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文章详情介绍：
- 1,Shams：球员们普遍觉得这赛季NBA的对抗强度提升了
- 2,NBA球星马里昂现场看粤疆战
- 3,「虎扑攻略」S13赛季半肉铠玩法心得：破魔刀一出谁与争锋？
- 4,Formula E为什么要用18英寸的花纹胎？
Shams：球员们普遍觉得这赛季NBA的对抗强度提升了
虎扑12月04日讯 近日，记者Shams Charania做客一档节目，谈到了这赛季联盟的变化。
“我不认为NBA的风格完全回到了90年代，但球员们普遍觉得这赛季NBA的对抗强度提升了，你能利用对抗打出一些表现。而在进攻端，如果你的动作是强行接触对手的话，你就很难再得到吹罚。”
休赛期，联盟实施了新规则，以减少刻意造犯规的非篮球动作。
NBA球星马里昂现场看粤疆战
北京时间1月20日，在今晚CBA第31轮广东主场对阵新疆队的比赛中，四届NBA全明星球员肖恩-马里昂在现场观战。
马里昂绰号“骇客”，以惊人的弹跳力著称，球员时期四次入选NBA全明星阵容，2010-11赛季曾随达拉斯小牛队过得NBA总冠军。
在效力于NBA的16个赛季中，马里昂共出战1163场比赛，场均能够得到15.2分8.7篮板1.9助攻1.5抢断1.1盖帽。
(编辑：赵鹏程)
「虎扑攻略」S13赛季半肉铠玩法心得：破魔刀一出谁与争锋？
出装上面的是六神装，下面是出装顺序，前面三件出了伤害不错，也很肉，第四件出风暴巨剑配合21暴击，相当于一件小无尽之刃，节省出来的钱出火甲，可以压制对手最多2000多血领先，领先这么多血是因为兽痕加600血，现在铠加强血量657点，配合兽痕就是1000多。火甲小件700血，所以能领先别人血量和护甲值很多。
火甲做出来之后，风暴巨剑升级破魔刀，马上又可以很好的弥补法抗。最后一件出宗师，小件又加400血，强化一刀魔法伤害也差不多400，我现在差碎片，铭文一直没有做齐，但是打出来的效果还算可以了，下面放战绩截图。
两个钻三号打的，赛季初也相当于星耀了，都是我自己打的可以看时间，不会重复和断开，没打的时间段就是我在休息。没拿到MVP基本上都是第二名评分，都很少第三名。 版本没更新之前也有战绩截图，等等一楼放图，都差不多出装，但是新版本之后我改了一下出装顺序和第六件出装。
刚打的一局，前期还打出优势，木兰跑了就崩盘了
这个出装神装满血是9857血，大招物攻800多 物抗1000多 法抗600多 ，配合火甲烧1秒就是500法术伤害，我在训练营测试木桩铠大招只能生效7秒。但是7秒能烧13次伤害，相当于一秒2次烧300伤害，配合火甲差不多每秒500法术伤害。
假设和战士单挑，按照每秒400法伤算，开大招5秒时间可以造成2500法伤，反甲我没计算，按最少也能反2000法伤，对面没魔女瞬间残血。孙悟空这种爆发高的，一套也砸不死铠。
现在10月3号刚打的6局，输赢真的不是自己能控制的，没拿MVP的局两局第二和一个第三，分差只有零点几分，自己铭文基本齐了，只差一个祸源铭文，输的局我也截屏下来，发挥的作用直观展现出来。
鞋子魔抗配合破魔刀 多数情况魔抗就够用了，小件风暴巨剑加攻击力的，后期补魔抗只需升级就可以了，你想一想出魔女太耽误事了。
意识好打的战绩肯定会更好，我自己手机不能玩王者，一直都是电脑模拟器玩的，键盘操作起来特别不灵活，所以很多细节把握并不好，不能像手机那样往一个方向一划，技能顺着方向就打过去了
开大招魔抗就满了，没大招你去找人打架吗？ 再说了就算不开大招破魔刀也能带来290魔抗，配合鞋子就是400魔抗，还有自身魔抗成长，就是500多魔抗，大多数对局就够用了，出破军太耽误发育了，再说不缺伤害。
本身就不是为了和白起项羽比坦度，这个出装兼顾法伤 暴击 物抗 法抗 生命值 物理攻击大招开启800多，不比纯输出落后多少吧。游戏中单挑除了怕吕布，基本上不会怂谁。达摩厉害吧，还没遇到能稳压这个出装的达摩，基本上被我法术都给烧一半血没了。 都是实战中实践的数据，和你几句话的分析谁有信服力不言而喻。
