ТБТ обработал в марте 230 тыс тонн удобрений

🔹Туапсинский балкерный терминал в марте перевалил 230 тыс. тонн минеральных удобрений, а за первый квартал – 531 тыс. тонн (-18% к 2025).

🔹Снижение грузооборота связано с действием ряда внешних причин, не зависящих от операционной и коммерческой деятельности компании, но постепенно терминал восстанавливает темпы: по сравнению с январем 2026 перевалка выросла на 12%.
 

«Мы движемся к тому, чтобы наверстать отставание: оборудование в работе, команда полностью включена в процесс. Потенциал для роста есть, и по итогам года планируем выйти на 2,5 млн тонн», – отмечает исполнительный директор ТБТ Павел Кузнецов.

⚓️ Портовый Альянс | Сегодня

Читайте о нас в Дзен | Макс

#Портовый_Альянс #ТБТ #итоги_месяца

📊«Портовый Альянс» преодолел вызовы 1 квартала 2026 года: грузооборот вырос на 7,2%

Совокупный грузооборот терминалов и портов стивидорной группы составил 10,2 млн тонн (+7,2% к 1 кварталу 2025 года). 🚀Пик роста — в марте: 4,2 млн тонн (+22%).

Ключевые сегменты:
🔹уголь: +9,2% за квартал (8,4 млн тонн), +20,7% в марте;
🔹минеральные удобрения: незначительное снижение на 1,6% (1,8 млн тонн) из-за логистических ограничений зимой, но +30,7% в марте (774,1 тыс. тонн). Взрывной рост обеспечил Мурманский балкерный терминал, который удвоил объемы до 507 тыс. тонн.

«Порт Фавор» (Усть-Луга) и Туапсинский балкерный терминал обеспечили стабильность: 151 тыс. тонн и 531 тыс. тонн соответственно. В Мурманском морском торговом порту объемы снизились на 32% в марте (816,6 тыс. тонн), в т.ч. за счет нехватки подвижного состава на ЗСЖД.

Драйвер роста — дальневосточный кластер («Остерра» и Малый порт в Находке): 6,3 млн тонн (60% совокупного грузооборота). «Остерра» +47% (5,4 млн тонн), Малый порт – гибкий буфер.

«Рост и стабильная работа группы «Портовый Альянс» обеспечивается системной диверсификацией грузовой базы, инвестициями и гибким перераспределением потоков между активами. Мы оптимизировали взаимодействие с железной дорогой, усилили фокус на экспорт в АТР и оперативно реагировали на рыночные изменения, успешно выполнив срочный контракт по перевалке 100 тысяч калия, перенаправленный с замерзшей Балтики на Мурманский балкерный терминал», — отметил

Сергей Галкин, директор по эксплуатационной работе портов «Портового Альянса».

📍Группа продолжает стратегию диверсификации и роста: мощности «Остерра» до 40 млн тонн/год, новая линия сухих удобрений в «Порт Фавор» и расширение грузовой базы в Мурманске.

⚓️ Портовый Альянс | Сегодня

Читайте о нас в Дзен | Макс

#Портовый_Альянс #итоги_месяца #ЭффективныйАльянс

От Мурманска до Находки: новые производственные максимумы недели

На этой неделе сразу два актива «Портового Альянса» – на Дальнем Востоке и в Арктике – обновили свои операционные максимумы. Эти цифры для нас не просто статистика, а подтверждение того, что системная работа над эффективностью процессов дает ощутимый результат.

🚢Малый порт в Находке взял новую планку: на одно судно успешно погружено 52 600 тонн груза. Для Малого порта это абсолютный исторический максимум.

🔹Предыдущий ориентир был установлен всего 9 месяцев назад. Такая скорость обновления производственных максимумов доказывает, что коллектив порта научился работать в режиме высокой интенсивности без потери качества и с соблюдением экологических стандартов.

🚇Мурманский балкерный терминал показал образцовую слаженность ж/д фронта. За сутки выгружен 151 вагон с удобрениями — это на треть выше стандартной нормы.

Результат обеспечила безупречная «эстафета» смен:
✔️Дневная бригада Михаила Козлова задала темп (87 вагонов).
✔️Ночная смена Валерия Осминкина удержала планку (64 вагона).
✔️Точную синхронизацию потоков обеспечили диспетчеры Андрей Фесько и Ольга Бутко.

