| 1ER ROULAGE AUTOMATIQUE - LIGNE 18 DU GRAND PARIS EXPRESS | Un jalon majeur pour le projet de la ligne 18 du Grand Paris Express, le premier roulage 100% automatique à 90km/h. GESTE Engineering est actif depuis plusieurs années sur cette ligne, notamment sur: ▪️ les dossiers de sécurité avec nos collaborateurs Francois Rosati, Naby Laye Ibrahima BANGOURA et Eugène Péan; ▪️ les automatismes de conduite avec Juliette Fournier; ▪️ les ouvertures de gare sur le Système incendie avec Imene ARIBI, sur les essais avec Yannick Bekkers; ▪️les sujets Voie Ferré avec Imane Boivin; ▪️la haute tension (HT) et les courants de traction avec #SaidaOuldHamadouche ▪️les sujets acoustiques et vibrations avec Magali Normand Nous remercions le groupement Link18 – Groupement AMOG de la L18 du Grand Paris Express (avec le mandataire WSP en France et les cotraitants Transamo et Algoé) pour cette collaboration quotidienne enrichissante. C’est toujours gratifiant de voir les premiers résultats après de longues heures de travail. #métro #GrandParisExpress #Link18 #Ligne18 #GESTE #Engineering
Les équipes de la Société des grands projets qui travaillent quotidiennement à la réalisation de la ligne 18 du Grand Paris Express viennent de franchir un jalon majeur et historique : le premier roulage d’une rame en conduite 100 % automatique à 90 km/h. Ces derniers jours, les essais menés sur le viaduc de la ligne 18 entre Christ de Saclay et Massy – Palaiseau ont ainsi permis de pousser progressivement la rame jusqu’à sa vitesse maximale commerciale. Puis est venu ce moment particulièrement attendu : le basculement en mode automatique, depuis la gare Polytechnique jusqu’à Université Paris-Saclay, avec un parcours réalisé en toute autonomie et un arrêt de haute précision. Ce jalon confirme la robustesse du système de transport déployé en conditions réelles et nous rapproche de la mise en service du tronçon central prévue en octobre prochain. Plus que jamais, la dernière ligne droite appelle une intense mobilisation collective. Je sais pouvoir compter sur l’engagement des équipes de la Société des grands projets, de nos industriels Alstom à l’origine de ces images, de nos partenaires Groupe Keolis, RATPgroup et Île-de-France Mobilités, et de toutes celles et ceux qui contribuent chaque jour à faire avancer ce projet. C’est ensemble que nous réussirons à livrer cette ligne de métro qui transformera durablement les mobilités sur le plateau de Saclay, et plus largement, son attractivité.