東日本高速道路(NEXCO東日本、ネクスコ東日本)の新卒就活・採用情報

対策としては、高速道路業界や事務系総合職の業務内容についての理解を深めることを重視して行った。高速道路業界のビジネスモデルについてや、どのように収益をあげているかなどについて調べた。面接においても業界についての理解度を測るような質問がされたので役立った。また事務系総合職の業務内容も採用サイトだ...

新卒HPやアプリを通して、ネクスコ東日本の企業研究を深めた上で本選考に臨んだ。他にもYouTube上で企業研究の動画があったので、それを見たところ理解を深めることができた。他業界で鉄道業界とデベロッパー業界を受けていたので、なぜ高速道路業界か？という質問には説得力のある回答をした。また、高速道...

まずインターンシップへ参加しました。2日関のインターンシップへ参加したことでNEXCO東日本の特徴や企業理解を深めることができました。また学内限定の説明会にも参加しました。NEXCO3社という扱いで説明会があり、比較もできたので良かったです。インターンシップでは座談会があるので、そこで事前にし...

当企業が何の事業を行っているのか、社員はその中でどのような業務に従事しているのか、企業の強みや将来性・方向性などを知るために、事前に就活四季報や企業の採用HP上を活用した。事前に行った準備はそれのみだが、就活四季報で得た情報である企業の新規事業（海外展開、DX、高速道路関連事業）に関するものや...

二日間のインターンの参加や４回ほど行ったob・og訪問、またはリクルート面談で学んだnexco東日本の企業理念や方針、事業内容などを面接前に何度も確認し、面接では自分の言葉で会社への熱い思いを伝えられるように準備した。
また、インターンやob・og訪問にて肌で感じた企業の社員の方々の雰囲気な...

ワンキャリアなど

ユニスタイル、ワンキャリア、各種適性検査対策本

ワンキャリア、就活会議

就職四季報、会社四季報業界地図、SPIノートの会著「これが本当のSPIだ！」、unistyleのLINEのグループトーク

ユニスタイル、みんなの就活

選考において重視されているポイントとしては、頭の回転の速さだと思う。東日本高速道路面接は基本的に時間が短く、その中で多くの質問が次々ととんでくる。質問に対して的確な回答を素早くできるかどうかという対応力を見ているように感じた。

「なぜ高速道路ですか？」という質問に関して、原体験を絡めて回答した。具体的には「東日本大震災の際に高速道路を利用して祖父母の家に避難した際に、高速道路の存在意義を実感した」という回答をした。この点が評価されたと伝えられた。

学生時代力を入れたことや研究内容に関する深掘りにしっかりと対応できた点が評価されたと感じます。ガクチカについても、なぜ？動機は？と深い部分まで聞かれます。それについて、しっかりと話せるかどうかが大事なポイントです。

本選考において評価されていたと思うことは、鉄板の質問（志望動機、他社との比較、入社後にやりたいこと、ガクチカ、ガクチカで苦労したこと、組織での活動、組織での役割、組織で苦労したこと、など）に的確かつ簡潔かつ素早く答えられていたこと。自然体で話せていたこと。

nexco東日本のインターンや、ob・og訪問への参加で得た会社への熱意をうまく表現できたところが評価されたと感じた。また、他会社の高速道路会社もある中で、なぜ当社なのかを論理的に説明できたことも評価されたと感じている。

一次面接
学生1人　面接官1名　若手人事　オンラインで実施　20分程度
質問内容
ガクチカとその深堀り
自己PRとその深堀り
最近うれしかったこと
逆質問
面接というよりも面談のような雰囲気でリラックスできた。

二次面接
学生1名　面接官1名　中堅人事社員　本社で実施　2...