Технологичность, гибкость и четкое взаимодействие всех служб складываются в единый стандарт «Портового Альянса». Мы не просто наращиваем объемы, мы создаем надежную и предсказуемую логистику на всем пространстве группы от Арктики до Тихого океана.

⚓️ Портовый Альянс | Сегодня

Читайте о нас в Дзен | Макс

#Портовый_Альянс #ЭффективныйАльянс #МБТ #Малый_порт

КИП-40 набирает ход: в «Остерре» строится новый АБК

Это очередной шаг реализации нашей комплексной инвестпрограммы (КИП-40), которая выведет мощности терминала на 40 млн тонн в год к 2028 году.

В основание забивают сваи – 265 шт. длиной 16 метров каждая. Фундамент сдадут к сентябрю. Само здание будет трехэтажным, в виде корабля, 16,7 м высотой и площадью 5,7 тыс. кв. м.

КИП-40 меняет терминал: параллельно идет электрификация ж/д путей, строительство моста для движения спецтехники, тройного вагоноопрокидывателя и вагоноразмораживателя и других объектов. 

📊Несмотря на масштабное перевооружение и стройку, порт обеспечивает высокие операционные показатели:
2025 год: +35% (19,6 млн тонн)
1 кв. 2026 года: +47% (5,4 млн тонн)

«Остерра» серьезно усиливает логистические позиции группы и вносит существенный вклад в укрепление экспортного потенциала Хабаровского края и страны в направлении АТР. 

За достижения Росморречфлот присудил терминалу звание «Лучшая стивидорная компания».

⚓️ Портовый Альянс | Сегодня

Читайте о нас в Дзен | Макс

#Портовый_Альянс #Остерра #КИП40 #ЭффективныйАльянс

Слышать каждого: стандарты «Портового Альянса» в работе с персоналом

Директор по персоналу и административным вопросам «Портового Альянса» Кристина Ульянова с командой посетила Туапсинский балкерный терминал с рабочим визитом.

Такие выезды — не просто формальность, а операционный стандарт управляющей компании. Мы убеждены: эффективное управление активами невозможно без прямого диалога с людьми «в полях» – от докеров на причалах до руководителей подразделений.

Балкерный терминал в Туапсе сегодня – пример сплоченности. При годовом грузообороте в 2,4 млн тонн текучесть кадров здесь составляет всего 8%.

«За этими цифрами стоит не только современная техника, но и профессиональное руководство на местах, а также системная поддержка группы. Мотивированная команда – это главный актив «Портового Альянса», который гарантирует партнерам предсказуемость операций и отсутствие простоев даже на волатильном рынке», – подчеркнула Кристина Ульянова.

Прямая коммуникация между московским офисом и регионами решает сразу несколько стратегических задач:

✔️ Оперативность: личный обход предприятия позволяет выявлять и решать бытовые и производственные вопросы на месте
✔️ Единые стандарты: от Мурманска до Находки мы формируем общую корпоративную культуру и высокие требования к условиям труда
✔️ Вовлеченность: когда сотрудники видят внимание руководства к деталям (от качества спецодежды до ремонта помещений и мебели), растет их доверие и ответственность за общий результат

Мы продолжаем развивать внутреннюю мобильность и систему наставничества. Так, опыт ТБТ по работе с удобрениями – база для обучения коллег из других портов и терминалов.

📍 «Портовый Альянс» — это прежде всего люди. Мы создаем среду, где интеллект специалиста и его комфорт на рабочем месте становятся драйверами роста всей компании.

⚓️ Портовый Альянс | Сегодня

Читайте о нас в Дзен | Макс

Возможностями «Порт Фавор» заинтересовался один из крупных производителей удобрений в стране

Представители компании посетили строящийся в Усть-Луге терминал. Они оценили результаты наших инвестиций, готовность к совместной работе и обсудили развитие полной линии «завод — порт — судно».

Результаты проекта под управлением группы:
❄️Наливной комплекс: >560 тыс. тонн аммиака за 2025 год. 24/7 под контролем автоматики
❄️Сухие удобрения: разгрузка 8 вагонов за 12 минут
❄️Готовность технологической линии 90%
❄️Старт отгрузок – июль 2026

Представитель компании-производителя: «Порт Фавор» гарантирует качество удобрений от завода до судна. Дефицит таких мощностей на Балтике критичен».

На Балтике формируется новый канал экспорта российских удобрений – результат системных инвестиций «Портового Альянса».

