Боевое применение ЗРК «Си Слаг»
Мало какие образцы морских вооружений, созданных в период «холодной войны», могут похвастаться боевым применением. Об эффективности многих из них возможно судить лишь умозрительно. Фолклендская война явилась суровым экзаменом боевого оснащения кораблей ВМФ Великобритании. Использование в ней ЗРК «Си Слаг» нельзя назвать интенсивным, тем не менее мы имеем ряд занятных эпизодов.
Зенитный ракетный комплекс «Си Слаг», разработанный и производившийся британской компанией «Армстронг Уитуорт», существовал в двух модификациях принятых на вооружение в 1961 и 1965 году соответственно:
— GWS-1/ РЛС УО Тип 901/ ЗУР «Си Слаг» Mk.1.
— GWS-2/ РЛС УО Тип 901M/ ЗУР «Си Слаг» Mk.2.
Основные характеристики ЗУР «Си Слаг» Mk.2: длина — 6,1 м, диаметр — 0,41 м, размах крыльев — 1,44 м, полная масса — около 2 т, масса без ускорителей — 898 кг.
Ракета имела твердотопливные маршевый и четыре разгонных двигателя, закрепленных вокруг ее корпуса в носовой части. Запуск маршевого двигателя выполнялся электрическим запалом после отделения ускорителей. В модификации Mk.2 запас ТРТ на составлял 440 кг, маршевый РДТТ «Дирхаунд» работал в течение 38 с, поддерживая скорость около 2М. Дальше ракета могла еще какое-то время лететь в направлении цели по инерции.
Носовой обтекатель ЗУР «Си Слаг» был почти целиком занят неконтактным взрывателем. Боевая часть ракеты размещалась между взрывателем и двигателем. В модификации Mk.2 ракета снаряжалась стержневой БЧ, в которой поражающим элементом служил металлический прут, сложенный гармошкой вокруг заряда взрывчатки и при детонации раскладывающейся в смертоносное кольцо диаметром около двадцати метров. Масса ВВ составляла 25 кг.
Сопровождение и подсветка цели осуществлялась радиолокационной станцией управления оружием Тип 901 на первой модификации комплекса и Тип 901M — на второй. Диапазон рабочих частот — от 9,1 до 9,8 ГГц. Наведение ракеты — по лучу: узконаправленный быстровращающийся луч РЛС УО сопровождает цель, ракета автоматически удерживается внутри него, двигаясь по линии, вокруг которой вращался луч. Если ракета отклонялась от курса, она начинала пересекать трассу вращающегося луча и ее аппаратура вырабатывала сигнал рассогласования для рулей, возвращающий ракету на курс. Этот способ был сравнительно прост в реализации, устойчив к помехам, но имел и ряд существенных недостатков: уменьшение точности на большой дистанции из-за расширения луча РЛС и неприменимость на малых высотах из-за переотражений вращающегося луча от поверхности воды. На второй модификации стали доступны расширенные режимы наведения для поражения низколетящих целей (см. ниже). Первоначальное целеуказание выдавалось от корабельной РЛС обнаружения воздушных целей и радиовысотомера. Захват цели стрельбовым радаром у комплекса GWS-1 производился вручную, у комплекса GWS-2 — под управлением боевой информационно-управляющей системы ADAWS.
Существовали три режима наведения ЗУР «Си Слаг» по воздушным целям:
LOSBR (англ. Line Of Sight, Beam Riding, наведение по лучу в пределах видимости), в котором ракета двигается по оси вращения луча, сопровождающему цель. Этот режим предназначался для стрельбы по высоколетящим целям и являлся единственным доступным для комплекса GWS-1.
CASWTD (англ. Constant Angle of Sight With Terminal Dive, постоянный угол прицеливания с последующим пикированием), предназначенный для поражения низколетящих целей, при котором ракета, дабы избежать помех с отражением луча от водной поверхности, набирает высоту под малым углом, а затем пикирует на цель под углом 45°.
MICAWBER (англ. Missile In Constant Altitude While BEam Riding, наведение по лучу на постоянной высоте) — режим, аналогичный CASWTD, но вместо пикирования на цель, ракета переводится в режим следования лучу и идет по нему в точку перехвата цели. Предназначался для поражения целей, летящих на высоте 150–250 м.