一次面接
本社で対面、１対１、優しそうな面接官（上司）、15~20分ほど、
ごく普通の質問（ガクチカや志望動機）

２次面接（最終面接）
本社で対面、１対４（偉いかたが４人）、20~30分、緊張感があった
ガクチカは聞かれず、志望動機と入社後の話

1次面接
社員の人数:2
学生の人数:1
面接会場:オンライン
面接時間:30分
質問内容:志望動機について、他の高速道路会社でも実現し得るが、なぜあえて弊社なのか？建設、維持管理、設計などどの分野に最も興味があるか？ガクチカについての深掘り。逆質問。
面接の雰囲気:穏やかな雰囲気...

【一次面接】入社5~10年目程度の営業の社員との一対一のオンライン面接。基本的にはES内容（志望動機やガクチカ）の深掘り。営業の社員さんということもあるのか雰囲気はフランクだが、その分だけ鉄板ではない質問も投げかけられた。普段通りのコミュニケーションができれば特に問題はないように思えた。【二次...

霞ヶ関のオフィスにての２０分から２５分程度の長さの面接でした。
学生1名に対して社員複数名、あるいは社員1名というスタイルの面接だった。
はじめの段階の面接は大変フランクな雰囲気で行われたが、最終まで進むにつれて徐々に圧迫的な雰囲気になっていった。

最近あったうれしかったことなど、あまり選考とは関係のない質問に対して対応することに苦戦した。

「高速道路の建設事業の用地取得では、全く話を聞いてくれない方を相手にすることもありますが、どのように対応しますか？」という質問。「根気よく丁寧に説明を続けるだけではなく、明るい態度を大事にし人間性そのものを気に入ってもらえることで信頼関係を構築する云々」の話をした。

なぜ高速道路会社を志望するのか？都市高速道路ではダメなのか？という質問です。NEXCOのような都市間高速道路より、都市高速道路の方が人気なので理由を説明するのが難しかったです。

弊大学出身の社員は真面目には働いてくれるのだが、リーダーとして周りを引っ張っていったり新規事業を推進していったりするような積極的な姿勢にかけるような印象があるのだが、君はどうか。

返答に困るような質問は一度もされなかったのが印象的だった。しかし、圧迫的な雰囲気の中、限られた時間の中でさくさくと質問をされると緊張してしまったことを覚えている。

面接においては質問の意図を読み取ってから答えることを意識した。東日本高速道路の面接では、対応力の速さを見ているように感じたがそこで焦って回答してしまうと、質問に対して的確に回答できなくなってしまう。質問をよく聞き意図を推測してから回答するように心がけた。

とにかく笑顔でいること。特に最終面接では偉い方が四人おり、雰囲気に飲み込まれそうになったが、常に笑顔で臨んだ。こうすることで自信を持って最終面接に臨めた。志望動機に関しては一貫性を大事にし、説得力を高めた。

面接では深掘りに対して、相手が求める回答をしっかりとするように心がけました。深掘りに対しても、的確に回答できたことは評価されたポイントだと思います。またインターンシップに参加したことも、志望度を示すうえで評価されました。

他企業でのOB・OG訪問でアドバイスされていたこととして、内容は良いのだが話が長いということがあった。実際の面談では、質問と関連してアピールしたいことがあってもグッと控えて、ちゃんと質問と一対一で対応した回答を的確かつ簡潔かつ素早く繰り出すことを心がけた。話を長くしてアピールしなくても面接官が...

ネクスコ東日本の社員の方々が大変真面目でフランク、コミニュケーション能力の高い方々が多いと感じていたので、自身もそういった性格であるように見せることを心がけた。また、逆質問をされた際には質のよい質問ができるように準備していった。

ガクチカ・自己PRを400文字で作っておき、ES作成時に志望動機だけ考えれば大丈夫な状態に持って行った。また、志望動機についても、ワンキャリアやユニスタイルで文章を見ておき、代表的な文章構成を学んでおいた。

NEXCO東日本の事業内容やミッション、ビジョンについてしっかりと調べておきましょう。どのようなプロジェクトに取り組んでいるのか、どのような価値観を持っているのかを理解しておくことが重要です。自分の強みや弱み、興味のある分野を再確認し、インターンシップで何を学びたいのか、どのように成長したいの...