Дорожная карта проекта:
🔹Июль 2026: Запуск 2‑й очереди
🔹Цель: 14 млн тонн/год

«Портовый Альянс» и «Порт Фавор» создают стабильный экспортный маршрут для всех видов отечественных удобрений и аммиака. Инвестиции работают на экспорт России.

⚓️ Портовый Альянс | Сегодня

Читайте о нас в Дзен | Макс | ВК

#Портовый_Альянс #ПортФавор #УстьЛуга #ЭффективныйАльянс

«Портовый Альянс» в 1 квартале 2026 рос быстрее рынка

На фоне общероссийского роста грузооборота морских портов в +0,6% (данные АСОП), консолидированный показатель «Портового Альянса» увеличился на 7,2%, составив 10,2 млн тонн.

Итоги квартала подтверждают устойчивость выбранной стратегии управления: диверсификация портовых мощностей и грузов в сочетании с единой системой управления активами позволяют группе сохранять маневренность и компенсировать локальные логистические ограничения.

🔹В сегменте угля группа показала динамику в +9,2%, превышая общероссийские +3,0%.
🔹В перевалке минеральных удобрений, где по стране зафиксирован спад на 3,8%, активы группы сохранили устойчивость (-1,6%), показав в марте восстановительный рост на 30,7%.

Основа операционной эффективности группы:

📍Географическая диверсификация: компенсация временного снижения в Мурманске и на Черном море за счет активного роста на Дальнем Востоке: +47% к кварталу 2025 года.
🚢Оперативная маневренность: перенаправление грузов на свободные мощности в зависимости от рыночной и логистической конъюнктуры.
✔️Инвестиционный задел: продолжающееся расширение мощностей «Остерры» до 40 млн тонн, запуск новой линий по перевалке сухих удобрений в «Порт Фавор», рост экспорта минудобрений в МБТ – база для сохранения устойчивости группы в среднесрочной перспективе.

⚓️ Портовый Альянс | Сегодня

Читайте о нас в Дзен | Макс | ВК

#Портовый_Альянс #ЭффективныйАльянс #экспортбезграниц #логистика

Компактный и результативный: Малый порт усиливает группу

Малый порт в Находке – один из самых компактных терминалов в семье «Портового Альянса», но, несмотря на скромные размеры, портовики максимально используют имеющиеся ресурсы.

🚇Ключевые итоги 1 квартала 2026 по ж/д:

✔️Среднесуточная выгрузка — 140 вагонов (+10% к 1 кварталу 2025)
✔️Выполнение по договору с перевозчиком — 93% от перерабатывающей способности
✔️Общий прирост: +1142 вагона, или более 85 тыс. тонн груза.

За ростом — ежедневная работа команды: оптимизация графиков подхода поездов, быстрая стыковка операций на путях и в порту, плотное взаимодействие с перевозчиком. Рациональное использование инфраструктуры и высокая скорость обработки груза обеспечивают стабильную работу порта и всей группы как надежного поставщика энергоресурсов в страны АТР.

⚓️ Портовый Альянс | Сегодня

Читайте о нас в Дзен | Макс | ВК

#Портовый_Альянс #Малый_порт #ЭффективныйАльянс #экспортбезграниц

В «Остерру» пришла первая партия оборудования для увеличения мощности терминала до 40 млн т/г

Это один из ключевых этапов инвестпрограммы группы «Портовый Альянс» по развитию дальневосточного порта. 2 тыс. тонн техники изготовили по нашему заказу на машиностроительном заводе в Китае – специально под задачи терминала.

Собственный портовый флот помог отшвартовать сухогруз к буксирному пирсу, не останавливая экспорт российского угля.
Как это было — смотрите в сюжете телеканала «Россия 24».

⚓️Мы поэтапно модернизируем порт «Остерра» в рамках государственной стратегии по расширению Восточного экспортного коридора. Объем вложений «Портового Альянса» – 26 млрд рублей.

1 этап КИП-40:
✔️построена ж/д ветка, которая соединила «Остерру» с путями ДВЖД общего пользования;
✔️обновлены технические сети;
✔️совместно с РЖД увеличена перерабатывающая способность терминала до 32,8 млн тонн в год.

Порт «Остерра» продолжает работать без остановки, несмотря на стройку. Новые мощности – это новые рабочие места и рост налогов в консолидированный бюджет Хабаровского края.

