俄罗斯足球超级联赛(俄罗斯足球厉害吗)

昨晚在俄罗斯喀山市，气温已经低至将近零下10℃，但是俄罗斯超级联赛的步伐依旧还没有停止。五年前，俄罗斯足协做出一个重大决定，将单年度为周期的联赛改为跨年度进行，这一决定主要是为了和欧洲主流联赛保持同步，但是要知道在战斗的民族地盘踢球，有时候确实不容易，让你冻到怀疑人生是常见的事儿。

俄超联赛俱乐部间的实力鸿沟也正反映了俄罗斯在地理上的特点——大、大、大。就正如莫斯科中央陆军、莫斯科斯巴达、圣彼得堡泽尼特每年可以花数千万英镑来充实自己的球队，俄罗斯的经济核心依然在西部。俱乐部间的实力差距也因此不断加大。而就俄罗斯的全球战略而言，俄罗斯更是亟需解决这样的地域经济问题。

在俄超联赛史上，莫斯科火车头3次夺下冠军、6次夺下亚军、5次夺下季军，和下文出现的两支球队一起合称【莫斯科三巨头】足球俱乐部。在新世纪初期，莫斯科火车头两次封王，对应的正好是莫斯科斯巴达克王权时代的终结＆俄超群雄并起时代的初登场。

过去的泽尼特一直都是以“穷”而经常被同行调侃，所以在前苏联足球圈里还有这么一个笑话“泽尼特的球员不是为了金钱，而是为了青铜骑士像而踢球的。”泽尼特后来能够时来运转，翻身变土豪。2006年，财大气粗的俄罗斯天然气工业有限公司（Gazprom）正式入主泽尼特俱乐部，Gazprom家喻户晓，因为他们控制着俄罗斯向欧洲输送天然气的阀门，除了能源，Gazprom还涉足了金融、保险、传媒、体育、娱乐等各种行业。特别是在体育方面，除了泽尼特，他们还在全国各地的多支不同项目的球队控股或者赞助，德甲沙尔克04俱乐部的胸前广告也被Gazprom拿下了，此外Gazprom也是国际足联和欧足联的重要合作伙伴。值得一提的是，前文提到的阿布的西伯利亚石油公司，也在2006年被Gazprom收购，成为了子公司Gazprom neft。

前苏联的那些富有特色的球队名，都与这个国家的相关行业紧密联系。斯巴达克是全苏工会理事会下属的最大的体育协会，代表了轻工业和小商业；武装力量体育协会（中央陆军）和迪纳摩体育协会，则有着鲜明的官方背景，一个属于军队，另一个属于内务部、克格勃；火车头顾名思义是铁路部门的代表；泽尼特是军工企业球队的队名；而“鱼雷”则是经常被外国人误以为是代表海军，其实它通常代表汽车制造业，因为三十年代最流行的小汽车造型被称为“鱼雷”型。以上的几个是影响力最大全联盟性体育协会。而在前苏联的各加盟共和国，则都分别成立了工业和农业的体育协会。

主场坐落于鞑靼斯坦喀山的喀山红宝石，可以说是俄超联赛里的一支新贵和老牌属性兼备的球队。创建于1958年的喀山红宝石，在上世纪漫长时间里一直默默无名、从没踢过苏联顶级本土职业联赛。

要知道俄罗斯女排一直是国际排坛最出色的一支球队，但国家队的队员很少有出国打球的表现。沃龙科娃也是继费多罗夫彩娃之后，又一个选择出国打球的俄罗斯女排现役国手，当然也包括征战意甲联赛的前国手科舍列娃。伊萨奇巴希队和费内巴切队的比赛之所以备受关注，更大的看点还是在沃龙科娃和费多罗夫彩娃这两门俄罗斯重炮的隔网对决。

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只不过，随着俄乌军事冲突的爆发与西欧抵制俄罗斯风潮的越演越烈，俄超球队往后在欧洲职业足坛会不会被抵制就很难说，很有可能要回到闭门造车、人才流失的封闭时代，暂时从主流欧洲球迷视野里消失。

寡头选择就决定俱乐部的命运

在金元足球的大潮中，尽管斯巴达克、迪纳摩、泽尼特这些前苏联色彩浓厚的名字依然被延续下来，但他们却已经跟工会、工厂、军队、警察没多大的关系，现在他们几乎都成了寡头的私有财产。

