游戏简介
巅峰极速4399服是一款手机上非常刺激好玩的赛车竞速类游戏，该游戏的画面非常的精致，为玩家带来真实的赛车竞速体验，在该游戏中大家可以随时随地进行赛车比赛，游戏中有着超多的车辆供大家进行选择使用，并且上面的车辆都是经过正版授权的，以及巅峰极速还有着各种真实绝美的地图场景，大家能够选择自己喜欢的地图进行驰骋，并且欣赏景色，给玩家带来非常不错的赛车体验！
【游戏特色】
1、【知名赛车游戏厂商，Codemasters深度合作】
作为曾开发过尘埃拉力、Grid、F1系列的英国老牌赛车游戏厂商，Codemasters有着极为丰富的拟真赛车研发经验。而此次得益于Unreal 4引擎和Codemasters专有的EGO物理引擎，《巅峰极速》在视听效果与车辆物理上，都将媲美主机赛车游戏大作。届时，玩家将能在不同平台上，感受到这款赛车游戏带来的乐趣。
2、【过百款授权车型，自定义你的赛车】
《巅峰极速》取得了全球主流车厂的正版授权，得到了包括法拉利、兰博基尼、保时捷在内的超100款最为一线的车辆技术数据和资料。玩家将能体验到海量授权车型，感受来自原厂定制的独特手感！
游戏内改装同样如现实一般丰富、自由。玩家不仅能够利用个性涂装和创意贴花去自定义车辆外观，更能深度定制车辆外形，更改轮毂、排气、尾翼等部件，以及调整底盘高度、轮毂倾角等姿态参数。
3、【拟真视听，全球赛道沉浸驰骋】
《巅峰极速》中的每一辆车都如原厂实车一般拟真。在视觉上，游戏采用1:1激光扫描建模，以超高面数的模型，真实还原车辆的比例、细节、材质等外观特色；在交互上，游戏增设海量细节动画。玩家不仅可以在车外，打开引擎盖、开关敞篷与升降尾翼，甚至还能打开车门进入车内，进行点火、启动雨刷、降下车窗等丰富操作；在听觉上，制作组进行了全方位实景收音，切身还原车辆在不同状态下、不同部件独有的发声效果，带来身临其境的感受。
巅峰极速游戏内不仅收录了如广州白云山、巴塞罗那、芝加哥、东京等十余条全球都市街道赛道以及F1专业赛道，而且加入了昼夜交替、晴雨更迭等天气系统，给玩家带来更立体的视觉体验与更深度的游戏乐趣。
4、【极限操控，爽快拟真驾驶体验】
在《巅峰极速》中，玩家不仅可以切换追尾、主驾驶位、车前盖等多种驾驶视角，改变按键、摇杆、重力等多种操作模式，而且还能通过线性按钮，精准控制油门开度的大小，深度驾控赛车。
高水准的拟真物理，精心还原的车辆参数，加上自由且深度的操控方式，将能让玩家在赛道上，实现精准走线、贴边漂移、绝地反超等极限操作，感受不断超越极限的竞速乐趣！
【游戏亮点】
一、画质
巅峰极速游戏的画质在手机赛车游戏里面是非常写实的。车辆细节扣的非常到位。可以看出制作商的用心。但相比于端游移植下来的《GRID超级房车赛》我认为还是略显逊色。不过毕竟是端游移植，有着端游优化的大平台在支撑。如果只是看手机游戏，那么《Racing master》这款游戏绝对是数一数二的。
二、操控
巅峰极速游戏的操控偏肉，很多的高速弯明明按照实车的速度是不用刹车的，但就是要踩一脚刹车，否则的话就会上墙。这一点我认为还是需要改正的，游戏不能只局限在漂移操控方面。虽然也给了走线教程但我认为车辆的操控感觉还是需要继续优化下去。另外关于摁键控制目前只有左右方向键做为完全控制。希望在下次更新的时候出一个模拟方向盘操控方式，类似于《CAR X》、《绝对赛车》这类。而关于车辆，手感上转弯操控基本一致让我感觉除了建模速度不同之外，开的都是同一款车。这一点我觉得日后还需要注意优化。
