のんびりなまけにっき２

私ごとではありますが、本年秋に引っ越しを予定しております。 残念ながら引っ越し先の住居では全高1550mmを超える、「ミドルルーフ・ハイルーフ」駐車場が確保できないことが確定いたしました。 無理すれば少し距離が離れたところで月／5〜6万円程度支払えば、平置き駐車場は確保できる可能性があるのですが、さすがに金銭的にそこまでの余裕はなく、「NX350h」については、2026年12月を予定して…

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2026年7月1日、レクサス「UX」の特別仕様車“Shining Essence”が発表となりました。 今回のニュースリリースでは触れられていませんが、今回の改良にあわせ、グレードの整理が行われており、”標準”と”version.C”が消滅し、“Shining Essence”を含む現行モデルが、実質的に「UX」のファイナルモデルとなるものと推定されます。 ▼トヨタグローバルニュース…

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ついに配信開始となりました！ SNS上では、点検時等のタイミングでディーラーにてアップデートしていた方もいらっしゃるなど、「神アップデート」として先行アップデートされた方の評判も高い、　「レクサス　ソフトウェア更新」（2026/7/1配信分） https://lexus.jp/ltc/service/update/?padid=from_ltc_service_update …

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かねてから販売終了の噂が経っていた「UX」。 2025年12月にサプライズの年次改良を実施し、インテリアイルミネーションがマルチカラー化するなど商品力を高めましたが、改良箇所は多くありませんでした。 そのほか、ボディカラー、インテリアカラーの一部廃止、”標準”グレードの廃止など、モデル末期に向けた「生産効率化」が図られていましたので、販売終了まではそう遠くないと思われていましたが、意外に早く…

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レクサスのフラッグシップセダン、「LS」。 こちら、欧州市場に続き、界最大のレクサス車販売市場である北米でも販売が終了、実質的に日本や中国など、ごく一部の市場でしか販売されていません。 このまま販売終了、と思われましたが・・・ なんと、日本市場においては、HEVの「LS500h」が2026年9月に年次改良して継続販売する模様です。 残念ながら、V6ツインターボエンジンの「LS…

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LEXUS　期待の新型車「ES」の発売と、2026年のBEVブームにより、レクサス販売店でもBEVの販促活動が本格化しているようです。 新発売の「ES」はメーカーへのオーダーも開始、今の所納期は「３ヶ月〜３．５ヶ月」と新型車としては比較的落ち着いていますが、東京都などBEVに対する補助金の増額改定などにより、今後需要が高まることも想定されます。 ▼LEXUS 工場出荷目処（2…

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いよいよ新型レクサス「ES」のメーカーあて発注も開始されたとのことですね。 初期発注の方は、夏休みのお盆休みに間に合うといいのですが・・・ HEVとBEVが同価格帯となりましたが、初期受注の比率はどうなっているのか、非常に興味深いところです！ 東京都など一部の自治体では、補助金額の増加が話題（最大100万→130万円）となっていますので、これからレクサスブランドにおいても「BEV」の比…

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新型レクサス「ES」から採用が始まった新「LEXUSバラ文字」ロゴイルミネーション。 ディーラーオプションにはさまざまなものが設定されているので、今一度チェックしてみましょう。 https://lexus.jp/models/es/pdf/dealer_option.pdf まずは、最も汎用性の高そうな、プロジェクションカーテシイルミ。 こちら、フロント＆リヤの４個セットで「…

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LEXUS 新型ES、今の所、納期は比較的早いようで、ご契約された方もいらっしゃるかと思います。 今回、レクサスESは３種類のインテリアカラーが存在しますが、フロアマットはブラックの１色のみ。 たしかに新LEXUSバラ文字ロゴはかっこいいですが、素材は人工皮革「コードレ」を使用したタイプで、従来用のような金属製ロゴプレートではありません。また、なにより、何よりも色が１色のみ・…

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レクサスES にて初採用された、Responsive Hidden　witches（レスポンシブヒドゥンスイッチ） 一見何もないダッシュボードの薄いソフトレザーを透過する灯りと、スイッチとはわからない仕組みが目新しく、新世代感を感じます。 こちらは、レクサスでもお馴染みの主要サプライヤー、東海理化の製品。マツダのインテリアなどを担当する「ダイキョーニシカワ」というメーカーと共同開…

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新型レクサス「ES」、公式の「FAQ」もなかなか見応えあります！ https://lexus.jp/models/es/faq/ 以下、ざっと注目ポイントを示してみたいと思います。 ◾️ホイールの仕様 やはりというか、ホイールの締結方式はボルトではなく、GXやLMと同じで「ナット締結」が採用されています。 ホイールのP.C.Dは120。仕様を見る限り、「…

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展示車に続き、試乗車の準備も早い、新型「ES」！ 今回は展示車・試乗車の出回りも良いのであまり需要はないかもしれませんが、ちょっとマニアックな部分も含め撮影していますので、まだ実車チェックされていない方はぜひご参考いただければと思います。 ブラックのリヤスポイラーが装着されていますので、メーカーオプションのリヤスポイラーを装着しようか迷われている方にも参考になるかと思います。…

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引き続きレクサス　新型「ES」の話題。 今回、本当に展示車・試乗車の出回りがよく、幸いにも「ES350e”version.L” 」および「ES350e”Rr Comfort Package" 」、「ES500e　”version.L”」を確認することができました。 なお、日本国内での発売が遅れた分、生産体制を増強していたのか、ここ最近の新型車のように発売後、即「半年待ち」ということはなく、現…

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今回のレクサスES(ES350h /ES350e/ES500e）で驚いたのは、リヤスポイラー（メーカーオプション）が、「ブラック」塗装しかない点です。 ”F SPORT”等のスポーティモデルなら理解はできるのですが、古典的なセダンタイプの車では、ボディ同色が定番。 今回は、ブラックのみの設定ということで、泡色系ですと結構目立ちます。 シャークフィンアンテナもブラックなので、おか…

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新型ES、この週末でほとんどの店舗で配備が進んだようです。 先日見れなかった点、特に今回の目玉の「イルミネーション」を中心に、別店舗でチェックさせていただきました。 ◾️マークレビンソン・オーディオのイルミネーション イルミネーション、マークレビンソンを装着モデルの場合は、スピーカー内部もイルミが光るというのは目新しいですね！ しかもフロントは、しっかりインテリアカラーと…

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