| 例文 |
decrease of wheel loadの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 7件
To control responsiveness and an absolute amount of increase and decrease of a wheel load and to more safely perform driving control of a vehicle.例文帳に追加
輪荷重増減の応答性と絶対量を制御することができ、車両をより安全に運転制御することができるようにする。 - 特許庁
To measure the decrease ratio of a wheel load in a vehicle in which both a tire and a guide wheel are brought into contact with a track, and the weight distribution is fluctuated during the travel.例文帳に追加
タイヤとガイド輪の双方で軌道に接すると共にその重量配分が走行時に変動するような車両において輪重抜け割合の測定を可能とする。 - 特許庁
The controller 14 sets the damping force characteristic of a damping force variable damper 6 on the front wheel side to the hard side, and sets the damping force characteristic of the damping force variable damper 9 on the rear wheel side to the soft side so as to hardly increase or decrease the wheel load of front wheels 2 while the lateral acceleration A_y is increased.例文帳に追加
コントローラ１４は、横加速度Ａ_yの増加中には、前輪２の輪荷重をアップする、またはダウンさせにくくするように、前輪側の減衰力可変ダンパ６の減衰力特性をハード側に設定し、後輪側の減衰力可変ダンパ６の減衰力特性をソフト側に設定する。 - 特許庁
In addition, in this air conditioner, the control device controls the compressor so as to make the load of the vehicle engine constant when the steering angle of the steering wheel changes, and so as to increase and decrease the load of the compressor in accordance with the steering angle.例文帳に追加
更に該空調装置において前記制御装置は、前記ハンドルの操舵角が変化した場合に車両エンジンの負荷を一定化するように、前記操舵角に応じて前記圧縮機の負荷を増減するように制御することを特徴とする。 - 特許庁
Further, the controller 14 sets the damping force characteristic of a damping force variable damper 6 on the front wheel side to the soft side, and sets the damping force characteristic of the damping force variable damper 9 on the rear wheel side to the hard side so as to hardly increase or decrease the wheel load of front wheels 3 while the lateral acceleration A_y is decreased.例文帳に追加
また、コントローラ１４は、横加速度Ａ_yの減少中には、後輪３の輪荷重をアップする、またはダウンさせにくくするように、前輪側の減衰力可変ダンパ６の減衰力特性をソフト側に設定し、後輪側の減衰力可変ダンパ９の減衰力特性をハード側に設定する。 - 特許庁
To provide a working vehicle ensuring smooth gyration traveling while avoiding unstable travel caused by slippage even under a field condition to generate slippage of a rear wheel at inner side of gyration and reducing transmission shock of a rear wheel side-clutch to decrease load on an operator and a vehicle body.例文帳に追加
旋回内側後輪のスリップが発生する圃場状況にあっても、スリップによる不安定走行を回避して円滑な旋回走行を確保するとともに、後輪サイドクラッチの伝動ショックを緩和してオペレータおよび機体への負担を低減することができる作業車両を提供する。 - 特許庁
To stably maintain traveling performance during normal rotation (forward) or reverse rotation (reverse) of a traveling crawler 7 by generating force against forwardly ascending or descending torque reaction force m1 or m2 generated in a body around an axle 21, preventing decrease or increase of a shared load of a front wheel 4, and preventing defective operation (steering) and sinking of the front wheel 4.例文帳に追加
走行クローラ７の正転（前進）或いは逆転（後進）時には、車軸２１を中心として機体に起生する前上り或いは前下りのトルク反力ｍ１・ｍ２に抗する力を発生させて、前輪４の分担荷重の低下或いは増加を防いで、操縦（ステアリング）不良や前輪４の沈み込みを防止して走行性能を安定維持させる。 - 特許庁
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