Марат Хуснуллин: В Северо-Западном федеральном округе с 2019 года благоустроено порядка 9 тыс. территорий

Северо-Западный федеральный округ, объединяющий 11 регионов, – один из экономических, транспортных и индустриальных центров России. Макрорегион активно реализует федеральный проект «Формирование комфортной городской среды», сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Северо-Запад – регион с богатейшей историей, уникальной архитектурой и огромным туристическим потенциалом. Системная работа по благоустройству меняет облик малых городов и исторических поселений. Набережные, парки, пешеходные зоны становятся как комфортными местами отдыха, так и драйверами экономического развития – привлекают инвесторов, создают рабочие места, увеличивают туристический поток. С 2019 года в рамках федерального проекта „Формирование комфортной городской среды“, который в 2025 году вошёл в нацпроект „Инфраструктура для жизни“, в округе благоустроено 8,9 тыс. территорий. Важную роль в этой работе играют в том числе субботники – они помогают поддерживать порядок на уже созданных пространствах, возвращать к жизни заброшенные уголки и, главное, вовлекают самих жителей в заботу об облике своих городов. В ближайшее время пройдёт Всероссийский субботник, в котором может принять участие любой желающий. Будем продолжать работу для достижения национальной цели, установленной Президентом: благоустроить не менее 30 тыс. общественных территорий по стране к 2030 году», – сказал Марат Хуснуллин.

Особого внимания заслуживают проекты в малых городах и исторических поселениях, ставшие основой развития местной экономики, социальной и культурной жизни. В Сольвычегодске Архангельской области благоустроили набережную имени Аники Строганова – победителя VIII Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды. Там появились пешеходные дорожки, амфитеатр, пергола, качели, детское оборудование, энергоэффективное освещение, видеонаблюдение и лестничный спуск к воде. Созданы зоны для молодёжного досуга, игр и тихого отдыха, а также условия для предпринимательства и проведения ярмарок, фестивалей.

В Новодвинске Архангельской области реализован проект «Над рекой» – концепция развития городского парка, победитель 6-го конкурса. Проведены пешеходные дорожки, установлены входная группа, видовые площадки «Взлёт», «Площадка с качелями», пейзажный маршрут «Болотная колоннада», лестничный спуск к реке, малые архитектурные формы и энергоэффективное освещение.

В Выборге Ленинградской области завершено благоустройство участка Петровской набережной – победителя 9-го конкурса. На площади 18 тыс. кв. м проложены дорожки и обустроены деревянные настилы, установлены освещение и подсветка, высажены растения. Обустроены амфитеатр, зона барбекю, детский комплекс «Салакка». Также провели консервацию порохового погреба, реставрацию Выборгского замка, установили памятник адмиралу Фёдору Апраксину и проложили велодорожку до вокзала.

В Сосновом Бору Ленинградской области благоустроили прибрежную территорию у городского пляжа – победителя 8-го конкурса. Созданы функциональные зоны, дорожно-тропиночная сеть, амфитеатр, два пирса, смотровая площадка. Реализация проекта синхронизирована с благоустройством южной части Приморского парка, сквера имени Булыгина, а также с открытием парк-отеля и ресторана, где создано 67 рабочих мест.

«Приоритетным инструментом повышения качества городской среды остаётся федеральный проект „Формирование комфортной городской среды“. С начала прошлого года в рамках федпроекта в регионе преобразилось 553 пространства: парки, пешеходные улицы, набережные, объекты у воды, дворы. Продолжает показывать свою эффективность и Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды. За годы его проведения в Северо-Западном федеральном округе реализовано 134 проекта-победителя, и каждый из них – это не просто благоустроенная территория, а развитая креативная градостроительная концепция, учитывающая исторический контекст, экологию, потребности разных возрастных групп, экономические аспекты, социальное развитие. Проекты в Сольвычегодске, Выборге, Сосновом Бору, Новодвинске – яркие примеры того, как современные подходы к формированию городской среды позволяют сохранить культурное наследие, создать новые точки притяжения и повысить качество жизни людей. Мы видим, что доля городов с благоприятной средой в округе неуклонно растёт, и эта работа будет продолжена в рамках национального проекта „Инфраструктура для жизни“», – подчеркнул Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Транспорт > premier.gov.ru, 15 апреля 2026 > № 4863713 Марат Хуснуллин

В Северо-Западном федеральном округе с 2019 года благоустроено около 9 тыс. территорий

Северо-Западный федеральный округ, объединяющий 11 регионов — один из ключевых экономических, транспортных и индустриальных центров России. Регион с богатой историей, уникальной архитектурой и огромным туристическим потенциалом демонстрирует впечатляющие результаты в реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды».

С 2019 года, в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды», который в 2025 году вошел в состав национального проекта «Инфраструктура для жизни» в округе благоустроено 8,9 тыс. территорий — парки, площади, набережные, скверы, пешеходные зоны и дворы. В городе Сольвычегодске Архангельской области завершено благоустройство набережной имени Аники Строганова – победителя VIII Всероссийского конкурса лучших проектов формирования комфортной городской среды.

Там обустроены пешеходные дорожки с различными видами покрытий, установлены малые архитектурные формы: амфитеатр, пергола, качели, детское игровое оборудование, смонтированы энергоэффективное освещение и видеонаблюдение, а также лестничный спуск к воде.

Еще один яркий пример – благоустройство прибрежной территории у городского пляжа в городе Сосновый Бор Ленинградской области. Территория получила четкое функциональное зонирование, дорожно-тропиночную сеть, амфитеатр, два пирса, смотровую площадку.

«Приоритетным инструментом повышения качества городской среды остается федеральный проект «Формирование комфортной городской среды». С начала прошлого года и по сей день, в рамках федпроекта в регионе преобразились 553 пространства: парки, пешеходные улицы, набережные, объекты у воды, дворы. Продолжает показывать свою эффективность и Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды. За время его проведения, в Северо-Западном округе реализовано 134 проекта-победителя. Каждый из них – это не просто благоустроенная территория, а развитая креативная градостроительная концепция, учитывающая исторический контекст, экологию, потребности разных возрастных групп, экономические аспекты, социальное развитие. Проекты в Сольвычегодске, Выборге, Сосновом Бору, Новодвинске наглядно демонстрируют, как современные подходы к формированию городской среды позволяют сохранить культурное наследие, создать новые точки притяжения и повысить качество жизни людей. Мы видим, что доля городов с благоприятной средой в округе неуклонно растет, и эта работа будет продолжена в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», – отметил Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Татьяна Голикова провела заседание оргкомитета XII Санкт-Петербургского международного форума объединённых культур

Вице-премьер Татьяна Голикова провела заседание организационного комитета XII Санкт-Петербургского международного форума объединённых культур. На заседании обсудили ключевые вопросы подготовки мероприятия 2026 года.

С 24 по 26 сентября 2026 года Северная столица вновь примет участников и гостей форума. Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Татьяна Голикова отметила: «Санкт-Петербургский международный форум объединённых культур зарекомендовал себя как авторитетная площадка, где представители разных стран и народов могут открыто обсуждать настоящее и будущее культуры. В этом году темой форума станет „Объединённые культуры – общие ценности“. Уверена, что совместная работа позволит не только обменяться опытом и проанализировать ключевые тенденции развития современной культурной среды, но и выработать конкретные решения. Итогом станут новые международные проекты, которые будут способствовать укреплению культурных связей и доказывать, что российскую культуру невозможно отменить – она остаётся неотъемлемой частью мирового культурного пространства».

В 2026 году оператором форума выступит фонд «Росконгресс» при поддержке Правительства Российской Федерации, Министерства культуры Российской Федерации и администрации Санкт-Петербурга. Это позволит применить лучшие практики подготовки крупных международных мероприятий, усилить работу с участниками, партнёрами и иностранными делегациями, а также повысить качество международного продвижения и содержательной проработки программы.

«Форум станет площадкой, соответствующей высокому статусу России как самобытного государства-цивилизации, обширной евразийской и евро-тихоокеанской державы, сплотившей русский народ и другие народы, составляющие культурно-цивилизационную общность Русского мира, выработавшего за много веков умение обеспечивать на общей территории гармоничное сосуществование различных народов, этнических, религиозных и языковых групп. Тема форума в 2026 году – „Объединённые культуры – общие ценности“ – отражает нашу миссию: через многообразие культур – к единству на основе традиционных нравственных ценностей», – подчеркнул советник Президента Российской Федерации, ответственный секретарь организационного комитета Антон Кобяков.

Он отметил, что Президент России неоднократно указывал на необходимость приоритетного внимания к вопросам развития культуры, и общая задача организаторов – провести форум на самом высоком организационном и содержательном уровне.

Министр культуры Российской Федерации Ольга Любимова поддержала предложения по организации форума и отметила: «Важной частью программы традиционно выступают мероприятия, предоставляющие зарубежным партнёрам возможность продемонстрировать широкой аудитории уникальность своих национальных культур. Кроме того, основываясь на успешном опыте предыдущих лет, мы рассчитываем сохранить традиционные направления тематических секций под руководством лидеров отрасли».

Особое внимание на заседании уделили информационной кампании. Планируется провести презентационные и дискуссионные мероприятия на полях ПМЭФ, ВЭФ и других ключевых событий фонда «Росконгресс».

Совместными усилиями организаторов форум 2026 года должен стать ярким, содержательным и масштабным событием, полностью соответствующим статусу России как государства-цивилизации и её роли в мировом культурном диалоге.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 14 апреля 2026 > № 4863706 Татьяна Голикова

Незадекларированные часы за 12 млн рублей обнаружили таможенники у водителя авто, въехавшего из Польши

Незадекларированные швейцарские часы стоимостью более 12 млн рублей обнаружили калининградские таможенники у водителя легкового автомобиля, прибывшего в Россию из Польши через пункт пропуска Багратионовск.

Дорогостоящие металлические часы 45-летний мужчина надел на руку, а коробка от аксессуара и чек были обнаружены в багажнике авто.

Установлено, что водитель является гражданином России и Германии. Он пояснил, что часы не работают, а приобрел он их за 2 тыс. евро.

Экспертиза установила, что это коллекционные часы мануфактуры F.P. Journe Invenit et Fecit с автоматическим механизмом. Корпус и браслет изготовлены из титана.

Возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей, совершенное в крупном размере). Санкция статьи предусматривает лишение свободы на срок до двух лет либо штраф в размере до пятисот тысяч рублей.

СПРАВКА

ФТС напоминает, что физическое лицо может ввезти наземным транспортом на территорию ЕАЭС без уплаты таможенных платежей товары на сумму, не превышающую 500 евро. При превышении этой нормы необходимо заполнить пассажирскую таможенную декларацию и уплатить соответствующие таможенные пошлины, налоги.

Правительство утвердило постановление о создании Национального исследовательского центра судостроения

Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал постановление о создании Национального исследовательского центра судостроения имени академика А.Н.Крылова. Решение принято в рамках указа Президента.

В новом федеральном учреждении будут проводиться фундаментальные и прикладные научные исследования в сфере судостроения и разработки морской техники, выполняться полный инновационный цикл научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по приоритетным направлениям развития судостроения и морской техники.

Кроме того, центр будет участвовать в разработке и обосновании программ судостроения, а также консолидировать исследовательский, конструкторский, технологический и кадровый потенциал ведущих научных организаций для формирования опережающего научно-технического задела и развития прорывных технологий в сфере судостроения и разработки морской техники.

ОМК начала продажи стальных труб на Санкт-Петербургской бирже

Объединенная металлургическая компания (ОМК) первой в России начала реализацию трубной продукции на на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже. У потребителей появился дополнительный канал закупок водогазопроводных и профильных электросварных труб напрямую от производителя с прозрачным рыночным ценообразованием и гарантированными сроками отгрузки.

В ходе торгов в секции «Металлы и сплавы» уже проданы первые 40 тонн электросварных труб со склада в Щёлково Московской области. Продавцом выступило сбытовое подразделение компании — «ОМК Маркет». Торги на бирже проводятся дистанционно через специализированную ИТ-платформу и личные кабинеты участников. Покупателям доступен самовывоз со складов розничной сети «ОМК Маркет» в Московской области и Нижнем Новгороде, а в дальнейшем география отгрузок будет расширена.

Директор по коммерции ОМК Алексей Долгов отметил, что выход на биржу позволяет производителю удовлетворять спрос конечных потребителей на открытых и конкурентных условиях. Многие партнёры уже участвуют в торгах, и компания готова к сотрудничеству с новыми покупателями, а также планирует расширять перечень продукции, доступной для торгов.

На бирже высоко оценили решение ОМК вывести на торги трубную продукцию, широко используемую в промышленности, строительстве и ЖКХ. Ожидается, что сотрудничество будет способствовать развитию биржевого рынка и формированию репрезентативных ценовых индикаторов на ключевые группы товаров.

Усть-Луга возобновила отгрузки нефти

Такер класса Aframax загружается в порту Усть-Луга, сообщил Bloomberg

Стратегически важный российский порт на Балтике — Усть-Луга — спустя несколько дней простоя возобновил отгрузку сырой нефти, сообщает Bloomberg. В субботу к загрузке в порту приступил танкер Jewel класса Aframax.

Возобновление отгрузок российской нефти может частично сгладить шок, который возник на мировом нефтяном рынке из-за конфликта в Персидском заливе. Считает издание. Но официальных комментариев от «Транснефти», например, агентству не удалось получить.

«НиК» напоминает, что с 17 марта балтийские порты Приморск и Усть-Луга подверглись нескольким сериям атак дронов ВСУ. Оба порта приостанавливали работу из-за пожаров на территории.

Усть-Луга в частности приостановил перевалку черного золота в конце марта. Reuters оценил, что в марте около 40% российских экспортных нефтяных мощностей оказались выведены из строя как вследствие ударов БПЛА по портовой инфраструктуре, так и из-за захвата танкеров.

Россия отправит на Кубу второе судно с топливом

На фоне топливной блокады со стороны США Россия готовит новый танкер с нефтью для поддержки Кубы

Россия планирует направить на Кубу еще один танкер с нефтью, сказал глава российского Минэнерго Сергей Цивилев журналистам на полях форума «Энергопром-26».

По словам министра, днем ранее в Санкт-Петербурге состоялось крупное совещание, куда пригласили кубинских представителей. Цивилев подчеркнул: Куба сейчас находится в полной изоляции, все пути перекрыты. «От кого же тогда поступила нефть? Российское судно прорвалось сквозь блокаду. Сейчас загружается второе. Мы не бросим кубинцев в беде», — заявил он.

«НиК» напоминает, ранее танкер «Анатолий Колодкин» с гуманитарной помощью — 100 тысячами тонн нефти — уже прибыл на Остров Свободы. При этом американские власти до этого не дали мексиканским кораблям с аналогичным грузом зайти в кубинские порты.

Кубинский министр энергетики и горнорудной промышленности Висенте-де ла О Леви поблагодарил Россию за поддержку в период сбоев с электричеством. Он отметил, что помощь пришла именно тогда, когда страна столкнулась с огромными трудностями в энергосекторе.

С первых дней января 2026 года — после того как американские военные захватили президента Венесуэлы Николаса Мадуро — Куба остро ощущает нехватку топлива. На острове уже несколько раз происходили полные блэкауты. Причина в том, что ранее основные объемы нефти и нефтепродуктов поступали из Венесуэлы и Мексики. Однако с января Вашингтон ввел против Кубы топливную блокаду.

Россия. Куба. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 2 апреля 2026 > № 4859373

Чистая прибыль «Газпром нефти» по РСБУ снизилась на 34,8% в 2025 году

«Газпром нефть» показала снижение основных финансовых показателей по итогам прошлого года

Чистая прибыль «Газпром нефти» в минувшем году составила 281,8 млрд рублей, снизившись более чем на треть. Выручка компании уменьшилась на 12%, до 2,873 трлн рублей. Себестоимость продаж уменьшилась с 2,673 трлн рублей в 2024 году до 2,426 трлн рублей в 2025-м.

Прибыль от продаж снизилась на 27%, до 194,3 млрд рублей. Прибыль до налогообложения упала сразу в 1,6 раза, до 283,5 млрд рублей.