无双铭文暴击2100伤害，是36％暴击效果加成后打出来的，很多人会误以为2100x36％来算伤害，所以就是错的。 游戏默认暴击效果是200％，所以祸源没暴击效果加成，打出的暴击伤害除2就是平A伤害。 可以理解为游戏默认暴击都是平A伤害翻倍，额外加的只有无尽之刃和无双铭文，它们的暴击效果都是平A伤害去乘，不是打出暴击之后再去乘。假如我平A 100伤害，游戏默认暴击效果200% 可以打出200伤害， 加上铭文无尽暴击效果 就是286%， 那么也就可以多打出86伤害。
铭文21暴击率加600血，打暴击很频繁，前期反甲出来之前收益是很大的，出破魔刀先出的小件加攻击力，加起来比无尽多600块钱，此时加的攻击不少了120攻击力，铠大招加攻击力的，所以不用刻意去加攻击力，有个什么伤害溢出的说法，我控制伤害能秒脆皮就可以了。
我选的防御装火甲反甲都是带有伤害性质的，其他的防御装我都试过，这两件性价比最高，火甲出装顺滑，火甲反甲主要作用防御，被动是作为辅助伤害来的，保证肉的同时伤害也要有，出装格子我都是研究过的，风暴巨剑升级破魔刀有个空格子可以买90魔抗的小件，很顺滑就升级魔抗刀了，花的钱也少，最后一件宗师也是因为出装顺滑加血，小件也有伤害，好多人分析说什么和战士摩擦什么的，说的好像这个没伤害，我在游戏中没感觉出来，只是碰见吕布梦奇之类的不好打，其他都没感觉难打。
算一下吧，其实和纯输出就差了40伤害，然后被动我帖子分析了铭文收益，暴击效果带来的收益不是特别巨大，祸源铭文收益前移21暴击一开局就有，再说破魔刀收益确实有，出装平滑，加的魔抗配合韧性鞋真的够用了，加300多魔抗配合我铭文600血，我可以把它看成是一件小魔女斗篷，再说和战士单挑，一般的战士刺客真不是对手，首先暴击铭文可以很容易暴击，自己大招格挡加防御装又很肉，火甲反甲还有大招也有持续法术伤害，这么一配合打出的法术伤害，一般的战士刺客真的受不了，铠打达摩非常吃力，我记得我游戏中在中后期和我打，法术伤害反甲就给他烧残了。什么出装都需要适应，打习惯了全输出，再玩半肉出装，就会感觉半肉装一点伤害都没有，这都是主观意识，不可能一下就能习惯。
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Formula E为什么要用18英寸的花纹胎？
Formula E所使用的米其林轮胎有一个独特的赛道模式，其他的赛车比赛需要根据天气情况进站更换干胎、雨胎等。但Formula E就不需要担心这些情况，同一套轮胎可以同时在湿地和干地条件下比赛。
在Formula E的比赛中最常被问到的一个问题就是为什么它没有使用传统赛车上的光头轮胎？而为了回答这个问题并解释轮胎背后的整个设计理念和构造，Formula E赛事官方特地来到了位于法国克莱蒙-费朗的米其林赛车运动部门并聚齐了这里的三位专家——米其林赛车运动总监Pascal Couasnon、FE项目管理经理Serge Grisin和FE轮胎的开发工程师Estelle Perrier。
1、米其林是如何参与到这个计划中的？
Couasnon：“在2013年3月末米其林被选为了FE的独家轮胎供应商，而在同年9月，FE就会在法兰克福车展上展示全新的赛车。这意味着我们不得不在5个月内准备好全新的花纹轮胎：轮胎的设计、制造、建模和生产。这真的很紧张，但我们做到了。”
Perrier：“设计这种全新意义的轮胎其实是为了行业内的竞争，而FE刚好能够评估这项新技术。我们的想法是能够在以后为所有消费者带来这项全新的技术，毕竟电动汽车将在未来5年或10年的时间内普及。”
2、为什么FE的轮胎是有花纹的？
Grisin：“当时，我们建议使用带花纹的轮胎是为了减少开发、生产和运输到比赛中的轮胎数量。而且使用雨胎，你就可以把更多的时间花在比赛本身。”
