mindfactor

Собственно, виновный №1 - Вайсбурд А.С. Это человек, который по своим должностным обязанностям обязан лично отвечать за состояние путевого хозяйства. Однако, в нарушение всех норм, этот человек разрешил установку стрелочного перевода на действующих путях, без установки тяг, без введения его в диспетчерскую централизацию. Согласно Правил Технической Эксплуатации Глава 3, пункт 16, "Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы со следующими неисправностями: разъединение стрелочных остряков". А на перегоне Парк Победы стрелочные остряки не были зафиксированы.

Беседина отправил в отставку своей властью Собянин. Это было правильно, потому как эта трагедия - логичное завершение времени у власти Беседина. Приглашенные им люди, не знающие о метро ничего, пытались руководить и управлять метрополитеном. Итог - известен. Крушение 5 маршрута - верх айсберга. Остальные проблемы нам еще не один год разгребать.

Где сейчас эти люди? Ну где бывший начальник метро вы знаете. В РЖД занимает не саму маленькую должность. Вайсбурд, по слухам, занимает руководящую должность в Департаменте Транспорта, подчеркну, по слухам. Простите я за карьерой этого г-на не слежу. Мелкие? Тоже работают. Кто где. Ну насколько я знаю (хотя могу и ошибаться),на руководящих должностях в депо. Ну не выбрасывать их же на улицу. Пожалеть надо.