В компании не комментируют финансовые результаты 2025-года. Аналитики же считают, что на динамику повлияли санкции, введенные США в января 2025 года (ГПН показала чистый убыток в I кв. 2025), а также низкие цены на нефть и крепкий рубль, что сократило рублевую выручку. Также в числе факторов — высокая налоговая нагрузка, которую нефет вся нефтегазовая отрасль РФ.

Несмотря на сложные условия, компания продолжает инвестировать в развитие. Глава «Газпром нефти» Александр Дюков заявлял, что компания наращивает инвестиции в добычу, переработку и технологическое развитие, что позволяет сохранять эффективность даже в текущей макроэкономической сред

Итоговые показатели «Газпром нефти» напрямую влияют на показатели Группы «Газпром». Так, от снижения выручки ГПН «просела» операционная прибыль группы от продажи нефти. Кроме того, слабые результат «Газпром нефти» привели к снижению ее рыночной капитализации на четверть, а Группа «Газпром» вынуждена была отразить в отчетности по РСБУ за 2025 год «бумажный» убыток около 750 млрд рублей от переоценки стоимости своих активов.

Заместитель главы ФТС Татьяна Меркушова обсудила транспортную доступность Калининграда

31 марта в Калининграде на Совете при полномочном представителе президента в Северо-Западном федеральном округе заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Татьяна Меркушова приняла участие в обсуждении обеспечения связей эксклава с остальной страной.

Участники рассмотрели международные аспекты, связанные с особым географическим положением области, работу транспорта в условиях санкций, расширение железнодорожного паромного комплекса в Усть-Луге, а также подготовку проектов развития Арктики и трансарктического коридора.

Калининградская область – единственный регион России без общей сухопутной границы с «большой землёй». На юге она граничит с Польшей, на севере и востоке – с Литвой, а с севера и запада омывается Балтийским морем. Общая протяжённость границ с иностранными государствами составляет 540 км. Вся территория региона является особой экономической зоной, здесь действует 21 международный пункт пропуска через государственную границу.

Таможенные вопросы стали одним из ключевых направлений обсуждения: от упрощения процедур для грузов, идущих через паромы и железную дорогу, до работы пунктов пропуска в новых условиях.

Для жителей Калининградской области стабильная транспортная доступность напрямую влияет на цены товаров, регулярность поставок и возможность свободно ездить в другие регионы России. Решения Совета учтут при дальнейшей работе по безопасности и развитию области на федеральном уровне.

Оригинал публикации: https://kaliningraddaily.com/money/tamozhnya/2026040195976 

В Ленобласти стартовала корюшковая путина

Рыболовные предприятия Ленинградской области начали промысел корюшки. Активный ход рыбы ожидается к середине апреля.

Первые в этом сезоне мережи выставили в Ладоге, в устье Волхова, сообщили Fishnews в пресс-службе регионального правительства.

«В прошлом сезоне наши предприятия выловили 1038 тонн — 61,1% от общего объема в стране», — отметил губернатор Александр Дрозденко.

Он добавил, что корюшка — это один из символов Ленобласти. В мае в Новой Ладоге планируется провести фестиваль «Корюшка идёт!».

Fishnews

Дмитрий Чернышенко и вице-премьер Кубы Оскар Перес-Олива Фрага провели заседание Российско-Кубинской межправительственной комиссии

В Санкт-Петербурге состоялось 23-е заседание Межправительственной Российско-Кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству (МПК). Его провели сопредседатели МПК – Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко и Заместитель Премьер-министра, Министр внешней торговли и иностранных инвестиций Республики Куба Оскар Перес-Олива Фрага.

Стороны обсудили ключевые направления двустороннего сотрудничества в областях экономики, промышленности, сельского хозяйства, туризма, образования, спорта и других. Кроме того, Дмитрий Чернышенко совместно с Оскаром Перес-Оливой Фрагой и губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым оценили фотовыставку, посвящённую истории партнёрства и дружбы России и Кубы. Она открылась в Президентской библиотеке в рамках заседания межправкомиссии.

Российский вице-премьер отметил, что Куба остаётся надёжным партнёром и союзником России в Латиноамериканском регионе и в мире. Отношения между двумя странами основаны на глубоком историческом опыте, взаимном уважении и доверии, тесных дружеских связях. В 2026 году исполнится 100 лет со дня рождения лидера Кубинской революции Фиделя Кастро. В России и на Кубе пройдут мероприятия в память об этом выдающемся государственном и политическом деятеле. Дмитрий Чернышенко также отметил доверительный и конструктивный двусторонний политический диалог между странами на всех уровнях, включая высший.

«Следуя договорённостям наших президентов Владимира Путина и Мигеля Диас-Канеля, мы продолжаем развивать сотрудничество по всем направлениям. В условиях кризиса в энергетическом секторе Кубы Россия продолжает оказывать поддержку и гуманитарную помощь. На днях в кубинский порт Матансас прибыл долгожданный танкер с нефтью. Он назван именем выдающегося советского и российского правоведа Анатолия Колодкина. Мы рассчитываем, что это содействие обеспечит работу критически важной, социальной инфраструктуры страны. Особенно системы здравоохранения, больниц, школ, объектов, которые обеспечивают жизнедеятельность страны и, конечно, дома жителей острова», – сказал зампред Правительства.

По его словам, среди результатов деятельности МПК за 2025 год отмечен рост импорта из Кубы на 20%, прогресс в реализации совместного проекта по увеличению нефтеотдачи на месторождении Бока де Харуко, запуск поставки российских автомобилей «ГАЗ», «УАЗ», «КамАЗ», «Лада» с экспортом более 230 единиц машинно-технической продукции на остров за последние два года, поставка порядка 6 т субстанций для производства лекарственных средств. Кроме того, в рамках двустороннего сотрудничества осуществляются отгрузки машинных комплектов для запущенной в 2025 году сборочной линии автомобилей «УАЗ» на кубинском предприятии EISA.

«В 2026 году планируется возобновление сборки автомобилей “ГАЗ„ и открытие торгового дома по их продаже на Кубе. В ближайшей перспективе планируем перейти к практической реализации проекта по организации таксопарка в Гаване в сотрудничестве с правительством Москвы. Для этих целей российской стороной будет передано 50 автомобилей марки “Москвич„», – добавил Дмитрий Чернышенко.

В агропромышленном секторе Правительством прорабатывается возможность реализации проектов по производству муки и комбикормов, при этом порядка 90 российских предприятий уже заинтересованы в поставках мясной, молочной и рыбной продукции на Кубу.

Вице-премьер также подчеркнул, что неотъемлемой частью российско-кубинских отношений являются туризм, культурные обмены, реализация образовательных программ и спортивных мероприятий. В прошлом году была расширена география прямых авиаперелётов. На культурном и спортивном направлениях двусторонних отношений с участием киноконцерна «Мосфильм» ведётся работа сразу над несколькими совместными кинопроектами, поддерживаются контакты между спортивными федерациями. Кубинские спортсмены регулярно принимают участие и завоёвывают медали в спортивных соревнованиях, которые проводятся в России.

«В области образования выделяем порядка 100 квот на обучение кубинцев в российских вузах. В сентябре 2025 года стартовали занятия в филиале Южного федерального университета в Гаване, который был открыт в рамках прошлого заседания комиссии. Три года назад в Гаване начал работу первый центр по изучению русского языка. В настоящее время на Кубе функционирует уже восемь таких центров, а обучение прошли свыше 1300 человек», – сказал зампред Правительства.

Оскар Перес-Олива Фрага поблагодарил власти России и Санкт-Петербурга за приём в рамках заседания Межправительственной Российско-Кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. Он подчеркнул, что стратегический альянс России и Кубы должен продолжать усиливаться. «Благодарим организации России за поддержку и предложения о сотрудничестве. В 2025 году мы отпраздновали 65-ю годовщину восстановления дипломатических отношений между двумя странами. Мы продолжаем усиливать наше сотрудничество», – отметил Оскар Перес-Олива Фрага.

На сегодняшний день на Кубе принимаются российские карты «Мир», произошло открытие корреспонденции между российскими и кубинскими банками, существует множество инвестиционных и пилотных проектов по поставкам продовольственных продуктов на Кубу, продолжается сотрудничество в вопросах финансового сектора.

«Хотел бы подтвердить высокую приоритетность проектов, особенно в условиях текущей экономической ситуации, в которых необходимо отметить участие российских предпринимателей. Мы создаём привилегированное пространство для продолжения экономических отношений и их трансформации», – сообщил Оскар Перес-Олива Фрага.

По итогам заседания был подписан ряд двусторонних документов и заключительный акт 23-го заседания МПК.

С российской стороны в мероприятии также приняли участие заместители руководителей Минпросвещения, Минздрава, Минпромторга, Минэнерго, Минобрнауки, Минтранса, Минстроя, Минцифры и другие. С кубинской стороны – Министр здравоохранения Хосе Анхель Порталь Миранда, министр-президент Центрального банка Республики Куба Хуана Лилия Дельгадо Портал, первый замминистра внешней торговли и иностранных инвестиций Карлос Луис Хорхе Мендес, заместитель Министра транспорта Маркус Антонио Бермудес де ла Торре и другие.

Россия. Куба. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > premier.gov.ru, 1 апреля 2026 > № 4860894 Дмитрий Чернышенко, Оскар Перес-Олива Фрага

Дмитрий Чернышенко принял участие в первом Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге

В Санкт-Петербурге начал работу первый Международный транспортно-логистический форум. Мероприятие призвано стать новой площадкой для глобального диалога о развитии мировой транспортной системы в эпоху геополитических перемен. В его рамках состоялась пленарная дискуссия «Мировые транспортные коридоры: интеграция и “бесшовная логистика„». В мероприятии приняли участие Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев, Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко, Министр транспорта Андрей Никитин, Министр транспорта и логистики Королевства Саудовская Аравия Салех бин Насер Аль-Джассер, Министр энергетики и инфраструктуры Объединённых Арабских Эмиратов Сухейль Мухаммед Аль-Мазруи, Министр транспорта Республики Узбекистан Илхом Махкамов, Министр-делегат морской экономики Министерства морской экономики, рыболовства и береговой охраны Тоголезской Республики Коку Эдем Тенге, заместитель Министра транспорта Китайской Народной Республики Чэнгуан Сюй, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв.

В условиях изменения глобального миропорядка и ускорения экономических и технологических процессов международные транспортные коридоры становятся важными не только с точки зрения логистики, но и как инструменты для обеспечения предсказуемости, безопасности и экономической связанности стран.

В своём выступлении Виталий Савельев акцентировал внимание на стратегической роли России как связующего звена между Севером и Югом, Западом и Востоком. Он подробно рассказал о развитии пяти основных международных транспортных коридоров, проходящих через территорию страны.

«С учётом развития рынков глобального Юга развитие международного транспортного коридора “Север – Юг„ остаётся важным для нашей страны в долгосрочной перспективе. За последние четыре года мы значительно продвинулись как в развитии инфраструктуры коридора, так и в организации перевозок по его маршрутам», – сказал он.

Коридор «Север – Юг» позволяет существенно сократить расстояние между портами российской Балтики и Южной Азией – почти вдвое по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал. Время в пути сокращается с 35–45 до 15–20 дней. В прошлом году по этому международному транспортному коридору было перевезено порядка 21,5 млн т грузов, что на 39% больше по сравнению с показателями пятилетней давности.

Вице-премьер также подчеркнул продолжающееся развитие исторической транспортной артерии в направлении Сибири и Дальнего Востока – Восточного полигона железных дорог. Если в 2013 году его провозная способность составляла всего 98 млн т, то в 2024 году она была доведена до 180 млн т. В прошлом году на Восточном полигоне стартовала реализация третьего этапа, в рамках которого заключены контракты на строительство уникальных и капиталоёмких инфраструктурных проектов, таких как Северомуйский, Кодарский и Кузнецовский тоннели, а также моста через реку Амур.

Виталий Савельев также отметил активное развитие Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора в целом. «Сегодня мы рассматриваем транспортный коридор Северного морского пути от Санкт-Петербурга до Владивостока, а не в его географических пределах – от Карских Ворот до Берингова пролива. Для нашей страны это не просто коммерческий путь, а способ обеспечить круглогодичную связанность территории нашей страны», – заявил он. По плану грузопоток на Северном морском пути к 2030 году должен достичь 70–109 млн т. Для обеспечения такого объёма перевозок продолжается развитие портовой инфраструктуры и ледокольного флота.

«Приоритеты научно-технологического развития определил Президент Владимир Владимирович Путин. В Стратегии НТР обозначено, что технологии должны помочь обеспечить транспортной связанностью нашу страну. Также есть поручение, чтобы мы удерживали лидерские позиции в развитии собственных технологий: на суше, на море и в воздухе, включая беспилотные и автономные системы», – сказал Дмитрий Чернышенко.

Он добавил, что важно ориентироваться на глобальные технологические тренды в логистике: применение искусственного интеллекта, роботизация и использование дронов, а также устойчивое развитие.

В рамках нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» на научные исследования и опытно-конструкторские разработки на ближайшие три года заложено почти 140 млрд рублей, основная доля приходится на НИОКР в авиации и судостроении.

Вице-премьер также сообщил, что, по оценкам Минтруда России, к 2032 году для транспортной области России потребуется порядка 220 тысяч квалифицированных специалистов: «Мы ежегодно увеличиваем число бюджетных мест в университетах и колледжах. Только на этот учебный год их установлено свыше 130 тыс. Всего в прошлом году в российские вузы и колледжи поступили порядка 170 тысяч абитуриентов, на рынок вышло около 128 тысяч выпускников. В российских транспортных вузах также обучалось более 8,5 тысячи иностранных студентов из более чем 100 стран».

В рамках федпроекта «Профессионалитет» под запросы отрасли в партнёрстве с более чем 100 компаниями создано 46 специальных кластеров в 34 субъектах.

Андрей Никитин обозначил ключевые направления развития отрасли, акцентировав внимание на устранении инфраструктурных ограничений, цифровизации и расширении международного сотрудничества.

Одной из приоритетных задач, по его словам, остаётся устранение инфраструктурных ограничений. В качестве яркого примера он привёл строительство высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, которая создаст дополнительные возможности для грузовых перевозок и развития портовой инфраструктуры. «У нас есть соответствующий бюджет и чёткие планы, и все инфраструктурные ограничения будут планомерно устраняться в ближайшие годы», – добавил он.

Министр также уделил особое внимание бесшовности цифровых процессов. В России формируется Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа, элементы которой уже успешно внедряются. Среди них – электронные накладные для железнодорожного и авиационного транспорта, а с 1 сентября они будут внедрены и в автоперевозках. Кроме того, создаётся реестр перевозчиков и экспедиторов. Глава Минтранса отметил, что цифровизация позволит сократить время прохождения пунктов пропуска до 10 минут за счёт перехода на электронные документы.

Также была затронута тема развития беспилотного транспорта. Использование беспилотных грузовиков позволит существенно ускорить доставку: маршрут Санкт-Петербург – Казань сокращается с 58 до 24 часов. В стране ведётся активная работа над внедрением беспилотных поездов, трамваев и других инновационных решений, а также готовится законодательная база для их массового применения.

Говоря о международном взаимодействии, Андрей Никитин подчеркнул, что транспортная система должна строиться на принципах открытости и сотрудничества. Россия готова делиться своими технологиями и опытом с партнёрами, а также развивать совместные проекты в сфере логистики и цифровых платформ.

В свою очередь Александр Беглов рассказал, что Санкт-Петербург активно работает по программе «10 приоритетов развития». «Мы – часть великой транспортной системы нашей страны, и гордимся тем, что реализуем множество масштабных проектов. Одним из таких знаковых проектов является скоростная железная дорога между Санкт-Петербургом и Москвой, которая сократит время в пути до всего лишь 2 часов 15 минут. Это действительно впечатляющий результат, и мы с нетерпением ожидаем запуска этого этапа в 2028 году», – сказал он.

Параллельно планируется расширять возможности портовой инфраструктуры, железнодорожных перевозок и авиасообщения, чтобы укреплять роль Петербурга как крупного транспортного узла.

