第十三台小徑車。LOUIS GARNEAU MVC。心動

最近真是把喜愛的小徑車一次出清了！其實我近來也沒有持續關注各廠小徑車的發展，但是一不小心還是看到了不錯的好貨！LOUIS GARNEAU（簡稱LG）的車一直以來都很亮眼，尤其是塗裝總是會比較的突出，讓人有較高質感的感受，像是這台MVC一看就相當的吸睛啊！這台車取勝的地方就是在於外型與碳纖的複合式車架，整體重量也可以低於八公斤，上管雖然不是我愛的水平上管，但是這樣的上管角度有利於爬坡，的確還是讓人躍躍欲試！

其實之前也曾心動過LG的MV3s，同樣是LG小徑跑車系列，但是在LG 2010目錄分類卻完全歸在不同等級，MV3s還只是屬於休閒類【CASUAL CYCLE】，但是這台複合碳纖維的MVC卻是運動類型【SPORT CYCLE】，因此定義上還是有些差距的，都已經用到CARBON的車架還說休閒就太虛偽了，所以要稍微的晉級一下吧！

我覺得這台車吸引我的還是外表啦～當然我也對於碳纖車小有興趣，不過LG的小徑車都是one size，這還真是一個比較令人困擾的問題，官方數據表示這台車的是和身高從155-180cm，這個範圍會不會太廣了？真的180的人來騎，坐墊應要靠到最後，龍頭或許要加長到13公分的吧！那麼這台車還成樣子嗎？還好我沒有那麼高^^！但是實際與我的小徑車重疊比對了一下，似乎坐墊與握把的位置都相當，所以實車到底騎乘起來會怎樣也還真是期待！尤其很想試試看爬坡抽車的感受！

這台車唯一的遺憾就是配上了105，整個高貴的感覺被往下拉了兩級有吧！雖然說在台灣63K的定價已經很嚇人了，但是105感覺真的和這台車不搭啊～前面連續介紹的兩台【Performer ECLIPSE TI FORCE】和【Speed One R30】至少也都是SRAM FORCE的等級，MVC唯一可以看得在我眼裡只有SLK的大盤吧XD。這台成車大約7.6公斤，若是套件都升級之後，或許有機會可以更貼近7公斤的，但是小徑車也不是還再輕下去了，應該真的會飄吧～