Зібрали найпоширеніші питання про підбір, доставку, оплату та обслуговування агрошин. Не знайшли свого — менеджер відповість напряму.
Нідерландська компанія, всесвітньо відомий виробник шин. Перше виробництво гумо-технічної продукції Vredestein відкрилось ще в 1909 році. Компанія Vredestein виготовляє якісні шини вже понад 100 років. Vredestein розробляє та випускає шини преміум-класу для широкого спектра автомобілів та будь-яких кліматичних умов. Щоб зберегти позицію лідера, компанія регулярно виводить на ринок передові новинки.
Це брендові шини для сільськогосподарської техніки, що виготовляються згідно ліцензії Prometeon Tyres Group. Першість компаній PIRELLI виявилася і в їх інноваційній розробці радіальної технології для шин сільськогосподарського призначення.
Це один з найбільших світових виробників шин та супутніх послуг. Це єдиний, повністю орієнтований на ринок споживчих шин та якість шин Pirelli на найвищому рівні.
KABAT — польський виробник сільськогосподарських шин і суцільних шин для вилкових навантажувачів, камер тощо. Компанія була заснована у 1983 році і з моменту свого створення є сімейним бізнесом. Власники — два брати Анджей і Тадеуш Кабат. Kabat експортує свою продукцію до 80 країн світу, включаючи Європу, Америку, Азію та Африку.
Китайський бренд, добре відомий автомобілістам за рахунок своєї якісної продукції. ТМ «Юніглорі» виробляє доступну за ціною автомобільну гуму, розраховану для встановлення на компактних та великогабаритних машинах. До складу гумової суміші входять виключно безпечні для навколишнього середовища компоненти, здатні забезпечити готовим моделям еластичність, стійкість до зношування та високі зчіпні характеристики.
GTK
GTK — турецька компанія, яка виробляє сільськогосподарські та індустріальні шини для 3-х континентів та прагне стати одним з найбільших виробників шин у світі. Завдяки сучасній виробничій системі та інвестиціям, компанія представляє широкий асортимент продукції..
TVS
TVS Motor Company Limited (TVS) — індійська транснаціональна компанія. Третя за величиною компанія в Індії з виторгом понад $2,8 млрд у 2018-19 рр. Річний обсяг продажів компанії становить 3 млн одиниць, а річна потужність — понад 4 млн. TVS Motor Company також є 2 за величиною експортером в Індії, експортують у понад 60 країн.
TVS Motor Company Limited (TVS), що входить до TVS group, є найбільшою компанією групи за розміром і оборотом.
В компанії ТОВ “Ландманн” доступні наступні способи доставки:
В компанії ТОВ “Ландманн” доступні наступні способи оплати:
Здійснити повернення або обмін куплених товарів можна протягом 14 днів з моменту їх отримання. Товар повинен бути без слідів монтажу, експлуатації та механічних пошкоджень. До обміну та повернення не приймаються шини після монтажу, що були у вжитку, а також непридатні з вини Покупця.
Посилаючись на Закон України «Про захист прав споживача» та ст.9, покупець може протягом двох тижнів при виявленні будь-яких недоліків поміняти товар на такий самий за умови наявності на складі.
Якщо в момент обміну такого ж товару немає, то покупець може отримати назад свої гроші, або почекати надходження у продаж нової партії. Під час процедури повернення грошей розрахунки з покупцем провадяться виходячи з ціни на товар у день покупки.
Наша адреса офісу
м. Дніпро. Вул. Дмитра Яворницького,27.
Склад №1
м. Дніпро, вул. Курсантська, 1Ж
Склад №2
м. Чернівці, вул. Хотинська 43
На шини діє гарантія від 1 року.
Розмір шини визначається заводом-виробником техніки (OEM-специфікація) і вказаний у технічному паспорті трактора чи комбайна. Також його можна знайти на боковині вже встановленої шини. Позначення має три основні формати: метричний (420/85R38 — ширина профілю 420 мм, висота 85% від ширини, діаметр обода 38 дюймів, R — радіальна), дюймовий (15.5R38) та змішаний (11.2R20). Критично важливо, щоб нові шини збігалися за індексом несучої здатності (LI) з паспортними вимогами. Для популярних моделей: МТЗ-80/82 — 11.2-20 спереду та 15.5R38 ззаду; John Deere 6-series — 420/85R28 + 520/85R42; Claas Lexion — 800/65R32 ведучі. Якщо паспорт втрачено — сфотографуйте маркування на боковині й надішліть нам, ми допоможемо підібрати аналог.
