Luego de trabajar en Ford, Ivan Cardenas pasó 5 años construyendo software y soluciones para automatizar la manufactura de los coches Tesla. Allí, conoció de cerca las grandes oportunidades de mejora de la logística entre Estados Unidos y México.
Hoy, Iván es CEO y cofundador de BeGo, una plataforma digital para el transporte de carga terrestre entre EEUU y México.
A la fecha, Bego ha levantado 14 millones de dólares de fondos internacionales como Soma Capital, Valley Oak Investments y Y Combinator.
En este episodio, conversamos sobre:
- Los factores clave que hacen a Tesla una compañía excepcional
- Cómo el liderazgo de Elon Musk influenció en su estilo de emprendimiento
- Incluyendo su perspectiva sobre el trabajo remoto
Además, Iván nos contó:
- Por qué el nearshoring es una oportunidad histórica
- Y los retos logísticos que limitan que México la aproveche
Ahora sí, los dejo con mi conversación con Ivan Cardenas de BeGo.
*Timestamps de Youtube
[01:40] – Experiencia en Tesla
- ¿Cómo llegó Ivan al fascinante mundo de las startups?
- Ivan y sus 2 hermanos (médico y logística) son iguales: pasión por trabajar, energía por siempre dar el extra. ¿De dónde viene eso?
Una de las misiones más impresionantes de Elon Musk fue “crear la máquina detrás la máquina”, e Ivan tuvo oportunidad de contribuir a esa misión.
- Comparte más de su etapa en Tesla y cuáles fueron sus mayores contribuciones a la compañía.
Estuvo en Ford y luego en Tesla, que es una compañía excepcional en casi todos los aspectos de construir un negocio: producto, diseño, distribución, equipo, etc.
Pues, tomaron caminos diferentes a la manera en que tradicionalmente se fabricaban automóviles.
- ¿Puede Ivan compartirnos 2 o 3 ejemplos de cosas que Tesla hace genuinamente diferente al resto de empresas?
Tesla se enfrentó a mucho escepticismo a lo largo del camino…que es normal en el mundo startup, pero fue un caso extremo dada la figura excéntrica de Elon Musk.
- ¿Cómo hacían para mantener el foco y la convicción en la visión a largo plazo de la empresa, pese al ruido y las críticas?
[19:13] – Cultura de Trabajo
Tesla es conocida por tener una de las éticas de trabajo más fuertes.
Ivan contó que trabajaban hasta las 2 de la mañana y volvían a las 6 de la mañana, y que los fines de semana era igual. Además, no era solo los rangos bajos, los técnicos, sino hasta los vicepresidentes.
- ¿Cómo ha influenciado su carrera en Tesla en la cultura que tiene BeGo hoy? ¿Qué se llevó, y qué dejó?
- ¿Cómo mide esta mentalidad orientada a “first principles” o principios fundamentales a la hora de contratar?
- ¿Cómo ha pensado sobre implementar en BeGo un ambiente similar a Tesla, donde la gente se sienta segura de tomar riesgos y proponer ideas nuevas, sin temor al impacto negativo en su carrera?
- ¿Cómo hace para balancear entre empujar y sacar lo mejor de su equipo, sin descuidarlo y evitar caer en el burn out?
En BeGo buscan gente all in con la visión.
- ¿Cómo conecta Ivan al equipo de oficina con la misión del campo de transportistas?
[31:20] – Logística
Ivan se enfrentó al problema logístico que soluciona BeGo durante su tiempo en Tesla. Cuando empezó a estudiar el transporte terrestre entre Estados Unidos y México:
- ¿Cuáles eran las partes más ineficientes, donde había más fugas, falta de información, pérdida de tiempo, y en general una oportunidad para la tecnología?
Muchos de los emprendedores B2B tienen una historia similar.
Trabajan para una empresa grande, se topan con un problema, y no encuentran ninguna solución efectiva en el mercado.
- ¿Qué recomendaciones tiene Ivan acerca de cómo pensar en una idea de negocio en este contexto? ¿A qué debería estar atento? ¿Qué información debería buscar? Etc.
Pensando en la digitalización del transporte de carga que hoy es un proceso bien manual y principalmente se coordina vía correo, Whatsapp y Excel
- ¿Qué porcentaje ha penetrado BeGo del problema original? ¿Cuánto queda por hacer en la digitalización de los flujos de información en el transporte de mercancías?
A medida que la tecnología reduce las fricciones, empiezan a surgir oportunidades económicas inesperadas.
- ¿Cuál es un ejemplo de oportunidades que BeGo podría desbloquear a medida que la infraestructura que están construyendo penetra más en el mercado?
[46:42] – El Futuro de México
Hablando de nearshoring y cómo una startup como BeGo y sus clientes puede aprovechar esta ola:
- Ivan nos comparte algunos números y ejemplos para dimensionar la magnitud del nearshoring
En BeGo, están contribuyendo a una capa clave: la infraestructura logística para que México pueda aprovechar el nearshoring.
- ¿Qué otras limitaciones a nivel de infraestructura están enfrentando sus clientes, las empresas que importan o exportan, que limitan su potencial de hacer negocios con EEUU?
Ivan dijo: “El futuro de México está en su pasado por el tren Maya”.
- ¿Qué quiere decir esto?
[1:00:34] – Ronda de Preguntas Rápidas
- ¿Qué es lo que más le preocupa de la oportunidad de nearshoring para México?
- ¿Qué mensaje le daría a los emprendedores y empresarios que están escuchando tanto ruido acerca de la oportunidad de nearshoring?
Menciones del episodio
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