2 этап завершится к 2028 году. На терминале электрифицируют ж/д пути и построят новые объекты: тройной вагоноопрокидыватель, две пересыпные станции, тройной вагоноразмораживатель, новые конвейерные линии, системы пылеподавления и брикетирования.

Все это позволит:
🔹ускорить обработку вагонов и судов;
🔹снизить пыление и нагрузку на окружающую среду;
🔹повысить устойчивость экспортной логистики
🔹укрепить позиции России как надежного поставщика энергоресурсов в АТР.

Вторая партия высокотехнологичного оборудования придет в мае.

Следите за новостями!

⚓️Портовый Альянс | Сегодня

Читайте о нас в Дзен | Макс | ВК

#Портовый_Альянс #Остерра #ЭффективныйАльянс

Как «Портовый Альянс» работает с кадрами: от стройки жилья до смены профессии

В портовой отрасли за специалистов идет жесткая конкуренция. Чтобы не просто нанимать, а удерживать людей, «Портовый Альянс» (сегодня это около 3000 сотрудников) выстраивает систему, где социальные гарантии связаны с производственными задачами. Директор по персоналу и административным вопросам Кристина Ульянова обозначила основные векторы этой работы.

Инфраструктура для жизни
Зарплата важна, но в удаленных регионах на первый план выходит быт. Поэтому компания берет на себя то, что обычно ложится на плечи сотрудника:

🔹Жилье: При переезде на активно развивающиеся терминалы («Порт Фавор», «Остерра») предусмотрены служебные квартиры и «подъемные». В Ванино строится 9-этажный дом с детским садом на 1 этаже.
🔹Медицина: на терминалах работают свои медпункты. Это критично там, где до городских больниц далеко.
🔹Баланс: в северных портах для женщин действует сокращенная рабочая неделя, что помогает снизить нагрузку в сложных климатических условиях.

Ротация и преемственность
«Портовый Альянс» развивает внутреннюю мобильность. Сотрудники, наладившие процессы на действующих терминалах, переводятся на запуск новых площадок. Это сохраняет темп работы, поддерживает стандарты работы от Находки до Мурманска и открывает сотрудникам карьерный путь внутри группы.

Обучение «под себя»
Найти готового специалиста в узкой нише сложно, поэтому компания инвестирует в обучение на всех этапах:
✔️Старт: профориентация школьников и именные стипендии для студентов в Мурманске с последующим трудоустройством.
✔️Гибкость: если специальность теряет актуальность, порт оплачивает переобучение сотрудника на востребованную позицию.
✔️Горизонтальные связи: сотрудники портов активно стажируются и перенимают опыт коллег из других портов.

Кадровый вопрос не прост, но фокус на сотрудниках и минимальную текучесть кадров помогает HR-команде «Портового Альянса» выстраивать среду, в которой порт – не просто сменная работа, а востребованная профессия с понятным стартом и ростом внутри компании. Для группы и ее партнеров такой подход обеспечивает стабильную работу терминалов и бесперебойный экспорт.

Актуальные вакансии тут

⚓️ Портовый Альянс | Сегодня

Читайте о нас в Дзен | Макс | ВК

#Портовый_Альянс #ЭффективныйАльянс #работаскадрами

🚇Синергия с РЖД: 4 кейса флагмана «Портового Альянса»

Эффективная перевалка угля на Дальнем Востоке – это не только мощность кранов, профессионализм портовиков, но и точность работы с железной дорогой. Директор ж/д комплекса терминала «Остерра» Владимир Плитко рассказал о ключевых решениях, которые позволяют активу группы идти к рекордным показателям.

1️⃣Цифровизация и сквозная аналитика
Порт внедрил систему ILSAR, интегрированную с ИТ-платформами РЖД. В режиме онлайн диспетчеры видят движение составов, загрузку складов и подход судов.
Результат: Ускорилось формирование порожних составов. За I квартал сформировано 758 отправительских маршрутов – лучший результат в истории «Остерры» и всей группы. Это дает порту скидки на перевозки, а ДВЖД помогает «расшивать» узкие места Восточного полигона.

2️⃣Инфраструктурная готовность
К концу 2027 года «Остерра» завершит электрификацию собственных путей синхронно с запуском линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино.
Результат: Исключается перецепка тяги с электровозов на тепловозы. Бесшовная логистика сократит время подачи вагонов, минимизирует выбросы в атмосферу и позволит увеличить экспортные мощности терминала на 22%.

