О паровозах, глазами современников Пушкина:

"Вы сидите спокойно, в не замечаете этой быстроты, ужасающей воображение, только ветер свистит, только конь пышет огненной пеной, оставляя за собой белое облако пара.
Какая же сила несёт все эти огромные экипажи с быстротой ветра в пустыне; какая сила уничтожает пространство, поглощает время? Эта сила - ум человеческий."


"Но на железной дороге паровая машина свободна; она дышит, движется, живет под открытым небом, она бежит, летит, останавливается, снова едет, задыхаясь от нетерпения, наконец, добегает до цели вся в пыли, вся в пене!.. Вот зрелище, какое паровая машина представляет на железной дороге, и в нем едва ли не более поэзии, нежели во всяком другом; но пройдут века, прежде чем поэты сознаются в этом.

....

Не знаю ничего, что могла бы так сильно поражать воображение, как бег, должно бы сказать полёт по полю этой могучей машины, которая клокочет кипятком, полна раскалёнными углями - это единорог буйный, но покорный; это ревущий вулкан - он несётся быстрее вихря, но рука ребёнка может остановить его!"

Как-то не случилось сделать обзор событий за 2017 год, посему сейчас отчёт за оба года.

За прошедшее время уточнено немало информации по найденным ранее памятникам, добавлены новые, начат сбор данных по электро- и тепловозам, описаны локомотивы-памятники Океании и Африки, ведется (нерегулярно) сбор информации по Ближнему Востоку. Попутно увлёкся наполнением базы данных на http://trainpix.org - это позволяет сохранять память и о паровозах, что не стали памятниками, но остались на фотографиях, страницах книг, газет и журналов.

Итак, на конец 2017 г. в моем списке по России - 439, Украине - 79, Казахстану - 41, Белоруссии - 23 паровозов-памятников. Существующих и бывших. С описаниями и точными координатами.

Установлено в 2017:

Могзон - Л-1233 - взамен П36-0110
Борзя - Л-2084
Карымская - Л-3643
Черепаново - Л-3618
Верхняя Пышма - Эр795-27 - музей "Боевая слава Урала"
Мучкап - Эр791-47
Дербент - Л?
Кимовск - Эр787-57
Великие Луки - Л-1846
Петришки - Эм724-18 - Белоруссия, музей «Линия Сталина», экспонат "Бронепоезд"

Установлено в 2018 г.:

Томск-2 - Л-0614
Моршанск - Л-2264
Москва-Пассажирская - Л-5267 - после 4-х летнего стояния в тупике
Сасово - Л?
Шарья - Л-4304 - взамен П36-0147
Ярославль - Л-1107 - машина из г. Данилов, после 11-летних мытарств.
Норильск - 9Пм-268 - музей ПТЖТ Норникель.
Сафоново - Еа? - затонул 20 марта 1945 года на борту транспорта "Томас Дональдсон". Поднят водолазами Северного флота в июле 2016 г. Находится в музее ВВС, где его пытаются "восстановить"

В 2017-2018 гг. демонтировано для восстановления по Распоряжению №2380Р от 21 ноября 2012 г "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»":

- Нижний Новгород-Московский - Су213-58
- Каменоломни - ФД20-2109
- Брянск-Льговский - Ов-7587
- Шарья - П36-0147

Поставлены на ход и участвовали в динамической экспозиции на Expo1520:

- Ь.2012 - Ныне самый старый действующий паровоз в инвентарном парке ОАО «РЖД».
- СО17-3241
- П36-0110

Летом 2018 г. в Забродье, в музее Первой мировой войны всплыл Кп4-465, работавший на Минской ДЖД. История мутная, в прессе пишут, что его выкрали с дачного участка минчанина, купившего паровоз в 90-х годах. Сами сотрудники музея называют это "операцией".


Таблица с собранными данными - по ссылке под картинкой. Как всегда буду рад любым замечаниям и дополнениям. Особенно это касается машин, помеченных оранжевым цветом.

Еще весной закончил работу по мемориальным паровозам Африки, но плотная работа в командировках на ЧМ-2018, не позволила сразу опубликовать собранное.

