BYD Dolphin G híbrido com 1.040 km de autonomia entra em pré-venda
Cotado para o mercado brasileiro, hatch híbrido plug-in inicia encomendas no Velho Continente e deve partir abaixo dos 20.000 euros
Por Mauro Balhessa 11 jun 2026, 19h00
Após ser revelado em maio deste ano, a BYD apresentou oficialmente o Dolphin G DM-i na Europa. Cotado para o mercado brasileiro, o modelo está em pré-venda no Velho Continente, sendo que as primeiras unidades estão previstas para serem entregues em setembro. Ele será comercializado em quatro versões (Active, Boost, Comfort e Sport) e o preço estimado para o mercado europeu deve partir abaixo dos 20.000 euros ou R$ 136.000 em conversão direta.
Na Europa, os principais rivais serão Renault Clio, Volkswagen Polo e Toyota Yaris. A produção ficará concentrada em Budapeste, na Hungria, estratégia que ajuda a fabricante a evitar as sobretaxas impostas pela União Europeia aos veículos importados da China.
Ele oferece uma autonomia total de até 1.040 km nas versões superiores e 1.018 km na de entrada. Serão duas opções de bateria: uma de 7,2 kWh para a opção de entrada, que rende uma autonomia de 40 km (ciclo WLTP) em modo totalmente elétrico, e outra de 18,3 kWh, com autonomia de 105 km para três configurações superiores.
O conjunto mecânico é equipado com um motor 1.5 de quatro cilindros a gasolina, que gera 70 cv e 12,2 kgfm de torque para as versões superiores Boost, Comfort e Sport ou 95 cv e 12,2 kgfm para a opção de entrada Active. O sistema tem um motor elétrico síncrono de ímã permanente que produz 163 cv e 21,4 kgfm. A potência máxima fica em 176 cv (Active) ou 212 cv (Boost, Comfort e Sport), sempre com o mesmo torque de 21,4 kgfm. Segundo a BYD, a aceleração é a mesma para qualquer conjunto, com o 0 a 100 km/h em 8,3 segundos.
Em termos de tamanho, ele tem 4,16 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,57 m de altura e o entre-eixos é de 2,61 m. O visual apresenta novas linhas, diferentes até do Dolphin SE, recentemente lançado para o mercado brasileiro. A frente adora uma faixa que liga os faróis afilados e a logo vai acima, no capô do carro. As rodas de liga leve são de 16 polegadas nas versões Active e Boost, 18 polegadas bicolor na Comfort, e 18 polegadas em preto brilhante na Sport.
Atrás, a barra das lanternas em led abriga a logo da BYD e vai de uma extremidade a outra. Acima é possível notar um limpador traseiro. O porta-malas tem 425 litros de espaço declarados, que pode ser expandido para 1.225 litros rebatendo os bancos traseiros bipartidos.
Por dentro, o painel tem linhas horizontais, limpas e saídas de ar-condicionado discretas. O quadro de instrumentos digital tem 8,8 polegadas, enquanto a tela do sistema multimídia tem de 10,1 ou 12,8 polegadas. O seletor de marchas está montado na coluna de direção.
A partir da versão Comfort há head-up display, teto panorâmico com cortina solar ajustável eletricamente, as luzes de cortesia nos retrovisores externos, o revestimento em tecido e couro vegano, ajuste elétrico e o apoio lombar ajustável eletricamente no banco do motorista e câmera com visão de 360º.
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