Чэнгуан Сюй отметил, что на протяжении 40 лет в Китае реализуется программа реформ и открытости, в рамках которой была создана мощная инфраструктура в области транспорта и логистики. «В рамках плана развития на ближайшие пять лет в Китае запланированы масштабные мероприятия по преобразованию национальной транспортной системы и улучшению качества услуг. Мы рассматриваем текущие вызовы как возможности для диверсификации торговли и логистики», – заявил он. Заместитель министра также добавил, что обмен лучшими практиками в сфере транспорта и логистики может стать основой для взаимовыгодного сотрудничества. Китай готов делиться опытом и внедрять совместные проекты, которые будут способствовать экономическому развитию всех участников.

Транспортная стратегия Саудовской Аравии направлена на трансформацию страны в глобальный логистический хаб. Об этом сообщил Министр транспорта и логистики Королевства Саудовская Аравия Салех бин Насер Аль-Джассер. «Если взглянуть на проекты, которые уже реализованы в наших портах, аэропортах и на автомобильной сети, становится очевидным, насколько сильна созданная инфраструктура, – рассказал он. – Устойчивость всей логистической системы является одной из наших главных задач. Мы инвестировали в современные технологии, и все наши портовые терминалы и аэропорты оснащены передовыми решениями. Мы планируем развивать новые маршруты, которые обеспечат взаимосвязанность и укрепят отношения между странами мира».

Министр энергетики и инфраструктуры Объединённых Арабских Эмиратов Сухейль Мухаммед Аль-Мазруи сообщил, что страна приняла решение значительно инвестировать в развитие железнодорожной инфраструктуры. Также идёт активная работа над объединением железнодорожной сети с Оманом, что открывает новые возможности для транспортировки грузов в Африку и Азию.

«Мы продолжаем инвестировать в развитие транспортной логистической сети по всей стране и развиваем альтернативные маршруты. Россия играет важную роль как экспортёр сырьевых ресурсов, и развитие её регионов будет способствовать глобальному экономическому росту. Центральная Азия также становится ключевым игроком, и мы вкладываем средства в инфраструктуру этого региона, соединяя Китай с мировой экономикой через Россию и Ближний Восток, – отметил он.

Илхом Махкамов рассказал присутствующим об опыте Узбекистана в части цифровизации транспортной отрасли. «Мы создаём единое транспортное пространство в Центральной Азии, где можем внедрять оцифрованные транспортные документы, что позволит ускорить прохождение международных грузов через нашу территорию, – подчеркнул министр. – Узбекистан позиционирует себя как активного участника процесса цифровизации всех операционных процессов в области транспорта. Мы также открыты для интеграции с международными транспортными коридорами, которые являются актуальными в условиях современных вызовов мировой логистики. Мы понимаем, что не существует единого универсального транспортного коридора, и поэтому будем работать над интеграцией в различные маршруты».

Коку Эдем Тенге высказал мнение о том, что необходимо учесть африканскую перспективу в контексте изменения морских маршрутов. Ситуации вокруг Суэцкого канала и Ормузского пролива открывают новые возможности для Западной Африки.

В частности, порт Ломе, крупнейший контейнерный порт Сахарского региона, обрабатывает около 30 млн т товаров ежегодно и имеет огромное региональное значение. «Мы активно сотрудничаем с государствами Сахеля, такими как Мали, Буркина-Фасо и Нигер, что делает порт Ломе основным логистическим хабом для этих стран», – заявил он. – Важно отметить, что Африка зависит от химических удобрений и зерновых, которые производятся в России. Мы считаем, что открытие новых морских путей между Африкой и Россией может осуществляться через порт Ломе».

Россия. Весь мир. СЗФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 1 апреля 2026 > № 4860893 Дмитрий Чернышенко

Виталий Савельев: Развитие ВСМ – это рывок в технологическом суверенитете

В рамках первого Международного транспортно-логистического форума в Санкт-Петербурге состоялся круглый стол, посвящённый развитию сети высокоскоростных железнодорожных магистралей в России. Участие в дискуссии приняли вице-премьер Виталий Савельев и Министр транспорта Андрей Никитин.

В прошлом году стартовало строительство первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В соответствии с утверждённым Президентом России Владимиром Путиным планом будет построено пять линий ВСМ: из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург через Казань, а также линии до Адлера и Рязани.

«Масштаб проекта уникален. Проект реализуется в уникальных природно-климатических условиях северных широт. Многие заложенные в него технические решения при строительстве транспортной инфраструктуры ранее не применялись. ВСМ Москва – Санкт-Петербург станет первой в мире магистралью, рассчитанной на скорость до 400 км/ч при колее 1520 мм», – подчеркнул Виталий Савельев.

Проект стал мощным драйвером для отечественной экономики. В производстве первого полностью российского высокоскоростного поезда задействовано более 150 предприятий из 36 регионов страны. Для производства балок пролётных строений и мостов вдоль трассы ВСМ построят 10 заводов.

Для обеспечения работы первой линии между Москвой и Санкт-Петербургом необходимо около 8 тысяч человек, а развитие всей сети высокоскоростных железнодорожных магистралей потребует привлечения более 100 тысяч специалистов. На базе Российского университета транспорта уже работает «Академия ВСМ», где готовят инженеров нового поколения.

«ВСМ – это один из крупнейших научных и технологических проектов современной России. Его можно сравнить с огромным айсбергом: за его видимой частью – например, современным отечественным поездом – скрывается колоссальная работа науки и системы образования, тесная кооперация более 150 предприятий. Утверждена новая специальность – инженер высокоскоростного транспорта. Вся эта работа выводит российскую экономику на совершенно другой уровень технологической зрелости. Мы обретаем полный суверенитет в технологиях ВСМ и готовы делиться этими компетенциями с нашими международными партнёрами», – заключил Андрей Никитин.

Участники дискуссии пришли к выводу, что развитие высокоскоростного железнодорожного движения – это фундамент для долгосрочного экономического роста и технологического лидерства России на десятилетия вперёд.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 1 апреля 2026 > № 4860891 Виталий Савельев

Виталий Савельев и Дмитрий Чернышенко приняли участие в открытии Международного транспортно-логистического форума

На полях первого Международного транспортно-логистического форума в Санкт-Петербурге состоялась пленарная дискуссия «Мировые транспортные коридоры: интеграция и “бесшовная логистика„». В ней приняли участие вице-премьеры Виталий Савельев и Дмитрий Чернышенко, а также глава Минтранса Андрей Никитин.

Виталий Савельев в своём выступлении рассказал о том, как Россия развивает инфраструктуру пяти ключевых международных коридоров. В их числе «Север – Юг», Азово-Черноморское, северо-западное и восточное направления, Северный морской путь.

«Сегодня, когда формируется новая архитектура мировой торговли и кооперации, значение надёжных, устойчивых и эффективных маршрутов возрастает многократно. Обладая уникальным географическим положением, мы предлагаем не просто пути, а безопасные и предсказуемые транспортные маршруты для наших международных партнёров по всему миру», – подчеркнул Виталий Савельев.

Дмитрий Чернышенко остановился на вопросе кадрового обеспечения транспортной отрасли. Он сообщил, что к 2032 году возникнет потребность в работе порядка 220 тысяч высококвалифицированных специалистов.

«Кадры – отдельный приоритет. Поэтому расширяются профильные бюджетные места: выделено свыше 130 тыс. на текущий учебный год. Развиваются программы “Профессионалитет„ (кластеры с отраслевыми партнёрами в 34 регионах) и “Передовые инженерные школы„, в том числе в Российском университете транспорта. При этом в прошлом году в транспортных вузах нашей страны обучалось более 8,5 тысячи иностранных студентов из более чем 100 стран. Каждый четвёртый из них – гражданин Китая», – прокомментировал вице-премьер.

Андрей Никитин сообщил, что перед Минтрансом стоят три стратегические задачи, которые находятся в единстве. Первая из них – устранение инфраструктурных ограничений. Вторая – формирование цифровой бесшовности и развитие автономного движения. Третья – выстраивание международного взаимодействия.

В частности, в рамках курса на цифровую бесшовность ведётся разработка Национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог». В процессе её создания решается поставленная Президентом задача по пересечению погранпереходов за 10 минут за счёт предоставления документов в электронном виде. Министр транспорта подчеркнул, что при разработке НЦТЛП «ГосЛог» Россия опирается на изучение лучших мировых практик: в частности, китайской платформы Logink и индийского проекта ULIP.

«Транспорт в международном измерении должен работать на принципах справедливости и взаимной выгоды. Россия готова делиться с партнёрами из заинтересованных в этом государств нашими компетенциями, научными разработками, возможностями в образовании. Видим огромное поле для взаимной работы и будем обсуждать разные её направления в ходе трёх дней первого Международного транспортно-логистического форума», – резюмировал Андрей Никитин.

Россия. Весь мир. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 1 апреля 2026 > № 4860890 Виталий Савельев, Дмитрий Чернышенко

Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым. На ней обсудили развитие науки, образования, молодёжной политики, туризма и спорта.

Вице-премьер отметил, что в Санкт-Петербурге пройдёт заседание Межправительственной Российско-Кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. Он подчеркнул, что между Санкт-Петербургом и Кубой установились прочные дружеские связи.

«Санкт-Петербург активно привлекает туристов со всего мира и вносит большой вклад в достижение цели, поставленной Президентом Владимиром Владимировичем Путиным, – 140 млн турпоездок к 2030 году. В прошлом году город посетили свыше 7 миллионов гостей, турпоток растёт. Спасибо за активное участие в нацпроекте “Туризм и гостеприимство„. Субъект участвует и в федеральном проекте “Пять морей и озеро Байкал„. Строится круглогодичный морской курорт “Санкт-Петербург марина„, который даст дополнительный импульс туристическому потенциалу города», – отметил зампред Правительства.

Дмитрий Чернышенко добавил, что субъект – один из крупнейших образовательных центров страны. В нём обеспечена практически стопроцентная доступность дошкольного образования, создаются новые места в школах, а в колледжах и вузах субъекта учатся порядка 170 тысяч студентов.

«Отмечу работу в рамках нацпроекта “Молодёжь и дети„ и, в частности, федпроекта “Профессионалитет„ – у вас действует 8 кластеров по приоритетным для региона отраслям. 6 передовых инженерных школ готовят востребованных специалистов нового поколения, а 11 вузов региона вошли в программу “Приоритет-2030„. Благодаря победе в конкурсе “Регион для молодых„ Санкт-Петербург получил порядка 130 млн рублей на модернизацию молодёжной инфраструктуры», – сообщил он.

Также регион – участник эксперимента по расширению доступности СПО, а Санкт-Петербургский горный университет и Санкт-Петербургский государственный морской технический университет апробируют пилотную модель нового высшего образования. Помимо этого, Северная столица находится в топе национального рейтинга научно-технологического развития регионов.

Регион ежегодно принимает финал чемпионата по профессиональному мастерству «Профессионалы» на самом высоком организационном уровне.

«Для увеличения доли молодых исследователей в городе мы продолжаем выстраивание широкой научно-технологической траектории с раннего возраста. Создаём центры математического образования, детские технопарки и школьные “Кванториумы„», – отметил Александр Беглов.

В Санкт-Петербурге уделяется большое внимание развитию волонтёрского движения. В субъекте работают 15 штабов #МыВместе. Добровольцы поддерживают участников специальной военной операции и членов их семей. Они направили в зону проведения СВО уже более 5 тыс. т гуманитарной помощи.

Дмитрий Чернышенко подчеркнул, что по итогам 2025 года доля граждан, систематически занимающихся физической культурой и спортом, в Санкт-Петербурге составила почти 66,5%, а уровень обеспеченности спортивными сооружениями вырос до 70%. Эти показатели превышают плановый уровень.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > premier.gov.ru, 1 апреля 2026 > № 4860887 Александр Беглов

Видеообращение к участникам Международного транспортно-логистического форума

В.Путин: Дамы и господа! Дорогие друзья!

Рад приветствовать участников и гостей первого Международного форума, посвящённого вопросам транспорта и логистики. Эти ключевые для глобальной экономики сферы сейчас переживают глубокие изменения, сталкиваются с серьёзными геополитическими вызовами. Вот почему предстоящая дискуссия, предложенные вами решения приобретают особую важность и значение.

События в Иране уже оказывают прямое влияние на энергетические рынки и транспортировку нефти и газа через Ормузский пролив. Всё больше государств и компаний задумываются не только о скорости и стоимости перевозок: решающим фактором становится безопасность и устойчивость транспортных маршрутов и логистических цепочек, которые менее подвержены кризисам, военным конфликтам и другим внешним рискам.

Россия может предложить миру такие решения и сыграть важную роль в формировании новой архитектуры глобальной логистики и международной торговли в целом. Для наших партнёров российские логистические маршруты могут быть выгодны как экономически благодаря сокращению сроков перевозок, так и с точки зрения диверсификации глобальных транспортных потоков.

Ещё один долгосрочный вызов – это настоящая технологическая революция в сфере транспорта и логистики, растущее применение цифровых продуктов на основе искусственного интеллекта.

Происходящие процессы мы должны, безусловно, учитывать, смотреть на десятилетия вперёд. Это касается развития важнейших логистических коридоров на качественно новом технологическом уровне и, безусловно, внедрения передовых видов транспорта.

Так, широкие возможности для доставки грузов открывает применение робототехники и автономных систем. Они приходят на смену рутинным процессам в аэропортах и на вокзалах, в складских пространствах и терминалах, а в городах небольшие роверы применяются в качестве средств доставки так называемой последней мили.

На базе цифровых платформ намерены интегрировать все элементы рынка транспортных услуг, выстраивать управление беспилотными системами, логистикой, внедрять единые транспортные документы при международных перевозках, практически в постоянном режиме осуществлять контроль за состоянием инфраструктуры и транспортных средств.

Россия готова делиться опытом, проводить совместные программы в области науки и технологий и, конечно, готовить специалистов, способных на новой технологической основе обеспечить развитие транспорта и логистики в XXI веке.

В развитии сотрудничества по этим значимым направлениям также вижу важную роль Международного транспортно-логистического форума. Будем проводить его на регулярной основе раз в два года.

Поэтому с удовольствием приглашаю вас вновь приехать в Россию. И конечно, искренне желаю вам успехов в вашей работе, в замыслах и начинаниях.

Благодарю вас за внимание.

Россия. Весь мир. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 1 апреля 2026 > № 4860874 Владимир Путин

В Национальном центре «Россия» обсудили подготовку к празднованию 80-летнего юбилея Калининградской области

В Национальном центре «Россия» под председательством первого заместителя Руководителя Администрации Президента РФ Сергея Кириенко, Первого заместителя Председателя Правительства РФ Дениса Мантурова и заместителя Председателя Правительства РФ Татьяны Голиковой состоялось заседание организационного комитета по подготовке и проведению празднования 80-летия образования Калининградской области. Участники рассмотрели план основных мероприятий, концепцию празднования, ход подготовки ключевых инфраструктурных объектов и утвердили программу юбилейных торжеств, запланированных на 2025-2026 гг. Минстрой России представлял заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько, который входит в состав оргкомитета мероприятия.

На заседании также присутствовали, глава Минспорта Михаил Дегтярёв, помощник Президента России, председатель Российского военно-исторического общества Владимир Мединский, главы Минпромторга – Антон Алиханов, Минсельхоза – Оксана Лут, Минздрава – Михаил Мурашко, Минобрнауки – Валерий Фальков. В ходе заседания состоялась церемония подписания соглашений о взаимодействии и сотрудничестве между Правительством Калининградской области и ключевыми государственными корпорациями, и компаниями: Госкорпорацией «Росатом», Госкорпорацией «Ростех», Группой компаний «Ренова», ПАО «АФК «Система» и ПАО «Сбербанк России». Подписанные документы направлены на реализацию совместных проектов в сфере экономики, социальной инфраструктуры и культурного развития региона.

Особое внимание на заседании уделили результатам реализации государственных программ и национальных проектов, которые формируют основу для устойчивого развития области. В сфере ЖКХ Калининградская область демонстрирует устойчивую положительную динамику: за период 2019-2024 годов в рамках федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда» переселено 4,28 тыс. человек из 66,01 тыс. кв. метров аварийных домов.

По капремонту в текущем году предусмотрено выполнение работ на 955 объектах. Особое внимание уделяется замене лифтового оборудования: до истечения назначенного срока службы предстоит обновить 438 лифтов.