莫斯科迪纳摩篇

然而伴随着俄国东部和西伯利亚地区快速的经济增长，我们不禁要问：为什么从未有人大力投资这些地方的足球队？这里的足球和西部一样随处可见！也许莫斯科和圣彼得堡的寡头们觉得自己的白皮印证了自己的欧洲血统而不是亚洲这些黄皮原住民的血统。因此，他们的经济活动也更多的集中于这个国家的心脏地带。不过随着国家投资的东移，这样的情况也许会得到改善，不过在一段时间内这个国家的重心依然是乌拉尔山以西外加抢来的加里宁格勒。

成都商报特派记者 白国华 徐缓 发自莫斯科

上赛季后半段，克拉斯诺达尔解约所有外援控制成本，休赛期，老牌强队莫斯科斯巴达为节约预算更是宣布解散二队。此前俄超最大的装备赞助商耐克和阿迪达斯已经毁约，不过根据合约要求，在新的赞助商全面入局前，俄超球队可以继续使用上赛季的产品。

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五、喀山红宝石

直到2003年，喀山红宝石才从二级联赛杀上俄超。在2004年的首个俄超赛季，他们就取得了前三的成绩并参与了当年的欧洲联盟杯。在蛰伏了一段时间之后，喀山红宝石在2009年到2010年迎来队史第一个辉煌期，打出了连续两年夺下俄超冠军并在欧冠赛场亮相的成绩，是目前五支至少本土联赛夺冠两次的俄超球队之一。可惜，进入2010年之后，喀山红宝石的声势有所减缓，而另外一支新贵球队泽尼特的崛起势头还要比喀山红宝石猛得多。

四、莫斯科火车头

三、莫斯科中央陆军

二、莫斯科斯巴达克

进入到俄超时代，底蕴深厚的莫斯科斯巴达克延续了相当强势的表现，统治力其尤其体现在俄超联赛草创期的九十年代到新世纪初期。在1992年到2001年的俄超第一个十年期间，莫斯科斯巴达克除了在1995年让冠军旁落之外，其余年份的冠军悉数收入自己囊中。直到目前，他们在俄超合计10次冠军5次亚军3次季军。

只不过，随着俄罗斯足球环境越来越开放、俄超其余球队的强势崛起，头部球队实力差距缩小之后，莫斯科斯巴达克再也不能一家独大，定位从超级班霸降到长年。回顾队史，这一家以红白相间球衣为标志的俄超豪门球队，在2001年夺下队史俄超第九冠之后，等到了16年后的2017年才加冕十冠王成就。截至目前，他们仍是俄超夺冠次数最多的球队。

一、泽尼特

足球广告牌 创意足球广告

坐落于俄罗斯经济发达的大都会圣彼得堡，背靠俄罗斯天然气工业股份有限公司，可以说泽尼特俱乐部是近现代成绩最出色、投入手笔最财大气粗的俄罗斯足球俱乐部，于2005年得到能源领域大金主的注资后开始快速崛起，2007年夺下队史第一个俄超冠军。

尽管本土顶级联赛的次数暂时不是俄超第一，但因为出色的欧战表现和阵容相对其他俄罗斯球队更为豪华的程度，泽尼特早已被不少媒体或者球评人视作是最具代表性的俄罗斯足球俱乐部。

总体成绩方面，泽尼特合计7次在俄超夺冠，次数少于10次的老牌劲旅莫斯科斯巴达克，亚军次数3次、季军次数则是3次。不过，从近年两队的发展势头看来，泽尼特在俄超冠军数超越莫斯科斯巴达克，很可能只是时间问题而已。

中央陆军篇

提到俄罗斯的知名足球俱乐部，您会想起哪一家呢？在本文之中，笔者将综合成绩、名气、影响力等因素，盘点出TOP5俄罗斯足球俱乐部之列，以供诸位参考。当然，受篇幅所限，若有商榷或遗珠之选，欢迎各位读者在评论区留言分享。

莫斯科迪纳摩可能是这么多传统豪门里唯一一家被金钱“玩坏”的，而另一家莫斯科的老字号鱼雷队却是在金钱的催命符下一步一步沦落的例子。“苏联的贝利”斯特列尔佐夫、“苏联坚盾”沃罗宁、世界杯和欧洲杯双料金靴伊万诺夫，莫斯科鱼雷队从来不乏天才，因此深受广大球迷的喜爱，也因此在六七十年代三度在顶级联赛中笑傲群雄。前苏联解体后俄罗斯的汽车制造业陷入困境，莫斯科鱼雷队的所有者，莫斯科利哈乔夫汽车厂也无力给予球队足够的支持，鱼雷队于2006年从俄超降级，直到2014年才重新升级，当赛季降级，随后更因为财政问题勒令降到乙级，至今已有三个赛季了。不过在2017年底，鱼雷队被商人阿夫杰耶夫收购，亿万富翁真的能让沉沦已久的“汽车人”起死回生吗？