「たかだか・・」だと？
プロフェッショナルに対して極めて失礼だな
空飛ぶたぬき
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空飛ぶたぬき
@Fly_Tanuki
日本の空をもっと楽しく／航空エバンジェリスト／元航空自衛隊F-15J操縦士／操縦教員／痛飛行機作り／うさぎ／着物／料理／写真／教育航空会社代表／空や飛行機が好きな方の輪を広げたい／ヘッダーは私／いいね＝見たよ／©2015 @Fly_Tanuki All rights reserved
日本 愛知
Joined May 2014
- この春、免許を取得した皆さんへ 車は好きなものを買え 任意保険に入れ 中古でも新車でも良い 任意保険に入れ 親の車もOK 任意保険に入れ 好きな車なら大事に乗れる 任意保険に入れ 時々洗車してやれ 任意保険に入れ 無保険は人生潰す 任意保険に入れ 対人は無制限が基本だ 任意保険に入れ 任意保険に
- 私は元自衛官ですので、自衛隊擁護発言が多いとは自負していますが、これだけは言わせて欲しい Ｇ20に際して、陸海空の自衛隊が昼夜問わずに厳戒態勢、しかも実弾搭載で警備にあたっています これは、日本の防衛能力を最大に披露して、「攻めさせない」ため 普段平時の防衛も同じだと思いませんか
- 子ども達を守りましょう・・みたいな内容を書いたポストがあった（埼玉県川口市にお住まいの方） 問題は添付されていた絵だ 「国旗が複数描かれているが、妙な着色がされている」 断言しよう 国旗に敬意を払えない人間を信用するな ポストの言葉にだまされるな
- CAさんをお茶係だと思ってる人がまだいることに驚く(^_^;)ちっちぇ男…。 因みに私は国内線はCA不要派。 警備員が一人いればいいだけ。 CAなんて飲み物運んだりゴミ集めたりする だけでしょ🤣 狭い日本。 沖縄や北海道でもたった2～3時間のフライト。 あんなねーちゃん達いなくてもいいよ。Readers added contextキャビンアテンダント（CA）がお茶汲みやゴミの回収のみを行なっているのは誤りです。 フライトの状況のレポートや急病人の発生や緊急事態の発生などのトラブルの際に乗客の安全を守る行動を行わなければなりません。 shigoto.mhlw.go.jp/User/Occupatio… 実際に2024年1月2日に日本航空516便が羽田空港において海上保安庁の機体と衝突した事故では、客室乗務員が乗客の避難誘導を行い、日航機側での死者が出ないといった成果をあげています。 bbc.com/japanese/featu…
- 未だ捜索中だというのに それ、今やる必要あるの？
- 航空写真を撮影する人へ そこに木々があれば景色として考え そこに建造物があるなら構図を考え そこに人がいるならモデルとして考え 今、そこにある自然な瞬間をとらえることが撮影の醍醐味じゃないかな 撮影ってそういうことじゃないかな その場所は貴方だけのものではないし、貴方の所有地でもない昨日もさぁ 30代くらいのお兄ちゃんがさぁ 目の前に娘さん抱いて日傘を差した親子が入ってきたら そこ！下がってよ！日傘が入るから！ で少し下がったけど まだ日傘入ってんの！だと もう少し言い方あるじゃんね😅
- 自衛隊が遊んでるかどうかはさておき・・ 自衛隊が忙しくなる時は日常が消滅する時かと
- 「勝手に女性を撮影してSNSに上げるな！！」 というご指摘ありがとうございます この方、「私のお嫁さん」です・・・久しぶりに洗濯(ﾉ^^)ﾉ 久しぶりに理論値(*ﾟ▽ﾟ) 赤譜面だがwww
- うん、許せないからリポスト 少なくね？ 一国の首相だよ？岸田総理大臣！ 夏のボーナス💴 約579万円 許せない人は ♻️リポスト♻️
Readers added context※念のため捕捉します。 元々のボーナスは"579万円"でしたが、行財政改革を目的にボーナスの一部を自主返納しており、返納後のボーナス額は岸田首相は"392万円"であることに注意が必要です。 国家公務員「夏のボーナス」2年連続の増加で内閣総理大臣は約579万円へ。上場企業の賞与とも比較 news.yahoo.co.jp/articles/e78b3… 国家公務員のボーナス、２万２１００円増の６５万９４００円…首相には５７９万円 yomiuri.co.jp/politics/20240… 国家公務員 夏のボーナス平均支給額 約65万9000円 2年連続増 www3.nhk.or.jp/news/html/2024… - 何か勘違いしてないかな 貴方を満足させるのが目的ではない あくまで広報です その辺を履き違えないでいただきたい 天候判断は言い訳ではない 安全は全てに優先する事項です
- 女性枠はともかく・・ パイロットの身長要件って、操縦装置に対する身体適合性からきてるのよ 車と違って調整できる範囲が狭いから、身体を機械に合わせないと無理なのよ （と、某組織の操縦者の身長制限ギリの私が言う）いやー、さすがは日本さん。 周回遅れ左翼思想導入が伝統芸になってきてますね。 行き場を失ったDEIが日本にやってきてますね。
- 「なぜ脱出をしないのか／遅れたのか」 自衛隊機が事故を起こすとよく言われますが 組織として「脱出を躊躇するな！」と日々教えられていますし、操縦者も自覚はしているんです でもね 「脱出後の自機が人命を奪ったら・・」 「それによる組織への影響は・・」 って考えるんです
- あのさ・・ 緊急着陸ってEmergencyなんですよ 機長が宣言して最も近い空港に着陸する ラインも軍も自衛隊も小型機も全部同じ対応になる 国交省へは事後報告になるから、事前の情報提供は無理なんだよ オスプレイ緊急着陸、国から連絡なし 伊丹市長「非常に遺憾」 - 毎日新聞
