Alte Donaubrücke Lauingen – Geschichte, Daten & Hintergründe

Die Alte Donaubrücke in Lauingen ist weit mehr als ein Übergang über die Donau – sie ist ein Symbol für die Entwicklung der Stadt, technisches Können und bewegte Geschichte. Von der ersten Holzbogenbrücke im 19. Jahrhundert über den imposanten Betonbau der 1920er-Jahre bis hin zu ihrer Zerstörung im Zweiten Weltkrieg spannt sich ein Bogen voller Geschichten, die bis heute nachwirken.

Historische Entwicklung

Holzbogenbrücke (1815–1819)

Zwischen 1815 und 1819 wurde an dieser Stelle eine Holzbogenbrücke errichtet. Geplant vom damaligen Generaldirektor des bayerischen Straßen- und Brückenbaus, Friedrich Wiebeking, entstand sie zeitgleich mit der Donaukorrektion („Karolinenkanal“) um 1816. Diese Brücke war ein bedeutender Schritt für die regionale Anbindung Lauingens.

Betonbrücke (1922–1923)

Aufgrund des schlechten Zustands der Holzkonstruktion begann im Herbst 1922 der Bau einer neuen Brücke aus Beton. Sie bestand aus fünf Öffnungen, war 160 m lang und 8 m breit – mit 5,50 m Fahrbahn und 1,25 m breiten Gehwegen auf beiden Seiten. Trotz der extremen Inflation jener Zeit – der Stundenlohn stieg während der Bauphase auf bis zu 42 Milliarden Mark – konnte die Brücke im Winter 1923/24 fertiggestellt werden.

Zerstörung im Zweiten Weltkrieg

Am 22. April 1945 sprengten deutsche Truppen die Donaubrücke beim Rückzug. Die Explosion forderte das Leben mehrerer Wehrmachtssoldaten sowie eines ortsansässigen Bauern. Auch die nahe Spitalkirche wurde schwer beschädigt. Heute erinnert ein Mahnmal an dieses tragische Ereignis.

Technische Hinweise zur aktuellen Brückenlage

Die Lauinger Donaubrücke liegt bei Flusskilometer ca. 2 543,40. Direkt dahinter befindet sich eine Steinschwelle, die bei bestimmter Unterströmung die Wassertiefe beeinflussen kann. Dank der Staustufe Dillingen bleibt der Abschnitt jedoch durchgängig befahrbar.

Blick von oben

Aus der Vogelperspektive zeigt sich die Brücke in all ihrer historischen Bedeutung. Sie verbindet nicht nur die beiden Donauufer, sondern auch Vergangenheit und Gegenwart. Die Entwicklung von der Holzkonstruktion über den Betonbau bis hin zur Zerstörung im Krieg spiegelt eindrucksvoll den Wandel von Technik und Zeitgeschehen wider.