Der neue KGM Musso tritt in der zweiten Generation mit einem Markanten Design, vielen Komfort-Optionen und bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast gegen Toyota Hilux, Ford Ranger und VW Amarok an – wahlweise als kompakter Musso oder als Langversion Musso Grand mit deutlich größerer Ladefläche. Welche Vorteile bietet der Koreaner gegen die etablierte Konkurrenz?
Ein Kleinwagen mit 425 Litern Kofferraum, Platz wie in der Kompaktklasse und bis zu 1.040 Kilometern Gesamtreichweite – klingt nach einer Fahrzeugklasse höher, ist aber ganz offiziell B-Segment. Der BYD Dolphin G DM-i ist Europas erster Plug-in-Hybrid-Kleinwagen und zeigt, dass man auf kompakter Fläche weder beim Platz noch bei der Reichweite Kompromisse machen muss. Schafft …
Der Toyota Hilux gilt als einer der robustesten Pick-ups der Welt. Spätestens seit dem legendären Top-Gear-Experiment, bei dem das Fahrzeug selbst nach Feuer, Wasser und einem Gebäudeeinsturz weiterfuhr, genießt der Hilux Kultstatus. Nun startet die neunte Generation. Im Offroad-Test kläre ich, ob der neue Toyota Hilux mit Diesel-Mildhybrid die Tugenden seiner Vorgänger bewahrt hat.
Smart war einmal ein Zweisitzer für die Innenstadt. Heute steht der Name für ein 4,70 Meter langes Elektro-SUV mit 646 PS, 800-Volt-Ladetechnik und einem Innenraum, der klar ins Premiumsegment zielt. Klingt nach Identitätsbruch? Genau das Gegenteil ist der Fall. Warum der Smart #5 Brabus die ursprüngliche Idee der Marke nicht verrät, sondern neu interpretiert und …
Der neue MG MGS9 PHEV will gleich mehrere Dinge auf einmal: ein echter Familien-SUV mit sieben Sitzen, einem Plug-in-Hybridantrieb mit 100 Kilometern elektrischer Reichweite – und das alles ab 44.990 Euro. Klingt fast zu gut, um wahr zu sein. Was taugt das größte MG-Modell wirklich – und für wen ist es gedacht?
MG bringt mit dem MG4 EV Urban ein elektrisches Kompaktauto, das ab 24.990 Euro startet – und dabei mit einem riesigen Kofferraum und sieben Jahren Garantie auftrumpft. Ist der MG4 EV Urban wirklich so gut, wie die Zahlen vermuten lassen? Und was ist der Unterschied zum ähnlichen MG4 EV, der noch vor kurzem als Facelift …
537 PS starker Plug-in-Hybrid, Premium-Features wie Massagesitze – und das alles für 52.900 Euro. Der Omoda 9 klingt auf dem Papier wie ein Mittelklasse-Killer aus dem Reich der Mitte, der alles bietet, was europäische Premium-SUV für deutlich mehr Geld verkaufen. Doch kann ein chinesisches Fahrzeug dieser Preisklasse den hohen Ansprüchen des deutschen Marktes wirklich gerecht …
Der Togg T10X ist das erste in Europa erhältliche Modell der türkischen Marke Togg – ein Elektro-SUV mit bis zu 523 Kilometer Reichweite, einem riesigen 29-Zoll-Display und einem digitalen Bedienkonzept, das seinesgleichen sucht. Aber ist er auch alltagstauglich?
1.200 Kilometer Gesamtreichweite, sieben Jahre Garantie und ein Preis, der den VW Tiguan alt aussehen lässt – der Jaecoo 7 PHEV kommt mit großen Versprechen nach Deutschland. Auf einem Fahrevent konnte ich das neue C-SUV der Chery-Tochtermarke ausgiebig unter die Lupe nehmen und selbst ans Steuer. Was steckt wirklich hinter dem markanten Kühlergrill?
Alpine steht für leichte, kompromisslose Sportwagen. Jetzt kommt ein über zwei Tonnen schweres Elektro-SUV mit drei Motoren und Allradantrieb. Kann das noch eine echte Alpine sein? Die A390 GT will genau das beweisen – und stellt die Fahrdynamik von Beginn an unmissverständlich in den Mittelpunkt.
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