Couasnon：“我能理解，在一些极端的条件下，你必须使用非常专业的轮胎。但在FE中米其林想做出挑战并把它做得更贴近生活——不管是干地还是湿地，你都不需要换胎。是的，这就是我们当时的想法，而我们想在赛车运动中做同样的事情。虽然到目前为止，FE的赛事很少会碰到雨战，但我们知道这些轮胎在潮湿的赛道上也能工作得很好。”
Perrier：“为了减少轮胎的数量，你就必须有一个多元化的方法。其中，为了实现轮胎能在光滑潮湿的条件下运行，我们不仅调整了排水槽，还调整了复合物的配方。这样一来，它就能保证轮胎在各个方面的最佳表现。”
“而判断好轮胎的另一要点就是得有着宽泛的工作温度，在FE中，米其林所提供的轮胎不仅能够更快地达到工作温度，而且能够较长时间地保持在这个温度。其中，我们已经在潮湿的条件下做了一些测试，在5°C 时轮胎的升温并没有任何问题；而在54°C时轮胎也没有出现任何退化的问题。”
3、FE赛车的轮胎为什么是18英寸的？
Couasnon：“其实，早在2010年初，米其林就设想出了18英寸轮胎的概念，那时，我们向FIA和F1提议了这项新概念——让赛车轮胎更加贴近民用。对，就像我们在马路上看到的那样，毕竟没人会开小轮胎和大胎壁的赛车。当然，我的意思也不是赛道和街道将使用一款轮胎，不过他们的原理都会一样。”
Grisin：“我们的所有建议都是为了去实现更好的能源效益。比如说，18英寸的轮胎因为有着很好的偏转能力所以它滚动阻力效益将更好（滚动阻力的很大一部分是来自于胎侧的变形）。当然，18英寸也是一个很好的因素去连接赛道和街道上使用的轮胎，因为现在的超级跑车都在普遍使用这个尺寸。”
Perrier：“18英寸的轮胎可以让其在滚动时有更少的形变和更多的接触面积，所以，这样就不会花费太多的能量在这上面。”
4、米其林从中获取了多少关于街道轮胎的信息？
Couasnon：“其中，我们已经学到了一些关于抓地力方面的东西。在迈阿密，Vergne车队的Jean-Eric已经评论，这几乎是一条模拟器轮胎，它可以很好地与赛车保持一致。所以，这就是我们的目标，你再也不用花时间去考虑轮胎的问题。这感觉很好，这意味着我们现在使用的轮胎配方是能够被移植到街道上的。”
“此外，我们的技术中心还有一些非常基本的项目去进一步了解能源消耗和轮胎之间的关系。虽然只是刚刚开始，但我们所获得的数据已经开始给为这个计划提供了帮助。所以，现在的学习都是有意义的。”
Perrier：“我们正处于创新的领域所以我们想要在能源效益上进行一些有所进步。我认为这只是一个开始，我们有很多东西要学，也有很多领域需要确认。我们的目标是找到一些新技术，并将这项技术推广到我们的民用车轮胎生产线中。”
5、在目前为止的比赛中，米其林轮胎表现得怎么样？
Perrier：“就表现来说，我们很满意，但对于耐用方面，我们还将改进，总的来说，它很棒。正如我们在比赛中看到的，即使是它与墙壁有接触，但轮胎并没有什么问题——所以它非常坚固。对于米其林来说，安全就是重点。”
6、那湿地呢？
Grisin：“因为FE的比赛都是在街道上举行的，所以它没有赛道上那么更高的速度，而且轮胎升温也会成为问题。这些问题都迫使我们推出了冷胎的概念。其中，我们已经在很多地方测试过了这些轮胎在雨中的性能，所以我们也相信它的表现。”
关于米其林
在Formula E中，米其林为所有参赛车队提供了18寸大规格的花纹沟槽赛事轮胎——米其林Pilot Sport EV。这款在单座赛车轮胎中首创的“杰作”，超越了轮胎设计的传统思路，其创新理念是保证轮胎节能表现的同时，尽可能使其更接近民用轮胎。
而“从赛道到街道” 是米其林一直以来在赛车运动中所秉持的精神。 借助各大赛事作为“实验室”，米其林将持续缔造出各种创新技术和极具竞争力的轮胎产品。(具体详情请访问
http://www.michelin.com.cn/CN/zh/our-sport-tires.html#Highlights）
(编辑：姚凡)
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