Вуэльта Каталонии (Volta a Catalunya) пройдёт в 105-й раз. Впервые проведенная в 1911 году, эта испанская гонка является старейшей многодневной гонкой Мирового тура в календаре после Тур де Франс и Джиро д’Италия. За 7 этапов с 23 по 29 марта от Сан-Фелиу-де-Гишольс до Барселоны участники преодолеют в общей сложности 1081,1 км с набором высоты более 20 000 метров. Ожидания огромны благодаря сочетанию сложнейшего маршрута, который вновь включает три больших горных этапа с тремя горными финишами, и исключительному составу участников. Такие имена, как Йонас Вингегор, Ремко Эвенепул, Жуан Алмейда, Том Пидкок и Флориан Липовиц, лишь некоторые из многих гонщиков, надеющихся принять эстафету от недавних чемпионов каталонской гонки, словенцев Приможа Роглича, побеждавшего в 2025 и 2023 годах, и Тадея Погачара, победителя 2024 года.
Пятикратный победитель классики E3 Том Боонен возвращается на эту гонку, но уже в техничке команды Soudal Quick Step. 45-летний бельгиец, завершивший карьеру велогонщика в 2017 году, пока не уверен, что готов к работе в команде, и поедет в техничке вместе со своим бывшим товарищем по команде, а сейчас спортивным директором Soudal Quick Step Ники Терпстрой, без конкретной роли.
Ремко Эвенепул (Red Bull Bora-hansgrohe) вышел на старт 4 этапа Вуэльты Каталонии-2026 после падения на предыдущем этапе и даже выиграл первый промежуточный спринт через 19 км после старта, у Тома Пидкока (Pinarello Q36.5). Но в итоге Эвенепул всё же уступил британскому гонщику в генеральной классификации 1 секунду и спустился на третью строчку, так как Том Пидкок выиграл и третий промежуточный спринт и занял третье место в финальном спринте.
Итан Вернон (Ethan Vernon) использовал неожиданный шанс, представившийся спринтерам после сокращения маршрута 4 этапа Вуэльты Каталонии-2026, и одержал победу в спринте, опередив чемпиона Франции и обладателя майки лидера гонки Дориана Годона (INEOS Grenadiers) и Тома Пидкока (Pinarello Q36.5).
27 марта E3 Saxo Classic-2026 открывает фламандскую неделю классик (в которую также входят Гент-Вевельгем, Дварс доор Фландерен и Монумент Тур Фландрии). В 68-й раз в истории E3, названная в честь трассы Е3 (сейчас это автомагистраль Е17), бросает участникам вызов суровым сочетанием брусчки, взрывных подъёмов и технически сложных отрезков, требующих абсолютной точности.
Йонас Вингегор отреагировал на атаку Ремко Эвенепула (Red Bull Bora-hansgrohe) на 3-м этапе Вуэльты Каталонии-2026 и уехал с ним от пелотона. Когда был нейтрализован отрыва дня, пелотон рассыпался на эшелоны из-за ветра. Команда Visma Lease a Bike была начеку и сохранила шесть гонщиков в первой группе из примерно пятидесяти человек. Затем Ремко Эвенепул атаковал чуть более чем за 25 километров до финиша, и датский гонщик сел ему на колесо.
Чемпион Франции Дориан Годон сделал дубль, выиграв 3-й этап Вуэльты Каталонии-2026 после победы на 1-м этапе. 29-летний гонщик команды INEOS Grenadiers обошёл в спринте двух британцев Итана Вернона (NSN Cycling) и Ноа Хоббса (EF Education EasyPost).
Ветер нанёс удар по Вуэльте Каталонии-2026 - организаторы объявили, что из‑за предупреждения VENCAT третьего уровня (по прогнозу, порывы ветра на вершине Вальтер-2000 могут достигать 90 км/ч) первоначальный маршрут 4-го этапа будет сокращён. Этап, который должен был финишировать на высоте 2143 м, в подъём к горнолыжной станции Вальтер, теперь завершится в городе Кампродон, который изначально находился на более раннем отрезке маршрута.
32-летний нидерландский велогонщик команды Unibet Rose Rockets Дилан Груневеген (Dylan Groenewegen) сделал хет-трик на бельгийских брусчатых спринтерских классиках, выиграв гонку Мирового тура Тур Брюгге-2026 (Ronde Van Brugge - Tour of Bruges) после побед на Bredene Koksijde Classic 20 марта и на Grote prijs Jean-Pierre Monseré 22 марта. Это четвёртая победа Груневегена в цветах команды Unibet Rose Rockets, первую он одержал на первой гонке своего сезона Clàssica Comunitat Valenciana - Gran Premi València 25 января.
