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5年1.63亿美元,今年休赛期,达隆·福克斯抢在杰森·塔图姆和多诺万·米切尔之前,成为了2017届第一位亿元先生。
福克斯是幸运的,但他又是不幸运的,因为就在塔图姆已经帮助凯尔特人两进东决,米切尔已经两度在季后赛单场砍下50+得分同时,福克斯跟他的国王队还依旧在泥沼中前行。上赛季,福克斯是国王阵中为数不多值得称赞的球员,三年级的他继续进步,已完全适应了NBA的比赛方式,巩固了球队地位,证明自己是一颗值得培养的新星,更是萨城篮球复兴的最大希望。
他在上赛季初期因伤病缺席一个月,回归后展现出了相当不错的竞技状态,虽然还不足以带领球队走出低谷,却一举坐稳战术核心的地位,更让主教练卢克·沃顿在接受采访时公开承认:“达隆现在就是球队最重要的人,我们已经离不开他了。”
比赛中,福克斯以速度、迅捷的反应和运动能力闻名,这些属性相结合使他成为快攻和上篮终结者的代名词。他是篮筐上的高端终结者,经常能够利用身体控制和跳跃能力完成上篮或造犯规,是一名天生的突破和快攻精英。福克斯还早在生涯第二个赛季就已经是球队进攻的危险助推器,组织进攻具有多功能性和灵活性,助攻大多来自持球挡拆。
他的得分还在连年提升,从新秀赛季场均11.6,到2018-19赛季场均17.3,再到上赛季场均21.1。美中不足的,是福克斯三分球命中率(29.2%)又回到新秀水准,此外,70.5%的罚球命中率对一名控卫来说也不合格。
可以预见,在全新的赛季里,福克斯还将继续进步,国王同掘金的赛季首战,福克斯拿到21分、4个篮板、7次助攻,帮助球队以124比122险胜,这正是一个好的开始。他在防守端仍有较大提升空间,其中冷静不急躁是关键,福克斯的单防一向非常出色,兼具天赋和技巧,但有时不够冷静,热血上涌容易被对手激怒或吃到太多犯规。他还要控制助攻失误比,当然,这种控场和节奏方面的把握,需要有足够时间才能成为大师级别。
在国王队历史上,有太多冉冉升起的新星因为球队无休止的失利和混乱的管理而提前陨落了。所以对现在这支国王来说,下一步的发展尤为关键,这同样也是福克斯面临的巨大挑战。他需要最大化利用自己的优势来帮球队赢球,学会保持良好心态,以及处理各种内外部关系。这样才能让自己在身处萨城,相比其他众多潜力新星,无法得到人们应有重视同时依旧脱颖而出。且在未来的日子里,讨论他签下这份续约合同到底值不值已没有任何意义,因为在这支国王阵中,福克斯就是最正确的唯一选择。(梧桐)
惊艳写真系列第395期,本期主人公—梅根·福克斯
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直播吧11月19日讯 NBA常规赛,国王137-129力克活塞,喜提6连胜。
本场比赛,国王先发后卫福克斯持续稳定发挥,出战36分钟,18投11中(三分4中2),罚球9罚全中,砍下全场最高的33分,外加4篮板7助攻,正负值为+12。
值得一提的是,福克斯次节轰下15分,末节拿到10分,帮助国王守住优势并最终拿下胜利。
直播吧12月31日讯 在刚刚结束的一场NBA常规赛中,国王126-125险胜爵士。
本场比赛,福克斯手感略凉但影响力仍在,全场他出战38分42秒,24投10中,三分5中1,罚球4中3,得到24分3板10助,失误只有1次。在末节比拼中,他独得11分。
身为美系品牌的福特,最近两年在国内似乎过的并不太好,毕竟在如今倡导低碳化的时代背景下,福特过去引以为傲的发动机技术如今却如同枷锁一般禁锢了福特,导致其在如今的市场中竞争力明显不足。
面对这一情况,福特也开始了补救措施,推出了全新升级的蒙迪欧,虽说蒙迪欧依旧为燃油车,但其在智能化的表现上却足以与同级别的新能源车型一较高下。
在看到新款蒙迪欧拥有不错的市场表现之后,福特又开始针对自家的钢炮选手福克斯进行升级。
就在近日,网上流传出了一组新款福特福克斯的申报图,并且有消息称新款福克斯将会换装全新的四缸发动机,除此之外新车还将提供两厢版、三厢版以供消费者所选择。
从图片来看,全新升级的福特福克斯与现款有很大的不同,相较于现款车型新车在前脸部分采用了尺寸更大的多边形进气格栅,并且换装了经过全新设计的大灯组,两者结合在一起,使新车看起来更加凶悍,而这一设计也更加贴合自身“钢炮车型”的定位。
不同于其它车型,新款福克斯的车身侧面采用了双腰线的设计,搭配上方丝滑的线条设计,给整车营造出了一种俯冲姿态。
在车身尺寸方面,两厢版的福克斯长宽高达到了4401/1824/1470mm,三厢版为4664/1824/1467mm,轴距表现为2705mm。从尺寸上看,新车的轴距并未进行改动,仅在车身“三围”上进行了小幅度升级。
相比于车头部分翻天覆地的改变,新款福克斯在车尾部分的改动并不算多,尾灯组依旧保留了上一代的分体式设计,并未采用时下流行的贯穿式设计。
不同于上一代的是,新车在后包围处使用了黑色装饰板和金属饰条点缀,且排气布局也改为了隐藏式设计,这一设计也与车头部分激进的风格形成了强烈反差。
由于此次新款福克斯并未公布内饰图片,因此我们可以参考海外版福克斯的内饰。
相较于现款车型,新款福克斯内饰部分最明显的变化莫过于仪表盘与中控屏幕的尺寸变得更大了,其中,中控屏幕的尺寸为13.2英寸,且内置了最新版的Sync 4信息娱乐系统。
可以预见的是,国产之后的福克斯,内饰部分相较于海外版将会进一步升级,增加更多的智能装备,毕竟长安福特还是很了解国人的消费喜好的。
此次新款福克斯最令人期待的莫过于新车的动力系统了,根据目前的信息,福克斯全系将会换会四缸发动机,排量由原来的1.5L自然吸气及1.5T涡轮增压发动机改为1.6L自然吸气及1.6T涡轮增压发动机,与之对应的传动系统为6AT以及8AT变速箱。
此次动力系统的升级或将会使一部分用户回归到福特的阵营之中,毕竟过去被人所诟病的三缸机福特已然换回了四缸,同时更大的排量也将会为用户带去更好的驾驶体验。
综合来说,新款福克斯的变化是较为全面的,其无论是在颜值、空间还是动力相较于老款车型都有了显著的提升,最主要的是新车在车机表现上以及动力系统上都有了明显的升级。
这一点对于那些对科技感有一定需求同时又对三缸机持反对意见的消费者无疑是个利好的消息。毕竟应该没有人会拒绝一台动力出色、可玩性强的美系小钢炮。