Несмотря на все проблемы "Чёрного континента" оказалось, что он не обделён техническими памятниками.
По космоснимкам найдены координаты 133-х мемориальных паровозов и даже одного электровоза. Для 69 машин координаты пока не найдены.

Как обычно, найденные объекты нанесены карту Викимапии, информация записана в таблицу Excel и размещена на Гугле для общего доступа.

Африка - царство "капской колеи" 1067 мм (3,5 ft) и сочлененных паровозов типа Гаррат. Хотя, в основном Гарраты работали на магистралях Южно-Африканской Республики - там где традиционные машины не вытягивали тяжёлые поезда.

Координат паровозов-памятников в онлайн-доступе на Гугло-таблицах

Разбирал книжки, нашел "Стальные магистрали" Августынюка. Пожалуй именно с нее началось сознательное увлечение железной дорогой. Оказалось об Александре Ивановиче очень мало информации, а жаль - он был талантливейшим автором. Очень интересны его воспоминания о работе во время Великой Отечественной Войны - глава "На Финляндской линии" в книге "Октябрьская фронтовая 1941-1945", Лениздат ,1970 г.

Подсобрав материал, написал о нем статью к Википедии:  Августынюк, Александр_Иванович

Может у кого есть что дополнить, поправить? В ЦМОЖД должны быть материалы - в 2008 г. там была выставка о нём.


( Read more...Collapse )

После поиска паровозов-памятников на территории России, начата работа по остальному пространству земного шара. Для начала - самый дальний от нас регион - Океания. Как оказалось, этот край благодатен для фанатов паровой тяги - в Австралии, Новой Зеландии, Тасмании десятки музеев и туристических железных дорог!

Всего было найдено 163 паровоза-памятника, 43 музея и 63 паровых ж.д (heritage railway)!

Местоположение памятников определялось на основе космоснимков, панорам Гугла и фотографий размещенных на разных ресурсах сети. Найденные объекты нанесены карту Викимапии, информация записана в таблицу Excel и размещена на Гугле для общего доступа.

Координат паровозов-памятников в онлайн-доступе на Гугло-таблицах

Надеюсь, собранная информация будет полезна фотографам, путешественникам и краеведам.  Любые поправки и дополнения только приветствуются.








Ранее, аналогичная работа была проделана по Финляндии, России и сопредельным странам.

На очереди - публикация данных по Африке и обновление по России за 2017 год.

Итак, Константин Николаевич Сушкин. Главный конструктор Коломенского машиностроительного завода.

Энциклопедии лишь скупо сообщают о нем как об "создателе паровозов Су и К". И всё!  даже в книге А.Никольского "Баллада о Су" (ISBN 978-5-904679-15-6) - одна лишь короткая фраза и нет даже фотографии.

Поиск в сети быстро показал, что на Коломенском заводе до сих пор работают потомки К.Н. Сушкина, а общий стаж династии приближается к 1000 лет! Потом очень помогла Е. Бычкова, руководитель Отдела информации и связи с общественностью ОАО «Коломенский завод». На основе информации, полученной от нее, и составлена биография К.Н. Сушкина. Часть полученной информации потребовала, правда, корректировки.




( Read more...Collapse )

Что у меня за таблица - подробно рассказано в прошлом посте. Началось все с поисков координат, а выливается до сих пор в сбор максимального количества информации об объектах. Так что любые поправки и дополнения всячески приветствуются.

Прошедний год выдался урожайным на ниве сохранения старой техники. В России было установлено 8 паровозов-памятников и 1 в Казахстане:

Ургал                      Еа-2015
Самара                 Л-3285
Октябрьск             Л-3565
Вятские Поляны   Л-4610
Лянгасово             Л-0564
Москва                  ЛВ-0192
Мурманск             Л-4386
Малошуйка          ЛВ-0235

Сарыозек             Л-1811

Таким образом мой список паровозов-памятников в России перевалил за 400 записей.

Обновленная версия, как всегда - на Гуглотаблицах.