Для стрельбы по надводным целям использовался режим «Up and over» (вверх и через): ракета, наводимая РЛС УО на основе целеуказания РЛС УАО Тип 903, запускается на большую высоту, а затем снижается, чтобы поразить цель. Неконтактный взрыватель в этом режиме отключался, чтобы не провоцировать преждевременный подрыв БЧ ракеты. Пикирование ракеты достигалось посредством постепенного опускания управляющего луча к горизонту.
Тактические характеристики ЗРК «Си Слаг» GWS-2:
Скорость ракеты: около 2М;
Максимальная дальность стрельбы: 32 км;
Максимальная высота поражения целей: 20 км;
Время перезарядки ПУ: 30 с.
Минимальная досягаемость по высоте по данным Нормана Фридмана («British Destroyers & Frigates») составляла 100 футов (30 м). Теоретически в режиме CASWTD воздушные цели могли поражаться над самой водой. Даже попадалась в сети информация, что как-то раз на учениях ЗРК «Си Слаг» удалось неожиданно для всех сбить воздушную мишень, летевшую на высоте 80 футов. Однако фактическая работоспособность этого режима под большим вопросом. Таким образом за минимальную высоту можно принять 150 м. К сожалению, не смог найти вызывающих доверие данных о времени реакции (время от момента обнаружения цели до момента пуска ракеты).
Вероятность поражения ЗУР «Си Слаг» высоколетящих воздушных целей первоначально заявлялась равной 92%. Позже этот показатель для целей, летящих на высоте более 300 м, был скорректирован до 65%. Однако отмечалось, что по одной сопровождаемой цели можно выпустить сразу две ракеты, добившись тем самым гарантированного поражения. Что касается маловысотных целей, то там kill probability не превышала 25% из-за переотражений вращающегося луча от поверхности воды.
Зенитный ракетный комплекс «Си Слаг» стоял на вооружении кораблей только одного типа и в одной стране — эсминцев УРО типа «Каунти» ВМФ Великобритании. Корабли первой серии несли комплекс GWS-1, корабли второй серии — GWS-2. Была попытка экспортировать ЭМ типа «Каунти» в Австралию, однако тамошние моряки наотрез отказались от «Си Слага», заявив, что желают американский «Тартар». Рассматривалась возможность переделки проекта. В итоге австралийцами были приобретены три эсминца типа «Чарльз Ф. Адамс».
Следует заметить, что 1960-е годы в военном кораблестроении стран НАТО являлись периодом, можно так выразиться, тождественным 1870–1880-м годам эпохи парового и броненосного флота, породив немало монстров и уродцев. Все более или менее устаканилось только в 1970-х годах, а применительно к зенитному ракетному вооружению — даже еще позже, с появлением установок вертикального пуска и многоканальных систем управления. Корабли типа «Каунти» на фоне других выглядят даже вполне неплохо. Их зенитные возможности, тем не менее, сложно назвать блестящими, хотя сама идея сочетания зенитных ракетных систем зональной обороны и ближнего действия с мощным артиллерийским вооружением представляется правильной. При всем том эсминцы типа «Каунти», неофициально именовавшиеся легкими крейсерами, имели весьма представительный внешний вид и в первое десятилетие своей службы стали своего рода «визитной карточкой» Королевского ВМФ.
К моменту начала Фолклендской войны ЗРК «Си Слаг» считался устаревшим, как и корабли-носители. Однако аргентинские самолеты «Скайхок» и «Даггер», вооруженные свободнопадающими бомбами, также не относились к категории новейшей военной техники. Важно, что примененная аргентинскими авиаторами тактика в корне отличалась от тех сценариев, из расчета которых разрабатывался этот ЗРК и его «одноклассники» в других флотах НАТО. Так что создатели «Си Слага» имели основания развести руками и сказать: «Ну извините, мы его делали совершенно для другого, для борьбы с высотными бомбардировщиками, запускающими противокорабельные ракеты и сбрасывающими управляемые бомбы с большого расстояния». Как бы то ни было, тактика маловысотного бомбометания в значительной мере превращала многие ЗРК того времени просто в декоративный элемент корабельной архитектуры.
