De 2de fase is dat de nog te selecteren ontwikkelaar haar bouwplan opnieuw ter participatie aan jullie voor zal leggen. Dat gaat vrijwel alleen over hoe de gebouwen eruit zullen komen te zien.
De opzet en bouwhoogtes zijn in deze 1ste fase vastgesteld.
Aanvang van de sloop is eind januari 2026

Het nieuwe bestemmingsplan qua bouw zal er zo uit komen te zien:

– blok (Woonwaard) naast spoor aan de kant van de N9: max 8 bouwlagen/ 28 meter – blok (Woonwaard) naast spoor aan de kant van de Picassolaan: max 4 bouwlagen/ 13 meter (alleen        op het hoekje aan het spoor max 5 bouwlagen)
– blok midden aan de kant van de N9: max 9 bouwlagen/ 31 meter
– blok midden aan de kant van de Picassolaan: max 4 bouwlagen/ 13 meter
– blok naast Het Palet aan de kant van de N9: max 8 bouwlagen/ 28 meter
– blok naast Het Palet aan de kant van de Picassolaan: max 4 bouwlagen/ 13 meter (alleen op het hoekje aan de kant van Het Palet max 5 bouwlagen)

Daarnaast is het inderdaad zo dat deze bouwhoogtes niet meer ter discussie staan. De toekomstige ontwikkelaar moet zich aan deze maximale bouwhoogten houden.
Dat geldt ook voor de plaatsing en omvang van de gebouwcontouren. Ook hieraan moet de toekomstige ontwikkelaar zich houden.

Tenslotte is het eveneens zo dat de participatie – die nog zal volgen – zich vooral zal richten op architectuur en uitstraling.
Dus niet meer ten aanzien van de bouwhoogtes en de plaatsing en omvang van de gebouwen.

Binnen de uitgangspunten van het zojuist vastgestelde plan kan de ontwikkelaar haar eigen plan maken.
Hier zou de ontwikkelaar in theorie nog van af kunnen wijken.
Dat is tenslotte altijd een mogelijkheid.
Maar dan moeten ze weer een uitgebreide procedure doen (fase 1) en opnieuw aan participatie doen.
Dat kost enorm veel tijd waardoor de kans nihil is dat dit zal gebeuren.
Wij voorzien dat de ontwikkelaars prima binnen de huidige randvoorwaarden een mooi plan zullen maken.

Ten aanzien van de planning is het huidige idee dat er voor de zomer 2026 een definitieve ontwikkelaar zal worden geselecteerd.
De ontwikkelaar zal in het najaar van 2026 de bewoners van ons hofje betrekken bij haar plannen.

Het bericht Voortgang sloop en opbouw Picassolaan verscheen eerst op Mulasquez.

Wat gebeurt er met Nederlandse tradities?

Sinds ongeveer 2010 zien we grote veranderingen in symbolen en gebruiken zoals:

• het verdwijnen van de traditionele Zwarte Piet,

• het verwijderen van het kruis op de mijter van Sinterklaas,

• het hernoemen van kerstactiviteiten naar winterfeest,

• het neutraliseren van religieuze of culturele symboliek.

Veel Nederlanders herkennen hun eigen jeugdtradities bijna niet meer terug. Dat roept belangrijke vragen op:
Wie beslist hierover? En is dit democratisch gelegitimeerd?

Geen democratische keuze, wél grote gevolgen

Normaal gesproken worden grote maatschappelijke veranderingen gedragen door:

• verkiezingen,

• politieke debatten,

• publieke consultatie,

• of breed draagvlak in de samenleving.

Bij cultuurverandering gebeurde dat echter nauwelijks. De verschuivingen kwamen vooral door:

• kleine actiegroepen,

• sterke media-aandacht,

• angstige instellingen en gemeenten,

• en een conflictmijdende overheid.

Dit leidde tot een situatie waarin minderheden vaak meer invloed hadden dan de grote meerderheid.

