• Els tres nous tramvies de la sèrie 311 estan destinats a prestar servei a la xarxa de Trambesòs ampliada recentment per la fase 1 de la connexió entre Glòries i Verdaguer.
   
• Aquestes noves unitats han estat adaptades per alimentar-se per catenària soterrada, tenen un disseny més modern i incorporen les darreres prescripcions en matèria de seguretat i accessibilitat. 
   
• Es preveu que els tres tramvies es comencin a posar en servei en el primer trimestre de 2025 un cop superades les proves d’integració que es faran sense passatgers i fora de l’horari comercial. 
   

Barcelona, 8 de gener de 2025.  El primer dels tres nous tramvies previstos per incorporar a la xarxa del Trambesòs, perllongada recentment fins a Verdaguer, ha estat traslladat aquesta passada matinada a les cotxeres de Trambesòs després d’acabar seu el procés de fabricació i validació interna a la planta d’Alstom de Santa Perpètua de Mogoda.

Es preveu que aquesta i les dues unitats que es troben en fase la final de fabricació, de la nova sèrie 311, puguin començar a entrar en servei durant el primer trimestre de 2025. Abans caldrà que se superin les proves d’integració amb la infraestructura tramviària que es farà sense passatgers i fora de l’horari comercial. Amb aquesta adquisició s’incrementarà la flota actual de 18 tramvies fins als 21 per tal de prestar servei a les línies T4, T5 i T6 resultants de la primera fase de connexió tramviària per la Diagonal. 

Els nous combois, amb estètica exterior similar a la de la flota actual de TRAM, han estat fabricats directament per poder captar energia tant amb catenària aèria com amb la soterrada, el sistema amb el qual circulen els tramvies pel nou tram de Glòries a Verdaguer. Es tracta d’un mode d’alimentació contínua per terra basat en un tercer carril enrasat a la superfície que proporciona energia als tramvies exclusivament al seu pas de forma contínua i segura.
 
Quant al seu disseny, aquests tramvies aporten un aspecte més modern tant en l’interior com en l’exterior i incorporen noves prestacions derivades del compliment de la normativa vigent. Entre aquestes, destaquen el compliment dels codis d’accessibilitat i les millores tecnològiques gràcies a la incorporació de motors de major eficiència. Amb l’objectiu de millorar l’experiència de les persones usuàries, la superfície de les finestres dels tramvies ha estat ampliada per una major visibilitat del passatge cap a l’exterior i els espais interiors han estat dissenyats amb criteris d’inclusió, confort i seguretat. Els nous combois també incorporen pantalles d’informació al viatger, il·luminació LED i un nou sistema de climatització que optimitza la seva qualitat de l’aire.

La demanda actual del Trambesòs, després d’entrar en servei el nou tram de Glòries a Verdaguer, ha augmentat un 30% fins a les 44.000 validacions en dia feiner.