В Фолклендской войне приняло участие два носителя ЗРК «Си Слаг»: эсминцы УРО «Глэморган» и «Энтрим». Ниже приводятся эпизоды, в которых они применяли или могли применить данное оружие. Всё время по тексту — GMT/Zulu.
Эпизод 1 (01.05.1982)
Во второй половине дня 1 мая 1982 г. эсминец «Глэморган» вместе с фрегатами «Алэкрити» и «Эрроу», отделившись от главных сил TG 317.8, направились в район южнее м. Пембрук для обстрела занятого противником побережья. Около 19:30 звено из трех истребителей-бомбардировщиков «Даггер», шедших на бреющем полете, внезапно атаковало с северо-востока. Каждый самолет нес по две авиабомбы BRP-250.
Для британцев атака оказалась совершенно неожиданной. Из трех кораблей только «Глэморган» смог применить ЗРК «Си Кэт», однако выпущенная ракета воздушную цель поразить не смогла. «Эрроу» открыл огонь из 20-мм орудия «Эрликон», а с мостика «Алэкрити» дали несколько пулеметных очередей. При этом корабли энергично маневрировали, изменяя курс и скорость. Ни одна из сброшенных аргентинскими самолетами бомб в цель не попала. Две упали по обоим бортам «Глэморгана», а еще две легли за кормой «Алэкрити», одна из них взорвалась в воде. Фрегат «Эрроу» был поражен пушечным огнем, получив одиннадцать попаданий в надстройку. Все «Даггеры» без потерь вернулись на базу.
О применении эсминцем «Глэморган» в этой боевой ситуации ЗРК «Си Слаг» нечего было и думать.
Эпизод 2 (08.05.1982)
Эсминец «Энтрим», пришедший с Южной Георгии, входил в состав амфибийного соединения коммодора М. Клэппа (TG 317.0), направлявшегося к Фолклендским о-вам. За развертыванием британских корабельных десантных сил наблюдали аргентинские самолеты «Боинг-707». Действующие правила применения вооруженной силы (ROE) не позволяли их сбивать. Кораблям Клэппа запрещалось применять оружие, если аргентинцы не атакуют первыми. Разрешение сбивать любой аргентинский самолет, приблизившийся на 40 морских миль, при условии четкого опознавания, поступило из Лондона только 10 мая.
Контр-адмирал Кристофер Парри, в то время лейтенант, штурман вертолета «Уэссекс» на эсминце «Энтрим», подробно описывает события 8 мая 1982 г. в своих мемуарах. Поздно утром «Боинг-707» был обнаружен сначала с помощью станции РТР UA-9, а затем РЛС Тип 965 на дальности 150 морских миль; он приблизился на 115 миль прежде, чем отвернуть. Во второй половине дня аргентинец появился снова и на этот раз действовал более настойчиво. «Примерно в 16:00, — сообщает Парри, — излучение радара “Боинга-707” на западе было снова обнаружено станцией UA-9. Оно коррелировалось с контактом, установленным на РЛС Тип 965 на дальности 140 миль по пеленгу 240°. Самолет летел пересекающимся курсом. Была объявлена боевая тревога. Самолет приблизился на 20 миль, войдя в зону поражения ЗРК “Си Слаг”, прежде чем отвернуть на северо-восток. У нас была идеальная возможность стрелять, но не было ROE, позволявших это сделать».
Иначе, как считают участники этих событий, аргентинский самолет был бы неминуемо сбит. Я не стал бы так однозначно утверждать. Как показала ранее описывавшаяся неудачная попытка эсминца «Кардифф» сбить аналогичный авиалайнер с помощью куда более совершенного ЗРК «Си Дарт», стрелять на учениях по слабо маневрирующей воздушной мишени, пусть даже сверхзвуковой, это совсем не то, что поразить совершающий энергичный противоракетный маневр самолет в реальных боевых условиях.
Эпизод 3 (21.05.1982)
Единственный раз, когда ЗРК «Си Слаг» применялся в противовоздушном бою.