Waarom instellingen zo snel meegingen

Veel organisaties willen geen discussie, geen protest en geen reputatierisico.
Daarom kozen ze voor:

• aanpassen van tradities,

• verwijderen van gevoelige symbolen,

• neutralere feestnamen,

• of het invoeren van “inclusieve” alternatieven.

Niet omdat burgers dat eisten, maar om conflicten te vermijden. Dit staat bekend als:

institutioneel risicobeheer

in plaats van

democratisch gedragen beleid.

Hoe framing het debat beïnvloedde

Kritiek op veranderingen in bijvoorbeeld Zwarte Piet of kerst werd vaak geframed als:

• achterhaald,

• intolerant,

• of zelfs discriminerend.

Daardoor raakten veel Nederlanders het gevoel kwijt dat ze überhaupt nog een eerlijk gesprek konden voeren over hun eigen tradities. En dat maakt het debat minder democratisch — want een democratie hoort ruimte te bieden aan álle meningen.

Waarom dit Nederlanders raakt

Tradities zijn geen simpele gewoontes. Ze vormen:

• herinneringen uit onze jeugd,

• familiegewoonten,

• een gedeelde identiteit,

• en een gevoel van thuishoren in Nederland.

Wanneer dat verandert zonder duidelijke uitleg of draagvlak, voelen mensen:

• verdriet,

• boosheid,

• en vervreemding.

Dat is geen extreme reactie, maar een normale menselijke reactie op verlies van cultuur.

Iedereen mag vieren wat hij wil — maar dat geldt voor ons allemaal

Nederland is een tolerant land waar vrijheid centraal staat.
Moslims mogen ramadan vieren. Hindoes Divali. Iedereen mag Kerst of Sinterklaas vieren.
Maar dan hoort ook de Nederlandse meerderheid haar tradities te kunnen behouden zonder dat ze worden weggezet of weggedrukt.

Tolerantie werkt twee kanten op.

De democratische uitdaging voor Nederland

De komende jaren staat ons land voor een belangrijke vraag:

Blijven Nederlandse tradities afhangen van activistische druk en angstige instituties?

of

Gaat de overheid weer luisteren naar wat de meerderheid van de Nederlanders cultureel waardevol vindt?

Het antwoord bepaalt hoe onze cultuur en identiteit er in de toekomst uitzien.

Conclusie

De huidige veranderingen in Nederlandse tradities zijn niet ontstaan uit democratisch draagvlak, maar door sociale druk, media-invloeden en een politiek die conflicten liever ontwijkt dan aangaat. Hierdoor voelen veel Nederlanders zich niet meer gehoord.

Wie van Nederland houdt, mag dat benoemen — en mag opkomen voor tradities die al generaties lang bij ons land horen.

Het bericht Nederlandse Tradities Onder Druk: Een Politieke Analyse van Cultuurverandering zonder Draagvlak verscheen eerst op Mulasquez.

Er zijn klachten naar de afdeling verkeer van de gemeente Alkmaar gegaan omdat er te hard wordt gereden aan de Mesdaglaan waarbij er met een maximale snelheid  van 30 km/uur gereden mag worden.
Volgens de omwonende zijn hier al meerdere meldingen van gemaakt.

Reactie van de gemeente

Het bericht Snelheid Mesdaglaan verscheen eerst op Mulasquez.

Afgelopen week heeft de gemeente Alkmaar een inloopmiddag georganiseerd waarbij zij hun plannen bekend hebben gemaakt aan de omwonende.
Als de vleermuizen niet meer aanwezig zijn willen ze de sloop van de huidige appartementen in de 2e helft van 2025 aanvangen.
Men hoopt dat de nieuwe woningen dan half 2027 opgeleverd kunnen worden.

Type woningen

Men wil vanaf de Picassolaan beginnen met aan de grond woningen (laagbouw) om vervolgens trapsgewijs de hoogte op te laten lopen tot maximaal 9 etages.
Er is dus rekening gehouden met de privacy en de zon voor de bewoners die hun huis aan de kant van de Picassolaan hebben.
Het aantal woningen bedraagt ongeveer 300  waarbij er 15 tot  20%  voor zowel sociale koop en huurwoningen gebouwd gaat worden.
Er is goed over nagedacht om het complex zo goed mogelijk te laten integreren met onze wijk en er heel veel ruimte overblijft voor groen.