( Read more...Collapse )

Закончена работа по определению точных координат паровозов-памятников, установленных на территории России, Украины, Белоруссии, Казахстана и других республик на территории СССР. В списке - 568 паровозов-памятников и просто локомотивов, стоящих на базах и на станциях.

Найденные объекты наносились на карту Викимапии, информация собиралась в таблицу Excel. Местоположение определялось на основе космоснимков, фотографий размещенных на разных ресурсах сети, панорам Яндекса и Гугла. Список отсортирован по железным дорогам с востока на запад и с севера на юг и по их отделениям (отделения пока не отсортированы).

По ссылкам в описаниях собрано как можно больше информации о машине.

Таблица координат паровозов-памятников в онлайн-доступе

В таблицу пока не попали паровозы, стоящие на площадках ж.д. музеев.

Надеюсь, собранная информация будет полезна фотографам, путешественникам и краеведам.  Любые поправки и дополнения только приветствуются.





Ранее, аналогичная работа была проделана по паровозам-памятникам Финляндии.

Примечания:
- листы Россия, Украина, Белоруссия, Казахстан - 391, 71, 22, 32 паровоза.
- лист Запад - Молдавия (7), Литва (11), Латвия (1), Эстония (11)
- лист Восток - Армения (4), Грузия (8), Азербайджан (4), Киргизия (1), Туркмения (1), Таджикистан (1), Узбекистан (5)
- лист Прочее - немного зарубежных локомотивов
- лист Найти - ссылки на информацию о машинах, которые можно найти
- лист Справочный - некоторые полезные ссылки

- красным помечены не существующие в настоящий момент в данном месте паровозы
- оранжевым цветом помечены машины, чьё местоположение точно не известно (требует уточнения)
- оранжевым фоном помечены недавно установленные памятники, также не известно точно где установленные.

Некоторая статистика по сериям:
9П - 50 шт.
Ев/и - 22 шт.
Л - 153 шт.
ЛВ - 5 шт.
Ов/и - 21 шт.
П36 - 11 шт.
СО - 13 шт.
ТЭ - 8 шт.
ФД - 16 шт.
Эв/и - 165 шт.

где в/и - "всех индексов"

Закончена работа по определению точных координат паровозов-памятников, установленных на территории России. В списке - 378 памятников и просто локомотивов, стоящих на базах и станциях.

Найденные объекты наносились на карту Викимапии, информация собиралась в таблицу Excel. Местоположение определялось на основе космоснимков, фотографий размещенных на разных ресурсах сети, панорам Яндекса и Гугла. Список отсортирован по железным дорогам и их отделениям с востока на запад и с севера на юг.

Таблица координат паровозов-памятников в онлайн-доступе

В таблицу пока не попали паровозы, стоящие на площадках ж.д. музеев.

Надеюсь, собранная информация будет полезна фотографам, путешественникам и краеведам.  Любые поправки и дополнения только приветствуются.







Ранее, аналогичная работа была проделана по паровозам-памятникам Финляндии.

Прошлогодняя поездка в Финлядию была на удивление результативной - так получилось, что отдыхали а Хювикяа, а там случайно оказался Финский железнодорожный музей.
Правда по возвращению домой выяснилось, что в этом же городе расположен главный ремонтный завод VR с его базой запаса, остатки ужд станции Каркилла-Хювинкаа и ряд достопримечательностей до которых тогда вообще не добрался.

Готовясь к новой поездке, подсобрал и систематизировал доступную информацию о паровозах-памятниках, установленных в Финляндии, и характеристиках финских паровиках. Теперь можно планировать оптимальный маршрут.

В таблице Google - данные по 56 локомотивам с точными гео-координатами, установленных на территороии Финляндии и по музейным экспонатам.

Возможно кому-то эти данные будут также полезны. Любые замечания и дополнения принимаются.

Координаты некоторых экземпляров точно определить не удалось - они выделены оранжевым цветом и нуждаются в уточнении.
Особенно интересно актуализировать данные по базе запаса в Хаапамяки (Haapamäki).
.








Сейчас ведется работа над аналогичной таблицей по паровозам в России и ближнем зарубежье.