Алексей Ересько, комментируя итоги заседания, отметил: «Подготовка к 80-летию Калининградской области – это не только праздничные мероприятия, но и возможность подвести итоги масштабной работы по обновлению жилищного фонда, коммунальной инфраструктуры и общественных пространств. Регион уверенно движется к выполнению поставленных Президентом задач: переселение из аварийного жилья ведётся с опережением графиков, проекты благоустройства, поддержанные жителями в ходе всероссийского голосования, становятся точками притяжения, а модернизация сетей водоснабжения и теплоснабжения напрямую влияет на качество жизни десятков тыс. семей. В 2026 году планами федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» предусмотрено благоустройство 40 общественных территорий. За годы проведения Всероссийского конкурса лучших проектов формирования комфортной городской среды регион представил 44 заявки, 27 из которых стали победителями, 19 проектов уже завершены. Благодаря системной работе по благоустройству доля городов Калининградской области с благоприятной городской средой по итогам 2024 года составила 77 %, а индекс качества городской среды вырос до 237 баллов. Еще один важнейший федеральный проект — «Модернизация коммунальной инфраструктуры», комплексный план которого на 2026-2028 гг. включает 94 мероприятия. В прошлом году в рамках федпроекта качество жилищно-коммунальных услуг улучшено для 81,2 тыс. человек».

«Северсталь» сообщила о корректировке бюджета ввиду ухудшения конъюнктуры

Металлургическая компания «Северсталь» объявляет о корректировке бюджета на 2026 год — в связи с существенным ухудшением конъюнктуры на рынке стали.

«Ситуация в отрасли становится всё сложнее. Работа коллектива по оптимизации себестоимости, которую мы вели последние годы, дала нам важный запас прочности. Он позволяет не останавливать агрегаты, стремиться сохранить производственную загрузку, а также ответственно выполнять социальные и экологические обязательства. Однако реальность такова, что полностью избежать мер оптимизации невозможно.

..Компания сокращает статьи расходов на 2026 год относительно ранее утверждённых планов в объёме, не затрагивающем безопасность и свтабильность производства. Ремонтный фонд снижен на 14%. Капитальные вложения сокращены на 24%. При этом компания продолжит реализацию крупных стратегических проектов, определяющих долгосрочную конкурентоспособность и экологичное развитие в регионах присутствия, в том числе строительство цеха по производству железорудных окатышей», - говорится в сообщении «Северстали».

«Киришинефтеоргсинтез» готовится к перезапуску после атак дронов — Reuters

Один из крупнейших заводов России может возобновить работу в ближайшие недели, но отгрузка топлива остается под вопросом из-за ударов по портам Балтики

«Киришинефтеоргсинтез» (КИНЕФ, Ленинградская область, принадлежит «Сургутнефтегазу») может запустить отдельные мощности уже в течение месяца, сообщает Reuters, ссылаясь на информацию от представителей энергетической отрасли. На прошлой неделе предприятие остановилось после ударов беспилотников.

Специалисты планируют за месяц запустить три из четырех ключевых установок. Если это удастся, завод сможет выйти на 60% от своей обычной мощности. Это позволит снова выпускать автомобильное топливо, так как вторичные процессы переработки начнут функционировать.

Однако отгрузка готового топлива остается сложной. В последние дни дроны неоднократно атаковали морские порты на Балтике — в частности Усть-Лугу, где под удар попал нефтеналивной терминал, а также порт Приморск, основной узел отгрузки флагманского сорта нефти РФ Urals. Это серьезно затрудняет отправку нефтепродуктов на экспорт.

«НиК» напоминает, что КИНЕФ остановил переработку в четверг. Тогда из-за атак дронов на территории завода случились пожары.

В 2024 году предприятие переработало 17,5 миллиона тонн нефти, из которых выпустило 2 миллиона тонн бензина, 7,1 миллиона тонн дизеля, а также значительные объемы мазута и битума.

Дроны ВСУ снова атаковали порт Усть-Луга

Это не первая атака на порт за неделю, инфраструктура получила повреждения, операции по отгрузке нефти и нефтепродуктов фактически приостановлены

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что минувшей ночью регион подвергся массированной атаке беспилотных летательных аппаратов. Силам противовоздушной обороны удалось уничтожить 38 дронов. Однако, по словам главы региона, в результате инцидента повреждения получил морской порт Усть-Луга, а также несколько объектов в посёлке Молодцово, расположенном в Кировском районе. Три человека, включая двоих несовершеннолетних, обратились за медицинской помощью и были госпитализированы.

Интенсивные атаки на балтийские порты РФ фиксируются весь конец марта 2026 года. 23 марта атакован Приморск. 25 марта в порту Усть-Луга начался пожар после удара беспилотника: повреждения получили нефтеналивные терминалы и резервуары, а всего над областью сбили 56 дронов, пострадавших не было. 27 марта снова был пожар в Усть-Луге, предположительно, из-за повторной атаки; тогда уничтожили 36 беспилотников, а объекты НОВАТЭКа получили повреждения, что привело к остановке комплекса. 29 марта порты вновь атаковали: губернатор подтвердил серьёзные повреждения и возгорание в Усть-Луге, сбито ещё 36 БПЛА, а спутниковые снимки зафиксировали новые повреждённые резервуары. Наконец, в ночь на 31 марта порт атаковали в четвёртый раз за последнюю неделю — удары были отражены в портовой зоне, уничтожено 38 дронов, но инфраструктура снова пострадала.

В результате этих четырёх атак порт Усть-Луга, через который проходит около 40–45% морского экспорта нефти Российской Федерации, оказался фактически на паузе по состоянию на 31 марта. Отгрузка нефти и нефтепродуктов приостановлена на неопределённый срок, российские компании готовятся объявить форс-мажор по поставкам. Спутниковые снимки от 30 марта подтвердили горение новых резервуаров «Новатэк-Усть-Луга», танкеры находятся на якорной стоянке вдали от берега и не показывают активности по загрузке. Дым от горения видно даже в Финляндии.

По данным Reuters, повреждена также железнодорожная эстакада, и терминал не принимает топливо с четырёх крупных НПЗ. Официальных подробностей о повреждениях нет. Восстановление работоспособности порта, по оценкам экспертов, может занять от нескольких дней до нескольких недель.

Вывод из строя экспортной инфраструктуры для нефти и нефтепродуктов РФ в ситуации, когда мир испытывает дефицит из-за войны в Персидском заливе, — это еще один фактор роста цен на черное золото, отмечает «НиК».

Президенту доложили о портовых планах Архангельска

В Архангельске планируется построить рыбный порт с возможностью хранения 25 тыс. тонн мороженой рыбы и передержкой живого краба. Об этом глава региона Александр Цыбульский рассказал на встрече с президентом Владимиром Путиным.

Новыми инвестиционными проектами Архангельской области в сфере логистики Владимир Путин поинтересовался в ходе рабочей встречи с губернатором Александром Цыбульским.

В числе таких инициатив — строительство крупного логистического комплекса в границах морского порта Архангельска.

«Это будет рыбный порт, в котором будет на 25 тысяч [тонн] емкостей и рефрижераторов для хранения мороженой рыбы, и плюс 200 тонн — для передержки краба, который будет живым и дальше поставляться либо на экспорт, либо на внутренний рынок», — доложил Александр Цыбульский.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе областного правительства, объем инвестиций в проект составит порядка 2,1 млрд рублей, а его реализация планируется завершить до 2030 г. В составе комплекса также предусмотрена контейнерная площадка на 400 рефконтейнеров.

«Очень важный проект, поскольку Архангельск — самое короткое плечо до центральной части России по поставке мороженой рыбы. А с учетом ваших задач по повышению потребления рыбы в России, я думаю, что это будет очень полезно», — отметил руководитель северного региона.

Fishnews

Губернатор Поморья поднял у президента вопрос защиты интересов российских экспортеров

Глава Архангельской области Александр Цыбульский на встрече с Владимиром Путиным попросил обратить внимание ведомств на таможенно-тарифную политику в отношении российской продукции на зарубежных рынках.

Вопросы поддержки отечественных экспортеров руководитель Архангельской области Александр Цыбульский поднял на встрече с президентом, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на стенограмму с сайта Кремля. Губернатор возглавляет комиссию Госсовета РФ по направлению «Международная кооперация и экспорт».

Александр Цыбульский обратил внимание на пошлину на российскую продукцию на перспективных внешних рынках. В пример он привел в том числе рыбу и морепродукты.

«По тем рынкам, которые для нас потенциально достаточно интересны, мы видим, что таможенная тарифная политика в отношении российских импортёров на этих рынках зачастую более строгая, чем к нашим основным конкурентам», — рассказал губернатор.

Он попросил президента обратить внимание Минэкономразвития и других ведомств на работу по установлению режимов наибольшего благоприятствования на потенциально важных для России рынках. Объем поставок в эти страны может быть значительно увеличен, подчеркнул Александр Цыбульский.

Тема тарифных барьеров при поставках российской рыбопродукции рассматривалась на заседании комиссии Госсовета весной прошлого года. Тогда Александр Цыбульский предложил ведомствам проработать условия для начала переговоров по снижению пошлин на экспорт рыбы в Индию, Бразилию и Китай.

Fishnews

Карельской аквакультуре поможет Татарстан

В Карелии для развития аквакультуры намерены использовать опыт Татарстана в области генетики и селекции. Такими разработками занимается казанский агробиотехнопарк.

В конце марта Карелию посетила официальная делегация представителей АПК Татарстана. Важным событием визита стало совещание по селекционной работе в области аквакультуры, сообщили Fishnews в пресс-службе министерства сельского и рыбного хозяйства Карелии.

О первом в России промышленном центре генетики в животноводстве — агробиотехнопарке «ГенБиоТех» в Казани — рассказал его представитель Марат Мингариев. Проект, реализуемый в рамках нацпрограммы технологического обеспечения продовольственной безопасности, позволяет создать полный цикл научной разработки — от анализа до внедрения.

В молочном животноводстве такие технологии показали высокую экономическую эффективность. Участники встречи отметили перспективность масштабирования этого опыта в аквакультуре.

Это уже не первый пример успешного взаимодействия науки и производства Карелии и Татарстана. Карельский научный центр РАН совместно с Федеральным центром токсикологической, радиационной и биологической безопасности (Казань) и ФКП «Ставропольская биофабрика» (Ставрополь) разрабатывают отечественные системы диагностики и вакцин для лососевых рыб. Планируется, что создаваемая система экспресс-диагностики позволит значительно сократить время и затраты на выявление заболеваний лососей.

Сотрудничество между регионами будет продолжено. В планах — дальнейшая реализация совместных научных проектов, внедрение передовых генетических методов в аквакультуре и подготовка предложений по корректировке федерального законодательства.

Fishnews

Денис Мантуров и Татьяна Голикова приняли участие в заседании оргкомитета по подготовке к празднованию 80-летия Калининградской области

Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров и Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова приняли участие в заседании оргкомитета по подготовке к празднованию 80-летия Калининградской области, которое прошло на площадке Национального центра «Россия». На мероприятии также присутствовали сопредседатель оргкомитета – Первый заместитель Руководителя Администрации Президента России Сергей Кириенко, глава Минспорта Михаил Дегтярёв, помощник Президента России, председатель Российского военно-исторического общества Владимир Мединский, главы Минпромторга – Антон Алиханов, Минсельхоза – Оксана Лут, Минздрава – Михаил Мурашко, Минобрнауки – Валерий Фальков.

Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных представил программу подготовки и проведения празднования 80-летия региона, включая инфраструктурную программу на пять лет.

«В мае прошлого года мы обсуждали базовую концепцию и ключевые вехи празднования 80-летия Калининградской области. С того времени регионом проведена большая работа по наполнению и детализации очень широкой юбилейной программы. Она насыщена культурными, образовательными и социальными мероприятиями, а также предполагает реализацию ряда знаковых инфраструктурных проектов. Многие капиталоёмкие задачи усилиями губернатора и моих коллег из Правительства включены в федеральные программы. Отдельные направления ещё требуют решения вопросов финансирования за счёт привлечения спонсоров. Работа в этом направлении также организована, и сегодня результаты будут отражены в подписании ряда соглашений с крупными компаниями и корпорациями. Это важный шаг к тому, чтобы наследие юбилейной программы было масштабным и осязаемым», – сказал Денис Мантуров и добавил, что помимо финансового обеспечения важно задействовать все административные ресурсы.

На полях заседания правительство Калининградской области заключило соглашения о сотрудничестве с госкорпорацией «Росатом», «Сбером», ГК «Ренова» и АФК «Система». Одним из главных направлений совместной работы станет содействие в создании необходимой инфраструктуры в регионе, реставрация объектов капитального строительства и ремонта, благоустройство территорий города.

«Празднование 80-летия Калининградской области для нас не только событие федерального масштаба, но и ещё одна возможность дать новый импульс развитию области: раскрыть её туристический потенциал, привлечь внимание к важнейшим историческим событиям и прежде всего напомнить о незыблемости итогов Великой Отечественной войны и недопустимости попыток переписать историю. Сегодня в Калининградской области живёт более миллиона наших граждан. За последние пять лет население Калининградской области выросло на 1,4%. Президент и Правительство делают всё необходимое для того, чтобы регион динамично развивался, а людям здесь было комфортно и интересно жить, учиться, работать и, конечно, воспитывать детей», – отметила Татьяна Голикова.

«Готовясь к 80-летию, мы в соответствии с поручением Президента изначально согласовывали такой подход: с одной стороны, празднование 80-летия – это дань уважения и гордость за историю освобождения Калининградской области и возрождения региона после Великой Отечественной войны, а с другой стороны, это возможность показать, как сегодня живёт регион. Сегодняшние достижения очень важны, но важно при этом не забыть ветеранов, в том числе ветеранов Великой Отечественной войны, специальной военной операции, ветеранов труда, которые возрождали Калининградскую область. Но также юбилей адресован и подрастающему поколению: это и про развитие, и про будущее Калининградской области», – подчеркнул Сергей Кириенко.

Программа обновления региона предполагает более 500 проектов, а в событийной программе – более 450 мероприятий.

«Изменения коснутся всех 22 муниципалитетов региона, они отражены в программе инфраструктурных преобразований “80–85„, разработанной совместно с жителями области. Её ключевая задача – обеспечить равномерное развитие по всей территории Калининградской области. В программу вошли проекты развития инфраструктуры и благоустройства. Большинство из них обеспечены финансированием, а часть уже реализуется», – рассказал Алексей Беспрозванных.

В программу вошли в том числе строительство социальных объектов, реконструкция коммунальной инфраструктуры, капитальный ремонт дорог, возведение пляжеудерживающих и берегоукрепляющих сооружений, обновление городского транспорта. Проекты интегрированы в действующие федеральные и региональные программы, большинство обеспечены финансированием, а по многим уже идёт практическая реализация.

Общий объём финансирования составляет не менее 30 млрд рублей ежегодно, в том числе порядка 7 млрд рублей – на благоустройство территорий в муниципальных образованиях.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 30 марта 2026 > № 4858375 Денис Мантуров

Встреча с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским

Владимир Путин провёл рабочую встречу с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским.

В.Путин: Как дела, Александр Витальевич?

А.Цыбульский: Владимир Владимирович, цитируя нашего знаменитого земляка, скажем так: люди северные более иных к трудностям склонны от характера своего морского. Поэтому у нас, несмотря на бури, несмотря на ветра, несмотря на ледяные волны, курс выбран, и мы им уверенно идём, поэтому всё по плану.

Владимир Владимирович, на двух вопросах, если позволите, я сегодня хотел бы акцентировать Ваше внимание.

Первое – это работа Комиссии по международной кооперации и экспорту и в целом развитие несырьевого, неэнергетического экспорта. Уже больше года прошло после заседания расширенного президиума Госсовета, на котором этот вопрос обсуждался. Вы поставили чёткие задачи.

Начиная свой доклад, хотел обратить внимание на проведённую акцию в прошлом году «Экспорт во имя Победы». Это выставка, которую провёл Российский экспортный центр вместе с «ВЭБ.РФ», РИА «Новости». Больше месяца на Гоголевском бульваре была выставка.

Почему хочу показать? Потому что даже в годы Великой Отечественной войны, несмотря на все сложности, несмотря на эвакуированную промышленность, на разрушенные торговые традиционные связи, тем не менее советское правительство ставило перед экономикой важнейшую задачу – увеличивать экспорт и получать валютную выручку, которая выливалась в поддержку фронта. И мы здесь видим, что только экспорт пушнины, по сути, был эквивалентом пяти тысячам танков, которые на эти деньги были построены. Здесь много других мероприятий.