Поскольку способность этого комплекса поражать в режиме CASWTD летящие на сверхмалой высоте самолеты не вызывала иллюзий, на эсминце «Энтрим» рассудили: если невозможно сбить атакующий самолет, то нужно напугать пилота так сильно, чтобы он отвернул с боевого курса. По пути к Фолклендам инженеры-оружейники корабля разработали регламент маловысотного пуска ЗУР в неуправляемом режиме с разворотом пусковой установки в сторону неприятельских самолетов, минуя систему управления огнем GWS-2, — так называемый «GASH mod». Словом «Gash» у британских военных моряков обозначается выброс мусора. Существовала и более грубая расшифровка: «Give Argies the shits».
Как пишет в своих мемуарах летчик Дэвид Морган: «Ракета “Си Слаг” представляла собой огромный боеприпас с четырьмя твердотопливными ускорителями, которые через пару секунд отделялись, предоставив основному реактивному снаряду лететь дальше. Надежды поразить цель на малой высоте не было, но пиротехнический эффект и массивное облако дыма должны были очень смутить аргентинских летчиков. Это называлось запуском ракеты в режиме GASH — сокращение от “Give Argies the shits”. Вероятно, это был лучший способ применения устаревшей системы, разработанной для перехвата на большой высоте русских бомбардировщиков дальнего действия».
Возможность проверить, как оно сработает в деле, представилась, в первый день сражения на «Бомбовой аллее». Надо отметить, что в «котловине» Фолклендского пролива, окруженного холмами, пытаться осуществить радиолокационное наведение ЗУР по низколетящим воздушным целям было, в принципе, бесполезно. В этой связи командир корабля собрал офицеров оружейно-технической службы и сообщил им, что «о радиолокационном управлении огнем не может быть и речи, но он хотел бы каким-то образом подбросить в воздух как можно больше свинца, когда появятся аргентинские самолеты».
Эсминец «Энтрим» входил в состав сил прикрытия высадки десанта. Патрулируя Фолклендском проливе между м. Чанчо и о. Кэт, он последовательно подвергся двум ударам истребителей-бомбардировщиков «Даггер». Каждый нес по одной 1000-фунтовой бомбе Mk.17.
В 13:40 пара «Даггеров» атаковала с кормовых курсовых углов. Аргентинцы появились настолько внезапно, что «Энтрим» не смог задействовать даже ЗРК «Си Кэт». Единственное оружие, которым отражался этот налет, — 7,62-мм станковый пулемет и винтовки стрелков на вертолетной палубе. При этом эсминец активно маневрировал по курсу. Самолеты обстреляли корабль из пушек, а затем сбросили бомбы — мимо цели, хотя и очень близко; одна из них, по воспоминаниям очевидцев, даже задела штыревую антенну, прежде чем упасть в море. Пушечный обстрел нанес кораблю незначительные повреждения.
Зато подход следующего звена из трех «Даггеров» был обнаружен заблаговременно. Эсминец получил от берегового наблюдательного поста оповещение о приближении неприятельских самолетов, поэтому успел изготовиться. Когда в 13:43 они появились на видимости, заходя в атаку с правой раковины, навстречу был произведен последовательно пуск двух ЗУР «Си Слаг» и залп из четырех ЗУР «Си Кэт», все в неуправляемом режиме.[1]
Лейтенант Кристофер Парри по боевому расписанию при воздушной тревоге занимал пост у 7,62-мм пулемета на вертолетной палубе: «Корабль выпустил ракету в режиме GASH, как отпугиватель птиц. Потом еще одну! Вертолетная палуба была заполнена продуктами сгорания. Мы чуть не задохнулись от оранжево-белого горького облака, а глаза защипало. Я почувствовал двойную ударную волну, затем, проморгавшись и придя в себя, стал высматривать самолет, чтобы открыть огонь из GPMG. Однако мой взгляд привлекла фигура нашего китайского рабочего прачечной. Он вышел на ют как раз в момент пуска ракеты и теперь в висящей лохмотьями обгоревшей одежде был похож на кота из мультфильма “Том и Джерри”. Я забеспокоился, что он серьезно пострадал от ожогов, и приблизился к нему на пару шагов, когда он громко закричал: “Это должно стоить чертовой Медали Британской империи”, а затем рухнул на палубу от шока и изнеможения».
