亚洲杯中国vs韩国(亚洲龙2022新款)

北京时间3月12日，U20亚洲杯1/4决赛的第3场对决中，中国U20国家队迎战韩国U20国家队。上半场比赛，韩国队的队长李承元伤退，中国队门将李昊则贡献一次精彩扑救；下半场开场仅2分钟，木塔力甫为中国队打破僵局，第62分钟阳敏杰送点韩国队扳平比分，最终两队1-1战平，进入30分钟的加时赛。加时赛第10分钟，成镇荣为韩国队完成反超，加时赛上半场结束前，崔锡铉为韩国队再入1球，中国队主帅安东尼奥还吃到第2黄被罚出，最终U20国足1-3遭韩国队逆转无缘U20亚洲杯的4强，也无缘获得U20世界杯（世青赛）的资格。

小组赛，中国队先是1-2遭日本队逆转，第2轮2-0击败沙特，赢下了生死战。末轮决定命运的比赛中，中国队1-1战平吉尔吉斯斯坦，以小组第2名的身份出线，也是国青时隔9年再度晋级到亚青赛的淘汰赛阶段。国青层面的交手，两队过去18次相遇，韩国队13胜2平3负，而且最近8次国青层面的相遇，韩国队7胜1平保持不败。

第39分钟，裴峻浩左路低平球传中，成镇荣近距离的射门，被李昊神奇挡住。

第60分钟，韩国队左路传中，李泳俊抢到落点头球攻门，但稍稍高出。

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1-李昊、2-胡荷韬、4-阳敏杰、5-刘浩帆、7-艾菲尔丁、8-鲍盛鑫、12-张一轩、14-徐彬、15-向荣峻、17-木塔力甫、21-希尔扎提

中国（4-4-2）

驾驶辅助的升级也是重点，全系均搭载最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，核心点是增加了TJA (Traffic Jam Assistant) 交通拥堵辅助系统，实现全速段自适应巡航，加上之前就具备的车道保持、主动刹车等功能，达到了L2级驾驶辅助水平。

为全面发展足球运动，吉尔吉斯斯坦足协数年前在国际足联的援助下，在首都比什凯克设立了一个全国性的足球中心，每年都要在全国范围内进行选拔。

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“我想你们都应该知道，在外人看来，我们现在的这个时间应该已经收拾好行李，在去机场的路上了，因为没有人认为我们可以从这个小组中出线，也没有人认为我们可以成为亚洲八强。”

第5分钟，崔锡铉带球被中国队推倒，李承元不满推到鲍盛鑫，开场火药味十足，双方爆发冲突！

下半场开场仅2分钟，韩国队门将大脚开球失误，中国队前场截住皮球后，木塔力甫右路拿球杀入禁区，接近零角度射门得手，帮助中国队打破僵局，1-0。这也是韩国队本届U20亚洲杯的首粒丢球。

第24分钟，韩国队获得角球机会，李承元将球送到后点，但中国队后卫没有给对手起脚射门的机会。

“然后大家就是要放平心态，不要以为上一场赢了，这一场就很容易，还是需要继续去拼。”

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前排座椅采用真皮+仿皮混搭材质，坐垫和靠背的填充物都非常饱满，能提供足够的承托力和一定的形变量，与身体贴合性很高。主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，副驾驶座椅支持前后、靠背调节，椅背侧面还有老板键，显示对于后排乘客的照顾，高配车型还配备有加热功能。

第56分钟韩国队获得前场任意球，孙兴慜将皮球主罚到禁区内，郑又荣快速插上甩头攻门，却将皮球稍稍顶高。第59分钟池忠国输送威胁长传球，吴曦禁区内直接抽射，将球直接打高。第67分钟郜林禁区内摆脱防守球员，但随后他的抽射被奋力封堵。第74分钟黄喜灿左路输送威胁传中，门前包抄的金珍洙迎球抽射被后卫挡出。第76分钟黄喜灿禁区外抽射，皮球打在后卫的身上弹出底线。

U20女足亚洲杯预选赛第二轮，越南女足6人破门，其中吴明春完成了大四喜，最终以11-0的超大比分击败新加坡女足。这是本届赛事的第三场10球惨案，此前澳大利亚曾以13-0击败关岛，中国台北以14-0击败塔吉克斯坦。

越南男足U20在刚结束的U20亚洲杯小组赛中，在开局两连胜后1-3不敌伊朗，最终3轮6分出局。而越南女足在亚预赛开局前2轮也取得了两连胜，同样也是坐稳了小组第一。她们在最后一轮将会面对同样是两连胜且只落后她们一个净胜球的印度女足。因为小组第一才可以出线，所以越南女足若输给印度女足，那将重演越南男足的悲剧，从小组第一到小组出局。