Очень интересный, например, экспорт «Совэкспортфильма». Это наше внешнеторговое объединение, которое даже во время Великой Отечественной войны экспортировало наши советские фильмы. В 1943 году один из них даже получил «Оскар».

Это чем важно? Тем, что, с одной стороны, это продвижение нашего культурного кода, с другой стороны, это правдивое информирование всего мира о Великой Отечественной войне, о том, что происходило в Советском Союзе.

Очень важно, я хотел бы, завершая эту тему, сказать, что, наверное, и сегодня вопросы экспорта – это наш второй фронт, который мы сегодня держим, экономический. Поскольку понятно, что все те санкции, которые против нас развернули, они направлены в первую очередь на ограничение продвижения нашей продукции на международных рынках. Мы этого не допустим. И могу Вам с уверенностью сказать, что сегодня экспорт остаётся важной статьёй дохода бюджета. Что касается несырьевого, неэнергетического экспорта: по итогам 2025 года его объём составил 149 миллиардов долларов в эквиваленте, и это на 10 процентов больше, чем в предыдущий период. При этом важно отметить, что промышленный экспорт вырос на 18 процентов.

У нас произошла трансформация географии поставок. Сегодня 86 процентов поставляется на дружественные рынки. Среди них основными являются Китай, Беларусь, Казахстан, Турция и Индия. При этом хочу особо отметить, что экспорт в Индию за прошлый год вырос почти на 28 процентов – почти на треть.

В.Путин: Материалы посмотрел перед нашей встречей. Там всё-таки промышленное производство по бумагам, которые у меня есть, немножко снизилось.

А.Цыбульский: Вы имеете в виду, в Архангельской области?

В.Путин: Да.

А.Цыбульский: В Архангельской области действительно оно снизилось, но это связано с высокой базой прошлого года. Это действительно было. У нас был рекордный, все видели, прошлый год – у нас был рост почти на восемь процентов выше среднероссийского. И от этой базы у нас в этом году примерно на один процент рост по сравнению с прошлым годом, по итогам года. Поэтому здесь это эффект высокой базы прошлого года.

В.Путин: Хорошо.

А.Цыбульский: Продолжая разговор, хочу сказать, что у нас продолжается реализация двух крупных международных наших проектов, касающихся строительства внешнеэкономической инфраструктуры, – это проект по созданию российско-таджикистанского индустриального парка в Душанбе и проект по созданию российской промышленной зоны в Египте. Это два проекта, которые уже сегодня вышли на практическую реализацию, по сути, и по одному, и по другому уже сегодня идёт процесс подбора потенциальных резидентов.

Что касается таджикистанского индустриального парка, здесь мы активно работаем в рамках комиссии Госсовета для привлечения региональных инвесторов для участия в этом парке. Со следующего года начнём то же самое делать и по зоне в Египте.

Отдельное Ваше поручение по увеличению в полтора раза к уровню 2021 года экспорта агропромышленной продукции – тоже здесь всё выполняется ускоренными темпами. На сегодняшний день 160 стран импортируют продукцию российского АПК. При этом мы уверенно занимаем первое место в мире по поставкам пшеницы и ячменя, первое место в мире – по экспорту мороженой рыбы, первое место – по подсолнечному маслу, если брать в денежном эквиваленте, и третье место – по физическим поставкам продукции агропромышленного комплекса на международные рынки.

Здесь тоже нет сомнений, что у нас все задачи и цели, которые Вы перед нами ставите, будут достигнуты. Тоже больше 90 процентов нашего экспорта сегодня идёт на дружественные рынки.

Ещё одно важное направление – экспорт услуг. Оно важно своим динамичным ростом. Тоже практически на 10 процентов по прошлому году – рост этого направления. Основное – это транспортные услуги, телекоммуникационные, компьютерные услуги.

Очень востребованное направление, поскольку оно является высокомаржинальным и при этом низкокапиталоёмким при формировании, условно говоря, добавленной стоимости.

Поэтому до 2025 года у нас была отдельная стратегия по экспорту услуг, она в прошлом году завершила своё действие. С Вашего одобрения я бы предложил с этого года тоже поработать над тем, чтобы эту стратегию продолжить, поскольку это направление становится всё более и более важным.

Отдельное направление – малое и среднее предпринимательство; активно выходит на экспортные рынки. На сегодняшний день 80 тысяч малых и средних компаний у нас работают с поставками своих товаров на зарубежные рынки. 50 миллиардов долларов в эквиваленте – в 2024 году выручка наших малых компаний – экспортёров.

Здесь хороший идёт рост. У нас здесь помогают центры поддержки экспорта, которые действуют в 83 субъектах Российской Федерации. По сути, это «одно окно» для выхода региональных экспортёров на международные рынки.

Хотел отдельно обратить внимание, что по малому и среднему предпринимательству на один рубль государственной поддержки мы получаем 70 рублей прибыли со стороны наших компаний-экспортёров. То есть мультипликатор по малому и среднему предпринимательству очень высокий.

Существуют, конечно, Владимир Владимирович, определённые вопросы, на которые я хотел бы обратить внимание в части экспорта.

В первую очередь то, что нам говорят наши экспортёры, – это вопросы увеличения объёма транспортной субсидии. Мы сегодня вышли на новые рынки, мы работаем с привилегированными поставщиками, поэтому, конечно, здесь зачастую высокие логистические издержки наших экспортёров уже делают ряд наших товаров на рынках третьих стран неконкурентными. Поэтому здесь очень важно ту тенденцию, которую Вы, я напомню, в 2023 году поддержали с лесопромышленным комплексом, что очень здорово поддержало его, продолжать. И всё-таки субсидии на экспорт наших товаров обязательно в должном объёме поддерживать, поскольку иначе мы не сможем занять свой достаточный объём на внешних рынках.

И второй вопрос, на который тоже хотел бы обратить внимание, – это пошлины на российскую продукцию на внешних перспективных рынках. На примере Архангельской области я показываю по лесопромышленному комплексу, по рыбе и морепродуктам.

По тем рынкам, которые для нас потенциально достаточно интересны, мы видим, что таможенная тарифная политика в отношении российских импортёров на этих рынках зачастую более строгая, чем к нашим основным конкурентам. Здесь тоже я попросил бы обратить внимание Минэкономразвития и других наших ведомств на обязательную работу по установлению преференциальных режимов, режимов наибольшего благоприятствования на этих потенциально важных для нас рынках, потому что объём продукции, поставляемой туда, может быть значительно увеличен.

Владимир Владимирович, дальше перейду, с Вашего позволения, уже к вопросам Архангельской области. Расскажу об основных событиях, которые произошли.

Вы в июле посещали Северодвинск, поэтому многое я Вам тогда успел доложить по поддержке наших ребят, находящихся в зоне специальной военной операции, и их семей. Здесь, я скажу, у нас работа ведётся планово, без срывов. И важное событие, на которое я хотел бы сегодня обратить внимание, – мы подписали соглашение с «Ростехом», с фондом «Защитники Отечества» по созданию современного ортопедического центра на базе нашего госпиталя ветеранов войн.

Уже в финальной стадии этот проект находится. Буквально осталось месяц-полтора до его открытия. Он будет межрегиональным центром, который будет оказывать все услуги по реабилитации нашим ребятам, которые возвращаются из зоны специальной военной операции.

Особенность нашего центра в том, что он не отдельно, не обособленно создаваемый, а находится на базе госпиталя ветеранов войн. Это значит, что кроме реабилитационных процедур и ортопедических, которые могут потребоваться нашим ребятам, они могут получить весь спектр медицинской поддержки, которая есть, на высоком уровне в этом госпитале, фактически любого уровня: и высокотехнологичную, и первичную.

По основным макроэкономическим показателям в целом у нас динамика, может быть, не самая высокая, но положительная практически по всем направлениям. ВРП вырос до 891 либо даже до 892 миллиардов.

Мы стабильно подрастаем по вводу жилья. Для нас это вопрос крайне актуальный с учётом нашего ветхого и аварийного фонда.

В.Путин: Ветхий и аварийный фонд побольше, чем во многих других субъектах. И конечно, нужно обратить внимание на строительный сектор, потому что ввод жилья для Архангельска недостаточен.

А.Цыбульский: Мы серьёзно продвинулись, конечно, в этом направлении.

В.Путин: Да, вижу. Динамику вижу, динамика хорошая.

А.Цыбульский: Динамика положительная из года в год, но это 455 тысяч…

В.Путин: Но людей, которые ожидают улучшения, их много.

А.Цыбульский: Понимаю. Отдельно ещё об этом сегодня скажу.

Но тем не менее не в оправдание, совершенно принимаю Ваше замечание, 455 тысяч – это рекорд. В советское время было пару лет, когда около 500 тысяч вводили. Но для постсоветского времени это абсолютный рекорд.

По промпроизводству я Вам доложил. По зарплате Вы видите.

У нас реализуются новые инвестиционные проекты в области логистики.

В.Путин: Что из инвестпроектов Вы считаете наиболее интересным? У вас же и ТОР [территория опережающего развития] там работает, да?

А.Цыбульский: Да, у нас работает ТОР. Я как раз наиболее интересные [проекты] хотел показать.

Первое – это строительство крупного логистического комплекса в границах морского порта Архангельска. Это будет рыбный порт, в котором будет на 25 тысяч [тонн] ёмкостей и рефрижераторов для хранения мороженой рыбы, и плюс 200 тонн – для передержки краба, который будет живым и дальше поставляться либо на экспорт, либо на внутренний рынок.

Очень важный проект, поскольку Архангельск – самое короткое плечо до центральной части России по поставке мороженой рыбы. А с учётом Ваших задач по повышению потребления рыбы в России я думаю, что это будет очень полезно.

Ещё два логистических проекта у нас реализуется компанией «Северный проект». Здесь у компании свой флот, 25 кораблей, и, кроме того, сейчас развивает свои логистические мощности.

Важен и лесопромышленный комплекс, тоже важные проекты. Мы фактически первые сегодня полностью сделали харвестерную головку, которая уже локализована на 80 процентов из российских материалов, и уже сегодня запустили цех ёмкостью до 200 головок в год. То есть это промышленный товар, который могут потреблять наши лесопромышленные компании.

И тоже очень интересно: первую высокопроизводительную линию сортировки пиломатериалов полностью сделали. Никогда ни в России, ни в советское время не делали, это всегда было импортное оборудование. Мы сделали полную [линию]. И даже сейчас уже этот первый опытный образец на испытании, говорят, что он по многим параметрам превосходит западные аналоги, поскольку наши разработчики учли все те замечания, которые были у нашего бизнеса.

Активно начинаем развивать вопросы деревянного домостроения. Пока у нас не получается на государственном уровне продвинуть этот вопрос, но с нашими компаниями мы договорились о том, что сейчас будем вводить особый режим, для того чтобы они строили служебное жильё, давать им определённые льготы, чтобы они строили служебное жильё для своих сотрудников именно в деревянном исполнении. Первый проект в этом году уже запустим.

Тоже интересные два проекта, скорее связанные с IТ. Это «Открытый лес» – программное обеспечение, которое позволяет заниматься лесоустройством. То есть запускается беспилотный квадрокоптер, который на основе полностью российского программного обеспечения оценивает объём леса, его характеристики, качество пород древесины и так далее.

Очень интересно: казалось бы, маленькая фотоловушка KUBIK, но она интересна тем, что по особой технологии её сделали и у неё энергоёмкости хватает для автономной работы больше чем на год. Она активно используется в гражданской сфере, в том числе сегодня стала активно использоваться в зоне специальной военной операции, и очень хорошие приходят отзывы.

У нас, Вы знаете, есть столетняя история – водорослевый комбинат, он активно модернизируется. В прошлом году запустили цех премиальной косметики, ничем не уступающей иностранным разработкам, но из наших, российских водорослей.

Судоремонт благодаря Вашим решениям активно развивается. Наши гиганты строят и передаточный плавучий док, и док на «Красной кузнице» [судоремонтном заводе]. Это позволит существенно увеличить ёмкости и объём судоремонта.

Тоже важное направление: практически первый год, как мы запустили судостроение. Строим самостоятельно баржи, Беломорская сплавная компания и компания «Сталкерсевер» строят буксиры. У нас потребность в буксирах к 2030 году – порядка 110 штук. Мы сегодня делаем тоже абсолютно ничем не уступающие западным образцам, которые раньше поставлялись. И ряд других направлений, на которые тоже хотел обратить внимание.

И по аварийному жилью, последнее скажу. 115 домов мы расселили за пять лет, больше 28 тысяч людей получили новое жильё, 1,3 миллиарда, благодаря Вашей поддержке, мы получили на переселение людей из домов, так называемых, сошедших со свай.

Отдельно хочу поблагодарить за решение поддержки закона по комплексному развитию территорий. То, что Вы тогда поддержали нас, нам позволило не остановить реализацию проекта на втором этапе и снизить уровень софинансирования до приемлемого для нас с учётом вовлечения в оборот застройки наших инвесторов.

В.Путин: Работает это?

А.Цыбульский: Это работает. Это действительно для нас…

В.Путин: Главное продолжать по поводу аварийного жилья. Конечно, надо людей вытаскивать из бараков.

А.Цыбульский: Владимир Владимирович, это для нас задача номер один. Вы знаете, ни одна наша с Вами встреча не проходила без того, чтобы я по этой теме не докладывал и не просил поддержки.

В.Путин: Хорошо.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 30 марта 2026 > № 4858246 Александр Цыбульский

Игорь Зубарев поднял вопросы постройки промыслового флота на встрече с главой ОСК

Глава Объединенной судостроительной корпорации Андрей Костин в рамках поездки в Карелию ознакомился с возможностями Онежского судостроительно-судоремонтного завода. Сенатор Игорь Зубарев и председатель совета директоров ОСК обсудили в том числе выполнение программы квот под инвестиции.

ОСК заинтересовалась наработками Карелии в сфере строительства судов. Председатель совета директоров корпорации Андрей Костин, глава региона Артур Парфенчиков и директор Онежского судостроительно-судоремонтного завода Александр Соловьев обсудили возможность масштабирования опыта республики по внедрению цифровых промышленных технологий на других предприятиях судостроения страны, загрузку завода заказами, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона.

Напомним, что на ОССЗ создается первая в России цифровая верфь. На совещании по стратегии развития судостроения с Андреем Костиным первый зампред Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Игорь Зубарев остановился на реализации программы квот под инвестиции, в том числе проблемах строительства.

Очень важно, что руководство Объединенной судостроительной корпорации ищет возможности развития верфей, впрямую обсуждает острые вопросы отечественного судостроения, отметил сенатор по итогам совещания. От этого зависит в том числе и успешность выполнения заказов от рыбопромышленных предприятий — тема находится в зоне особого внимания Совета Федерации, подчеркнул Игорь Зубарев.

Fishnews

Россия. СЗФО > Рыба. СМИ, ИТ. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 26 марта 2026 > № 4857779 Андрей Костин

ПИНРО обновит данные о промзапасах Баренцева моря

Научно-исследовательское судно Полярного филиала ВНИРО «Вильнюс» выполнило ежегодную зимнюю экспедицию. Специалисты провели тралово-акустическую съемку рыб и промысловых беспозвоночных в исключительной экономзоне России и открытой части Баренцева моря.

О результатах исследований, проведенных с 1 февраля по 17 марта, рассказал начальник рейса Алексей Русских на заседании ученого совета ПИНРО.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, за время рейса пройдено около 5,9 тыс. морских миль, сделано более 200 донных тралений, исследована площадь 111 тыс. морских миль. В экспедиции оценили тепловое состояние вод и содержание планктона в море, наблюдали за морскими млекопитающими и птицами. Это позволит в будущем предсказать, насколько благоприятны условия для жизни и роста рыб и беспозвоночных.

Ученые выполнили большой объем работ. Их результаты будут использованы для оценки состояния запасов трески, пикши, морской камбалы, мойвы, сельди, морских окуней и других рыб, краба и креветки, а также для подготовки прогнозов вылова.

Кроме того, специалисты взяли пробы мышечной ткани промысловых рыб и донных осадков — на содержание приоритетных загрязняющих веществ из разных районов моря и для мониторинга пищевой безопасности рыбы.