Woonwagens

Er is ook gevraagd hoe het zit met de uitbreiding van de woonwagens.
Volgend die bewoners was er al een klap op gegeven dat deze uitbreiding er zal komen.
Dit is volgens de gemeente niet waar en genieten op dit moment andere locaties de voorkeur.
Maar men wijst het niet af mocht er toch een besluit komen om dit woonwagen kamp uit te breiden, want er is ruimte voor aanwezig.

Parkeergelegenheid

Ook is er een vraag gesteld over de parkeer problematiek omdat er 300 woningen bij komen en deze bewoners ook hun auto kwijt moeten.
Volgens de gemeente hebben zij een ruime norm genomen voor het parkeren.
De parkeerplekken worden onder de appartementen gebouwd op het terrein.
Ook wil men op het terrein overdekte fietsenstalling maken om mensen te stimuleren vaker de fiets te pakken (zo is de gedachte).

Indeling Picassolaan

De Picassolaan wordt ook meegenomen in het plan en zal een stuk veiliger worden gemaakt.
Volgens de gemeente komen er om de 50 meter drempels en wordt Picassolaan breder gemaakt.
De Picassolaan wordt voorzien van 2 rijbanen gesplitst door een middenstrook met groen en parkeerplekken.
Dit zal ook een remmende werking hebben op het verkeer.

Het bericht Bouwplannen aan de Picassolaan verscheen eerst op Mulasquez.

Het is er dan ook aan de gemeente gelegen om er voor te zorgen dat deze mensen een goede woning krijgen.
Ja zorgen voor deze mensen, echter deze mensen zorgen niet echt voor hun huisdiertje.
Sterker nog we hebben sinds een paar weken 2 katten die in ons tuinhuisje slapen omdat ze geen onderdak hebben.
Want ja zeg nou eerlijk je krijgt een mooie woning en waar moet je dan nog met je kat heen.
Weet je we laten ze gewoon achter op het AZC terrein en ze kijken maar hoe ze moeten overleven.

Hoe we konden weten dat het van een statushouder moet zijn is simpel
Eerst hebben we een foto op facebook geplaatst om te kijken van wie deze kat is
hier kwam geen reactie op uit onze buurt,
Het beestje ging als het geslapen had weer naar de overkant waarschijnlijk in de hoop dat haar baasje weer terug was,
Ook schijnt het vaker voor te komen dat huisdiertjes achterblijven op een AZC terrein

1 kat hebben we kunnen vangen en hierna stichting zwerfdier gebeld.
Deze is langsgekomen en gekeken of ze een chip had.
Ja ze had een chip echter was deze niet geregistreerd, ook miste ze een stukje van het topje van haar oor.
Dit gebeurd wel vaker met katjes uit het buitenland zodat je kan zien of ze gecastreerd of gesteriliseerd zijn.
Het was een poes van misschien net een jaar oud.
We hebben haar kunnen vangen omdat ze honger had, ja honger, wat onze twee katten op een dag eten, deed zij hier 5 minuten over.

Die andere kat is een stuk wilder en schuwer dus dat zal nog een probleem worden om deze te vangen.
Maar goed we hebben er alvast 1 kunnen redden, want zeg nou zelf zo’n diertje weet niet beter en hun baasjes hebben totaal geen geweten.
Zelf grote eisen hebben bij het krijgen van een geschikte woning maar je huisdier aan zijn lot overlaten.

Update

Sinds vandaag is ook het andere katje gevangen die een schuilplaats zocht in ons tuinhuisje.
Het blijkt een zusje van de andere poes te zijn, ze hadden dezelfde chip en adres onbekend.
Ze zijn nu beide bij stichting zwerfdier en krijgen gelukkig nu voer en een warm onderdak.
Laten we hopen dat er liefhebbers zijn die beide zusjes willen adopteren.

