En tiempo húmedo, una pequeña cantidad de vapor de agua se absorbe en el sistema de pintura y volverá a evaporarse en tiempo seco (ósmosis). Este proceso es normal y no daña un sistema de pintura perfectamente combinado.

Arañazos finos en forma de franjas, con frecuencia paralelos, que  con los tonos de color oscuros resultan especialmente visibles. Las superficies pierden brillo y se vuelven grises.

Superficie de pintura ondulada con surcos irregulares. La capa superior se seca más rápido que la capa inferior. Ocurre solo con pinturas de resina sintética.

Hinchazón y levantamiento de las capas inferiores de pintura cuando se aplica pintura nueva. El problema puede ocurrir durante la pintura o el secado.

Conglomerado de la niebla de pulverización en la superficie recién pintada, procedentes del entorno de la pintura. 

TÉRMINOS TÉCNICOS, CONSEJOS Y TRUCOSLos defectos en la pintura pueden ser causados por una amplia variedad de fuentes, desde errores en el acabado hasta influencias externas.

Daño en la pintura que se muestra como un levantamiento irregular en forma de ampolla de la superficie pintada.

Recesos redondeados con un diámetro de 0,5 a 3 mm. La apariencia varía desde depresiones muy planas en la capa final de pintura hasta problemas graves de humedecimiento que llegan hasta el sustrato.

CONSEJO Y TRUCOS PARA EL CUIDADO DE LA PINTURA DEL VEHÍCULONo podemos prevenir que influencias externas como la humedad, los cambios de temperatura, la luz solar, la sal de la carretera, los gases industriales, los excrementos de aves, la savia de los árboles, etc., afecten el recubrimiento de un co

Gotas u ondulaciones sobre superficies perpendiculares

Aspecto de la superficie pintado pobre (similar a una piel de naranja).

Desprendimiento del sistema de pintado desde el material.

Pequeños orificios en la pintura debidos a poros y rechupes en el plástico. Ocurre con frecuencia piezas flexibles (por ejemplo, alerones traseros de PUR) y plásticos reforzados con fibra de vidrio.

Líneas de ruptura o grietas en el acabado de la pintura después de un esfuerzo mecánico. En casos severos, el plástico también puede agrietarse. Este problema se asocia normalmente con piezas suaves y flexibles (por ejemplo, spoilers traseros de PU).

Grietas de varias longitudes y profundidades.

Manchas o rayas de luz y parches oscuros, principalmente visibles en acabados metálicos.

Defectos superficiales similares a ampollas debido a disolventes atrapados en la película de pintura.

Toda la información del método de lijado.

Daño mecánico en el recubrimiento debido a la proyección de pequeñas piedras / gravilla (por ejemplo, grava suelta).

En su mayoría son pequeñas elevaciones irregulares en la película de pintura que se producen debido a partículas extrañas. (por ejemplo, polvo) de diferente tamaño, forma tipo y distribución. 

Manchas blanquecinas, mayoritariamente claras, de forma circular, en la superficie de la pintura debidos al secado del agua que contiene sales. Las superficies interiores están intactas en su mayoría, las zonas de los bordes se marcan debido a ligeras elevaciones.

Marcado de las zonas pulidas con poco brillo y coloración gris debido a rayas muy finas en la superficie pintada.

Ataque físico o decoloración de la pintura por varias causas.; las manchas presentan diferentes formas, colores y tamaños.

Bordes hinchados de masillas o aparejos que se pueden apreciar de la pintura vieja.

Las rayas de lijado se presentan como estrías en la pintura de terminación.

Se llama metamería al efecto en el que un color parece igual a otro bajo ciertas luces y ser completamente distinto bajo otras condiciones de luz. El caso más común es el ajuste de un color a la luz del día, y aparecer distinto a la luz artificial, especialmente a la luz de alumbrado público. 

Gotitas de niebla de pulverización del proceso de pintado finamente pulverizadas sobre la superficie o no absorbidas completamente en la película de pintura.

La pérdida de adherencia puede manifestarse de dos formas. Se diferencia entre la pérdida de adherencia desde la base (todo el sistema de pintura) y la unión deficiente entre las capas.