三、车损
这句话并不需要我多说，因为巅峰极速完全就没有做出车损。其实这一点我还是感到失望，一款拟真类游戏我个人认为车损还是非常必要的。可以做成类似于《RR3》、或者FR漂移传奇的车损模式。
四、赛道
巅峰极速赛道可以加入一些围场类型的赛道，而不拘泥于经典的城市赛道。银石的拉力布局等等都是非常好的选择。
五、视角
关于视角我个人认为目前就这款游戏来说。对于漂移玩家其实第三人称才是最best的选择。这款游戏的第一人称视角还没有做出RR3类型的视角追踪，在这个细节没有加入之前，我比较推荐漂移玩家使用第三人称。毕竟第三人称的视线范围广，可以清晰的看到自己的走线和其他车辆。
六、车辆
目前巅峰极速授权的车辆还是偏少，游戏刚刚开始，我相信这一点在以后会补足。而车辆的空气刹车等细节让我也感到这个工作室十分注意细节。但我认为音效这一方面还需要加强。游戏里面的声浪让我感觉“我开的是这款车吗？为什么声浪和现实里赛道上录音的不一样？”我认为在这些细枝末节的地方还需要注意保持严谨。
七、大厅及比赛时
个人认为可以适当的加一些BGM来带动整体的比赛氛围。可以使用一些电音或节奏感强烈的歌曲。
【过弯技巧】
巅峰极速中如何正确过弯过弯，毫无疑问是最重要、最需要花时间学习的操作，今天咱们来简单了解一下如何正确过弯。首先，游戏中的弯道角度大致可以分为90度弯和150度弯，分别对应着「漂移过弯」和「抓地过弯」两种方式。
1、【90度弯】
对于90度及以下的小角度弯道，使用「漂移过弯」是最高效的方式。选择好入弯点后，按住方向键点击手刹就可以进行漂移，漂移的角度由按住方向键的时间决定。
记得起漂后就要踩下油门及时提速，车头摆正后就要按下反方向键结束漂移。漂移过弯虽然炫酷，但一定要注意入弯点和起漂时间，避免发生碰撞。一旦发生碰撞，车辆速度就会大幅降低。所以新手可以参照地面的蓝色标线，到达「入弯浮标」时立刻按下方向和手刹进行漂移。
2、【150度弯】
不过，漂移过弯并不是通解，在150度左右的大弯道中，最好使用「抓地过弯」的方式来快速过弯。操作方式为：长按方向键，在入弯前轻踩刹车减速，车头摆正后立刻踩油门提速。不要小看抓地这个操作，它在比赛中体感明确，反馈感很强，是非常值得练习和尝试的。
如果觉得过弯时踩刹车不易控制，不妨试试「松油控速」的方式，弯道角度大于90度时就可以松开油门，停止加速，轻松做到控速过弯。
高速行驶时松开油门过弯，惯性带来的畅爽失重感，也许不输漂移哦～
3、【入弯点选择】
在巅峰极速过弯时，要先确定好弯道的最佳出弯线路，反推出需要切入的弯心，一般而言，能轻松切到弯心点的弯角就是常规的入弯点。
新手对于「入弯点」的选择，可以利用游戏中的辅助标线；在弯道处有入弯与弯心浮标，我们按照浮标入弯即可。
在入弯前只要靠近辅助标线，在入弯浮标处进行漂移，这样就能够高效过弯～
而「出弯点」，则是要选择最适合车辆摆正的角度，方便后续及时的按油门键提速，尽快回归正轨。这里的小技巧是，漂移结束后，尽快将车头摆正并指向标线即可。
【更新内容】
v0.29.0：
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