Het bericht Statushouders dumpen huisdier (Update) verscheen eerst op Mulasquez.

Nou de gemeente Castricum heeft destijds een verzoek ingediend om de door hun toegewezen statushouders, tijdelijk onderdak te bieden aan de Picassolaan.
Zij hadden op dat moment geen plek voor deze mensen.
Met als voorwaarde dat deze statushouders terug naar Castricum zouden gaan als huisvesting voor deze statushouders gereed zou zijn.

Naarmate de tijd verstreek, bleek dat de beloofde huisvesting niet op tijd klaar zou zijn om deze mensen te huisvesten in Castricum.
Ook de gemeente Alkmaar heeft Castricum hier op gewezen door middel van correspondentie.

Castricum daar in tegen steekt zijn kop in het zand en laat niets van zich horen, althans niet naar de gemeente Alkmaar toe.
Wie zij wel informeren met een brief zijn hun statushouders, met als inhoud dat zij rustig mogen blijven waar ze zitten omdat huisvesting nog niet gereed is.

Kortom Castricum heeft maling aan gemaakte afspraken met onze gemeente en de daaraan gekoppelde afspraken naar ons toe.

Echter de gemeente Alkmaar neemt nu zijn verantwoording en zegt toe deze mensen binnen Alkmaar op te vangen.
Per 1 juli komen er diverse locaties vrij in Alkmaar zodat statushouders dan voor het grootste deel weg zijn aan de Picassolaan.

Saillant detail is wel dat er een declaratie naar de gemeente Castricum gaat voor de kosten die hierbij gepaard gaan.

Het bericht Gemeente Castricum verscheen eerst op Mulasquez.

Toch maar even gevraagd aan de gemeente waarom de drempel zo laag is.
Het prachtige antwoord is dat dit een normale hoogte is voor een 50 km weg.
Misschien volgende keer maar een sinkhole vragen die kan niet diep genoeg denk ik.

Het bericht Hoera de drempel is geplaatst verscheen eerst op Mulasquez.

Laten we hopen dat onze kinderen en huisdiertjes dan wat veiliger zijn en hopen dat de Picassolaan als racebaan verleden tijd is.

Het bericht Verkeersdrempel in de Picassolaan verscheen eerst op Mulasquez.

Onze gemeente heeft zich weer van zijn beste kant laten zien door ons gewoon te schofferen.
Nadat het voormalig AZC gesloten werd en er eigenlijk geen AZC meer zou komen werd het onder
het mom van statushouders een nieuw centrum geopend voor de duur van maximaal 2 jaar.

Ook werd er door de gemeente een brief uitgestuurd naar de bewoners om mee te denken over de herinrichting
Dit omdat de gemeente het belangrijk vond dat wij gingen mee participeren over de toekomst en inrichting van het terrein.

Wij hebben hierop een groep samengesteld om samen met de gemeente bij tender mee te participeren.
Na diverse bijeenkomsten was er dan een eindresultaat waarbij de meeste mee leven konden

Het plan

Het plan bestond uit hoge appartementen aan de spoorkant of randweg en lage appartementen voor onze hofjes.
Dit om geen last te hebben van schaduw en tevens dienen deze appartementen als geluidswal.

Appartementen moesten het worden omdat dit het meest rendabel was omdat de gemeente het terrein duur had gekocht, voor wel 23 miljoen en dit geld wel weer terug verdient moet worden.

Ook is er in het plan opgenomen dat er veel groen voor in de plaats zou komen .
Het plan is onder leiding van dhr. Valk (onafhankelijk voorzitter) en mevr. de Rover (programma manager gemeente Alkmaar)  overhandigd aan dhr Gijsbert van Iterson Scholten (loco burgemeester en portefeuille wonen).

Nou alle mooie plannen ten spijt de gemeente heeft ons fijntjes laten het weten per brief dat de locatie van AZC eventueel een prima locatie is om 15 woonwagens neer te zetten.

