Aktualności

W sobotę 11 kwietnia Tramwaje Warszawskie rozpoczną przebudowę przejazdu przez torowisko na skrzyżowaniu Grzybowskiej i Towarowej wraz z przystankami Muzeum Powstania Warszawskiego. Roboty są skoordynowane z przebudową ul. Grzybowskiej, prowadzoną przez inną miejską instytucję. Przez półtora miesiąca tramwaje będą jeździć na zmienionych trasach.

Nowy etap prac w tunelu tramwajowym: wykonawca betonuje pierwsze sekcje płyty torowej. Kontynuowane są także prace konstrukcyjne przy budowie rampy wjazdowej od strony Bitwy Warszawskiej 1920 r. oraz na styku budowanego tunelu oraz wykonanego już korpusu podziemnego przystanku przy Dw. Zachodnim.

W dwa kolejne weekendy, 14-15 oraz 21-22 marca, tramwaje nie będą kursowały między pętlą Nowe Bemowo a skrzyżowaniem ulicy Powstańców Śląskich i Radiowej. Dodatkowo w niedzielę, 15 marca, na Bemowie odbędzie się kolejna edycja biegu BeMore5K.

Budowa pierwszego w Warszawie tunelu tramwajowego – w ramach nowej trasy do Dw. Zachodniego – wkracza w nową fazę. Niemal w całości wykonana jest płyta denna („podłoga”) obiektu, a niebawem będą mogły rozpocząć się pierwsze prace wykończeniowe. Powstająca trasa poprawi skomunikowanie przebudowanej stacji kolejowej Warszawa Zachodnia, zapewniając wygodne i szybkie przesiadki między tramwajem a pociągami.

Pierwsze kobiety rozpoczęły prace przy obsłudze warszawskich tramwajów w 1942 roku. To właśnie wtedy, po rozporządzeniu władz niemieckich i wywiezieniu wielu mężczyzn na roboty przymusowe, kobiety po raz pierwszy rozpoczęły pracę w tramwajach jako konduktorki. Był to czas trudny i wymagający, a mimo to Panie podjęły się odpowiedzialnych zadań, zapewniając ciągłość funkcjonowania miejskiej komunikacji.