Гонщик XDS Astana Team Макс Кантер занял третье место на «Туре Брюгге». Бельгийская однодневная гонка, в этом сезоне получившая новое название и обновлённый маршрут, прошла на дистанции 202,9 километра в окрестностях Брюгге и завершилась напряжённой развязкой с массовым спринтом. Гонщики XDS Astana Team на протяжении всего дня активно работали впереди пелотона, контролируя ход гонки, и в итоге всё решилось в массовом спринте, где Макс Кантер финишировал третьим.
Ремко Эвенепул перевернул сценарий 3-го этапа Вуэльты Каталонии-2026, который идеально подходил для группового спринта. Но 26-летний бельгийский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe атаковал за 29 км до финиша, за ним поехал лишь Йонас Вингегор (Visma Lease a Bike). Однако уже на последнем километре, на ротонде круговой развязки, Ремко Эвенепул внезапно потерял управление и упал. Он быстро поднялся, но пелотон в это время уже промчался мимо, догнав и переставшего удерживать скорость Йонаса Вингегора/
Максим Ван Гильс (Maxim Van Gils) достиг первой цели в процессе восстановления - через месяц после падения на Классике Хаэна провёл первые тренировки на велотренажёре. 26-летний бельгийский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe упал на финальных метрах февральской классики и получил перелом таза. Как отмечается в пресс-релизе команды, подобная травма иногда означает перерыв в велотренировках на три-четыре месяца. Но Максиму повезло, последствия его перелома оказались наиболее благоприятными из возможных в подобных обстоятельствах.
Крис Фрум в качестве «главного инновационного директора» и инвестора присоединился к французской компании “Vekta”, платформе для тренировок выносливости на базе искусственного интеллекта (ИИ). Однако, переключаясь на новый вид деятельности, 40-летний британский велогонщик пока не объявлял о завершении карьеры, хотя у него нет контракта с велокомандой.
33-летний датский велогонщик команды Uno-X Mobility Магнус Корт, победитель этапов всех трёх Гранд-туров, добавил в свой список достижений победу на этапе Вуэльты Каталонии, гонке, в которой участвует впервые в карьере. 2-й этап Вуэльты Каталонии-2026 завершился спринтом. Подъём на Альто-дель-Пургатори в начале этапа был единственным испытанием в горах в этот день, который, хотя и благоволил спринтерам, на финальном отрезке включал сложный холмистый рельеф в регионе Гарроча.
К победе на Милан – Сан-Ремо Тадей Погачар упорно шаг за шагом двигался с 2022 года, занимая сначала 5-е, затем 4-е, и два третьих места, если не считать его дебют в 2020 году. Теперь, когда груз ожиданий сброшен, а в список побед вписан четвёртый из пяти Монумент велоспорта, 27-летний словенский гонщик команды UAE Team Emirates XRG намекнул, что больше не будет настолько сосредоточенно готовиться к Милан – Сан-Ремо.
1. Tommaso Dati (Ita) Team Ukyo 2. Mauro Schmid (Sui) Team Jayco Alula 3. Diego Ulissi (Ita) Xds Astana Team Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Mauro Schmid (Sui) Team Jayco Alula
Йонас - молодец - боец!Тут то по серьезней были соперники чем на ПН. Теперь без падений до Джиро , Ну а по остальным- Эвенпул как всегда , Липовец у них намбер 1 на генерал. На а Альмейда - это шляпа , зря арабы его поставили на Джиро - у него будет психологическая травма тогда , мимо подиума так то.Мекса нужно было ставить , но его Тадеюшка забрал под себя. Короче до Джиро и на ней без травм и всё будет.
Серьёзные соперники ? Липовец что-ли ? Посмешили . Прогрессируют разве что Торо и Аюсо , но их нет на этой гонке .
Мне кажется это изначально ущербная логика. Тем кто так рассуждает надо надо на диване сидеть, а не спортом заниматься. Поэтому они всегда останутся на вторых ролях.
мне кажется, слишком строго судим гонщиков. Впятером на финише - кто-то останется за подиумом, да еще и соперника привезет. обидно будет. и именно тот, кто откроет спринт - того и съедят, тот и будет 4-5.
также есть и интересы команды, рейтинги.
Впоминаем самый яркий момент на АГР и Алафилипа и Фульсанга.
когда отрыв въезжал в тоннель, из него по встречке на них выехали какое-то авто и автобус - это что такое было?! причем камера сразу ушла на общий план трассы с высоты.
Тоже заметил эту дичь) видимо организаторы не ожидали что гонщики приедут туда раньше времени
Я просто давно не видел, что так впахивают. Обычно бросают намного раньше или кто-то откровенно филонит. Тут Вермеерш немного подхалтуривал, но совсем чуть-чуть (кроме последнего километра, разумеется).
Вермеерша еще можно понять, он больше всех работал в группе, но почему Хагенес не закрыл этот просвет я не понимаю. Из всей этой компании у него самый лучший спринт, и даже потратив немного сил чтобы догнать Матье, он все равно смог бы выиграть спринт