公司简介 ABOUT US

大连航程软件有限公司成立于2009年（软件企业证书号：连RQ-2016-0033），是一家以定制、开发船舶航运类软件为主营业务的专业化软件企业。凭借对航运企业在经营管理上对信息化方面的需求的深刻理解，通过业务专家、架构师、软件开发人员十多年的精心打造并通过了多家航运公司的成功使用和提升，形成了适用于航运企业的岸基管理和船舶端管理的一整套全面、综合、成熟的航运管理信息系统以及船舶管理信息系统。软件着眼于实现规范企业管理流程、提高船舶运行效率、降低企业管理成本、增加经营利润的功能，全方位、多层次地将航运业务与计算机软件相结合，使计算机管理的精准、高效融入到航运企业管理流程的每个细节中，构建航运企业运管的标准化管理平台。平台满足远洋航线、近海航线和内河船舶，既可以岸基软件独立使用也可以是船舶端软件与岸基软件联合使用，并且满足多种语言版本的宽维度应用。软件平台架构为B/S，JAVA语言开发，支持云和全部业务的手机化。公司提供面向客户的特定业务定制开发服务，满足航运企业对独有特殊业务计算机化管理要求。

船舶航运管理信息系统名称：Hangcheng Shipping ERP，简称：HCSE。

我们的使命

赋能航运管理，助推企业从平凡走向卓越

我们的愿景

打造优秀船舶航运企业管理平台

我们的价值观

诚信、高效、共赢

计算机软件著作权

平台功能 PLATFORM FUNCTION

PMS维修保养及修船管理、备件物料库存管理、备件物料采购管理、船舶证书管理、船员调配管理、船员薪资管理、纸质图书管理、安全管理、燃油管理、滑油管理、航次管理、运输管理、租船管理、运营工单管理、财务及预算管理、体系及文件管理、保险理赔管理、CRM管理、船员外派公司船员管理系统、船舶物料采购销售管理、船舶注册及检验办理、船舶代理管理、经营数据统合分析、数据同步及邮件收发系统、辅助功能。

业务所涉及到的部门：机务部、船员部、海务部、航运部、体系办公室、法务部、财务部、总经理办公室、船员公司、船舶物料采购销售公司、船舶注册及检验业务、船舶代理公司等。