Из трех аргентинских самолетов с боевого курса отвернул только один. Два «Даггера» сбросили бомбы, одна из которых поразила эсминец, хотя и не взорвавшись, но тем не менее нанеся ему значительные повреждения. В данном случае ЗРК «Си Слаг» чуть не стал причиной гибели корабля. Сброшенная по правой раковине бомба пробила подачную дверь в кормовой части его боевого погреба и едва не привела к детонации ракетного боезапаса. Значительный урон эсминец понес и от пушечного обстрела. Кэптен Брайан Янг увел поврежденный корабль к м. Чанчо, под защиту ПВО фрегата «Бродсуорд», а затем в зал. Сан-Карлос. Впоследствии неразорвавшуюся бомбу извлекли наверх сквозь прорезь, сделанную в вертолетной палубе, и при помощи шлюпбалки аккуратно опустили за борт.
Эпизод 4 (ночь на 26.05.1982)
Основной «специализацией» эсминца «Глэморган» являлись обстрелы побережья. В третьей декаде мая решили, что для воздействия по берегу целесообразно использовать не только корабельную артиллерию, но и ЗРК «Си Слаг». При этом местоположение цели выдавалось системе GWS-2 не с радара, а вводилось вручную по данным штурмана лейтенант-коммандера Йэна Инскипа. Как он описывает: «Питер Галлоуэй [2] предложил блестящее решение: телеуправляемый снаряд “Си Слаг”, который имелся на борту. Он рассчитал скорость уменьшения угла возвышения луча РЛС Тип 901 после того, как ракета будет им захвачена. “Си Слаг”, ракета с наведением по лучу, будет следовать за лучом. Если бы я мог заранее предоставить Питеру данные о цели, он считал, что у нас есть новый аппарат для обстрела побережья с дальностью действия в двадцать миль. Все были очень воодушевлены».
Выдающейся точности стрельбы это не гарантировало, как, впрочем, и артобстрелы, проводимые ночью без должной корректировки передовыми наблюдателями. Однако британцы рассчитывали на большой моральный эффект ракетной бомбардировки.
Первый пуск ракеты по берегу состоялся в 03:50 26 мая. Цель — аэропорт Стэнли. Также было выпущено 146 снарядов калибра 114 мм. При этом «Глэморгану» самому приходилось уворачиваться от снарядов аргентинских 155-мм гаубиц, периодическим меняя курс, когда те начинали ложиться слишком близко.
«“Си Слаг” эффектно достиг цели на берегу, — вспоминает Йэн Инскип. — В то время как взрыв снаряда длится долю секунды, огненный шар “Си Слага”, прилетевшего со скоростью 2 Маха, держался около двух секунд, покрывая большую площадь. Те, кто находился на аэродроме, не получили бы никакого предупреждения, только громкий взрыв и огромный огненный шар». Устрашающий взрыв ракеты привел аргентинцев в шок. Примерно на пятнадцать минут они прекратили артиллерийский огонь, но зато потом, по свидетельству старшины электромеханической службы эсминца Роджера Типтона, «начали стрелять в ответ из всего, что у них было». «Должно быть, мы разворошили осиное гнездо, — комментирует он.
Тем не менее гарнизон Пуэрто-Архентино в эту ночь потерь в личном составе и какого-то серьезного материального урона от ракетно-артиллерийского удара с моря не понес. Возможно, однако, что впечатляющий пуск ракеты оказал определенное моральное воздействие на защитников островов.
Эпизод 5 (ночь на 28.05.1982)
В ночь на 28 мая эсминец «Глэморган», фрегаты «Алэкрити» и «Эвенджер» производили очередную бомбардировку побережья. Эсминец израсходовал пятьдесят снарядов и две ЗУР «Си Слаг».