В институте отметили: одновременно с «Вильнюсом» работали норвежские НИС Института морских исследований Kronprins Haakon. Таким образом, будет исследована вся акватория Баренцева моря.

Fishnews

Виталий Савельев провёл заседание оргкомитета первого Международного транспортно-логистического форума

В ходе заседания были рассмотрены ключевые организационные вопросы подготовки форума, формирования деловой программы, работы с участниками и партнёрами, а также вопросы инфраструктурного, информационного и медийного обеспечения.

Первый Международный транспортно-логистический форум (МТЛФ) пройдёт с 1 по 3 апреля в Санкт-Петербурге в КВЦ «Экспофорум». Организатор – Министерство транспорта России, оператор – фонд «Росконгресс» при поддержке Правительства России.

«Международный транспортно-логистический форум станет площадкой для трансформации стратегических задач в конкретные проекты и решения. Он будет способствовать согласованной работе по развитию международных транспортных коридоров, проходящих через территорию России, расширению возможностей использования МТК “Север – Юг„, Северного морского пути и магистральной инфраструктуры всех стран – участниц форума», – подчеркнул Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев.

Главная тема форума – «Транспортная связанность как основа нового миропорядка: от глобальной конкуренции к всеобщей безопасности» найдёт отражение в дискуссии пленарного заседания – ключевого события МТЛФ.

Международный транспортно-логистический форум объединит вице-премьеров и министров из более чем 60 стран для развития транспортных коридоров, синхронизации законодательства и создания единой цифровой транспортной системы. «Россия предлагает партнёрам альтернативные, безопасные и технологичные маршруты, которые связывают страны и континенты далеко за пределами Большой Евразии. На форуме будут обсуждаться вопросы интеграции инфраструктур, цифровизации и автоматизации пунктов пропуска и мультимодальных перевозок, устойчивости логистических маршрутов, а также вопросы применения беспилотных транспортных систем. Уверен, что такая многогранная работа будет способствовать ускорению процесса согласования и принятия ключевых практических межгосударственных решений для достижения национальных целей развития как России, так и стран-партнёров», – добавил Министр транспорта Андрей Никитин.

Около 50 мероприятий пройдут в рамках трёх тематических блоков: «Логистика и отрасли транспорта», «Глобальная связанность и транспортные коридоры», «Цифровизация и будущее транспорта». Участники сессий обсудят интеграцию национальных транспортных систем в глобальную логистическую сеть, развитие бесшовной логистики и цифровизацию отрасли для повышения связанности транспортной системы Евразии со странами Африки, Азии, Латинской Америки и странами Персидского залива.

«Активная деловая повестка мероприятия призвана стать важной платформой для многостороннего диалога о дальнейшем развитии глобальной транспортно-логистической системы и роли России в ней. Форум реализует поручения Президента России по глобальной конкурентоспособности транспортных коридоров в рамках национальных целей до 2030–2036 годов и будет способствовать поиску практических решений для создания бесшовной системы маршрутов, заложив основу процветания Евразийского континента через многостороннее взаимовыгодное партнёрство в условиях нового геополитического ландшафта», – сообщил советник Президента России, ответственный секретарь оргкомитета МТЛФ Антон Кобяков.

На официальном сайте опубликована полная деловая программа Международного транспортно-логистического форума, включающая информацию о спикерах.

МТЛФ проводится в соответствии с поручениями Президента по обеспечению глобальной конкурентоспособности транспортных коридоров России, включая реализацию указов в рамках национальных целей до 2030 года и на перспективу до 2036 года.

Россия. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 25 марта 2026 > № 4857582 Виталий Савельев

Встреча с губернатором Калининградской области Алексеем Беспрозванных

Владимир Путин провёл рабочую встречу с губернатором Калининградской области Алексеем Беспрозванных. Обсуждались социально-экономические показатели региона. Отдельное внимание уделено реализуемым в области мерам поддержки участников специальной военной операции и членов их семей.

В.Путин: Как дела, Алексей Сергеевич?

А.Беспрозванных: Работаем, развиваем Калининградскую область.

Хотел поблагодарить за возможность лично рассказать о результатах работы по Калининградской области, социально-экономическом развитии.

Но прежде всего хотел начать с ключевой задачи, которая сегодня стоит, – это поддержка участников специальной военной операции и членов их семей.

В закончившемся, 2025 году 3,2 миллиарда рублей мы выделили на поддержку участников специальной военной операции и членов их семей. Это практически в два раза больше, чем в 2024 году. И, безусловно, одно из ключевых направлений – это как раз поддержка с точки зрения стандарта региональных мер, где мы разработали [более] 30 видов региональных мер поддержки, связанных с выплатами и льготами. Безусловно, стандартами не ограничиваемся; исходя из каждой жизненной ситуации эти стандарты модернизируем, дополняем.

Для удобства и для того, чтобы наши ребята быстро получали помощь, мы открыли филиал фонда «Защитники Отечества» в каждом муниципалитете. И теперь этот доступ у нас очень быстро происходит.

В.Путин: По всей области?

А.Беспрозванных: По всей области, в каждом муниципалитете.

Вы знаете, здесь хотел отметить, что ребята, которые приходят с СВО, изъявляют желание сами работать в этих центрах, и в некоторых муниципалитетах они уже работают.

Также продолжаем шефскую помощь Херсонской области. Разработали совместно с главой программу на 1,5 миллиарда рублей, это до 2030 года, в 2025 году мы отремонтировали один детский сад и школу – 284 миллиона. На пятилетку запланировали ещё 23 объекта. Обязательно будем оказывать содействие. Кроме того, коллеги к нам приезжали обмениваться опытом, мы рассказывали о наших социальных программах, о мерах поддержки. Это очень способствует развитию.

Выполняем Ваше поручение по адаптации участников специальной военной операции у нас в регионе. Безусловно, взяли опыт Федеральной кадровой программы «Время героев», запустили свою программу. Сегодня у нас 28 участников в этой программе. Кроме того, 40 человек, которые прошли отбор, но сейчас находятся в зоне специальной военной операции, при возвращении сразу же без какого-то отбора поступают на следующий этап программы.

Видим сегодня, что программа достаточно востребована. Мы учитывали те потребности участников, о которых они нам рассказали. Программа ещё не закончилась, но ряд из них мы уже назначаем на ключевые должности, потому что ребята в принципе готовы.

И у нас на уровне регионального отделения «Движения первых» Кирилл Сутыка его возглавил, в муниципальном округе Зеленоградский заместителем председателя окружного совета депутатов стал Максим Хапочкин. Ну и, конечно, мы радуемся за нашего Алексея Бондарева, который проходил стажировку в правительстве Калининградской области. Он сейчас назначен директором департамента стратегических проектов Минстроя России и, знаете, очень хорошо помогает Калининградской области.

В.Путин: «Внедрили» своего человека.

А.Беспрозванных: Можно и так сказать.

Сегодня 81 процент ребят, которые вернулись со специальной военной операции, у нас трудоустроены. Оставшиеся 19 процентов сегодня проходят адаптацию, реабилитацию, готовятся. С каждым мы на связи.

Говоря о реабилитации – это, наверное, ключевой вопрос, который сегодня интересует ребят. Пять организаций занимаются в целом реабилитацией участников специальной военной операции и членов их семей. Но только единственный реабилитационный центр «Новые горизонты» как раз занимается медицинской реабилитацией. Сегодня пропускная способность этого центра – 700 получателей услуг. Но, когда я туда съездил, я посмотрел, что в этот центр приезжают ребята из абсолютно разных регионов России и очень хвалят его. Поэтому мы приняли решение о том, что нам нужно расширять этот центр, строить второй корпус прямо на этой же территории, инфраструктура вся подведена. Сделали проектно-сметную документацию, разработали, получили положительное заключение государственной экспертизы и хотим достроить ещё один, уже более современный корпус дополнительно на 50 койко-мест. И это добавит ещё пропускную способность порядка 500 человек в год.

Владимир Владимирович, мы полностью всё подготовили. Хотел обратиться за поддержкой с точки зрения совместного строительства. Областные деньги в размере порядка 400 миллионов выделяю, в целом стоимость – 1,9 миллиарда рублей.

И, переходя к экономике, хотел немножко поделиться, что у нас за этот период сделано.

Валовой региональный продукт: мы с Вами встречались, я Вам говорил о том, что мы ставим для себя задачу в 2025 году выйти на валовой региональный продукт по темпам выше, чем общероссийский. Нам удалось прийти к этой цели. Сегодня это 102,4 процента.

В целом видим, за счёт чего это происходит: прежде всего за счёт развития перспективных специализаций и направлений, промышленного производства. У нас в обрабатывающем производстве рост, в том числе мы видим серьёзный рост динамики и в области туризма.

Безусловно, это отражается на бюджетной системе. В [2024 и] 2025 году неналоговые и налоговые доходы консолидированного бюджета нам удалось «вырастить» на 41 процент, и тем самым мы сократили государственный долг практически за два года в 1,6 раза. Поэтому это очень важно. Очень хорошо у нас подоходный налог показал динамику – плюс 18 процентов.

В целом видим оживление экономики. И что нам это позволяет – прежде всего использовать бюджет на социальную направленность. 51 процент доли нашего бюджета сегодня уходит в социальный сектор, и в том числе на поддержку бизнеса.

В.Путин: Вы упомянули туризм. Но в структуре ВРП всё-таки он незначительное пока место занимает.

А.Беспрозванных: Он сейчас в структуре ВРП занимает 4,4 процента. Но мы видим каждый год рост около процента. Поэтому видим в этом очень большой потенциал.

По инвестициям. Несмотря на то что наши соседи строят разные конструкции, чтобы ограничить нас логистически, чтобы сделать Калининградскую область регионом инвестиционно непривлекательным, цифры говорят сами за себя: 104 крупных инвестиционных проекта, до 2030 года это составит порядка 970 миллиардов инвестиций.

Обрабатывающее производство. Я Вам уже говорил, здесь мы вышли впервые с 2020 года на темпы выше российских. Ключевые отрасли, которые позволяют нам это сделать, – это, безусловно, химическая [промышленность], электроника и автомобилестроение.

Вы ставили задачу, чтобы Калининградская область стала пилотным регионом по электромобильности. Мы идём к этому, причём идём достаточно хорошими шагами. 15 декабря 2025 года мы запустили в опытно-промышленную эксплуатацию гигафабрику компании «Росатом», которая сегодня производит литийионные ячейки. И параллельно с этим у нас есть специальный инвестиционный контракт, компания «Автотор», которая уже 28 миллиардов инвестиций потратила на то, чтобы локализовать производство компонентов у себя на территории.

По сельскому хозяйству. Ключевая задача, которую мы решаем, – это продовольственная безопасность. Сейчас есть определённые ограничения по логистике. Мы самообеспечиваем себя по зерну, картофелю, мясу и по ряду продукции, которая для нас критична и важна. Мы темпы постоянно наращиваем.

Хотел похвастаться здесь: несмотря на такой непогодный год, мы находимся по сельскому хозяйству на лидирующих позициях в России. Поэтому будем удерживать, конечно, эти позиции. Ну и плюс разработали специальную программу на ближайшую пятилетку. Общая сумма там 170 миллиардов рублей, и порядка 20 крупных инвестиционных проектов планируем реализовать.

К вопросу транспортной безопасности. Владимир Владимирович, хотел Вас поблагодарить за Ваше решение. Действительно сегодня вопрос транспортной безопасности является одним из приоритетных для нашего региона. Из-за ограничений наших соседей мы переходим на морское сообщение. Казалось бы, ограничение, но, с другой стороны, мы смотрим на это в том числе и как на зону развития. Потому что так, как сейчас, морское сообщение никогда не развивалось, и это ведёт за собой развитие инфраструктуры как портовой, так в принципе и паромов.

Спасибо большое за решение по двум паромам, которые будут произведены до 2029 года, будем их использовать. Сейчас, конечно, очень важно, чтобы мы логистически вовремя обеспечивали наш регион всем необходимым.

По авиасообщению также хотел поблагодарить. У нас выделено средств из федерального бюджета на два года 2,4 миллиарда рублей. Субсидия сохраняется, спасибо от всех калининградцев.

По транспортной безопасности – здесь иногда бывают сбои, связанные в большей степени с тем, что у нас бюджет пока на один год формируется по этой субсидии. Здесь хотел обратиться: на три года если мы сделаем, то не будет этих пауз.

В.Путин: Абсолютно согласен.

А.Беспрозванных: И тогда мы решим полностью этот вопрос.

В.Путин: Это надо сделать обязательно.

А.Беспрозванных: Спасибо.

В.Путин: Секундочку, Вы ничего не сказали про ситуацию в строительном секторе.

А.Беспрозванных: Да. В прошлом году мы ввели порядка 1,2 миллиона квадратных метров [жилья] с приростом один процент к предыдущему году. У нас строительство дороже, чем в целом в других регионах.

По демографии. Знаю, что Вы особое внимание уделяете поддержке семьи. Здесь хотел отметить, что мы ввели дополнительные меры поддержки, которые отразились на следующем результате. У нас суммарный коэффициент рождаемости составлял в 2023 году 1,183. Благодаря тем мерам, которые мы ввели дополнительно, во-первых, отменили критерии нуждаемости, увеличили в 2,5 раза получателей областного материнского и семейного капитала и ряд других мер, мы впервые в 2024 году вышли на показатель [суммарного коэффициента рождаемости] 1,2 и в 2025 году укрепили свой результат – 1,217. То есть наша задача теперь этот рост поддерживать.

И здесь хотел поделиться таким наблюдением. Программа переселения. В 2023 году количество людей, которые переселялись к нам, существенно упало. Но мы видим, что в 2023 году – 875 человек, в 2024 году – уже 1292 человека, а в 2025-м – 1768. То есть мы видим опять существенный рост интереса к переезду в Россию, в Калининградскую область в том числе. Но и здесь же мы видим рост репатриантов, которые добровольно возвращаются, в том числе от наших соседей: это Германия, Литва.

По образованию. Мы в 2025 году четыре школы ввели на 2,6 тысячи мест, один детский сад, три ФОКа и бассейн. В целом эту программу продолжаем.

И большое спасибо Вам за Ваше решение по выделению средств на начало, наверное, самой крупной школы в регионе – на 1725 мест, четыре миллиарда рублей. Мы фактически планируем к сентябрю 2027 года её запустить. Идём сейчас, все темпы поддерживаем.

И Вы особо обращали внимание на экскурсионно-образовательную программу «Мы – россияне», ставили задачу поддерживать эту программу. Хочу отметить, что сегодня это 7,3 тысячи человек, которые в 2025 году воспользовались этой программой. Действительно, программа очень популярная. В этом, 2026 году мы продолжаем, средства необходимые выделены. Ну и, конечно, все благодарят за эту программу, потому что она для Калининградской области очень важна.

По здравоохранению. Объёмы финансирования здравоохранения у нас от года к году растут. Важное направление – это обеспечение льготными лекарствами. В этом году мы добавили ещё плюс один миллиард рублей на обеспечение. Были определённые сбои в предыдущие периоды, хотим за 2026 год решить эту проблему окончательно. Работаем над этим вопросом.

Важно, что мы продолжаем модернизацию медицинских организаций. Особенность нашего региона в том, что ряд учреждений – это просто приспособленные под медицинские учреждения [помещения], где-то это старые немецкие здания, поэтому чуть сложнее это происходит. Но 14 новых ФАПов в 2025 году построили, оборудовали, продолжаем работу по всем направлениям.

Огромное спасибо хотел сказать Вам за онкологический центр. У нас одногодичная летальность больных со злокачественными новообразованиями на январь 2025 года была 18,4 процента, и за один год [она снизилась] у нас уже [до] 16,2 процента, на декабрь 2025-го. Используем эту площадку не просто как онкологический центр, лечебное медицинское учреждение, но мы считаем, что это и научный центр, в котором мы сегодня проводим очень большое количество конференций с привлечением крупных специалистов с других территорий России.

В.Путин: Нужно обратить особое внимание на укомплектованность бригад скорой помощи.

А.Беспрозванных: Да. По укомплектованности бригад скорой помощи. В 2024 году, как только приехал в регион, сразу обратил на это внимание. За 2025 год своим решением выделил, специально повысил заработную плату, укомплектовали мы бригады на 46 человек.

Но, кроме того, есть ещё один важный момент всё-таки помимо укомплектования – это сами «скорые помощи», то есть обновление подвижного состава. За два года хочу, чтобы мы полностью обновили весь подвижной состав. Обязательно уделяем этому внимание.

И здесь коротко о тех проектах, которые по Вашей инициативе в Калининградской области реализованы. Это и филиал Московской государственной академии [хореографии], это и [Центральная] музыкальная школа – Академия исполнительского искусства.

В 2025 году с Вашим участием мы открыли филиал Третьяковской галереи, Высшую школу музыкального театрального искусства, ну и, конечно, долгожданный Музей Мирового океана. Вы сняли шарик с «Ёлки желаний» в конце прошлого года, и мы встречали Игоря Степаненко, который приехал, с большим удовольствием посетил Музей Мирового океана, очень дружная семья. И не только Музей Мирового океана, они очень любознательные оказались, очень заинтересовались Калининградской областью.

В 2026 году планируем закончить строительство кампуса Балтийского федерального университета имени Канта, это, я считаю, один из самых лучших образовательных проектов в России, и филиал Большого театра.

И Вы знаете, что 80-летие Калининградской области в 2026 году мы отмечаем. Работу проводим, у нас комплекс торжественных мероприятий. Но всегда юбилей – это подведение итогов того, что сделано, и в том числе планы на будущее. Поэтому мы формируем программу «Калининград – 80–85» на следующие пять лет, перечень объектов, которые нужно реконструировать: это культура и спорт, это парки, места отдыха и так далее. Мы хотим просто привести в порядок всё, что очень важно и нужно жителям.

Одно из ключевых мероприятий – это X Российско-китайские молодёжные летние игры, пройдут в конце мая у нас. Приедет достаточно большое количество спортсменов, большая делегация, порядка 800 человек. Безусловно, проведём их на высоком уровне, поскольку у нас инфраструктура уже есть.

Конечно, мы хотели бы, чтобы мероприятия эти продолжились. И в рамках программы «Калининград – 80–85» мы хотим сделать флагманским проект формирования современного общественного пространства – это Центральная площадь, где раньше был Дом советов, – и выйти с инициативой расположить там филиал Национального центра «Россия». Для нас это имеет и стратегическое значение. На Дальнем Востоке – восточные ворота в Россию, а в Калининграде – западные. Поэтому с большим удовольствием хотел бы пригласить Вас на 80-летие Калининградской области в этом году.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 24 марта 2026 > № 4857165 Алексей Беспрозванных

Свыше 470 млрд руб. частных инвестиций привлекли в Северо-Западный федеральный округ благодаря инфраструктурным кредитам

Реализация инфраструктурных проектов с привлечением инфраструктурных бюджетных, специальных казначейских и казначейских инфраструктурных кредитов способствует комплексному развитию регионов.

«В Северо-Западном федеральном округе благодаря реализованным проектам с участием инфраструктурных бюджетных и специальных казначейских кредитов введено более 6,8 млн кв. м жилья, создано более 10 тыс. рабочих мест и привлечено свыше 470 млрд рублей внебюджетных инвестиций. В целом регионам Северо-Западного федерального округа одобрены средства инфраструктурных кредитов для работы по 236 объектам и мероприятиям», – сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Cреди лидеров по вводу жилья, которому поспособствовали проекты в рамках программы инфраструктурных кредитов – Санкт-Петербург, там введено 3,6 млн кв. м жилья. В Ленинградской области построено 1,3 млн кв. м жилья и в Вологодской области более 1 млн кв. м.

Первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин отметил, что благодаря средствам инфраструктурного бюджетного и специального казначейского кредитов в округе завершено 56 объектов и мероприятий.

«Среди них дорожный подъезд к промышленному узлу «Човский» протяженностью более 6 км и реконструированный участок улицы 4-я Промышленная протяженностью 1,7 км в Республике Коми, новый детский сад и школа на 1224 места в Вологодской области, капитально отремонтированная тепловая сеть по ул. Воскресенская в Архангельске», – сказал Александр Ломакин.

Генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин сообщил, что на данный момент в округе продолжается работа по 180 объектам и мероприятиям.

«В том числе реконструируют котельную № 1 в рабочем поселке Пушкинские Горы в Псковской области, ее переведут на природный газ. Продолжается строительство канализационных очистных сооружений в Нарьян-Маре Ненецкого автономного округа. Кроме того, планируется построить дорогу «Русское – Янтарный» – Белая Дюна для развития курорта «Белая дюна» в Калининградской области, а также ряд коммунальных объектов в Мурманской области», – отметил Василий Купызин.

Реализация инфраструктурных проектов включает в себя модернизацию необходимой для комфортной жизни социальной, коммунальной, дорожной инфраструктуры, а также увеличение объёмов строительства и привлечение дополнительных инвестиций. Данная работа осуществляется в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Рыбаки могут оценить перспективы по крабам Северного бассейна

Ученые предложили оставить общий допустимый улов крабов камчатского и стригуна опилио в Баренцевом море на 2027 г. на том же уровне, что и в нынешнем году.

Специалисты представили для общественных обсуждений материалы по общим допустимым уловам на Северном бассейне на 2027 г. В том числе предложены объемы по крабу-стригуну опилио в Баренцевом и Карском морях и камчатскому крабу в Баренцевом море, сообщает корреспондент Fishnews.

Напомним, что ОДУ камчатского краба в Баренцевом море на 2026 г. планируется увеличить на 10% — до 13,96 тыс. тонн. Допустимый улов на предстоящий год предложено установить на таком же уровне — 13,96 тыс. тонн.

В материалах говорится, что в марте такую рекомендацию одобрила рабочая группа по оценке ОДУ приоритетных видов крабов и крабоидов на 2027 г.

На том же уровне, что и в 2026 г., специалисты посчитали необходимым оставить и общий допустимый улов краба-стригуна опилио в Баренцевом море — 15,9 тыс. тонн.

«Текущий уровень биомассы превышает целевой ориентир управления, однако с учетом высокого уровня неопределенности предлагается сохранить величину изъятия в 2027 г., как в 2022-2025 гг.», — говорится в материалах ОДУ.

Таким же, как и в 2026 г., планируется оставить и допустимый улов стригуна опилио в Карском море — 20 тонн. Это объемы исключительно для научно-исследовательских и контрольных работ.

Fishnews

Марат Хуснуллин: Свыше 470 млрд рублей частных инвестиций привлечено в Северо-Западный федеральный округ благодаря инфраструктурным кредитам

Реализация инфраструктурных проектов с привлечением инфраструктурных бюджетных (ИБК), специальных казначейских (СКК) и казначейских инфраструктурных (КИК) кредитов способствует комплексному развитию регионов. Это включает в себя модернизацию необходимой для комфортной жизни социальной, коммунальной, дорожной инфраструктуры, а также увеличение объёмов строительства и привлечение дополнительных инвестиций.

«В Северо-Западном федеральном округе благодаря реализованным проектам с участием ИБК и СКК введено более 6,8 млн кв. м жилья, создано более 10 тыс. рабочих мест и привлечено свыше 470 млрд рублей внебюджетных инвестиций. В целом регионам СЗФО одобрены средства инфраструктурных кредитов для работы по 236 объектам и мероприятиям», – сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Вице-премьер отметил, что среди лидеров по вводу жилья, которому поспособствовали проекты в рамках программы инфраструктурных кредитов, – Санкт-Петербург (3,6 млн кв. м), Ленинградская область (1,3 млн кв. м) и Вологодская область (более 1 млн кв. м).

Первый замминистра строительства и ЖКХ Александр Ломакин отметил, что благодаря средствам ИБК и СКК в округе завершено 56 объектов и мероприятий.

«Среди них – дорожный подъезд к промышленному узлу “Човский„ протяжённостью более 6 км и реконструированный участок улицы 4-й Промышленной протяжённостью 1,7 км в Республике Коми, новый детский сад и школа на 1224 места в Вологодской области, капитально отремонтированная тепловая сеть по улице Воскресенской в Архангельске», – сказал Александр Ломакин.

Генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин сообщил, что на данный момент в округе продолжается работа по 180 объектам и мероприятиям.

«В том числе реконструируют котельную №1 в рабочем посёлке Пушкинские Горы в Псковской области, её переведут на природный газ. Продолжается строительство канализационных очистных сооружений в Нарьян-Маре Ненецкого автономного округа. Кроме того, планируется построить дорогу “Русское – Янтарный„ – “Белая дюна„ для развития курорта “Белая дюна„ в Калининградской области, а также ряд коммунальных объектов в Мурманской области», – отметил Василий Купызин.

Куратором программы инфраструктурных кредитов выступает Минстрой, в её реализации участвует Фонд развития территорий.

Россия. СЗФО > Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство. Транспорт > premier.gov.ru, 23 марта 2026 > № 4857308 Марат Хуснуллин

В порту Приморск горит резервуар с топливом после атаки дронов

Удар беспилотника по балтийскому порту Приморск вызвал пожар, персонал эвакуировали.

В портовой зоне Приморска (Ленинградская область) зафиксировано возгорание резервуара с топливом после атаки дронов. Как сообщил в своем телеграм-канале губернатор Александр Дрозденко, угрозы персоналу нет — люди эвакуированы, пожар локализуют.

Приморск играет ключевую роль в экспорте: ежесуточная пропускная способность терминала составляет 1 млн баррелей нефти Urals и 300 тыс. баррелей дизеля Евро-5, что делает его одним из главных перевалочных пунктов в регионе.

Удар по Приморску может стать дополнительным триггером для роста стоимости нефти на мировом рынке, который находится в кризисном состоянии после перекрытия Ормузского пролива и боевых действий на Ближнем Востоке. Становится очевидным, что Киев в настоящее время играет на стороне Ирана и глобалистов, стараясь повысить стоимость черного золота ударами по портовой инфраструктуре РФ.

В Минстрое России обсудили итоги работы стройкомплекса и планы по развитию инфраструктуры в Ленинградской области

В Министерстве строительства и ЖКХ РФ состоялось рабочее совещание Главы ведомства Ирека Файзуллина с вице-губернатором Ленинградской области по вопросам строительного комплекса и ЖКХ Евгением Барановским, где подвели итоги 2025 года и обсудили планы на текущий период в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни». Рассмотрели также развитие улично-дорожной сети в регионе.

Строительный комплекс Ленинградской области в 2025 году продемонстрировал уверенный рост по ряду ключевых направлений. Высокие темпы жилищного строительства сохранились: введено 4,22 млн м² жилья при плановом показателе 3,499 млн м², а общий объем ввода жилой и нежилой недвижимости достиг 5,25 млн м².

«Ленинградская область в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» демонстрирует видимые для жителей результаты. Рекордные 4,22 млн м² жилья, новые школы и детские сады, которые уже принимают детей. Благодаря инфраструктурным кредитам активно модернизируются системы водоснабжения и водоотведения, строятся современные очистные сооружения, что также отвечает потребностям граждан. В этом году предстоит активная работа, направленная на улучшение качества жизни людей, в том числе в области жилищно-коммунального хозяйства по федеральному проекту «Модернизация коммунальной инфраструктуры», — отметил Глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

Особое внимание уделено созданию соцобъектов. Область вышла на рекорд по строительству социальной инфраструктуры. В прошлом году в Ленинградской области введены 11 новых детских садов на 2 570 мест и 9 школ на 7 542 места. С помощью механизма инфраструктурных бюджетных кредитов модернизируются системы водоснабжения и водоотведения, создаются новые очистные сооружения.

В прошлом году в Ленобласти обновили 132 общественные территории. В рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» в текущем году запланировано благоустройство 80 общественных территорий. Пять инициатив региона признаны победителями на X Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды и будут реализованы в 2026 – 2027 годах. Среди них — благоустройство набережной реки Коваши в Сосновом Бору, Лужской витрины в Луге, общественной территории на улице Октябрьской в Кингисеппе, парка в Пикалево и проект «Добро пожаловать в Приозерье» в Приозерске.

Пятилетний этап программы расселения аварийного жилья завершился весомыми результатами: расселены 1 046 домов — это 230 тыс. м² жилья. Новое жилье получили 14,7 тыс. человек. Параллельно регион вел масштабные работы по модернизации ЖКХ: в 2025 году обновлены 25,3 км коммунальных сетей. Капитальный ремонт выполнен в 987 домах.

Сенаторы дали рекомендацию по вопросу 40-летнего флота

Калининградская область привлекла внимание к проблемам работы рыбной отрасли в случае введения ограничений для судов старше 40 лет. Совет Федерации рекомендовал Минтрансу учесть этот момент.

Совет Федерации рекомендовал Минтрансу рассмотреть вопрос о сохранении возможности захода в морские порты страны рыбопромысловых судов старше 40 лет с учетом их модернизации.

Это необходимо, чтобы обеспечить работу рыбопромышленного комплекса Калининградской области, отметили сенаторы.

Рекомендацию включили в постановление СФ «О господдержке социально-экономического развития Калининградской области». Контролировать исполнение документа будет Комитет Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера. В ноябре он должен проинформировать палату регионов о проделанной работе, сообщает корреспондент Fishnews.

В регионе достаточно много судов, которые достаточно «взрослые», но прошли серьезную модернизацию — это практически на 80% новый флот, заявили ранее в областном агентстве по рыболовству.

В феврале представители регионов также высказались по поводу того, как запрет захода в порты судов старше 40 лет способен отразиться на рыбной отрасли, на совещании в СФ. В Минтрансе заявили, что распространять запрет на рыбопромысловый флот не планируется.

Fishnews

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с Генеральным директором ФКП «Дирекция КЗС г. СПб Минстроя России» Борисом Дайтером

Обсудили вопросы реализации комплекса мер, направленных на усиление безопасности гидротехнических сооружений, объектов транспортной инфраструктуры и энергоснабжения комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга.

В ходе встречи отдельно остановились на модернизации оборудования и внедрении передовых технологических решений, повышающих надежность всех элементов системы, что положительно влияет на работу всего комплекса.

Уникальному инженерному объекту, созданному для защиты Санкт-Петербурга от разрушительных нагонных наводнений, - Комплексу защитных сооружений (КЗС) - в 2026 году исполняется 15 лет.

Всего за 15-летний период эксплуатации КЗС Санкт-Петербурга предотвратил 38 морских нагонных наводнений. На данный момент реализуется масштабный проект по реконструкции ключевой развязки КЗС с Кронштадтским шоссе. Реализация этого проекта обеспечит бесперебойную транспортную связь между Санкт-Петербургом и островом Котлин, что имеет стратегическое значение для развития всего региона.

Во встрече также приняли участие заместители Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев и Константин Михайлик.

Навага не радует богатыми уловами карельских рыбаков

Специалисты ВНИРО завершили работы по мониторингу зимнего промысла наваги в Онежском заливе Белого моря. Уловы вновь оказались невысокими в связи со слабыми подходами наваги в традиционные места нагула.

Северный филиал Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии традиционно осуществляет мониторинг в местах прибрежного лова наваги. В период 17 февраля по 7 марта исследования проводились в Колежемской губе Онежского залива Белого моря (Республика Карелия).

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ВНИРО, устойчивый ледовый покров на рыболовных участках в Онежском заливе в этом году образовался в начале января, а наиболее мощные подходы наваги в прибрежную зону зафиксированы в начале февраля. Стабильная холодная погода позволила замораживать улов сразу после вылова без использования морозильных камер.

В качестве прилова ученые отмечали единичные экземпляры полярной камбалы и азиатской корюшки. Вылов наваги в целом оказался невысок. Тенденция к снижению уловов отмечается в этом районе последние пять лет, что связано со слабыми подходами наваги в традиционные места нагула.

Собранный в ходе мониторинга материал будет использоваться для анализа состояния популяции наваги Онежского залива, оценки ее численности, подготовки материалов прогноза. А также для обоснования сырьевой базы и разработки мер регулирования рыболовства.

Fishnews

По камчатскому крабу на Севере предложили корректировку ОДУ

Общий допустимый улов камчатского краба в Баренцевом море на 2026 г. предложено увеличить на 10%. Обоснования корректировки проходят процедуру общественных обсуждений.

