17. listopadu 1998 byla založena společnost DPB GmbH, která má od začátku roku 1999 své sídlo ve Frauentalu.

Na začátku roku 1999 zaměstnávalo DPB 60 lidí, kteří byli rozmístěni téměř po celém Rakousku. Speciálními oblastmi byla a stále je výroba pilířů, do kterých se pokládají různé trubky, dále bezvýkopové protlačování trubek a další alternativní způsoby pokládky.

Akcionáři založili nezávislou společnost s mnoha zkušenostmi v oboru výstavby potrubí. Inovativní vrtání a nové techniky kladení kabelů pro realizaci individuálních požadavků zákazníků byly počátečním cílem společnosti.

Jedním z prvních projektů bylo položení podvodního potrubí přes Neziderské jezero. Požadavky byly: Vložení 2 PE 50 na nekonečno do výkopu potrubí s krytem 1,1 m v délce 3.300 60 m přes Neziderské jezero. Půdu tvořila pevná až tvrdá hlína pokrytá cm silnou vrstvou bahna. Stavební práce navíc musely plně splňovat vysoké ekologické požadavky národního parku.

Ukázalo se, že DPB je jedinou společností, která dokáže přijmout výzvy a vyvinout ideální koncept. Vzhledem k mnohaletým zkušenostem našich specialistů byl přejezd jezera možný pouze se speciálním bagrem. Z tohoto důvodu byl stroj převezen z Baltského moře do Burgenlandu. Příroda ještě ztížila stavební práce na místě: tloušťka bahna mezi 1,2 m a 2,5 m, tvorba ledu, válečné památky atd. Všechny problémy, které málem vedly k neúspěchu projektu.

Přes tyto obtíže byl optický kabel přes Neziderské jezero dokončen ve velmi krátké době. Přesně po 6 dnech efektivní doby výstavby byl projekt se všemi dokumenty a datovými protokoly předán klientovi.

DPB převzal jako generální dodavatel realizaci projektu „Informační dálnice z Grazu do Thörl Maglern“. Počínaje plánováním trasy, získáním souhlasů vlastníků nemovitostí a úřadů, plánováním, projektovým řízením a logistikou až po instalaci 11 prázdných potrubí – to vše za pouhých 123 dní. Informační magistrála byla plně naplánována do 42 dnů od zadání zakázky a tím byla dokončena první fáze. Další rekordy měly následovat ve fázi výstavby: Optický kabel vede přímo přes Koralpe a byl ve své době nejvýše položenou datovou dálnicí v Rakousku.

Zaměstnanci DPB dosahovali špičkových výkonů také v efektivní logistice: celkem 1.300 kabelových bubnů, každý o průměru 3,2 m, muselo být dopraveno na přesné místo instalace.

Zakázka byla zadána 6. června 2000. Již o několik měsíců později - 30. listopadu 2000 - byl celý projekt dokončen a digitální dokumentace byla předána klientovi.

Výcvik ostrahy, zkráceně „SIPO“, začal ve společnosti DPB GmbH v roce 2010. To byl základ pro pozdější založení společnosti DPB Rail Infra Service GmbH.

Dne 1.11.2013. listopadu byla založena DPB Rail Infra Service GmbH jako samostatná společnost.

DPB Rail Infra Service GmbH je rozdělena do následujících oblastí:

• Řídicí a bezpečnostní technika
• Bezpečnostní služba
• Železniční logistika a nákladní doprava
• Školící středisko

DPB Rail Infra Service GmbH má od 12.06.2018. června podnikatelské oprávnění (provozní licenci) k poskytování služeb nákladní dopravy jako nezávislá železniční společnost, zkráceně „EVU“.

Bezpečnostní certifikát jako doklad o splnění všech požadavků k zajištění bezpečného přepravního provozu byl vydán pro nákladní dopravu s účinností od 13.08.2019.

Od 14.08.2022. srpna má DPB Rail Infra Service GmbH také oprávnění k podnikání (povolení k provozu) v osobní dopravě.

Bezpečnostní certifikát byl vydán i pro přepravu osob s platností od 14.08.2022.

Společnost DPB Rail Infra Service GmbH DE GmbH a DPB Rail Infra Service Hungary Kft. byly založeny.

V roce 2025 DPB Rail Infra Service GmbH Hungary Kft. Bezpečnostní certifikát bude vydán 1. dubna. DPB Rail Infra Service Czech Republic s.r.o. obdržel národní provozní schválení dne 14. května 2025, následované DPB Rail Infra Service Croatia doo 10. října 2025, stejně jako DPB Rail Infra Service Slovenská republika s.r.o. 14. listopadu 2025. Dne 19. prosince 2025 DPB Rail Infra Service Croatia doo Kromě toho byl vydán bezpečnostní certifikát.
Společnost DPB Rail Infra Service, železniški tovorni promet, doo byla založena 28. dubna 2025 a od té doby se nachází ve fázi vývoje a schvalování.

Společnost DPB GmbH Rok 2025 představuje významný milník v dalším rozvoji Poloha Krieglachu der DPB Rail Technical Service GmbH Dosaženo. Dokončením a otevřením nové haly 3 na konci května 2025 byl úspěšně dokončen jeden z nejrozsáhlejších stavebních projektů.

Nová hala se rozkládá na ploše přibližně 2 900 m² a je vybavena nejmodernější technologií:

• čtyři koleje o délce 80 m
• úzká pracovní jáma s kolejí pro zkušební stanoviště lokomotiv (23 m)
• dvě střešní pracovní plošiny
• 25tunový mostový jeřáb
• soustruh na dvojkolí pod podlahou od firmy Hegenscheidt
• zkušební stolice pro elektrické lokomotivy od firmy Elin, která umožňuje následující testy:
  • 3 kV ss
  • 1,5 kV ss
  • 1 kV 16,7 Hz střídavého proudu
  • 15 kV 16,7 Hz střídavého proudu
  • 25 kV 50 Hz střídavého proudu

Společnost DPB Rail Technical Service GmbH nyní má nejmodernější Podpodlažní soustruh dvojkolí Hegenscheidt Pro lokomotivy s normálním rozchodem. Tento systém umožňuje přesné reprofilaci dvojkolí. Lze také reprofilovat jednotlivá dvojkolí a soustružit brzdové kotouče (včetně vnitřních). Další výhodou tohoto systému je, že dvojkolí spojená s kardanovými hřídeli lze soustružit bez nutnosti demontáže kardanových hřídelí.

V lokalitě Frauental, sídle společností DPB GmbH a DPB Rail Infra Service GmbH, byl v roce 2025 úspěšně dokončen významný stavební projekt. Cílem bylo uspokojit výrazně zvýšené požadavky na prostor prostřednictvím funkční a moderní přístavby.

Celá doba výstavby – od demolice staré garáže až po předání nových prostor včetně venkovního zázemí – trvala pouhých pět měsíců.

Společnost DPB Rail Infra Service GmbH nyní disponuje vozovým parkem následujících kolejových vozidel: