ХВЗ и прочяя FIXя
В основном заметки мне.
Дома теперь 4 ХВЗ из них 2 спецзаказа. Сравнение с фотами - позже, еще буду взвешивать компоненты.
Небольшие выводы (пересел на спецзаказ после 551, потестил передачи и т.д.)
Перья решают. Разница в 30мм очень заметна, маневренность, комфорт и дергается легко.
44/18=2,44[4] мне совсем мало. Но интересно еще подъемы на этом поездить. 48/18=2,66[6] кажется оптимальным. Хотя хочу 47ю переднюю для совмещения с 17 и 18 (2,764706 и 2,611[1] соответственно) наверное стальную.
Из перестановок систем. Харьковская прикольная но нормальные звезды на 144 дороги, редки и нужную найти сложно. Камповская вообще 151 со всеми вытекающими. Видимо на боевой стоит ставить попсовую гамонди и катать спокойно на 130, благо шурли (130mm BCD x 38t, 39t, 40t, 42t, 44t, 46t, 47t, 48t, 49t and 50t) что очень круто. Единственная трабла с гамонди - 172,5мм. Как ни странно хочу 170 из за спусков, хотя боялся что 172,5 будет мало по мощности. Высокий каденс держать на коротких шатунах оказалось сильно проще. Настолько что разница в длине 2,5 мм почти нивелировала 4 зуба разницы передней звезды.
Очень, очень очень удобно ездить без pedal overlap, давно забытое чувство комфорта на поворотах и аццкая уверенность и свобода в пробках.
Шимы - неизбежное зло. Дешево, сердито и шипы сталь. Но выстегиваются от усилия на вырывание ноги вверх! Это аццкий алярм ибо дергаешь или при торможении или в прыжке. Жду поступления мтбэшного мавика, хочу глянуть из чего у него шипы будут и вообще.
1500 км пробега рабочими + сколько то еще.
Купить
47 шурли
булхорн 36-38см 25,4-26мм
17т + лок
