今週の相場状況：相場安定 【2026年6月6日集計】トヨタ RAV4の売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場

今回集計（5月10日〜6月6日）の査定件数は359件で、前回集計（5月3日〜5月30日）の369件から10件減と、ほぼ前回並みの水準である。週次推移を見ると、4月末から5月上旬にかけて買取相場が一時約234万円まで下げたあと、5月中旬以降は約254万円から260万円の水準まで持ち直しており、直近週も約254万円と落ち着いた動きとなっている。一度値を下げたあと、いったん元の水準に戻ったかたちだ。

年式別では、当年式の2026年式が約484万円と前回比で約4万円下げた一方、2年落ちの2024年式は約318万円で約4万円、3年落ちの2023年式は約299万円で約3万円、7年落ちの2019年式は約222万円で約4万円それぞれ上昇している。最も件数の多い5年落ち（2021年式）と6年落ち（2020年式）はいずれも約1万円の小幅上昇にとどまり、主要な年式の大半が前回比で数万円以内の小さな動きに収まっている。上がる年式と下がる年式が混在しつつも、全体としては横ばいで底堅い。

高年式から低年式まで突出した下げも上げも見られず、相場全体が落ち着いている。週次でも直近の値下がりをすでに取り戻しているため、売り急ぎの必要は薄く、買い手側も慌てて動く状況ではない。手放すタイミングは腰を据えて見極めたい場面と言える。

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ＲＡＶ４の買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ＲＡＶ４の最新リセールバリュー値（残価率）

現行型のAXAN64型は、当年式（2026年式）でＺが100%、アドベンチャーが101%と新車価格と同等の水準を保っており、登録直後でも値落ちがほとんど出ていない。新車の供給が絞られている人気グレードの強さがそのまま残価率にも表れている。

ガソリンのMXAA54型「Ｇ Ｚパッケージ」は2年落ち80%・3年落ち76%・7年落ち70%と、経年が進んでも70%台を維持している。ハイブリッドのAXAH54型は売却額そのものは高いものの、新車価格も高いため残価率は「ハイブリッドＧ」で3年落ち72%・7年落ち59%とガソリン系よりやや低い。前回と比べても各グレードおおむね数ポイント以内の動きで、残価率の水準に大きな変化はない。なお各グレードは集計件数が限られるため、1台ごとの状態差で数値が振れやすい点には留意したい。

トヨタ ＲＡＶ４ AXAN64型「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAN64型「アドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型「Ｇ Ｚパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型「アドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型「ハイブリッドＧ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型「ハイブリッドアドベンチャー」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ＲＡＶ４ 代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

件数が最も多いガソリン4WDのMXAA54型（208件）は、1年落ちの2025年式が約309万円で約7万円下落した一方、7年落ちの2019年式が約227万円で約6万円上昇するなど、年式によって上下がはっきり分かれている。中心となる3〜6年落ちは前回比で1〜3万円程度の小さな増減にとどまり、型式全体としては大きく崩れていない。新しめの年式に弱さが出つつも、低年式が踏ん張っている格好だ。

ハイブリッドのAXAH54型（95件）は、1〜3年落ちの高年式がほぼ横ばいで推移する一方、4年落ち（2022年式）が約302万円で約4万円、6年落ち（2020年式）が約234万円で約3万円下げており、やや下げ気味の動きが見られる。売却額の絶対水準はガソリン系より一段高く、3年落ちで約333万円を保っているが、値動きの方向としては高年式が堅調、経年がやや進んだ年式が軟調という対照が出ている。

2WDのMXAA52型（10件）とAXAH52型（13件）はいずれも集計件数が少なく、1台の出入りで平均額が大きく振れるため、相場の方向を読む材料としては参考程度にとどめたい。全体として現行型の中心は値持ちが安定しており、急いで手放す状況ではない。買い手側もハイブリッドの経年が進んだ年式など、下げ気味の年式を狙えば取得しやすいだろう。

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA54型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH54型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ MXAA52型の買取相場

トヨタ ＲＡＶ４ AXAH52型の買取相場

トヨタ RAV4の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド