На основании ранее описанного опыта я укрепился в убеждении, что для поддержания минимально возможного КБМ необходимо непрерывное страхование.
  Поэтому договор на очередной срок я заключил на период с 03.08.2014 по 02.08.2015. Договор был заключен 02.08.2014 - в субботу - ранее не было возможности, т.к. очередной техосмотр был пройден в этот день. Поскольку это была суббота, большинство страховых компаний не работало, поэтому пришлось обратиться в ООО "Агентство Номер Один" по адресу: Екатеринбург, ул. Победы, 59, в котором была возможность заключить договор только с ограничением количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством.
  Агент (представитель страховщика / страховой брокер) посчитала мне сумму страховой премии, исходя из КБМ=1, мотивировав неизменение КБМ тем, что новый договор предусматривает ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, в отличие от предыдущего, не предусматривавшего такого ограничения.

  Получилось (СК Цюрих CCC 0677803567 20140803 100dpi.jpg):
( СК Цюрих CCC 0677803567 20140803 100dpi.jpgCollapse )

  Также агент успокоила меня тем, что сказала, что я могу в любой момент в течение срока действия переоформить договор на договор без ограничения в офисе ООО "СК "Цюрих" по адресу: Екатеринбург, ул. Николая Никонова, д. 6 - уже с КБМ, соответствующим ранее действовавшему договору, т.е. КБМ=0,95.

  Тем не менее, упомянутая неизменность КБМ, показалась мне нелогичной (ограничение количества лиц только уменьшает риски), и я вынужден был перестать доверяться агентам и начать изучать законодательство. В момент заключения договора это было невозможно, т.к. агент ссылалась только на базу РСА и отказалась показать какой-либо нормативный документ.

Продолжение следует.