平台架构 FRAMEWORK

平台特色 FRAMEWORK FEATURES

全面化的业务范围，基本上覆盖了船舶航运企业的全部业务，公司的内外部运营可以全部放到平台上管理；

成熟化经过近二十年多家航运企业多年使用打造出的业务模式；

规范化使先进的业务流程固化到了平台中，规范使用者的行为；

特色化有效地解决企业管理痛点、盲点，提高企业利润；

易用化、人性化智能界面和强大的帮助功能，使平台操作简单易行，无需培训即可使用；

移动化的平台功能满足iPAD、安卓手机和苹果手机使用环境；

高效化让需要做的工作全部都在待办事务中，平台使用只关注待办事务；

一体化业务管理，在船舶上安装软件，实现船岸业务互动；

不间断化的数据通讯使船舶航行至大洋中任何地点，都可以通过卫星无人值守的实时船岸互传数据；

安全化的手机微信登录认证，实现平台用户真实、安全和便捷的登录；

国际化的平台界面适用简体中文、繁体中文、英文等国家文字；

展示化功能的调度指挥系统以海图形式在大屏幕上直观展示；

模块化的平台结构可按需采购所需功能；

完善成熟的功能，采购既可使用；

最低的价格优势凸显平台实力；

多样化的可以按年支付、一次性付费或一次性买断的付费方式；

可定制化的在原有平台功能上的二次开发；

完全自主知识产权不使用任何第三方的具有知识产权的产品；

平台使用效果 FRAMEWORK EFFECT

提升了管理水平和整体运营效率、降低了管理运营成本；

提升了企业核心竞争力；

对船舶的管理拉近到了如同一个办公室的面对面管理；

减少船员和主管工作偏差和失误、减少内外沟通成本；

业务简介：

1、物料库存管理

包括船舶申请、岸基审批和船舶签收功能。

按现有物料库存导入到平台系统中，形成物料清册和编码库；

自带IMPA编码库，也可以导入ISSA编码库，同时也支持自定义的编码。

对系统中不存在的编码可以在各流程中方便快捷的增加。

申请单可快捷的从低于标准库存、及未到货中自动产生，也可以从各部门平时录入到购物车中产生。以物料编码、名称、规格型号等多种条件模糊查询选择物料，最大限度的快速查找到物料；

根据当前船舶库存，岸基审批船舶端的申请单或岸基的申请单。

到货及签收入库：

在供船时进行签收入库、退货，库存金额按照加权平均方式调整。自动产生二维码以支持普通扫描入库或扫描金属二维码入库；

库存查询：修改库存日期可以得到任意时间点的库存。

双击库存显示历次出入库情况。

2、物料采购

依据审批后的申请单询价，对岸基主管所负责的不同采购范围进行相应的拆单：

可以导出询价EXCEL表，也可以以邮件方式发送一个报价链接，供应商使用报价链接直接登录指定网页报价，并在报价时效内报价。也可以导入填写完报价的询价EXCEL表；

可以按最低价方式、指定一家供应商方式或指定多家供应商方式进行比价：

比价之后进入审批流程审批，审批通过后就可以向各个供应商发送订货单。

3、劳保、印刷品管理

劳保、印刷品申请及签收（船舶端功能）：

劳保、印刷品岸基入库：

4、备件库存及采购管理

与物料业务流程基本一致，不同之处在于物料编码适用所有船舶，而备件是每一艘船舶都有自己的一套备件编码手册。

也是在导入现有备件库存时自动生成备件编码和库存：

5、船舶证书管理 Certificate

从预置的各类证书编码中生成各船舶实际的证书；

显示船舶各类证书的提前预警以及到期后的检验、换证管理；

各类证书又分为船舶证书管理、救生消防设备管理、产品证书管理和无需报警的船舶手册和计划类文件管理。

6、维修保养 PMS

根据设备实际维修保养要求，制定设备的维修保养标准和注意的风险，自动生成维修保养计划。船员根据维修计划具体实施维修保养，岸基对维修保养进行审核、监督及指导。确保船舶结构、机电设备和设施保持其最佳的设计状态。防患于未然远胜于擅长处理别人处理不了的船舶机电设备故障，用事前科学的维修保养，最大限度的减少事后维修

适应循环检验、特检及PMS检验，根据船舶公司不同的船舶可以分别初始化成循环检验、特检及PMS检验；

同一个维修保养可以是定时、定期、临时工作和既是定时又有最长定期要求的工作；

定时设备每次抄表后，自动调整设备下相关工作的计划日期；

对每个岗位的维护保养工单提前预警；

也可以关联消耗备件和物料，在维修保养时对所使用的备件物料能自动消耗出库，对没有关联的备件物料在消耗一次后能自动关联上所有类似工作；

贯穿本套软件，如果每行信息前有？,说明有船岸解答系统，可进行离岸的提问及解答。

为方便小周期经常性的保养工作，对少于一个月或小于300小时的保养（譬如每天都需要检查的工作），可以归到年度小保养中，方便日常频繁保养：

7、船员调配 CREW DISPATCH

公司自有、非自有、有证岸基人员的人员信息、证书、海历、培训、考试、见习、换证、职务晋升、调配以及评价的统一管理。船员调配和薪资管理参照了2013年通过的《海事劳工公约》相关规定。