Принципова різниця — у конструкції каркаса. У діагональних шинах (позначаються тире: 15.5-38) нитки корду перехрещуються під кутом 30–40° до напрямку руху, утворюючи 6–14 шарів. У радіальних (R у маркуванні: 15.5R38) корд розташований радіально — під кутом 90°, а поверх нього накладено багатошаровий брекерний пояс. Радіальна шина дає на 15–20% більшу пляму контакту з ґрунтом, менший опір коченню (економія пального до 10%), краще самоочищення протектора й у 1,5–2 рази більший ресурс. Діагональні шини дешевші в закупівлі, краще тримають бічні удари на кам'янистих ґрунтах і досі поширені на старих тракторах типу МТЗ-80, Т-150, де не потрібна висока транспортна швидкість. Для сучасної техніки з транспортними переїздами понад 20 км/год однозначно рекомендуються радіальні.
Load Index (LI) — це числовий код, що вказує максимальне навантаження на одну шину. Наприклад, LI 144 = 2500 кг, LI 160 = 4500 кг. Для агрошин часто вказують здвоєний індекс: 149A8/B, де «149» — навантаження при 40 км/год (3250 кг), «A8» — категорія швидкості 40 км/год, а після слеша — навантаження при транспортній швидкості B = 50 км/год. Категорії швидкості: A6 = 30 км/год, A8 = 40 км/год, B = 50 км/год, D = 65 км/год. Приклад з каталогу: шина 710/70R42 173D Traxion XXL — LI 173 (6500 кг) при D (65 км/год). Встановлення шини з недостатнім LI призводить до розшарування каркаса та аварійного розриву під навантаженням. Для комбайнів з повним бункером це критично важливо.
TT (Tube Type) — шини, що потребують окремої камери всередині. TL (Tubeless) — безкамерні, де герметичність забезпечує спеціальний внутрішній герметизуючий шар та бортова конструкція обода. Безкамерні шини безпечніші: при проколі повітря виходить повільно, а не вибухоподібно. Вони легші за камерні на 3–5 кг, що важливо для транспортної техніки. Монтаж TL-шин вимагає чистого, непошкодженого обода — іржу чи вм'ятину обов'язково зачищають. На старих тракторах з багатошаровими ободами (наприклад, МТЗ-80 до 1990 р.в.) часто неможливо встановити TL через конструкцію замкового кільця — там потрібна тільки TT-шина з камерою. У нашому каталозі для кожної позиції вказано тип: камерна чи безкамерна.
PR (Ply Rating) — це не фізична кількість шарів корду, а індекс міцності, що вказує допустиме навантаження. Для тракторів класу 0.9–1.4 (МТЗ-80/82, ЮМЗ-6): ведучі шини 8–10 PR, кермові 6–8 PR. Для тракторів класу 2 (Т-150, ХТЗ-170): ведучі 12–14 PR, кермові 10 PR. Для тракторів класу 3–5 (К-700, John Deere 8R, Case Magnum): ведучі 16–20 PR. Для сучасних радіальних шин замість PR частіше вказують безпосередньо Load Index (LI), що точніше описує несучу здатність. Наприклад, 18.4R38 149A8/B має несучу здатність, еквівалентну ≈14 PR, але завдяки радіальній конструкції працює з більшим комфортом. Важливо: не можна ставити шину з нижчим PR/LI, ніж зазначено в паспорті трактора — це прямий шлях до розшарування та аварії при максимальному навантаженні.
Для МТЗ-80/82 заводська комплектація: передні кермові 11.2-20 (6-8 PR), задні ведучі 15.5-38 (8-10 PR) або 15.5R38. На пізніх модифікаціях (МТЗ-82.1) також застосовуються 13.6R38 та 16.9R38. Для МТЗ-1221: перед 420/70R24, зад 520/70R38. John Deere 6R series (6110R–6250R): типова комплектація перед 480/65R28 + зад 600/65R38, або перед 600/70R30 + зад 710/70R42 на ширших дисках. John Deere 8R: перед IF 600/70R30, зад IF 710/70R42. Claas Lexion 770: ведучі 800/65R32, кермові 500/85R24. Важливо звіряти OEM-розмір за VIN-номером через дилерський каталог, оскільки одна модель може мати 3–4 опціональні розміри залежно від комплектації. Це критично для збереження передавального числа трансмісії.