Первый ракетный пуск в 02:30 по позициям аргентинских войск на горе Ту-Систерс оказался неудачным. Управление ракетой было нарушено, она взорвалась вскоре после отделения ускорителей. Второй пуск был произведен в 03:10 по вертолетной площадке в Муди-Брук, расположенной к западу от Порт-Стэнли. «Запуск был впечатляющим,— описывает Инскип,— с ослепительной вспышкой и оглушительным ревом ракета устремилась в ночь. Она летела прямо перед нами, и последнее, что мы увидели — это ее испаряющийся поток, исчезающий за вершинами холмов. Через пару секунд нижний край облаков осветился, когда ракета упала на долину Муди». Мемуарист утверждает, что было уничтожено шесть аргентинских вертолетов. Это не подтверждается данными аргентинской стороны.
Эпизод 6 (ночь на 30.05.1982)
Эсминец «Глэморган» и фрегат «Эмбускейд» с 02:00 до 03:45 обстреливали аэропорт Стэнли, расстреляв по нему 190 снарядов калибра 114 мм. В 02:30 (23:30 по аргентинскому времени) «Глэморган» выпустил по той же цели ЗУР «Си Слаг». В ту ночь аргентинцы понесли единственную безвозвратную потерю в личном составе от британских ракетных пусков. На аэродроме погиб ст. лейтенант Луис Дарио Хосе Кастаньяри. Осколочные ранения получили капралы Вальтер Абаль и Хуан Кьянторе. Все трое из военно-воздушного спецназа GOE. Также был нанесен урон аэродромному оборудованию.
Очевидец Хуан Васкес отмечал, что в этот раз ракета взорвалась близко, около 10 м, от КП авиабазы Мальвины (в предыдущий раз — в 50 м), и что ее целью, очевидно, являлось радиооборудование. Отсюда возникла версия, что это была противорадиолокационная ракета. Аргентинцы считали, что подверглись удару выпущенной с вертолета «Си Кинг» ПРР «Шрайк» с целью уничтожить их РЛС AN/TPS-43F.[3]
На этом всё. 31 мая – 11 июня эсминец «Глэморган» находился за пределами 200-мильной зоны конфликта, выполняя роль корабля управления и прикрытия зоны TRALA. Но, едва вернулся к авианосной группе, снова «взялся за старое», отправившись вместе с фрегатами «Эвенджер» и «Ярмут» на огневую позицию в устье залива Фицрой для оказания артиллерийской поддержки начавшемуся наступлению британских войск. В ранние часы 12 июня эти корабли выпустили 584 снаряда по аргентинским позициям по горах Ту-Систерс, Харриет, Тамблдаун и Лонгдон. Каждый корабль при этом маневрировал самостоятельно. Боевых пусков ЗУР «Си Слаг» эсминцем не производилось. На отходе по выполнении огневой задачи «Глэморган» в 06:37 получил попадание ПКР «Экзосет», выпущенной с береговой пусковой установки. Этот эпизод ранее подробно рассматривался.
Примечания
1. Ряд публикаций утверждает, что ракета была запущена «вслепую», после того как и потому что РЛС Тип 901М не смогла взять цель на сопровождение. Это неверно. Эсминец сразу по получении доклада с берегового наблюдательного поста об обнаружении самолетов противника осуществлял пуск ракет в неуправляемом режиме GASH.
2. Коммандер П.Н. Галлоуэй — начальник оружейно-технической службы ЭМ «Глэморган».
3. За пределами Аргентины применение ЗРК «Си Слаг» также нередко связывают с намерением британцев уничтожить аргентинский радар. Свидетельства Йэна Инскипа опровергают это. На самом деле ракета запускалась по аэропорту или по позициям аргентинских войск. И опять-таки на уровне здравого смысла такую версию сложно принять. Дело в том, что аргентинские РЛС ОВЦ AN/TPS-43 и AN/TPS-44 находились не на аэродроме, а на окраинах Порт-Стэнли, вблизи жилой застройки. Британцы стремились избежать ущерба мирному населению и гражданским объектам. Поэтому для использования против аргентинского радара в воздушных рейдах «Блэк Бак» выбор пал на сравнительно легкую американскую ПРР AGM-45A «Шрайк», а от применения собственной ПРР AS-37 «Мартель», имевшей радиус поражения осколочным воздействием по боевой технике до 150 м и живой силе до 300 м, британцы отказались. В этих обстоятельствах они бы не стали запускать по аргентинскому радару громоздкую ракету «Си Слаг», имевшую весьма неточное наведение в режиме пикирования.