船员从入职到离任期间完整全面的并可追溯的评价体系，包括上船前评价、试用期评价、提职评价和离任评价，为科学配员提供依据，提高公司用人质量；

及时提醒上船就业协议即将到期并及时处理船员休假申请，提前进行船员调配准备；

上船协议适用上自有船舶、外派到其他家船舶，也可以通过中介外派、借入和调出船员，可以整套、半套和散派，并签订相应的协议工资等；

自动产生调令、自动通过手机短信发送上船行程安排、自动生成人身意外伤害保险；

有效的交接班管理，提升交班船员的交班和培训质量；

完成在船和休假船员证书到期提前预警、及时的自有船员证书回收机制、相关证书的申办等；

管理船员各种培训、考试费用；

按给定格式自动从已有的数据中产生所有需要报送海事局的各种文档和公司内部所需要的各种文档；

8、船员薪资 CREW SALARY

管理船员所涉及各种工资和相关的收付款，包括与外派公司、中介公司之间工资和管理费的结算

根据所签上船协议，自动生成船领工资、家汇工资、公休期工资、工资浮动补贴工资、船长发放船领工资、招募应付、中介对账单、外派应收公司费用、外派应收船员费用、下船结算等等；

船员所发生的各种费用：如借支、扣款、报销、个税以及社保统筹；

待派工资的发放计划、审批以及计提单的生成；

奖金船舶端申请或岸基申请的流程控制和审批；

营运航区变化申请及审批；

各种计提单的统计、船员统筹扣款查询；

对公业务的应收应付费用申请及审批；

船员所涉及的各种薪资、与中介各种对账单，在船员部审核完成后，最终财务核销并锁定，完成闭环管理；

9、纸质图书管理 PUBLICATION

最新图书库存清单以及作废图书、图书到货的版本更新；

对船舶现有库存不是最新版本图书、未改正到最新通告项号的图书报警提醒；

10、检测及改进管理 SAFETY MANAGEMENT

是PDCA控制理论中的C和A的管理，是对船舶不符合、岸基地审核报告不符合以及险情的报告和处理，发现的不足进行数据统计和原因分析以期实现有效的改进

内部、外部登轮检查、内审和外审所发现的船舶缺陷、船舶不符合、岸基地不符合，给出相应的整改措施和期限；

临近整改期限，报警给相应安全管理人员和相应责任人督促整改；

船舶出现险情时报告险情情况和险情岸基处理报告以及结案报告；

多维度的统计船舶缺陷、船舶不符合、岸基不符合、险情及事故查询及统计；

对船员和客户的投诉、抱怨，各部门及时解决，确认是管理漏洞或缺陷的提出体系改进建议；

11、燃油管理 FUEL MANAGEMENT

合理管控燃油、降低燃油消耗、保证航行安全可靠

利用软件技术手段，自动计算船舶口袋油存量，规范船员行为；

对申请、加油、短量、污油水回收、油样采样及化验的整套管理；

机务主管定期登轮实测量油，校准实际库存，杜绝不规范行为；

所有燃油容积计量单位都会精确的自动转换为质量吨，方便船员使用；

对燃油采样及化验管理；

对船舶航行期间柴油机换油的管理；

自动生成能效运营指数EEOI、主副机和锅炉油耗并与标准油耗对比报警，历次加油统计以及各种燃油统计报表；

12、滑油管理 LUBRICANT MANAGEMENT

准确便捷的滑油采购、加装流程控制

依据滑油配套表，简单、方便、准确的生成滑油申请单；

依据合同协议价格，自动计算出订单价格，方便与供油商对账，自动产生PDF订单；

依据岸基的订货单，在船舶端进行实际加油，同时自动产生结算合同，进入到统一的合同管理中；

每月定期填写库存滑油报告，对系统油库存低于指定量时报警，显示MSDS及到期日期；

机务主管定期登轮现场量油，校准实际库存；

对滑油采样及化验管理；