Сейчас ОДУ камчатского краба в Северном бассейне на 2026 г. установлен в 12,69 тыс. тонн. Однако, по мнению специалистов, допустимый улов, востребованного объекта промысла можно поднять до 13,96 тыс. тонн, сообщает корреспондент Fishnews.

Отмечено, что в формальном соответствии с действующим правилом регулирования промысла, ОДУ на 2026 г. может составить 19,8 тыс. тонн, а в 2027 г. — 21,6 тыс. тонн, что допускает корректировку существующего объема общего допустимого улова в сторону увеличения. Вместе с тем состояние запаса камчатского краба в Баренцевом море в последние годы характеризуется высокой степенью неопределенности, и поэтому изменение объема изъятия должно быть постепенным, чтобы отследить реакцию запаса и, в случае усиления негативных тенденций, иметь возможность оперативно принять соответствующие управленческие решения.

Прием предложений и замечаний по материалам корректировки ОДУ открыт по 27 марта.

Fishnews

Морской экспорт нефтепродуктов РФ в феврале упал на 3,3% из-за льдов и санкций

Ледяная блокада Балтики и давление на Индию: Россия в феврале сократила отгрузки нефтепродуктов за рубеж до 7,97 млн тонн

По итогам февраля 2026 года экспорт нефтепродуктов из РФ морем сократился на 3,3% относительно января, составив 7,97 млн тонн. К такому выводу пришли аналитики Reuters, изучив данные профильных ведомств и транспортных компаний. Основными факторами, повлиявшими на спад, стали внеплановые ремонты на НПЗ, а также аномальные холода и мощный ледовый покров, сковавший Финский залив и заблокировавший балтийские порты РФ.

Отгрузки через крупнейшие терминалы региона (Приморск, Высоцк, Усть-Луга и Санкт-Петербург) рухнули на 11,4% за месяц, остановившись на отметке 4,7 млн тонн. В рекордное за последние 15 лет обледенение Финского залива портовые службы с середины февраля ввели жесткие ограничения: танкеры без ледового усиления («неледовый класс») к причалам не допускались вовсе, а судам категорий Ice1 и Ice2 разрешалось заходить только в связке с ледоколами.

Параллельно с природными сложностями усугубилась и геополитическая ситуация. Вашингтон усилил дипломатическое давление на Нью-Дели, в результате чего Индия, ключевой покупатель российского сырья, резко свернула закупки. Кроме того, ужесточение санкций против так называемого «теневого флота» привело к логистическому коллапсу: значительная часть танкеров встала на внеплановый ремонт либо превратилась в плавучие хранилища, не в силах доставить товар получателям. Новые суда не справляются накопившимися объемами, а наземные резервуары в РФ заполнены до предела, пишет Reuters.

Впрочем, ситуация по бассейнам отличалась разнонаправленностью. Например, порты Черноморско-Азовского региона, напротив, нарастили перевалку на 13,7%, достигнув показателя в 2,565 млн тонн. Увеличилась загрузка и на Дальнем Востоке: здесь объемы подросли на 8%, до 665 тыс. тонн. В то же время арктические терминалы Мурманска и Архангельска резко сдали позиции, отгрузив всего 30,4 тыс. тонн против январских 61,2 тыс. тонн.

Россия. Индия. Весь мир. СЗФО. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Экология > oilcapital.ru, 13 марта 2026 > № 4855708

СМИ: антироссийские ограничения ударили по «рыбацкой столице» Норвегии

В норвежской прессе обсуждают экономические и социальные последствия санкций против России. Особенно пострадала «рыбацкая столица» страны — городок Ботсфьорд, расположенный примерно в сотне километров от границы с РФ.

Норвежские СМИ пишут о том, как санкции против России ударили по экономике самой северной части страны, сообщает корреспондент Fishnews.

Особенно остро последствия ощущает Ботсфьорд в регионе Финнмарк. Этот небольшой городок десятилетиями считался «рыбацкой столицей» Норвегии и во многом зависел от сотрудничества с российскими судами.

Ситуация начала резко меняться после 2022 г., когда Норвегия ограничила доступ российских судов в свои порты, а позже запретила местным компаниям оказывать им профессиональные услуги, включая ремонт. В 2025 г. были введены ограничения в отношении российских рыболовных компаний Murman Seafood и Norebo. Дополнительным ударом стало решение Смешанной российско-норвежской комиссии по рыболовству сократить квоты на вылов трески в Баренцевом море до самого низкого уровня с 1991 г.

Для бизнеса в Ботсфьорде это привело к резкому падению активности, пишут норвежские СМИ. По словам представителей местных компаний, объем работы сократился настолько, что они были вынуждены уволить часть сотрудников и уменьшить производственные мощности. При этом жители города сомневаются в эффективности санкций с точки зрения торговли, так как рыба все равно попадает на мировой рынок, просто по другим маршрутам.

Экономические последствия для всего муниципалитета могут оказаться серьезными. Прекращение российской активности способно лишить Ботсфьорд до 22 млн евро ежегодной выручки, полагают аналитики. Это означает сокращение примерно на 12% местной добавленной стоимости и потерю около ста рабочих мест в городе, где проживает лишь около 2,1 тыс. человек. Для порта Ботсфьорда российские суда раньше обеспечивали почти половину доходов.

Ситуацию усугубляет и долговая нагрузка. Муниципальный порт ранее инвестировал около 20 млн евро в расширение причалов, чтобы обслуживать растущий поток российских судов. Эти работы финансировались государственными кредитами, и теперь, когда трафик резко сократился, они ложатся тяжелым бременем на местный бюджет. Если порт не сможет покрыть расходы, платить придется муниципалитету, а это означает возможное сокращение трат на социальные услуги, включая школы и детские сады.

Fishnews

Норвегия. Россия. СЗФО > Рыба. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 13 марта 2026 > № 4855689

Мария Львова-Белова посетила с рабочим визитом Санкт-Петербург

Уполномоченный при Президенте по правам ребёнка Мария Львова-Белова с рабочим визитом посетила Санкт-Петербург. Детский омбудсмен встретилась с губернатором региона Александром Бегловым, вместе со специалистами уличной службы пообщалась с подростками в торговом центре, провела личный приём граждан.

Одной из тем встречи с губернатором стала работа с подростками, состоящими на различных формах учёта. Уполномоченный договорилась с Александром Бегловым, что Санкт-Петербург станет одним из десяти пилотных регионов проекта по работе с подростками групп риска, который получил название «Переправа».

Проект «Переправа» будет реализовываться совместно с Министерством просвещения Российской Федерации, Федеральным центром развития программ социализации подростков при Центре защиты прав и интересов детей, а также региональными органами власти. У Санкт-Петербурга большой опыт работы с подростками: в городе работают Городской центр социальных программ и профилактики асоциальных явлений среди молодёжи «Контакт», Центр святителя Василия Великого, добавила уполномоченный.

Отвечая на вопросы журналистов, Мария Львова-Белова рассказала, что проект «Переправа» призван помогать не только подросткам, но и их семьям. Будет уделено внимание безопасности в цифровой среде, развитию инфраструктуры: подростковых центров, уличных служб, центров дневного пребывания для детей с инвалидностью, родительских клубов, а также ответственному трудоустройству и профориентации подростков, подготовке специалистов.

Вместе с руководителем Федерального подросткового центра Алексеем Петровым и представителями Городского центра «Контакт» Мария Львова-Белова приняла участие в рейде службы уличной социальной работы с подростками и пообщалась с детьми в одном из торговых центров города.

Уполномоченный подчеркнула, что цель проекта «Переправа» – перевести региональную систему поддержки подростков к развитию практики ранней профилактики: чтобы начать работать с трудностями подростков на первых стадиях, не давая им усугубиться.

Также детский омбудсмен посетила кризисный центр помощи женщинам «Маленькая мама», где провела личный приём для семей.

Татьяна Голикова и Сергей Нарышкин провели заседание оргкомитета по празднованию 300-летия со дня рождения Екатерины II

В Доме Правительства прошло первое заседание организационного комитета по подготовке и проведению празднования в 2029 году 300-летия со дня рождения Екатерины Великой. Заседание провели Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова и председатель Российского исторического общества Сергей Нарышкин. В повестке – обсуждение проекта плана мероприятий.

«Правление Екатерины II оказало большое влияние на укрепление российской государственности, развитие культуры и искусства, позиционирование Российской империи на международной арене. Она вошла в историю как смелый реформатор, стала олицетворением масштабных преобразований, силы нашей Отчизны. 300-летний юбилей Екатерины даёт уникальную возможность не только отдать дань уважения её вкладу в развитие России, но и привить интерес к изучению исторического и культурного наследия Екатерининской эпохи, подчеркнуть преемственность традиций, – сказала Татьяна Голикова. – Проект плана юбилейных мероприятий включает свыше 98 крупных событий, среди которых международные, общероссийские и региональные конференции, круглые столы, форумы, выставки на темы, связанные с личностью Екатерины II, её деятельностью и эпохой, издание посвящённых ей научных трудов, а также реставрационные работы».

«Золотому веку Екатерины Великой принадлежит особое место в отечественной истории. Ни одно царствование, за исключением, пожалуй, петровского, не оставило такого глубокого следа в воспоминаниях современников и размышлениях потомков, – отметил Сергей Нарышкин. – На текущий момент в плане мероприятий нашего организационного комитета насчитывается уже довольно значительное количество предложений от членов РИО: университетов, научных организаций, музеев, архивов и библиотек. Среди этих предложений есть выставки, конференции, публикации. Важными вехами для отечественной исторической науки может стать издание многотомных трудов “Полководцы эпохи Екатерины Великой„ и “Реформы эпохи Екатерины II„. В свою очередь, кульминацией юбилейного года видится масштабный Екатерининский форум, который позволит осмыслить многогранное наследие императрицы во всей его полноте».

Проект плана разработан Минкультуры с учётом предложений Российского исторического общества, Минобрнауки, Минцифры, Минпросвещения, МИДа, Минобороны, Росархива, Росмолодёжи, ФАДН, РАН, Банка России, а также регионов страны – Краснодарского и Ставропольского краёв, Владимирской, Московской, Свердловской, Самарской и Тульской областей, республик Бурятия и Крым, Луганской и Донецкой народных республик, Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя.

Банком России прорабатывается вопрос о выпуске памятной монеты к юбилею. Кроме того, Минцифры и акционерным обществом «Марка» будут организованы выпуск и гашение государственного знака почтовой оплаты.

«В рамках празднования 300-летия со дня рождения Екатерины II будут реализованы разнообразные инициативы, в числе которых международные форумы, конкурсы, циклы лекций, научно-просветительские программы, театрализованные представления, концерты, спектакли, музейные выставки, конференции, круглые столы, экскурсии, балы, оцифровка и публикация архивных документов, связанных с деятельностью императрицы, а также издание книг и научных трудов», – отметила Министр культуры Ольга Любимова.

По линии Минкультуры запланировано проведение юбилейных мероприятий в Государственном Эрмитаже, Государственном Русском музее, Государственном музее-заповеднике «Петергоф», Государственном историческом музее, Научно-исследовательском музее при Российской академии художеств, Всероссийском музее А.С.Пушкина, Российской национальной библиотеке, Российской государственной библиотеке, Всероссийской государственной библиотеке иностранной литературы имени М.И.Рудомино, Государственной публичной исторической библиотеке России, Российской государственной библиотеке искусств, Российской государственной библиотеке для слепых, Российской государственной библиотеке для молодёжи, Российской государственной детской библиотеке, а также в образовательных организациях отрасли культуры.

Госфильмофондом России в течение 2029 года запланирована реставрация фильмов «Воцарение дома Романовых», «Трёхсотлетие царствования дома Романовых» (1613–1913), «Адмирал Ушаков», а также их показы в Донецке, Луганске, Мариуполе, Мелитополе и Бердянске.

С докладами также выступили заместитель Министра науки и высшего образования, сопредседатель Российского исторического общества Константин Могилевский, статс-секретарь – заместитель руководителя Федерального архивного агентства Андрей Юрасов, генеральный директор Государственного исторического музея Алексей Левыкин, исполняющий обязанности директора Института российской истории Российской академии наук Денис Гергилёв, генеральный директор Российской национальной библиотеки Денис Цыпкин и другие.

Россия. СЗФО. ЦФО > Образование, наука. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 12 марта 2026 > № 4855554 Татьяна Голикова, Сергей Нарышкин

Переговоры о квотах на скумбрию Атлантики зашли в тупик

Еврокомиссия выразила сожаление о «недостаточном прогрессе» в консультациях по лимитам атлантической скумбрии на 2026 г. В ЕК считают чрезмерными квоты, которые ранее были согласованы прибрежными государствами в обход Евросоюза.

Переговоры, прошедшие 5-6 марта под председательством Европейского союза, должны были продвинуть стороны к долгосрочному соглашению по совместному управлению промыслом. Однако встреча не принесла значимых результатов, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на пресс-релиз ЕК.

Напомним, что в декабре прошлого года Норвегия, Великобритания, Исландия и Фарерские острова договорились о значительном сокращении добычи скумбрии в северо-восточной Атлантике. Соглашение предусматривает общий допустимый улов на 2026 г. в 299 тыс. тонн. Еврокомиссия, однако, выразила глубокую обеспокоенность по этому поводу.

В Брюсселе указали, что соглашение подписано без предварительных консультаций с ЕС и сослались на научные рекомендации Международного совета по исследованию моря (ИКЕС, ICES), предполагающие общий допустимый улов на 2026 г. в размере не более 174 тыс. тонн. В Еврокомиссии также заявили о продолжающемся, по мнению ЕС, чрезмерном вылове скумбрии со стороны России (свыше 100 тыс. тонн).

Тогда же, в декабре, Брюссель призвал все стороны пересмотреть свое решение. Сейчас, несмотря на неудачу последнего раунда консультаций, Еврокомиссия заявила о намерении продолжить переговоры и сохранить конструктивный подход.

Fishnews

«Прибрежка» Северного бассейна вновь столкнулась со штрафом

В Мурманской области еще одну компанию суд посчитал нарушителем законодательства о рыболовстве: протокол был составлен в связи с экспортом продукции прибрежного промысла.

Предприятие Северного бассейна привлек к ответственности по части 2 статьи 8.17 КоАП РФ Октябрьский районный суд Мурманска. Юридическому лицу назначили штраф в размере более 37,8 млн рублей.

Как сообщили в пресс-службе суда, административное дело в отношении компании возбудило в декабре 2025 г. Погрануправление ФСБ России по Западному Арктическому району. Нарушение, следует из сообщения суда, усмотрели в экспорте продукции прибрежного рыболовства.

В пресс-релизе говорится, что, по мнению пограничного органа, предприятие «осуществляло в исключительной экономической зоне Российской Федерации Баренцева моря прибрежное рыболовство, использовав два судна-изготовителя, после чего были осуществлены транспортировка, хранение и выгрузка в порту Мурманск в охлажденном виде выловленных водных биоресурсов, дальнейшее производство рыбной продукции на производственном объекте в Российской Федерации, но продажа рыбопродукции осуществлялась юридическим лицом именно за пределы Российской Федерации, то есть юридическим лицом была осуществлена внешнеторговая деятельность, что является нарушением требований части 5 статьи 20 ФЗ от 20.12.2004 № 166-ФЗ О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов».

В сообщении также приводится ссылка на определение Конституционного суда от 21 марта 2013 г. № 472 — на то, что «прибрежка» направлена на учет экономических интересов прибрежных регионов.

В пресс-службе отметили, что суд удовлетворил ходатайство защитника о снижении штрафа, так как компания относится к малому бизнесу.

Постановление не вступило в законную силу.

В апреле 2025 г. Октябрьский районный суд привлек к административной ответственности за продажу продукции «прибрежки» на экспорт другую компанию.

Проблема уже встревожила не только Север, но и Дальний Восток, сообщает корреспондент Fishnews. В отраслевом сообществе считают, что ограничения по реализации продукции заставят компании отказаться от работы в режиме прибрежного рыболовства. Между тем этот вид промысла государство вводило для того, чтобы поддержать предприятия, вкладывающиеся в береговые производства и инфраструктуру. Трудностями компаний заинтересовались в Совете Федерации.

Большинство участников опроса, организованного Fishnews, заявили, что прибрежное рыболовство важно сохранить — это поддержка территории и развитие самой рыбной отрасли.

Fishnews