعمال التعلم المعزز والتعلم العميق. تم نشر الورقة في مؤتمر السيارات الذكية بالصين الصيف الماضي. الآن الورقة متاحة في موقع اركايف:
- Honestly it makes sense, the qualities he lists (confidence, clear vision, clear communication, decisiveness) are more valuable than technical abilitiesRick Rubin became a world-class music producer without knowing the first thing about music
00:00 - Replying to @SAlsaif7تقنية السيارات ذاتية القيادة تقسم الى ٦ مستويات من ٠ إلى ٥. تسلا حاليا تخطو من المستوى ٢ إلى ٣ وهي الرائدة من بين السيارات التجارية. لكن عندما نأتي للتحكم الكامل، مازال الطريق طويلا أمامهم. يوجد شركات كثيرة تعمل حاليا في تطوير المستوى ٤ وتطبيقه بشكل محدود في بيئات محدودة
- الليلة بإذن الله سأكون في لقاء مع @PydataKhobar للحديث عن التعامل مع مسألة عدم الاتزان في البيانات عند تطوير أنظمة التنبؤ باستعمال تعلم الآلة. سنغطي ماهي المقاييس المناسبة، طرق تعديل البيانات، والنماذج المناسبة للتعامل معها. حياكم، التسجيل عبر الرابط: meetu.ps/e/JqBnk/G4jD7/aWhat makes imbalanced datasets a problem in machine learning ? 📊 How do we fix that ? 💡 We are delighted to host Saud Al-saif @SAlsaif7 , Software Engineer at AutoX to talk about tackling imbalanced data. ✨ Registration through link below! meetu.ps/e/JqBnk/G4jD7/a
- ليفت تنشر بياناتها للسيارات ذاتية القيادة للجميع. هل سيضعها هذا خلف المنافسين؟ لا، لأن البيانات ليست النفط الجديد. في التغريدة مقال جميل وخفيف من رضا زاده يفند فيه جملة "البيانات نفط المستقبل" أهم النقاط: - البيانات لا تنضب مثل النفط - التقنية هي ما جعلت كبار الشركات في المقدمة..Replying to @Reza_ZadehFor those confused as to why it’s advantageous for companies to stop treating their data as their single competitive advantage, and release it in open source projects like Lyft just did: venturebeat.com/2019/02/10/dat…