特別な準備はしていません。エントリーシートはありますが、参加人数が非常に多く、ほとんどの学生が参加できるものだと思われます。そのため、エントリーシートの内容だけしっかりと書けるように準備していれば問題ありません。

NEXCO東日本が参加している就活イベントや、インターネットで視聴可能な動画、採用ホームページなどをみて基本的な情報を集めた。加えて、＋αの情報を得るため、実際に管轄の高速道路やSA・PAを利用した。

エントリーシートの内容を何度も吟味して、自分の経験をアピールできるように心がけた。座談会では、何問か聞きたいことを予め用意しておくことで焦らずに質問することができた。オンライン上だったため、ネット環境を整えておいた。

インターン選考は、ESのみで実施され、ESの内容は自己PRと志望動機であった。自己PRに関しては、自分は協調性があるという趣旨で作成した。これが、NEXCO東日本の社員の特徴とマッチしており、評価されたのだろうと考えている。インターンの志望動機に関しては、私は、高速道路と地域活性化の関係性につ...

NEXCO東日本のインターンシップに参加したい理由を具体的に述べましょう。例えば、NEXCO東日本のどのようなプロジェクトに興味があるのか、なぜそのプロジェクトに関わりたいのかを明確にすることが重要です。企業のミッションやビジョン、取り組みについての理解を示し、自分の志望動機とどのように結びつ...

特に評価されたこと思われる点はありません。参加人数が多く、エントリーシートを出せばほぼほぼ参加できるものだと思います。名前を聞いたことのない大学の人も多数いたので学歴によるフィルターも全くないものだと思われます。強いて言うならばエントリーシートに誤字脱字を無くすことです。また設問にはすべて答え...

1分間の録画面接のみであるため、「簡潔かつ志望度が伝わる話し方」が重視されていたと感じた。
NEXCOは東日本だけでなく、中日本・西日本もあるため、「なぜ東日本が良いのか」を論理的に伝える必要がある。
また、1分間の中で他の就活生との差別化を図る必要がある。具体的には、採用ＨＰや企業説明会...

一番重視されていると感じたのはエントリーシートの内容と文章構成のわかりやすさである。また、その中に自分のオリジナルさを加えることも重要だと思った。文章構成は、序論本論結論のように明確な区切りをつけて、だらだらと長く書かないことが無いようにした。カギ括弧を使ってさらに分かりやすくすることも意識し...

インターン後に、夏インターン参加者限定のOB訪問をビズリーチ・キャンパス経由で案内された。

定期的に懇親会などの案内が来ました。

特になし

特になし

なし

内定は出ないが、インターン参加後に、夏インターン参加者限定のOB訪問をビズリーチ・キャンパス経由で案内された。夏インターンと冬インターンどちらにも参加すると、フィードバック面談に案内される。

定期的にイベントの案内が来ました。

出ません。あくまで事業・企業理解のインターンシップです。

内定はでないが、インターンを通じて得た情報は後に役立つ。

選考に有利に働くかは分からないが、参加すべき内容であったと実感した。

自己PRを他社インターン参加のためにも、事前に準備しておき、志望動機の作成に全力を注げるようにしておくこと。

NEXCO東日本の事業内容、ミッション、ビジョン、プロジェクト、最新のニュースなどをしっかりと調べておきましょう。特に自分が興味を持っている分野について深く理解しておくことが重要です。自分の強みや弱み、興味のある分野、将来のキャリア目標を再確認し、インターンシップで何を学びたいのか、どのように...

事業理解を深める上では参加をお勧めします。

高速道路業界に少しでも興味のある就活生は参加することをオススメする。
理由としては、
(1)高速道路業界の業務内容が理解できる
(2)他の高速道路会社との違いを学べる
の2点が挙げられる。
特に(2)に関しては、本選考の面接で非常に役立った。

エントリーシートを何度も練り直すことで、評価していただける内容が書けるようになると思った。