对柴油机换下系统油的回收管理；

统计滑油消耗并与标杆油耗对比报警、统计历次滑油采购情况；

13、油漆、药剂及气体管理 PAINT, CHEMICALS, GASES MANAGEMENT

各船舶都有相应的油漆、药剂及气体列表，不同于普通物料，需要专门管理。其配套表、申请、签收在软件的使用上与滑油是一致的，不在赘述！

14、航次、动态报管理 VOYAGE & VESSEL MOVEMENT(DUNAMIC) REPORT

航次协同机制、航次执行、航次结束的快捷安全高效管理，以海图方式显示设计航线，方便二副和查询人员使用

航次协同能充分发挥船岸各部门在同一平台上统一协调制定风险防控的统筹作用，有效避免航次运营风险；

船舶端制定航线计划，对进入指定水域（譬如海盗区、硫排放控制区）的报警以及所需的海图和图书，并提示船存版本和改正的有效性。船舶端制定转向点，只需要录入经纬度，自动计算出计划航向、据下一点距离、行驶里程和剩余里程。以海图方式显示船舶端制定的航线转向点，对所符合的适宜性航线可以进入到公司共享航线库，方便今后同航线的高效、安全的制定；

在动态报中对机动航行备车报、机动航行正午报、机动航行定速报、定速航行正午报、机动航行完车报、停航期间报、换油报等等进行管理，并由船舶端制定岸基审核。采取记录流量计读数的方式，准确生成各种油耗吨，方便船员使用。流量计读数可以手工记录后录入也可以通过硬件采集自动传递给动态报；同时也支持没有流量计或有质量流量计的船舶。

为岸基管理人员提供各种统计分析，查看宣载量统计、船期延误。通过压港情况、口岸办事效率、船舶代理的办事效率，为后续公司营销部门签订货运合同提供数据参考；

15、财务及预算管理 FINANCE & BUTGET MANAGEMENT

精准方便的财务内部管理，实现财务和业务共享数据以及适用于航运企业的预算管理

船员所涉及各种工资和相关的收付款最终汇聚到财务，财务生成支付账单列表，并在实际完成支付后，锁定相关数据；

核销船长备用金支出及收入；

管理各项采购中所涉及的合同、与协议价相关的长期合同以及预算价和结算价；

管理对公业务的付款申请和审批；

管理对公业务的应收公司账款查询、审批以及账款业务催收；

业务预算管理吸取了新加坡、日本以及香港航运企业制定预算的方法，合理制定年度预算，可以在年度内的任何日期开始制定预算；

所有支出都与预算关联，每消耗一笔，实时在预算中反应出来。监控预算达成率情况，预算与实际消耗比超出指定范围时报警，要求做出相应解释说明；

16、体系SMS

对下发体系文件的各个版本有版本控制，新的文件生效后原文件自动作废；

生效后的体系文件下发到各船舶，并自动替代原体系文件；

体系的培训，报警未培训的体系。

每个船员包括岸基人员，都可以通过平台的多种渠道提出各自的改进建议，对采纳的建议有相应反馈控制机制。多种渠道的完善公司管理体系，使体系制定更完善、更合理、更便捷；

17、报表及文件管理 Report & DOCUMENTATION MANAGEMENT

公司相关报表、船舶通函等等定期或不定期的下发给船。对要求在规定时间内执行的文件，要有相关回执，并会在到期前及时预警；

由船舶部门长每天填写船员工作/休息时间，整月填写完后提交不再修改：

支持跨国际日期变更线！

18、保险理赔管理：INSURANCE CLAIM MANAGEMENT

支持多达11种的险种，可快捷办理签订、支付。降低保费延迟支付导致重大事故后保险公司拒赔的风险，帮助管理者全面掌握船舶承保条件及船舶事故理赔的历史和趋势，便于在风险防控和转嫁的投入方面做出正确的抉择

基本覆盖全部保险险种；

自动产生每一期的付款计划，并在付款期前预警即将到期的付款；

依据船舶险情和事故报告，对保险公司、第三方进行的索赔和理赔管理；

19、客户关系管理：CRM

对平台中所涉及的客户集中管理，定期评价和走访客户

集中管理公司全部种类的客户；

包括公司信息、客户联系方式和账户信息；

以各个采购环节中得到的对客户评价为依据，定期对客户做等级评价；

为供方和客户设定公司不同层级人员拜访频次，生成拜访计划，了解需求、投诉和抱怨，更好的建立起双方的理解和信任关系；

20、经营数据综合分析 COMPREHENSIVE ANALYSIS OF BUSINESS DATA

综合系统内所存储的数据，分析各种指标走势，给决策层提供有效的数据支持

单一业务统计不能全面直观的反应公司整体运营情况。随着平台数据的不断积累，公司不同层级管理者能够通过数据分析，挖掘商机、盈利点、发现制约公司发展的不利因素、预测发展潜力、制定发展规划。平台不仅提升了各部门的运转效率，产生的数据更是公司的财富；

21、数据同步及邮件收发系统 Data Synchronism & Email System

船舶端只要是通过卫星通讯，不管是否使用Vsat，从通讯费用上考虑是不允许直接通过互联网连接岸基服务器的。这是由于要在岸基服务器上拿到软件及数据后再到船舶端执行，所需要的通讯量非常大。对此都需要在船舶端安装船舶管理软件和免费数据库，并要求在任何时间、大洋中任何地点都能与岸基无人值守的及时互传数据。船岸的数据同步是本套软件能否正常运行的基础条件，要求达到无干预、无障碍、高效、数据完整、安全及通讯量及少

平台采用独特的技术手段，保证在极少的数据量下，使各船舶数据与岸基数据100%的一致。独有的数据传输协议，具有抗干扰、高可靠性、功能强、易于扩展特点；

无需船员协助检测就可以远程修复船舶端所发生的软件及数据问题，保证船舶端船舶管理软件不间断的正常使用，完全避免岸基软件人员上船维修软件；

无需船员协助，可远程实现软件自动升级，确保船舶端管理软件保持最新的版本；

专为船岸数据同步而设计的邮件系统，用在使用Vsat通讯或使用4G、5G通讯，可高效、安全、可靠、自动的互传同步数据，并兼有短信收发功能；

当全船队都使用同一通讯手段（如都是Vsat或都是4G、5G通讯）后，可以使用专为船岸数据同步而设计的通讯系统，绕过了邮件可能被封风险，同时也大大提升通讯效率；

22、运务管理

对散货、散杂货、油货和化学品的揽货、签订合同、运输、结算的全流程管理

依据不同船型，对散货、散杂货、油货和化学品分别测算、对比，为相关人员挑选货盘提供真实、合理的数据依据；

以清晰的流程从测算开始贯穿到航次效益分析的各个环节；

管理滞期、亏舱和速遣；

管理航次期间发生的各种港使费用；

与合同、航次指示协同、动态报、燃油等功能高度整合，采集相关数据，达到准确、高效的管理；

产生运费催收账目，提醒业务人员及时回收运费；

产生航次结束报报表、港使费报表、应收帐款报表和发票；

对油货的采样管理，计量器具、铅封发放和回收管理。以密度、体积、油温自动计算出装船量、到港量和入库量；

23、租船管理

根据市场行情、自身的需求，科学、合理的租赁船舶；

依据自身需求，分析市场行情，得出相关的可行性报告；

租入经营、自有出租、租入转租的多种形式租船；

依据所签订的合同，自动生成各期的收款和付款，并对租出船舶产生相应的每期租金的业务催收，对租入船舶的每期租金的及时报警，有效规避租约索赔；

统计每期收款和扣款；

24、 船舶代理管理：SHIP AGENT MANAGEMENT

定义出全球可以代理的港口、码头和泊位；

各港口的代理；

关注的船舶动态；

PDA和FDA；

PDA计算器；

25、船舶注册及检验办理

适用于船舶证书代办（中介）机构使用。

船舶注册及检验办理，管理自有办理船舶证件或委托上游公司办理。同时完成与船东及上游的各项结算。

依据客户要求以及所掌握的证件有效期情况，向客户报价、确认、证件办理环节中各种状态及进展情况、客户管理、上游公司管理、证书编码管理等等。

证件管理：客户船舶所涉及到全部证书的生成、检验、换证、报警等等的管理。可导出各式证书列表以及各种附件。

结算：客户、上游公司可以多次结算，支持预收款和预付款，实时汇率实现多币种结算。统计应收款和应付款以及利润的统计等等功能。

可以通过制作证书或报告模版，根据系统已有数据导出船级社签发的证书或报告，检验人员经过少量修改就能签发证书或报告。

26、 船舶物料采购销售管理 Store Sales

适用船舶物料销售公司使用。

根据船东物料询价，寻找合适的物料供应商或从自有物料仓库销售，实现一站式的物料销售管理。

对销售的合同价、发票的结算、采购的合同价以及相关结算的管理。

可生成电子发票、采购订单、送货单等等PDF或Excel格式文件。

27、独立的财务管理 FINANCE

是一套独立的适用于中国、新加坡、马来西亚、日本等国的财务系统。有General、Debtors、Creditos、GST等等功能的一整套财务系统，可开出Invoice、CN、DN、银行往来、员工工资、保险、办公费用等等功能。且与船舶管理、货运管理、船舶物料销售系统都有接口，自动产生相关凭证；

28、辅助功能 MISCELLANEOUS FUNCTION

自有船舶相关信息维护：

数据字典的维护、通用基础数据的维护、全面的用户权限管理，可管理到各船舶的各登录权限的远程设置。备件物料的导入、维修保养的导入、实时查看各船舶的数据通讯情况，以及一些实用工具。

待办事务驱动的提醒功能，使用人员无需进入平台中的各个界面，只需关注待办事务界面，点击提示待办事务即可直达相应待办功能模块，使平台的操作简单、易用、及时。每当有新的待办事务时可以通过不同设置，分别以邮件、短信和平台中的消息及时通知相关人员；

采用一键式安装，由船员在船舶端自行安装而无需专业人员现场安装。解决困扰远洋船舶回国安装软件的问题，通过把安装光盘邮寄给代理，由代理转交给船舶或到下一港后通过互联网下载即可实现安装；

船舶端有强大的帮助功能体现在平台中的各个界面都有与使用的软件系统语言相一致的文字帮助、PDF帮助或视频帮助。同一个界面在不同的数据下以不同的形式表现帮助船员使用。在每一台计算机旁有一张操作规程卡片，描述如何进入船舶管理软件和各功能所在的平台位置。方便船舶端船员在没有培训的情况下，完全能自行使用船舶管理软件，解决船员经常变动需要不断反复培训带来时间、人力、资源的投入；

在大屏幕上以海图形式显示当前船队所有船舶的船舶动态、计划航线、预抵港口、预抵时间、人员配备、证书配备、燃油储量、滑油储量、备件物料库存、遗留缺陷等；

29、与微信整合，实现安全便捷的登录：

（1）PC、笔记本电脑、iPad登陆方法版登录：

登录系统时会出现一个二维码，用微信中的扫一扫功能进入网站。

利用微信方式的登录，不仅仅让我们忘记了不容易记住的密码，同时最大限度的提高了安全性，也就是登录者一定是这个手机的持有者，我们可以放心的把一些敏感的数据放到互联网上。

（2）手机端登录：

第一次登录请在公众号中搜索"航程软件"并关注该公众号：

手机扫描并关注"航程软件"微信公众号！

点击会员进入，进入航运系统的手机版：

手机端用户第一次登录时会提示录入用户账号和用户密码，请与大连航程软件有限公司联系申请试用。

30、开放了演示系统：

在PC、笔记本电脑、iPad登陆：

https://www.shiperp.cn/index.html

账号：guest，密码：1

点击此图标会显示最新软件简介

联系电话：0411-84790989

E-Mail：contact@shiperp.cn、liyong@shiperp.cn

大连航程软件有限公司

2026年