3️⃣Экологический маневр
В порту внедрена уникальная практика: при прогнозе сильного ветра «пылящие» угли временно остаются на путях общего пользования ДВЖД.
Результат: Терминал не останавливает работу, переключаясь на другие марки угля, и при этом исключает риски для экологии.

4️⃣Умное управление «зимней» логистикой
Порт и ДВЖД перешли на гибкое регулирование подхода поездов в зависимости от марок угля и наличия флота, чтобы избежать пробок от смерзания угля.
Результат: За 3 месяца терминал обработал 76,3 тыс. полувагонов — на 40% больше, чем годом ранее.

Плотная технологическая связка «Портового Альянса», «Остерры» и ДВЖД позволяет наращивать объемы даже в условиях инфраструктурных ограничений.

⚓️ Портовый Альянс | Сегодня

Читайте о нас в Дзен | Макс | ВК

#Портовый_Альянс #Остерра #РЖД #ДВЖД #ЭффективныйАльянс

Кит-акробат и оператор МБТ в топе фотобитвы «Самая красивая страна»

🐋 Оператор участка «Апатит» Мурманского балкерного терминала Антон Чайко в полуфинале фотоконкурса Российского географического общества «Самая красивая страна»!

📷 Его кадр знаменитого кита Станислава с полуострова Рыбачий завоевал симпатии экспертов – топовых фотографов, искателей приключений и репортеров.

Ссылка на снимок здесь

Летом 2024-го кита вытащили из тросов в Териберке, а через год он вернулся и устроил акробатическое шоу. Антон поймал момент во время прогулки по морю.

✊ Имена финалистов фотоконкурса объявят 17 мая. Вся команда «Портового Альянса» болеет за талантливого и неравнодушного коллегу.

Поддержите Антона и Станислава лайками ❤️

Фото: Мурманский берег

⚓️ Портовый Альянс | Сегодня

Читайте о нас в Дзен | Макс | ВК

🚢Зачем портам становиться «умными»?

Цифровизация – это не только красивые отчеты и KPI. Это реальный инструмент, который превращает порт в предсказуемый и надежный механизм. В современных реалиях любая задержка – это не просто простой, а сбой в глобальной логистической цепочке.

Как технологии трансформируют работу «Портового Альянса», почему большие данные становятся важнее бумаги и за какими системами будущее нашей отрасли – читайте в колонке технического директора «Портового Альянса» Кирилла Якименко на РБК.

⚓️ Портовый Альянс | Сегодня

Читайте о нас в Дзен | Макс | ВК

#Портовый_Альянс #ЭффективныйАльянс #Цифровой_Альянс

📊Вклад «Портового Альянса» в экономику регионов: I квартал 2026

1,2 млрд рублей направила группа в виде налоговых и социальных платежей в бюджеты регионов, местные бюджеты и внебюджетные фонды по итогам 1 квартала 2026 года. Выплаты в регбюджеты выросли на 37% (до 722,8 млн рублей), несмотря на изменения конъюнктуры в отдельных бассейнах.

Динамика по регионам

🔹Хабаровский край: отчисления выросли в 2,4 раза до 411,5 млн рублей. Основной фактор — модернизация и рост объемов перевалки в порту «Остерра».
🔹Приморье: +48% (до 77,2 млн рублей).
🔹Краснодарский край: поступления сохранились примерно на уровне прошлого года и составили 57,3 млн рублей.
🔹Мурманская область: -30% (195,4 млн против 137 млн рублей) из-за сокращения угольной перевалки.

Социальный аспект
+456,6 млн рублей ушли во внебюджетные фонды, обеспечив обязательства перед коллективом Группы.

+45 млн рублей ушли в муниципалитеты на инфраструктуру и соцсферу.

«Рост отчислений на 37% – результат реализации инвестиционных проектов, которые активно поддерживаются органами власти. Синхронизация наших планов с задачами по развитию транспортных коридоров позволяет планомерно наращивать мощности и увеличивать налоговый вклад в экономику регионов»,

— отмечает директор по инвестициям «Портового Альянса» Екатерина Самохина.

⚓️ Портовый Альянс | Сегодня

Читайте о нас в Дзен | Макс | ВК

#Портовый_Альянс #ЭффективныйАльянс #инвестиции