行車紀錄器對汽車族群來說真的是不能少，萬一真的遇到行車糾紛的時候，就是無法抹滅的關鍵證據，甚至還可以幫別人提供關鍵證據，之前開箱GoSafeS30也和大家...
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迷你機身最大的好處在哪裡？就是可以完全隱身於後視鏡之後，讓你的行車視線不受影響，而這款可以額外搭配上 GPS 接收器，錄影同時也能將 GPS 位置寫入在影片之中，甚至還提供了 GPS 測速照相提示功能，我覺得這對我來說很重要，平常開車就稍微快了一點，陌生路段真的需要有測速照相的提醒。 
開箱內容物包含有 GoSafe 368mini 行車紀錄器、12-24V 車充、黏貼式支架、隔熱紙保護貼、使用手冊與保固卡。 
體積到底有多迷你呢？對比日本郵便局小阿楞來看看，小阿楞的高度為八公分，機身高度大概等同身體的高度。 
阿楞變身為行車紀錄器，日本真的有推出阿楞行車紀錄器，要不是都是日文的話，我還真想買來裝，感覺比較有趣！不過 GoSafe 368mini 功能上還是比較全面，而且還可以錄製 Full HD 的行車畫面。 
GoSafe 368mini 與 GoSafe S30 的機身長寬一樣，唯一的不同就是鏡頭，所以正面的樣式也有點不同，高度還稍微比 GoSafe S30 多了 3mm，若硬要比的話 S30 才是迷你機王。鏡頭為 142 度超廣角鏡頭，F2.0 大光圈，鏡頭一旁的兩條線為喇叭，而鏡頭上方為支架卡扣，搭配黏貼式支架使用。 
機身側邊為電源開關與 RESET 重置鍵。 
機身上方為 GPS 外接、mini USB 電源輸入、MicroSD 記憶卡插槽（最大支援到 64GB）與 AV 介面。 
機身後方為兩吋彩色液晶顯示螢幕，下方為四個操作按鈕，操作上一點都不複雜，非常的容易上手。 
GoSafe 368mini 為入門款的平價款式，很可惜的一點就是沒有搭配吸盤的支架，而是搭配黏貼式支架，黏貼式其實也沒有什麼不好，3M 黏起來絕對比較吸盤還要緊，而行車紀錄器安裝過後也不會去移動，不過若是常常去移動撕下來的話，久了可能就得自己再去替換 3M 的膠布。若是擔心黏貼式去破壞隔熱紙的話，可以先使用隔熱紙保護貼，安裝前先將玻璃擦乾淨，保護貼就會有很好的吸附能力，再將黏貼式支架黏上去即可。 
△ 初次開機時先設定慣用語言以及時間。 
△ 主要的選單有四個頁面，建議大家正式開始使用之前可以先完整跑過一次設定，設定內容包含有錄影模式、行車安全、錄音開關、EV 值調整、錄影解析度、碰撞靈敏度、時間設定、螢幕保護、影片內嵌資訊、系統語言、格式化記憶卡、格式化提示、恢復原廠設置與版本資訊。 
△ 重要的設定與大家介紹一下，主要有三種錄影模式，正常錄影用在行車狀態下，移動偵測可以用在停車的狀態下，若是有畫面一動就會啟動錄影，也可以使用一秒一拍長時間在停車時錄影，不過就得搭配行動電源來使用。在行車安全上有標示辨識功能，也就是可以辨識速限的標誌來停醒當下的速限，以及還有前車起步提醒、疲勞駕駛提醒、開燈提醒與測速照相提示，測試照相提示必須搭配 GPS 來使用。畫面有七段的亮度調整，解析度最高可以錄製 1920 x 1080 30FPS 的影片，若希望每一格的瞬間更加清晰的話，可以錄製 1280 x 720 60FPS 的影片，車牌辨識度也會更好。影片畫面資訊可以加入日期與 GPS 標記，GPS 有包含座標與當下時速。 
這一趟去渥美半島的時間有限，在一個大眾運輸不發達的地方，開車是最方便的選擇，這時候 GoSafe 368mini 真的很方便，因為機身迷你重量又輕巧，帶在身上一點都不覺得有負擔，若不用特別藏線的話，安裝起來也超級快速的。 
安裝大概只花了我三分鐘的時間不到吧！看著海邊的藍天，能記錄這樣的美景也很好，難得來國外自駕旅遊，行車紀錄器影片也能當成一種留念。甚至我覺得在日本可以使用一秒一拍的模式，因為日本交通實在太好，純粹當成紀錄日本的景色也非常的不賴。 
從前面看過去的樣子，玻璃時有點髒啦~~~哈哈！然後我發現在日本時鏡頭前的保護貼紙忘記拔下來了，所以在日本的行車紀錄特別藍，意外成為一種特殊的風格。錄影畫面解析 
△ 趁吃飽飯的空檔來安裝行車紀錄器，日本的街道和台灣就是大大不同，感覺就差很多。 
△ 抵達海港邊，這裡的海港可以搭船騎往鳥羽唷！這對大家來說應該是比較陌生的旅遊路線，但是在日本真的是大家會選擇的一條觀光路線。 
△ 道路休息站在日本就是一個小型賣場，不限於高速公路才有，真的頗特別的。 
△ 藍天白雲的景色很美好，有時候開車無法隨時記錄眼前的景色，透過行車紀錄器是一個棒的選擇。 
△ 跟著別人開車有時候真的不知道開哪裡去了，有影片記錄回國後還可以使用街景來查詢，不過這次 GPS 接收器沒有一起帶出門，不然就可以在影片上看到 GPS 位置，這樣就可以完整追蹤曾經去過哪裡。 
△ 在日本租車旅遊通常是沒有行車紀錄器的，為了求個安全與安心，自己攜帶行車紀錄器真的很不錯，GoSafe 368mini 也算是真的很方便。 
△ 回到台灣實際測試一下車牌的辨識度，GoSafe 368mini 的影片畫質雖然沒有 GoSafe S30 那麼好，不過我覺得這樣的畫質也很夠用了，有時候行車安全只是求個影像，車牌辨識能力雖然是個賣點，不過若是車速過快、逆光等狀態，也不是說高階的行車紀錄器就萬無一失，GoSafe 368mini 最高畫質可以達到 1920 x 1080，經影片放到最大車牌辨識能力也是足夠的。 
△ 行進中邊邊角角的車牌也是很清楚，當時的時速為 47 公里。 
△ 時速 60 公里時遇到停滯的車輛 30FPS 依然可以捕捉到車牌。 
△ 在明亮的反差之下，GoSafe 368mini 也還算是表現得不錯，並不會有過曝、過暗的狀態發生，所有車牌都清清楚楚。 
△ 夜間畫質尚可，雖然並不主打夜間的拍攝能力，不過我覺得還算是可以，大家可以看實際拍攝的影片。 
△ 禁止狀態時所有車牌都還頗清楚的，夜間移動時真的只能看運氣了，其實大多行車紀錄器都差不多。有許多主打夜拍的行車紀錄器，Demo 影片都是在亮度十分充足的市區內，更昏暗的場景我覺得主要以行車狀態辨識為主，辨識車牌的確就是運氣運氣。錄影實測影片 