Klaarblijkelijk is hoogbouw opeens helemaal geen issue meer en als klap op de vuurpijl vraagt deze gemeente ook nog eens aan ons om wederom mee te participeren over indeling van het terrein met woonwagens, want ja ze willen natuurlijk transparant zijn naar de omwonende.
Alle moeite dus voor niets gedaan en ons plan verdwijnt gewoon in de prullenbak.

Sloop gymzaal

Ook kreeg ik nog doodleuk een bericht dat de gymzaal op het terrein in de hoek waar het toekomstige hoge appartement zou komen alvast werd gesloopt uit blijk dat het de gemeente het ernst was en dit een teken was van goede wil.
Achteraf denk ik dat het padje alvast geplaveid is voor onze nieuwe woonwagenbewoners.

Afvoerputje

Zoals eerder wel eens genoemd in mijn blogs zijn wij gewoon weer het afvoerputje van Alkmaar waarbij deze gemeente schaamteloos omgaat met bewoners en ons behandeld als derderangs burgers  die niet in een welgestelde wijk wonen. Heel veel van ons werken hard, betalen hun belastingen en verwachten iets terug van deze gemeente. Maar ze doen alsof ze vinden dat participeren heel belangrijk is en doen alsof ze ons erbij betrekken, maar achteraf schofferen zij ons en doen hun eigen zin.

Als u denkt dat dit verhaal verzonnen is dan heb ik voor u hier alle afspraken met deze onbetrouwbare  en huichelachtige gemeente

Het bericht Gemeente schoffeert bewoners van onze hofjes verscheen eerst op Mulasquez.

Vandaag (15-12-2022) heb ik een gesprek gehad met Dennis Dieteman en Saskia de Rover over de snelheid op de Picassolaan.
Dennis is van verkeerszaken gemeente Alkmaar en kwam het een en ander toelichten.
Het is al jaren een gevecht met de gemeente om de snelheid te beperken in de Picassolaan en wij tot vandaag geen gehoor kregen bij de gemeente Alkmaar.

Dennis liet ons een website zien waarbij per straat je kan zien wat de gemiddelde snelheid is, maar ook de laagste en de hoogste snelheid.
In oktober is er een maximale snelheid gemeten van 75 km p/u.
Echter is de gemiddelde snelheid aan de Picassolaan in oktober 51 km/u
Toch wordt de snelheid door 20% van de bestuurders overschreden
U zal zich afvragen hoe de gemeente aan deze informatie komt.

Nou het geheim zit hem in onze mobiele telefoons die continue data sturen als je locatiegegevens aan hebt staan.
In verband met de privacy worden er echter geen persoonsgegevens doorgestuurd naar deze website.
U snapt dat ik ook verbaasd was dat dit zonder dat wij het weten onze gegevens hiervoor gebruikt worden.
Maar even terug komend op het gesprek blijkt dat ook de politie Alkmaar toegeeft dat de Picassolaan verkeerd is ingedeeld omdat deze weg uitnodigt om hard te gaan rijden.

Daarop heeft nu de gemeente besloten om snelheidsremmers aan te gaan brengen aan de Picassolaan.
Binnenkort ga ik inventariseren met de gemeente waar het gunstig is om drempels te plaatsen, waarbij de standaard is om een afstand tussen de drempels te hebben van 200 meter.
Ook even een weetje wat landelijk bepaald is, dat als een 30 km weg aansluit op een 50 km weg, de 50 km weg altijd een voorrangsweg is.
Hierdoor kan de de voorrang niet van de Picassolaan worden afgehaald of er moet een herinrichting plaatsvinden.
Maar die gaat pas komen als het voormalig AZC gesloopt gaat worden en er nieuwbouw voor in de plaats komt.

Ook gaat Dennis in overleg met de HVC om onze vuilcontainers af te bakenen aan de weg, omdat er regelmatig auto’s geparkeerd staan en HVC de bakken moet verslepen naar de weg om te legen.
Want het kan zo zijn dat als de vuilniswagen er niet bij kan ze de volgende keer onze bakken niet legen.

Het bericht Snelheidsremmers op de Picassolaan verscheen eerst op Mulasquez.