Кстати, о метро
Ну вот нашли виноватых, конечно. Стрелочник, дорожный мастер службы пути...
Между тем, все в метро знают, как им там работается, при современной логистике-то.
Знают.
И чо?
В нормальной стране завтра же пять миллионов жителей и сколько там гостей столицы топтались бы у входов станций метро, лихорадочно звоня на работу, сотовые сети, все трое три, легли бы под нагрузкой.
А наши привычно соснут. Да и в самом деле: зачем дорожный мастер службы пути не подал рапорт о недопустимости эксплуатации перегона "Площадь Победы" - "Славянский бульвар" по команде и не остановил эксплуатацию? Не подал? не остановил? Сиди теперь, басманный суд невиновных не сажает. А Ликсутов с этим, как его, ну, у которого зарплата 1 500 000 (Один миллион пятьсот тысяч) рублей с ежегодной индексацией (ах, вишенка на тортике какая) в месяц - они ж ни ув чем не виноуватыи!
Обмельчал пролетарьят в метро за время советской власти и за пришедшее за ним время угара советской власти.
хехе
Между тем, все в метро знают, как им там работается, при современной логистике-то.
Знают.
И чо?
В нормальной стране завтра же пять миллионов жителей и сколько там гостей столицы топтались бы у входов станций метро, лихорадочно звоня на работу, сотовые сети, все трое три, легли бы под нагрузкой.
А наши привычно соснут. Да и в самом деле: зачем дорожный мастер службы пути не подал рапорт о недопустимости эксплуатации перегона "Площадь Победы" - "Славянский бульвар" по команде и не остановил эксплуатацию? Не подал? не остановил? Сиди теперь, басманный суд невиновных не сажает. А Ликсутов с этим, как его, ну, у которого зарплата 1 500 000 (Один миллион пятьсот тысяч) рублей с ежегодной индексацией (ах, вишенка на тортике какая) в месяц - они ж ни ув чем не виноуватыи!
Обмельчал пролетарьят в метро за время советской власти и за пришедшее за ним время угара советской власти.
хехе