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此外，值得关注的是，除AI芯片外，云知声也在研发其他相关芯片。黄伟告诉36氪，明年云知声将推出一款用于汽车前装的主控芯片，出货量级很可能在百万级别，这将为公司带来可观的收益。

↑图为在北京野鸭湖湿地自然保护区越冬的灰鹤（张延摄）

“无脚鸟”的一生

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常见的雨燕雌鸟和雄鸟的外形看起来并无太大差异，羽毛大多是黯淡的黑色或者褐色，喉部的颜色是白灰色的，胸部分布着白色或者浅色的斑纹。其实雨燕的外形看起来与普通燕子非常相似，不过体型相对会更大一些。它的翅膀很长，羽毛覆盖的并不是特别多，因此看起来会比较薄，看起来像是一个又长又尖的镰刀一样。

“我们对2018年北京雨燕科学调查的结果还是很期待和有信心的！”高武副教授这样告诉生态融媒记者。

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这种战斗机还具备雨燕在打盹时的“滑翔”技能，当在较高的速度飞行时，收起翅膀可以减少拖曳力， 同时更有效地保持小角度滑行并使之在空中停留的时间最长。

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雨燕作为一种鸟类，也是需要筑巢的，所以它在不需要飞行的剩下100多天里面进行筑巢和产卵的工作。因为雨燕有着群体繁殖的习性，所以在筑巢时它们也会集中在一个地方，一对雨燕夫妻会共同修筑一个巢，筑巢的位置主要集中在建筑物的缝隙之间，尤其喜好高大的古建筑。它们筑巢时会在楼宇之间表演特技飞行，上下翻飞的样子非常好看，楼燕也是因此得名。

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每年春天雨燕从非洲

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问界M5纯电版提供后驱以及四驱车型，后驱版电机最大功率为272马力，峰值扭矩为360牛·米；四驱版电机总功率为428马力或496马力，峰值扭矩为720牛·米或675牛·米。脱胎于HUAWEI DriveONE电驱平台，问界M5纯电智驾版搭载了HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统等技术。

仰望U8配备了证据系列Hi-End级音响系统、星空律动天窗、主动香氛等高端配置，搭配U8超静谧的NVH品质，带给用户超豪华的私享空间。智能座舱方面，仰望U8通过开放式的生态，让车机拥有和手机一样的无差别体验，同时，具备多音区人车交互、70英寸AR-HUD等功能，将智能科技注入到越野体验之中。

它们的捕食和饮水也是在空中进行的，喝水时它们会靠近水面，使用喙部轻酌水面，并不会停留在水面的树枝上。而雨燕的飞行速度非常快，所以也属于鸟类中的捕猎高手。

HarmonyOS 3智能座舱是问界M5的核心，也是目前能和同价位竞品较劲的一大杀器。问界HarmonyOS 3升级，主要以超级桌面、智慧寻车、PC双屏协同、HUD高度自适应调节等核心功能为主。

雨燕的镰刀型翅膀和滑翔机制等都给了科学家们一些启示，大多数都是关于如何改造飞机的。雨燕翅膀的尖端也有着大于身体比例的翼尖骨，这是雨燕在飞行过程中可以灵活变换角度的关键，科学家觉得可以利用这种特性研制一种类似于雨燕的小巧机敏的战斗机。

车头上方配备有三个犄角状凸起，其中包括有混合固态激光雷达。其中，U8豪华版搭载了高阶智驾辅助系统，整车配备 38个高精度感知元件，包含 3个激光雷达、5个毫米波雷达、14个超声波传感器和 16个摄像头，环境感知能力更强，提升了驾控安全性。

北京四环内雨燕种群数量繁殖前在5000只以上

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它们脚趾的形状也与其它鸟类不同，四个脚趾都是向前生长的，没有抓握树枝的能力，因此它们基本不会在树上停留。

问界M5智驾版搭载了HarmonyOS 3智能座舱，车内智能感知更进一步，让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。

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极星4定位SUV，不过实际造型更有溜背轿车的感觉，C柱后线条过渡自然，符合极星品牌极简的设计风格。尾部采用了几字形的贯穿式尾灯，可以注意到车辆后部并没有常规的后挡风玻璃，后方场景是通过顶部的摄像头传递图像直接到内后视镜上。

外观方面，新款保时捷Cayenne主要针对前格栅、前包围及大灯造型均进行了升级，新款保时捷Cayenne头灯内部光源的结构更加扁平，LED日行灯看起来从现在的两条变成了一条，同时前杠的造型也有所调整。

天生没有高亢动人的“歌喉”，更没有靓丽“颜值”，普通的不能再普通的北京雨燕缘何能成为北京500余种鸟类中的“明星”？

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