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60分钟18-郜林换15-吴曦

易边再战，第51分钟，韩国再下一城!孙兴慜左侧角球开出，金玟哉前点包抄头槌破门，韩国2-0国足。

补时第3分钟，韩国队右路传中，但门前未能形成射门，最终两队1-1战平进入加时赛。

韩国U20首发：1-金埈弘、2-朴昶佑、3-黄仁泽、4-崔锡铉、6-裴序准、7-金龙鹤、8-李承元（38'22-文胜敃(55'9-李泳俊)）、10-裴峻浩、11-姜成真、14-姜尚闰、18-成镇荣

第37分钟，韩国队的队长李承元因伤无法坚持，被文胜敃换下。

前锋：16-金敬道、22-于大宝

国青队依然延续了稳守反击的策略，韩国队上半场虽然占据场面优势，但有威胁的进攻直到上半场第39分钟才到来——韩国队右路传中被中国队中卫漏过，中路球员包抄的大力射门被门将李昊扑出。

↑中国队球员赵睿（右）在比赛中突破。

70分钟9-池东沅换18-黄义助

第39分钟，裴峻浩左路低平球传中，成镇荣近距离的射门，被李昊神奇挡住。

随后的上半场比赛，中国队顶住对手的猛攻，带着0-0的比分进入下半场。

第98分钟，裴峻浩左路传中，李泳俊前点头球攻门，李昊再次做出关键扑救，中国队逃过一劫。

【双方首发及换人信息】

作为丰田TNGA架构的旗舰轿车，亚洲龙自2019年上市以来销量一直都比较稳定，近几个月平均月销量都在万台以上。今年上半年，亚洲龙迎来了2022款车型，新车依然推出2.0L、2.5L和2.5L双擎三种动力版本，9款车型售价区间为19.98-27.98万元。近日我们在一汽丰田深圳都通店对2022款双擎2.5L豪华版进行了实拍，一起看看它有哪些升级。

1、基于丰田TNGA-K平台打造，提供双风格前脸格栅，LED日行灯位置改变

2、车厢配置升级，新增12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，数字交互更完善

3、搭载最新TSS智行安全系统，增加TJA 交通拥堵辅助，实现全速段自适应巡航

4、动力总成丰富，提供2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L双擎三种动力，后者油耗较低

上小下大的中网显得很另类，内部格栅则由横辐式改为点阵式，中央部分的点阵结构看起来是放大的“皇冠”造型，布置得很巧妙，中央有蓝色元素的车标是双擎动力的象征。另外，2.5L燃油版采用点阵式的蜂窝状格栅，显得更运动些。

除入门车型为17英寸，其余都配备18英寸的轮圈，双色细条辐增加了弯折，有些风车的味道。轮胎规格为235/45 R18，匹配普利司通泰然者系列产品，拥有不错的静音性和良好的抓地力性。

车厢布局不变，但配置有升级，主要是新增12.3英寸全液晶仪表盘，中控屏由之前的9英寸加大到10.1英寸，数字交互上顺应时代潮流。中控台造型采用了较多的横向线条，立体感出色，层次感丰富，用料也达到应有水平，整个中控台都是软性材质覆盖，还加入仿碳纤维饰板点缀。

此次新车一个重点升级就是高配车型提供12.3英寸全液晶仪表（左上图），达到当前市场的主流水平。不过这台低配车型依然采用7英寸屏幕和双机械表盘的组合，比较传统，好在2.5L双擎版标配HUD抬头显示（右上图）。

中控屏的改变更是重中之重，尺寸由9英寸加大到10.1英寸，最主要的是取消了两侧的实体按键和旋钮，改为触控按键，这样就完全摆脱了之前“大电视”的视觉感受，平面化的布局显得时尚很多。车机搭载丰田智行互联系统，集成了车载微信、高德/腾讯双地图、在线购买电影票、酒店预订等网联应用，实用很多。还支持苹果Carplay、百度CarLife、华为Hicar手机互联，与手机的关联性也更出色。车机可以OTA升级，语音可控制多媒体、导航、电话和空调。将中央出风口融合在屏幕面板内是有特色的设计，下方保留了一排实体按键，主要用来控制空调系统，方便很多。

动力方面，依旧提供2.0L与2.5L自然吸气和2.5L双擎共三种动力，其中2.0L发动机最大功率131kW（178Ps）/6600rpm，最大扭矩210Nm/4400-5200rpm，匹配模拟10速的CVT无级变速器，WLTC综合油耗6.16L/100km；2.5L发动机最大功率154kW（209Ps）/6600rpm，最大扭矩250Nm/5000rpm，匹配爱信8AT手自一体变速器，WLTC综合油耗6.28L/100km；2.5L双擎动力综合功率为160kW（218Ps），工信部综合油耗4.71L/100km。

作为改款车型，2022款亚洲龙配置更新与凯美瑞基本同步，除了加大了中控屏尺寸，还新增了12.3英寸全液晶仪表、全速自适应巡航、车联网、前排手机无线充电、前排无钥匙进入等配置，无论科技感还是便利性都得到大幅提升，外观上也带来了更多新鲜感。在增加了这些配置的前提下，2022款车型起售价不变，顶配车型价格还有1万元的下调，可以说是加量不加价的升级，性价比自然是提升了。