Ми відправляємо замовлення зі складу в Дніпрі. Наявні позиції комплектуються протягом 1 робочого дня. Доставка по Дніпру — власним транспортом у день замовлення. По Україні працюємо з «Новою Поштою» та «Делівері»: стандартний термін — 1–3 робочих дні до обласних центрів, 2–4 дні до районних центрів. Для великогабаритних шин (понад 800/65R32) застосовується доставка вантажними перевізниками з терміном 3–5 робочих днів. Позиції під замовлення прибувають на склад за 7–21 день залежно від бренду: GTK/TVS — до 10 днів, Vredestein/Pirelli — до 14 днів, спеціальні розміри IF/VF — до 21 дня. Відстеження замовлення — через ТТН у особистому кабінеті. У сезон посівної та збиральної (березень–травень, липень–вересень) рекомендуємо замовляти завчасно.
Гарантія на шини поширюється на виробничі дефекти протягом 12 місяців з дати продажу за умови дотримання правил експлуатації. Гарантійним випадком вважається: розшарування каркаса без зовнішнього пошкодження, відшарування протектора, тріщини в гумі, що виникли не внаслідок механічного впливу. Не є гарантійним випадком: проколи, порізи, пошкодження боковини об бордюри чи каміння, нерівномірний знос через неправильний тиск або сходження, пошкодження внаслідок перевантаження. Для розгляду потрібно надати шину в тому стані, в якому виявлено дефект (не розбирати, не ремонтувати), разом із документом про придбання. Рішення приймається після огляду представником виробника. Термін розгляду — до 14 робочих днів. При підтвердженні дефекту — заміна на аналогічну шину або повернення коштів.
Агрошини слід зберігати в сухому, затемненому, вентильованому приміщенні при температурі від –10°C до +25°C. Пряме сонячне світло (УФ-випромінювання) руйнує гуму — через 6 місяців просто неба починається мікророзтріскування. Шини без дисків зберігають вертикально на чистій рівній підлозі, обертаючи на 90° щомісяця, щоб уникнути деформації корду. Шини на дисках — лежачи стосом не більше 4 шт. або підвішеними за диск. Заборонено зберігати шини поблизу джерел озону: працюючих електродвигунів, зварювальних апаратів, розподільчих щитів — озон викликає прискорене розтріскування гуми. Не допускайте контакту з нафтопродуктами, розчинниками, мастилами. Ідеальне місце — закритий склад з контрольованою вологістю (40–70%). Камери зберігають окремо, злегка накачаними, в паперових пакетах без доступу світла.
Цінова різниця визначається насамперед технологічним рівнем виробництва. Преміум-бренди (Vredestein, Pirelli, GoodYear) використовують багатошаровий нейлоновий корд зі спеціальним просоченням, що забезпечує ресурс 5000–8000 мотогодин; бюджетні бренди (GTK, Kabat) дають 2500–4000 мотогодин на аналогічних операціях. Другий фактор — склад гумової суміші протектора: преміум-шини мають вищий вміст натурального каучуку та спеціальних протизносних додатків, що сповільнює стирання на твердих ґрунтах. Третій — глибина протектора: у 520/85R42 преміум може мати 55 мм глибини проти 45 мм у бюджетного аналога, що дає +20% ходимості. Четвертий — гарантійна підтримка та стабільність постачання. Для техніки з річним наробітком понад 1000 мотогодин економічно вигіднішим є преміум-сегмент; для сезонної техніки з наробітком до 400 мотогодин бюджетні бренди цілком виправдані.
При проколі протектора до 6 мм у польових умовах можна скористатися ремонтним джгутом (грибком) без демонтажу шини. Потрібно мати в тракторі ремкомплект: джгути, шило-протяжку, клей-активатор. Порядок дій: вийміть сторонній предмет, зачистіть канал спіральним шилом, вставте джгут з клеєм через протяжку, обріжте надлишок на 2 мм над протектором. Для порізів понад 10 мм або пошкоджень боковини польовий ремонт неможливий — потрібен гарячий ремонт у шиномонтажній майстерні. У такому випадку встановіть запаску та прямуйте до сервісу. Для безкамерних шин надзвичайно корисним є герметик — залитий профілактично, він затягує проколи автоматично. Важливо: ніколи не продовжуйте рух на повністю спущеній шині — це руйнує каркас за 200–300 метрів і робить шину непридатною до відновлення.
Менеджер допоможе підібрати шину за моделлю техніки, узгодити доставку та оплату.