slukningstog

Før 2005 var slukningstogets sammensætning lovbestemt ud fra indbyggertallet, som den enkelte brandstation dækkede. Det var ikke alene lovbestemt, hvilke typer af brandkøretøjer brandvæsenet skulle have; der var også detaillovgivning, der beskrev præcist, hvilket materiel køretøjerne som minimum skulle være udrustet med.

I 2005 blev der i stedet indført risikobaseret dimensionering, hvorefter den enkelte kommune selv har skullet vurdere og fastsætte, hvilke typer af køretøjer der kan sikre en forsvarlig indsats. Efter 2005 bruges betegnelsen udrykningsenhed om den samlede styrke brandvæsenet sender afsted.

Ved den sidste bekendtgørelse med lovfastsat dimensionering, vedtaget i 2002, fremgik det at brandvæsnet på baggrund af indbyggertal skulle have følgende sammensætning:

1. Indtil 20.000 indbyggere: 1 slukningstog
2. 20.000-30.000 indbyggere: 1 slukningstog samt 1 reduceret slukningstog
3. 30.000-60.000 indbyggere: 2 slukningstog
4. 60.000-100.000 indbyggere: 2 slukningstog samt 1 reduceret slukningstog
5. 100.000-200.000 indbyggere: 3 slukningstog
6. Flere end 200.000 indbyggere: Nærmere fastsat af Indenrigsministeren efter forhandling med kommunalbestyrelsen

Typen af brandkøretøjer i slukningstoget, var også defineret, ud fra sammensætningen af bebyggelse i kommunen. I byområder med et større antal bygninger med mere end 3 etager, bestod et slukningstog af 1 automobilsprøjte og 1 drejestige. I øvrige områder 1 automobilsprøjte og 1 vandtankvogn.

Slukningstoget skulle bemandes med 1 indsatsleder, 1 holdleder og mindst 5 brandmænd.

Ud over krav til slukningstogets sammensætning, fandtes i lovteksten også en detaljeret liste over hvilket materiel der skulle medbringes på køretøjerne, samt faste krav til vandtankens størrelse, slangelænger, pumpekraft etc.

• brandvæsen

• Retsinformation.dk: Bekendtgørelse om det kommunale redningsberedskabs dimensionering (2002)