「北九州の成人式は荒れてる」って言ってるやつは基本的に北九州市の成人式を知らない人です。
私は両親に買ってもらったスーツで参加しましたが、ド派手な格好の人たちは普段は真面目に働く社会人が多く、もちろん衣装代も自腹。私の周りでは逆にド派手新成人を尊敬している人が多かった印象。
かたあげ
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かたあげ
@Kataage100
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Joined December 2024
- 2025年4月1日、JR九州の運賃改定により運賃が値上げ。 これにより小倉〜博多の特急が、乗車券含めて2,110円に。 ・在来特急(JR九州) 運賃：2,110円 所要時間：約50分 ・新幹線(JR西日本) 運賃：2,160円 所要時間：約15分 こんなの新幹線一択やろ。 エイプリルフールの嘘であってくれ…😇
- Replying to @Kataage100それを逆手にとってアピールした武内市長は目の付け所が違うなと感じる。 メディアに積極的に取り上げてもらったり、ド派手衣装を観光資源にしたりすることで、北九州市の新成人は荒れる成人ではなくド派手な格好をしているだけだという、北九州市のド派手新成人の真の姿が世に知れ渡ったのだから。
- Replying to @Kataage100私の年齢がある程度バレそうだが、私のときはまだ前市長のとき。メディアに対して「面白おかしく取り上げるのはやめてください」とコメントしていたのが印象に残っている。
- 政令市のうち、行政区の名称がどことも被ってない都市が次の3つ。 ・川崎市 →川崎、幸、中原、高津、宮前、多摩、 麻生 ・北九州市 →門司、小倉北、小倉南、戸畑、若松、 八幡西、八幡東 ・静岡市 →駿河、葵、清水 「中央区」などもいいが、この3都市のように唯一無二の名称もかっこいい。
- Replying to @Kataage100これがここまで伸びるとは思わなかったけど、なんか色々言われているので補足。 「尊敬」と表現したのは、ド派手な格好をしていることを尊敬しているのではなく、社会的に自立していて自分のもの、ことには自分で稼いだお金を使う、ということを「尊敬」しているということ。
- 【新幹線・直方新駅に現実味！】 小倉－博多間に新幹線の新駅を作ろうという動きが、再び活発に。 直方市議会では計画が動き始め、民間では新幹線新駅設置促進協議会が設立。 そして今回は、JR西日本が前向きなコメントを発表。 実現すれば、直方新駅に「新幹線・在来線・高速バス」が揃うことに。
- Replying to @HAKATAmon2468全員が全員そうだというわけではないでしょうが、ド派手新成人の中には公務員や消防士なども多くいます。 そして１日だけ全力で楽しみ、次の日からは仕事、です。 インタビューでレインボーリーゼント新成人が「これからおばあちゃんに見せに行って、切ります」って言ってたのが印象に残ってます笑
- 北九州市にずっと住んでいると気づけない、北九州市の交通インフラの充実度の高さ。 陸・海・空の全てが高いレベルで揃っている都市なんて、全国見渡しても多くない。
- 基本的にNHK放送局は都道府県に一つだが、北海道と福岡県は放送局が複数存在。 北海道は広すぎるため、複数あるのは仕方がないとして… 福岡県は特別広くはないが、福岡と北九州の2局が存在。 三大都市圏ですら県に一個なのに、北九州市は福岡と別に局を持っている。 これってすごいことでは…？
- 北九州市の最大の弱点は市街地構造。 「π型」の都市構造をしているため開発が難しく、これが衰退の一因と言っても過言ではない。 企救山地がなければ、150万人規模の都市にまで拡大したとも聞く。 だからこそ「π」の右側と左側、すなわち小倉と黒崎の両方が都心として成長しない以上、発展はない。
北九州ってここの赤丸部分が平野だったら 福岡市以上のポテンシャルあると思うんだ - 他県民 「なんで『福岡』と『北九州』？ 福岡も北九州ではあるでしょ…？」 北九州市民 「福岡と北九州がちゃんと区別されてる！」 ※福岡県北部から山口県にかけての皆さま、土砂災害に最大限警戒しましょう🙏
- 「隣の福岡市」とは… やはり九州外の方からすると、福岡市と北九州市が離れてるって認識はないか… 実は車だと71km離れている。 三大都市圏で例えてみると、 ・東京〜つくば(69km) ・大阪〜草津(68km) ・名古屋〜米原(71km) これくらい離れている。 合併なんて無理な距離ってことが分かる😇
Replying to @hashimoto_lo北九州市が副首都になるには、隣の福岡市と合併後（200万人都市の形成）、福岡県と都構想を成立させるか、特別自治市になるか。 都構想の法律はすでにあるが、特別自治市になるためにはまずその法律を作るところからやらなければならない。 大変やでー
